Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By Dodger
#159803
otso έγραψε:παιδια ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες και τον κοπο που κανατε να τις γραψετε , εναθα παρα πολλα πραγματα που δεν ηξερα. αν ημουν νεος τωρα θα πηγαινα στην σχολη για καπετανιος ομως ,κατω την κλεισουρα και τον θορυβο δεν τον αντεχω.
αλλη μια ερωτηση . ελληνας αξιωματικος βρισκει ευκολα δουλεια σε ξενες εταιρειες; πως νας θεωρουν οι ξενοι απο αποψη ναυτοσυνης; ποιοι θεωρουνται καλυτεροι στον κοσμο , απο σχολες αλλα και χαρακτηρα;ενταξει αξιοι ναυτικοι παιζουν φανταζομαι σε καθε χωρα αλλα μεταξυ τους τι λενε; στο πολεμικο ναυτικο ας πουμε ακους για τους τουρκους τα χειροτερα και γενικως εχουμε νια υπεροψια , σωστα την εχουμε;Zeus τι εχεις σπουδασει; εκτος απο τα επαγγελματα που εισαι πανω στο πλοιο υπαρχουν αλλα που να σχετιζονται με την ναυτοσυνη σε πανεπιστημιακο επιπεδο και ποια; νετα βρισκεις δουκεια ευκολα η υπαρχει κριση και εκει;


otso έχω 3 πολύ καλούς φίλους ναυτικούς, από την εμποροπλοιάρχων. Ο ένας, β' μηχανικός, έχεις τα χρόνια να πάει για α', απλώς πρέπει να παρακολουθήσει κάποιο κύκλο μαθημάτων και επειδή έχει παντρευτεί στη Ταϋλάνδη, το έχει αφήσει. Πρώτα ο Θεός το καλοκαίρι, θα έρθει με τα συζύγου και τέκνου για να πάρει το δίπλωμα του α΄. Δουλεύει 10+ χρόνια σε γκαζάδικο του Βαρδινογιάννη, συνήθως Μεξικό-ΗΠΑ, Βραζιλία, κτλ. Πέρυσι μόνο έκανε λίγους μήνες Μεσόγειο. Πάντα, μα πάντα, όταν αράζαμε, χτύπαγε το κινητό του και του έλεγαν πότε θα επιστρέψει. Οι άλλοι δύο φίλοι (αδέρφια, με πατέρα ναυτικό), πλέον έχουν σταματήσει τα ταξίδια. Πήραν το δίπλωμα του β' μηχανικού αλλά ήθελαν στεριά. Ο ένας έπιασε δουλειά σε ένα από τα κότερα ενός εφοπλιστή και ο άλλος δουλέυει σε μία αγγλική εταιρία (που έχει και γραφείο στην Ελλάδα) που επισκευάζει μηχανές/τουρμπίνες πλοίων. Πλέον τον στέλνουν για 2-3-10 μέρες σε Ισπανία, Κίνα, Ιαπωνία, Τουρκία, Αγγλία, κτλ και επιστρέφει.

Και τους 3 που θυμάμαι, από τότε που βγήκανε από τη σχολή, δεν έμειναν ούτε μια μέρα άνεργοι (καλά να είναι τα παιδιά), σκυλιά στη δουλειά τους και πολύ καλά αμοιβόμενοι. Δύσκολη η θάλασσα όμως....
Άβαταρ μέλους
By saxon_747
#160696 O αδερφός μου είναι μηχανικός στο Marine Gas Lindos, είναι η 2η εταιρία που συνεργάζεται και το 1° του ταξίδι με τη συγκεκριμένη. Σε 1-2 μήνες περιμένω να γυρίσει και να που πει εντυπώσεις με λεπτομέρειες.

Γενικά, αν είσαι καλός στη δουλειά σου, οι εταιρίες το μαθαίνουν και όντως δε θα χρειαστεί να ψάξεις για δουλειά. Υπάρχει διαρκης αξιολόγηση , συνεχόμενη εκπαίδευση και γενικά, τα πράματα είναι αρκετά καλά. Απλά είναι μια δουλεια που οι περισσότεροι δεν την αντέχουν λόγω της κλεισούρας...
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#160800
saxon_747 έγραψε:O αδερφός μου είναι μηχανικός στο Marine Gas Lindos, είναι η 2η εταιρία που συνεργάζεται και το 1° του ταξίδι με τη συγκεκριμένη. Σε 1-2 μήνες περιμένω να γυρίσει και να που πει εντυπώσεις με λεπτομέρειες.

Γενικά, αν είσαι καλός στη δουλειά σου, οι εταιρίες το μαθαίνουν και όντως δε θα χρειαστεί να ψάξεις για δουλειά. Υπάρχει διαρκης αξιολόγηση , συνεχόμενη εκπαίδευση και γενικά, τα πράματα είναι αρκετά καλά. Απλά είναι μια δουλεια που οι περισσότεροι δεν την αντέχουν λόγω της κλεισούρας...


Με το καλό να γυρίσει.
Άβαταρ μέλους
By xenos
#160887 Του κουτιού το βαποράκι!
Άβαταρ μέλους
By saxon_747
#160929 @ 21 quadra: Ευχαριστώ

@xenos: Αυτός είναι ένας απο τους λόγους που άφησε την παλιά εταιρία και πήγε στην καινούργια. :iconcool:
Ηδη "μετράει" σχεδόν 10 χρόνια σα ναυτικός (μαζί με την εκπαίδευση σα δόκιμος) και όσο να'ναι ένα καινούργιο καράβι σε ξεκουράζει... :lol: Άσε που ήθελε και επιπλέον εμπειρία σε γκαζάδικο (μέχρι τώρα ήταν σε πετρελαιοφόρα)
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#160949
saxon_747 έγραψε:@ 21 quadra: Ευχαριστώ

@xenos: Αυτός είναι ένας απο τους λόγους που άφησε την παλιά εταιρία και πήγε στην καινούργια. :iconcool:
Ηδη "μετράει" σχεδόν 10 χρόνια σα ναυτικός (μαζί με την εκπαίδευση σα δόκιμος) και όσο να'ναι ένα καινούργιο καράβι σε ξεκουράζει... :lol: Άσε που ήθελε και επιπλέον εμπειρία σε γκαζάδικο (μέχρι τώρα ήταν σε πετρελαιοφόρα)

Αεραδικο...και καλα εκανε, γιατι η αγορα ειναι μικρη και αναπτυσομενη, κοσμος χρειαζεται και πληρωνουν καλυτερα!
Παντως τα νεοτευκτα εχουν αρκετα θεματα ειδικα τον πρωτο χρονο..
Άβαταρ μέλους
By saxon_747
#160954
Zeus έγραψε:
saxon_747 έγραψε:@ 21 quadra: Ευχαριστώ

@xenos: Αυτός είναι ένας απο τους λόγους που άφησε την παλιά εταιρία και πήγε στην καινούργια. :iconcool:
Ηδη "μετράει" σχεδόν 10 χρόνια σα ναυτικός (μαζί με την εκπαίδευση σα δόκιμος) και όσο να'ναι ένα καινούργιο καράβι σε ξεκουράζει... :lol: Άσε που ήθελε και επιπλέον εμπειρία σε γκαζάδικο (μέχρι τώρα ήταν σε πετρελαιοφόρα)


Αεραδικο...και καλα εκανε, γιατι η αγορα ειναι μικρη και αναπτυσομενη, κοσμος χρειαζεται και πληρωνουν καλυτερα!
Παντως τα νεοτευκτα εχουν αρκετα θεματα ειδικα τον πρωτο χρονο..


Ακριβώς αυτό. Ο αδερφός θέλει να κάνει καριέρα, οπότε προτίμησε μια αναπτυσόμενη αγορά. :iconcool: Το επόμενο βήμα στην καριέρα του είναι να είναι μηχανικός σε υπο κατασκευή καράβι (ή τουλάχιστον αυτό θα ήθελε)

Τα καινούργια καράβια σίγουρα παρουσιάζουν κάποιες παιδικές ασθένειες αλλά είναι σίγουρα καλύτερα απο καράβια του 1995 που λειτουργούν με...πατέντες. :lol:
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#161409
saxon_747 έγραψε:Ακριβώς αυτό. Ο αδερφός θέλει να κάνει καριέρα, οπότε προτίμησε μια αναπτυσόμενη αγορά. :iconcool: Το επόμενο βήμα στην καριέρα του είναι να είναι μηχανικός σε υπο κατασκευή καράβι (ή τουλάχιστον αυτό θα ήθελε)

Εννοεις σε sea trials?
saxon_747 έγραψε:Τα καινούργια καράβια σίγουρα παρουσιάζουν κάποιες παιδικές ασθένειες αλλά είναι σίγουρα καλύτερα απο καράβια του 1995 που λειτουργούν με...πατέντες. :lol:

Αρκετες παιδικες ασθενειες και πιο συνθετα προβληματα...πιστεψε με! Και του 95 δεν ειναι τιποτα...που να δεις του 82, αλλα αυτα ειναι σχολεια!
Η καλυτερη ηλικια για πλοιο ειναι 3-10 χρονια. Γυρω στα 12-15 χρονια χρειαζεται μια καλη επενδυση για την επισκευη του και παει ευκολα μεχρι τα 25. Αν δεν γινει τοτε εχεις προκυπτουν σταδιακα περισσοτερα προβληματα. Αυτος ο κανονας σημερα διαφοροποιειται επειδη υπαρχουν αρκετα νεα πλοια σε αδιαφορες εταιρειες management με συνηθως Ινδους πληρωμα (passengers) οπου ξεπατωνουν τα πλοια δουλευοντας τα στον αυτοματο, και στα 5 χρονια μοιαζουν λες και ειναι 15ετιας. Μιλαω παντα για φορτηγα, οχι για επιβατηγα.

Τι θεση εχει τωρα ο αδελφος σου στο πλοιο? Ποια σχολη εβγαλε?
Στη maran ενας απο τους fleet managers ειναι απο τους καλυτερους μηχανανολογους ναυπηγους απο αποψη γνωσεων που υπαρχει αυτη τη στιγμη στην Ελλαδα...πολυ καλο μαγαζι!
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#163417 Mια ματιά στα Azipod της ΑΒΒ ( Αcea Brown Boveri ) που επιτρέπεουν απίστευτες μανούβρες στα πολύ μεγάλα πλοία και ρυμουλκά.

Εικόνα
upload pictures online

Εδώ υπάρχουν πολλές φωτό με που δείχνουν τι και πως είναι λειτουργικά

https://www.google.com/search?q=azipod+ ... fA_l3CM%3A

https://www.youtube.com/watch?v=lvHb4XT ... freload=10

https://www.youtube.com/watch?v=9Mal2ouinpo

https://www.youtube.com/watch?v=rl9LijoD7JI

https://www.youtube.com/watch?v=skMd8Yi6th8
Άβαταρ μέλους
By xenos
#166687 Νομιζω ειχε αναφερθει καποιος προσφατα και περασα χθες οποτε εβγαλα φωτο.
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα


< >
Άβαταρ μέλους
By Chris
#166689 ναι, εγώ είχα περάσει και είχα ανεβάσει μια φώτο, από μερικά μίλια μακριά έμοιαζε καμμένο, τελικά είναι σκουριά
Άβαταρ μέλους
By otso
#166741 οι μπογιες για πλοια ειναι διαφορετικες; αν ναι φανταζομαι οτι θα ειναι πολυ καλυτερες ,που τις βρισκουμε;