- 19 Σεπ 2015, 19:45 #161987 Για να επανέλθω λοιπόν στο θέμα μου και ορμώμενος από την πρόταση του Hi Fi ,είπα να κοιτάξω κάποια reviews για το bridgestone t001 και για αυτό που έγραψα για την απόκλιση στο Premium Contact 5.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... 55-R16.htm
Για να συνοψίσω,σε αυτά τα 3 reviews,το Premium Contact ειναι κορυφαίο στο ένα και πάτος στο άλλο από άποψη φθοράς.Το t001 όμως που κοιτάω,είναι σε όλα κακό στο θέμα φθοράς με αντίστοιχες επιδόσεις με τα blue response,ενώ γενικά είναι και χειρότερο σε απόδοση,ενώ διάβασα και πολλά παράπονα από χρήστες ότι έχει πολύ μαλακά πλαίνα.Οπότε?

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 19 Σεπ 2015, 21:46 #162033

τα Dunlop Sport Maxx RT που φορας, ειναι |λογοκρισία| σαν πελμα και σαν πλαϊνό ?

Εγώ δε φοράω τα RT, τα απλά φοράω. Τα RT έχουν σκληρό πλαϊνό, είναι πολεμικά λάστιχα για πολλά άλογα κλπ... Από πέλμα δε ξέρω, αν κρίνω από τα δικά μου σχετικά μαλακό είναι με treadwear 240.

τον ΗF ρωταγα αλλά δεν πειραζει, με καλυψες
αν εχουν σκληρο πλαινο δεν μου κανουν
ηθελα τα Michelin Pilot Sport 3 205/45/17 88W αλλά δεν υπαρχουν πουθενα ετοιμοπαραδοτα στην Ελλαδα
ειμαι στο περιμενε (θα κανουν κανα 2μηνο να ερθουν)
υπαρχουν τα ιδια σε 88V, αλλά ειναι GRNX , δηλαδη απο αυτα που εχουν μικροτερη καταναλωση
δεν τα θελω αυτα, γιατι φοβαμαι θα εχουν σκληροτερη γομα απο τα "κανονικα"
και κανω σκεψεις μηπως παω σε κατι άλλο....
edit: το treadwear πλεον δεν μου λεει κατι...
απο τα πιο σκληρα λαστιχα (πελμα και πλαϊνό) που εχω οδηγησει , τα pirelli p zero nero , εχουν treadwear 220 !!!
βγαλε συμπερασμα



belgarion γιατι δεν κοιτας και τα michelin energy saver + ?

- 19 Σεπ 2015, 22:18 #162043 Δεν είναι τόσο σκληρό όσο λέτε, γενικώς είναι μέτρια προς μαλακά λάστιχα θα έλεγα, αλλά πάντα συγκριτικά με αντίστοιχα.

- 20 Σεπ 2015, 00:42 #162105 Αλέξανδρε τα Michelin είναι πιθανότατα η κορυφαία επιλογή στο θεμα φθορά,στο golf που τα είχε απο καινούριο τα άλλαξα στα 75.000χλμ κάνοντας όμως καθημερινά Γιάννενα Άρτα.Όμως είναι απο τις χειρότερες επιλογές στο βρεγμένο και δεν χρειάζεται να σου θυμίσω σε ποια περιοχή ζούμε...

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 20 Σεπ 2015, 01:07 #162111 νομιζα οτι ειναι καλα και στο βρεγμενο , γιατι στην ετικετα εχουν Α
εσυ ειχες το plus ή το "σκετο" ?

- 20 Σεπ 2015, 01:13 #162112 Το σκέτο τότε,μην κοιτάς μονο την ετικέτα,δες δοκιμές και γνώμες χρηστών,που όλοι τα κράζουν για την συμπεριφορά τους στη βροχη

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 20 Σεπ 2015, 02:03 #162115 δεν το εχω ψαξει ποτε
gooodyear efficient grip performance?

- 20 Σεπ 2015, 03:47 #162119

τα Dunlop Sport Maxx RT που φορας, ειναι |λογοκρισία| σαν πελμα και σαν πλαϊνό ?

Εγώ δε φοράω τα RT, τα απλά φοράω. Τα RT έχουν σκληρό πλαϊνό, είναι πολεμικά λάστιχα για πολλά άλογα κλπ... Από πέλμα δε ξέρω, αν κρίνω από τα δικά μου σχετικά μαλακό είναι με treadwear 240.

τον ΗF ρωταγα αλλά δεν πειραζει, με καλυψες
αν εχουν σκληρο πλαινο δεν μου κανουν
ηθελα τα Michelin Pilot Sport 3 205/45/17 88W αλλά δεν υπαρχουν πουθενα ετοιμοπαραδοτα στην Ελλαδα
ειμαι στο περιμενε (θα κανουν κανα 2μηνο να ερθουν)
υπαρχουν τα ιδια σε 88V, αλλά ειναι GRNX , δηλαδη απο αυτα που εχουν μικροτερη καταναλωση
δεν τα θελω αυτα, γιατι φοβαμαι θα εχουν σκληροτερη γομα απο τα "κανονικα"
και κανω σκεψεις μηπως παω σε κατι άλλο....
edit: το treadwear πλεον δεν μου λεει κατι...
απο τα πιο σκληρα λαστιχα (πελμα και πλαϊνό) που εχω οδηγησει , τα pirelli p zero nero , εχουν treadwear 220 !!!
βγαλε συμπερασμα



belgarion γιατι δεν κοιτας και τα michelin energy saver + ?

Τα Pilot Sport 3 μαζι με τα SC5 ειναι τα σπορ ελαστικα με το μαλακοτερο πλαινο...
Επισης, η διανομη των Michelin στην Ελλαδα εχει πολυ μεγαλο προβλημα εδω και 2 χρονια... Νομιζα πως ειχε λυθει... Οπως φαινεται οχι τελικα...
Τα σπορ ελαστικα εχουν μικρο treadwear συνηθως, και τα οικολογικα μεγαλο. Το treadwear δε φανερωνει σκληροτητα ελαστικου, φανερωνει το ποσο αργα τρωγεται το πελμα και γινεται με βαση εσωτερικες μετρησεις, δεν ειναι καν ισοσταθμισμενο αναμεσα στις εταιριες!!! Δλδ το 300 της Michelin δεν ειναι ιδιο με το 300 της Pirelli. Οποτε καλως δε σου λεει κατι το treadwear, πρακτικα δε φανερωνει κατι μετρησιμο.
Μονο σε ακραιες περιπτωσεις... Πχ τα Energy EB3 ειχαν 420 αν θυμαμαι καλα, και τα 050Α εχουν 140...

Επισης, τα Energy στο μαγουλιασμα ειναι αλλο πραγμα, αν εχει φαει τα πλαινα στα αλλα λαστιχα, στα Energy θα στριβει πατωντας τα γραμματα... Τα Energy plus εχουν βελτιωθει αρκετα στο βρεγμενο, ειναι αξιοπρεπη πλεον, τα απλα ηταν ολιγον δραμα. Και τα Goodyear Efficient Grip Perfomance ειναι ιδιο λαστιχο με αλλο ονομα με το Dunlop BluResponse, συνεργασια συνεξελιξη νομιζω, κι εχει εντελως παρομοια χαρακτηριστικα.

@Belgarion Βγαινουν τα Primacy HP για σενα? Ισως ηταν μια καλη λυση. Τα Vredestein sportrac 5? Και γι αυτα εχω ακουσει πολυ καλα λογια κι εχουν μετριο πλαινο, σκληροτερο απο τ αλλα. Επισης τα Reviews πολυ καλα κανεις και τα κοιτας, αλλα σκεψου οτι η Ελλαδα εχει αλλη (κωλο)ασφαλτο και δεν ειναι απαραιτητα αντιπροσωπευτικα τα τεστ, ειδικα σε θεματα φθορας θα ελεγα...

@High Fidelity Γενικα τα RT εχουν σκληρο πλαινο, αυτη η αισθηση που σου δινεται ειναι επειδη οπως ειπαμε δινουν μια ανεση-ηρεμια που σπανια βρισκεις σε σπορ ελαστικο. Εκτος κι αν τα χεις σε σχετικα μικρη διασταση οποτε ειναι λιγο πιο |λογοκρισία|, αλλα και παλι το πλαινο τους σκληρο το λες.

- 20 Σεπ 2015, 08:05 #162127

τον ΗF ρωταγα αλλά δεν πειραζει, με καλυψες
αν εχουν σκληρο πλαινο δεν μου κανουν
ηθελα τα Michelin Pilot Sport 3 205/45/17 88W αλλά δεν υπαρχουν πουθενα ετοιμοπαραδοτα στην Ελλαδα
ειμαι στο περιμενε (θα κανουν κανα 2μηνο να ερθουν)
υπαρχουν τα ιδια σε 88V, αλλά ειναι GRNX , δηλαδη απο αυτα που εχουν μικροτερη καταναλωση
δεν τα θελω αυτα, γιατι φοβαμαι θα εχουν σκληροτερη γομα απο τα "κανονικα"
και κανω σκεψεις μηπως παω σε κατι άλλο....
edit: το treadwear πλεον δεν μου λεει κατι...
απο τα πιο σκληρα λαστιχα (πελμα και πλαϊνό) που εχω οδηγησει , τα pirelli p zero nero , εχουν treadwear 220 !!!
βγαλε συμπερασμα



belgarion γιατι δεν κοιτας και τα michelin energy saver + ?

Τα φοράω εγώ τα RT.Έχουν πολυ μαλακότερα πλαινα απο τα Potenza πχ που φόραγα πριν.
Eίμαι πολυ ικανοποιημένος ,ενώ έχει βελτιωθεί η άνεση.Δεν έχω εντοπίσει καμία αδυναμία στα 10000χμ που έχω κάνει.Στην αρχή μόνο ένιωθα ενα μικρο μαγούλιασμα σε καμπες με 180+ αλλα μάλοον είχε να κάνει με τη μεταβαση απο τα σκληρότερα potenza.
Ta efficient Grip τα έχω στο mini και δεν θα τα ξαναέβαζα.Νιώθω οτι επιτρέπουν ένα χαζοσπινάρισμα που δε το περίμενα για καινουριο λάστιχο.

- 20 Σεπ 2015, 08:22 #162129 Dunlop και Goodyear είναι ίδιος όμιλος.Primacy δυστυχώς δεν βγαίνει,μόνο energy saver + στη διάσταση μου.Το vredestein θα μπορούσε να είναι μια επιλογή αλλά δεν εχω ακούσει κανέναν να τα πουλάει εδώ στα Γιάννενα

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 20 Σεπ 2015, 09:00 #162131

Τα σπορ ελαστικα εχουν μικρο treadwear συνηθως, και τα οικολογικα μεγαλο. Το treadwear δε φανερωνει σκληροτητα ελαστικου, φανερωνει το ποσο αργα τρωγεται το πελμα και γινεται με βαση εσωτερικες μετρησεις, δεν ειναι καν ισοσταθμισμενο αναμεσα στις εταιριες!!! Δλδ το 300 της Michelin δεν ειναι ιδιο με το 300 της Pirelli. Οποτε καλως δε σου λεει κατι το treadwear, πρακτικα δε φανερωνει κατι μετρησιμο.
Μονο σε ακραιες περιπτωσεις... Πχ τα Energy EB3 ειχαν 420 αν θυμαμαι καλα, και τα 050Α εχουν 140...

Το treadwear οπως ειπες δειχνει ποσο αργα τρωγεται το πελμα
αλλά οταν ειναι χαμηλο(δλδ τρωγεται γρηγορα το πελμα) , δεν σημαινει οτι και το πελμα ειναι μαλακο γι αυτο και τρωγεται γρηγορα?
αντιστοιχα το μεγαλο treadwear , δεν δειχνει οτι εχει πιο σκληρο πελμα, γι αυτο και τρωγεται πιο αργα?
κι οπως ειπες, τα treadwear δεν ειναι συγκρίσιμα μεταξυ εταιριων, οποτε σε μπερδευει περισσοτερο μου φαινεται, παρα σε βοηθαει ουσιαστικα

λες να βαλω τα Michelin Pilot Sport 3 σε 88V, αλλά GRNX
ή θα ειναι λιγο σκληροτερη η γομα τους σε σχεση με τα "κανονικα" 88W ?
εχει βαση αυτο που σκεφτομαι ή θα ειναι αμελητέα η διαφορά μεταξύ 88V GRNX και 88W ?

Τα φοράω εγώ τα RT.Έχουν πολυ μαλακότερα πλαινα απο τα Potenza πχ που φόραγα πριν.
Eίμαι πολυ ικανοποιημένος ,ενώ έχει βελτιωθεί η άνεση.Δεν έχω εντοπίσει καμία αδυναμία στα 10000χμ που έχω κάνει.Στην αρχή μόνο ένιωθα ενα μικρο μαγούλιασμα σε καμπες με 180+ αλλα μάλοον είχε να κάνει με τη μεταβαση απο τα σκληρότερα potenza.

ειχες τα Potenza 050 πριν?
δεν νομιζω να υπαρχει λαστιχο με σκληροτερο πλαϊνό
σου φαγωθηκαν γρηγορα?

- 20 Σεπ 2015, 09:05 #162132 Ναι τα 050Α.Τα είχε απο μαμά.Δε φαγωθηκαν ,απλά είχαν ξεραθεί και σκληρύνει .Είχαν γίνει τραγικά.

- 20 Σεπ 2015, 13:31 #162193

Ναι τα 050Α.Τα είχε απο μαμά.Δε φαγωθηκαν ,απλά είχαν ξεραθεί και σκληρύνει .Είχαν γίνει τραγικά.

+1 για τα 050Α, για να ζεσταθούν έπρεπε να ανάψεις φωτιά δίπλα τους και σύντομα έγιναν κούτσουρα, από τότε ορκίστηκα να μην ξαναβάλω Bridgestone.

- 20 Σεπ 2015, 13:44 #162198 Προσωπικά τα 050a για 9 μηνες και 30λίγα χιλιάδες χλμ ήταν τα πιο στριφτερά κουτσουρα διασκεδαστικά στο να τα στίβεις λάστιχα που φόρεσα ποτέ στο st. Για 9 μήνες όμως. Έχω ακούσει κ από άλλους ότι στα 2+ χρόνια να είναι απογοητευτικά.

Επίσης, για τα πιλότ σπορτ 3, με σωστή γεωμετρία ανάρτησης - διεύθυνσης είμαι στα 42.000 χλμ και έχουν ακόμα σεβαστό ωψμί (σε σβέλτη-ενθουσιώδη βόλτα που ως το βράδυ θα ανεβάσω φιλοδοξώ, στέκονται αρκετά ως πολύ καλά.

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

[NickTG]

- 20 Σεπ 2015, 13:47 #162200

Ta efficient Grip τα έχω στο mini και δεν θα τα ξαναέβαζα.Νιώθω οτι επιτρέπουν ένα χαζοσπινάρισμα που δε το περίμενα για καινουριο λάστιχο.

Τα performance ή τα σκέτα?
Δεν έχω τέτοιο θέμα.
Βέβαια το πιο γρήγορο που τα έχουμε βάλει είναι 110 άλογα.

"Do another take and get it right, 127 times"