- 30 Σεπ 2015, 22:01 #167041 Για να μην ξεχνιομαστε.
Διαβάζω διαφήμιση ΤΤ.
ΤΤS με 310 άλογα και τετρακινηση, κατανάλωση 6,8λ/100χλμ...

Σανιδωνεις το γκάζι και με μαγικό τρόπο βγαίνουν ευρώ από το ντουλαπάκι.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 30 Σεπ 2015, 22:08 #167045

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 30 Σεπ 2015, 23:06 #167075

100 tips to beat the New European Driving Cycle

http://www.researchgate.net/publication/260811509_100_tips_to_beat_the_New_European_Driving_Cycle_(NEDC)

- 30 Σεπ 2015, 23:53 #167103 νομιζω το εχετε παρει αναποδα οσοι λετε οτι αμα σβησουν το παρανομο λογισμικο δεν θα περναει τα τεστ ρυπων ή θα βγαζει παραπανω. Απο αυτα που καταλαβαινω μαλλον το αναποδο θα συμβει, δηλαδη θα εχουν παντου τους μειωμενους ρυπους που εμφανιζαν στο τεστ ΣΥΝ οτι αυτο συνεπαγεται σε ισχυ κλπ.

[edmond]

- 01 Οκτ 2015, 00:01 #167111 μ' αρέσει πάντως που από τις 25 σελίδες του θρεντ, πρπ το 70% αφορά το συγκεκριμένο ζητημα!
αξιοπιστία λέμε, σε όλα τα επίπεδα!!

τεσπα.
μηηηηηπως να γινόταν ξεχωριστο τοπικ με ανάλογο τίτλο (πχ. dieselgate) μιας και προφανώς δεν μαγαρίζεται μόνο η vw.

- 01 Οκτ 2015, 00:10 #167118

Για να μην ξεχνιομαστε.
Διαβάζω διαφήμιση ΤΤ.
ΤΤS με 310 άλογα και τετρακινηση, κατανάλωση 6,8λ/100χλμ...

Σανιδωνεις το γκάζι και με μαγικό τρόπο βγαίνουν ευρώ από το ντουλαπάκι.

Αν πηγαίνεις σαν γιαγιά με καταρράκτη τόσο θα κάψει. Άλλο τόσο έχει 11.4 λίτρα και η 488 των 670 ίππων. Τα τεστ της ΕΕ φταίνε για αυτά.

- 01 Οκτ 2015, 00:19 #167129 Ποια γιαγιά, ποιος καταρράκτης, τι λέμε;
Ακόμα και αν σβήνουν οι 2 κύλινδροι, μόνο το βάρος και η τετρακίνηση δεν επιτρέπουν τέτοια κατανάλωση που να το ευλογήσει ο Κύριος.

Για 300 άλογα και τετρακίνηση αν ξεγελαστείς και πατήσεις 1-2 φορές μιλάμε για 15 λίτρα και βάλε.

Αν δεν κάνω λάθος οι μετρήσεις αυτές γίνονται σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες.
Δεν θα μου έκανε εντύπωση αν εντοπισθεί μελλοντικά λογισμικό το οποίο να ψοφάει τα πάντα σε αυτές τις συνθήκες για να βγει η ελάχιστη κατανάλωση τσουλώντας.

Το τραγικό του πράγματος είναι ακόμα και η 1% πιθανότητα να βρεθεί ιδιοκτήτης ή σκέτο φανμποι που να λαμβάνει τα νουμεράκια αυτά ως πραγματικά.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Οκτ 2015, 00:43 #167143

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Οκτ 2015, 01:18 #167153

νομιζω το εχετε παρει αναποδα οσοι λετε οτι αμα σβησουν το παρανομο λογισμικο δεν θα περναει τα τεστ ρυπων ή θα βγαζει παραπανω. Απο αυτα που καταλαβαινω μαλλον το αναποδο θα συμβει, δηλαδη θα εχουν παντου τους μειωμενους ρυπους που εμφανιζαν στο τεστ ΣΥΝ οτι αυτο συνεπαγεται σε ισχυ κλπ.

Οχι, δεν θα συμβει αυτο που λες.
Το παρανομο λογισμικο του "εβαζε φιμωτρο" για να βγαζει ουρανια τοξα απο πισω. Με το φιμωτρο εχανες καμποσα αλογα και λιγο ροπη, και αν εβγαινε ετσι στο δρομο θα ηταν πολυ λιγοτερο ανταγωνιστικο, αλλα την ωρα του τεστ δεν τους νοιαζει αυτο.
Ετσι οπως το εκαναν, το επαιρνες για test drive και εβλεπες ενα ζωντανο και σβελτο αυτοκινητακι, ενω στα τεστ το επαιζε "κυρια" και ηταν ολοι ευχαριστημενοι.

το κειμενακι που εβαλε ο dstou για "νομιμα" κολπα ειναι κορυφαιο, ριχτου μια ματια

- 01 Οκτ 2015, 01:25 #167155 ναι, καταλαβα τι εκαναν, αυτο που λεω εγω ειναι (υποθετω) οτι θα κρατησουν το ηλεκτρονικο φιμωτρο και για το δρομο, ωστε να εχει σωστους ρυπους.

- 01 Οκτ 2015, 01:29 #167156 Όχι, θα γίνουν αρκετές αλλαγές. Μέχρι και για hardware λένε εδώ: http://www.drive.gr/news/kosmos/skandal ... katastasis

- 01 Οκτ 2015, 01:31 #167158 Δηλαδή τα Euro 6 δε τα πιάνει?

Το δικό μου είναι Euro 6.

- 01 Οκτ 2015, 07:31 #167171 Δυστυχώς οι έχοντες βαγγελιώ γιούρο 6 θα πρέπει να αρκεστούν σε αυτό που έχουν. Οι ανακλήσεις και όλο το γκλαμ αφορά τα παλιότερα, τα γιούρο 5.

- 01 Οκτ 2015, 09:13 #167191 Αν και θα ήταν καλό να μας πουν οι νομικοί του φόρουμ , εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με αμέλεια , αλλά με απάτη με σκοπό το όφελος που έθεσε σε κίνδυνο την υγεία των πολιτών , μια και οι ρύποι που έκρυψαν είναι επικίνδυνοι για τον άνθρωπο και θανατηφόροι σε μεγάλη συγκέντρωση . Αυτό λοιπόν σημαίνει και ΠΟΙΝΙΚΗ δίωξη που ήδη ξεκίνησε με την προκαταρτική διαδικασία .

Από την άλλη η Ελβετία ήδη απαγόρευσε την εισαγωγή μτχ αυτοκινήτων από άλλες χώρες με το πρόβλημα και όσα υπάρχουν μέσα θα συνεχίσουν να κινούνται από τους κατόχους τους . Αυτό βέβαια σημαίνει ότι η μεταπωλητική τους αξία έχει πρακτικά μηδενιστεί .

Στο αστικό κομμάτι θα έχουμε τα πρόστιμα από τα κράτη , τις αγωγές για αθέμιτο ανταγωνισμό από τις άλλες εταιρείες και τις αγωγές των πολιτών που θα λένε ότι εξαπατήθηκαν , ότι αν γνώριζαν δεν θα αγόραζαν , για τις διαφημίσεις που εστίαζαν στα "καθαρά" αμάξια , για τον μηδενισμό της μεταπωλητικής τους αξίας , για την κοινωνική κατακραυγή που θα έχουν επειδή κινούν βρώμικα αμάξια και πολλά ακόμη .

Αυτά που ξεκινάνε εδώ η αντιπροσωπία και οι άλλες στο εξωτερικό , είναι καθαρά διερευνητικά με σκοπό να δουν αντιδράσεις . Θα τα χώσουν και στον τύπο για να τους στηρίξει , αλλά εξαρτάται τι θα κάνουν οι άλλες εταιρείες .
Η μόνη περίπτωση για να την βγάλουν καθαρή οι τριμπούρδελοι , είναι να δώσουν στους έτσι και αλλιώς χαχόλους αγοραστές των υπερτιμημένων τους αυτοκινήτων την δυνατότητα να αγοράσουν πολύ φτηνά euro 6 αμάξια , παίρνοντας πίσω σε ψηλή τιμή τα euro 5 . Εννοείται ότι οι φόροι και τα τέλη θα επιβληθούν από το κράτος . Σε ποιόν θα επιβληθούν είναι υπό διερεύνηση .

- 01 Οκτ 2015, 10:00 #167211

....Η μόνη περίπτωση για να την βγάλουν καθαρή οι τριμπούρδελοι , είναι να δώσουν στους έτσι και αλλιώς χαχόλους αγοραστές των υπερτιμημένων τους αυτοκινήτων...

Μου αρέσει η αστική ευγένειά σου

Παίδες για επιπλέον εξοπλισμό νομίζω έχουν ήδη τοποθετηθεί διάφοροι ανά το κόσμο, σε μερικά μοντέλα (τα πιο μικρά προφανώς) είναι χωροταξικά αδύνατο να γίνει αυτό, δηλαδή να προστεθούν τώρα όλα τα απαραίτητα για AdBlue. Ως εκ τούτου, και επειδή δεν είναι δυνατόν η VW να "αγοράσει" πίσω 11εκ. οχήματα, πιθανολογώ ότι θα γίνει το πιο εύκολο και γρήγορο: μείωση απόδοσης με ψόφιους -αλλά νόμιμους- χάρτες και κάποιας μορφής αποζημίωση για τους κατόχους....