- 12 Σεπ 2015, 15:37 #158658 Πόσους άξονες και πόσες προπέλες είχε το πλοίο; Είχε υδροτζετ στη πλώρη του κύτους για μικρούς ελιγμούς;

- 12 Σεπ 2015, 16:41 #158674 Μία μηχανή, ένας άξονας, μια προπέλα.
Η μηχανή είναι δίχρονη ως εκ τούτου σταματάει τελείως και γυρίζει ανάποδα για να κάνει ανάποδα το πλοίο, νομίζω ότι έχει bow thrust 560 kw αλλά δεν είμαι σίγουρος, το ναύλο του είναι 60.000$ την ημέρα, από τα 24 μέλη του πληρώματος οι 10 είναι Έλληνες εκ των οποίων η μια είναι γυναίκα, app. officer

- 12 Σεπ 2015, 16:50 #158679

αν δεν κανω λαθος αυτο το μεγεθος πρεπει να κοστιζει γυρω στα 100-120 μυρια δολαρια(αναλογα παντα τον εξοπλισμο,χωρα κατασκευης κλπ)

To συγκεκριμένο ανήκει στα mega boxship και σε αυτό το τοννάζ από ότι βρήκα είναι κάπου στα 215 Μ $ ας βοηθήσει ο D-Jet που είναι περισσότερο ανήμερος.

- 12 Σεπ 2015, 16:53 #158680 Τώρα είναι έξω από την Οία

http://www.marinetraffic.com/en/ais/hom ... 49/zoom:10

- 12 Σεπ 2015, 19:07 #158715 Φοβερές φωτό, μπράβο

The best detailer: www.autodetail.gr

- 12 Σεπ 2015, 19:54 #158732 Ζήλεψα, πολύ θα ήθελα να κάνω και εγώ μια τέτοια βόλτα. Μπράβο

- 12 Σεπ 2015, 20:08 #158735 Να εκφρασω με τη σειρά μου τις θερμες μου ευχαριστίες στο Μαστροπαναγιωτη που οργανωσε την επισκεψη απο πλευράς μας για την πρόσκληση και την εξαιρετική παρέα, τον καταπληκτικό καπετάνιο του πλοίου για τη φιλοξενία (ναι, είναι τοσο εξτρα λαρτζ τυπος οσο και το πλοίο του ) και τέλος τον ταλαιπωρο ανθυποπλοιαρχο που ανέλαβε ρολο μπειμπισιτερ για καμια 20 παλαβους που ετρεχαν πανω κατω τα καταστρωματα.
Για το πλοίο τι να πω, οι φωτογραφίες τα λενε όλα... με μια λέξη... δέος. Δέος για αυτους που το έφτιαξαν, δέος για αυτους που το συντηρούν, δέος για αυτους που το ταξιδευουν. Ειναι καλο να τα βλέπεις κατι τέτοια κατασκευασματα απο κοντά, αραιά και που για να ξεκαβαλας και λιγο...Θα επανέλθω με περισσότερες λεπτομέρειες απο εβδομάδα.

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 12 Σεπ 2015, 20:27 #158740 Εγώ έχω να καταγγείλω πως δεν με καλέσατε κι εμένα! Ζήλεψα!

- 12 Σεπ 2015, 20:58 #158750

Εγώ έχω να καταγγείλω πως δεν με καλέσατε κι εμένα! Ζήλεψα!

Είσαι στην λίστα όταν επιστρέψει, γιατί τώρα πάει Σιγκαπούρη, Αμερική, Κίνα και ξανά Ευρώπη.

- 12 Σεπ 2015, 21:15 #158754 Ωραία, εχω χρόνο να ετοιμαστώ λοιπόν!

- 12 Σεπ 2015, 22:01 #158776 κι εγω , θελω . παιδια επιτρεπονται;
ανοιξε το ντουλαπι με τα αφορολογητα ο καπετανιος; ηπιατε κανα καλο ουισκι;
τωρα που λεω ουισκι , ενας φιλος που δουλευε στα σωληνουργια κορινθου στο λιμανι , οταν επιανε λιμανι ιρανικο πλοιο τους επαιρνε και τα σωβρακα για να τους δωσει 1 μπουκαλι ουισκι.
μερικες αποριες ακομα
η μηχανη του πλοιου σταματαει ποτε εντελως; απομονωνει απο τον αξονα της ελικας ; εχει συμπλεκτη; αλλαζουν βαλβιδες πιστονια εν πλω η στο λιμανι; ποσα ντεσιμπελ ειναι ο θορυβος στο μηχανοστασιο ; τι κανει πιο πολυ θορυβο η κυρια μηχανη η οι γεννητριες; ποση ζεστη εχει στο μηχανοστασιο; το μηχανοστασιο εχει ασανσερ; το επανω ειχε απ οτι εγραψες μπορουν να το παρουν ακομη και με τυφωνα; οι καμπινες καπετανιου και πληρωματος ειναι στο μεσον ; και σε πιο υψος;
απ οτι ειδα ταπλοια που μεταφερουν κοντεινερ εχουν ενα τεραστιο ντεζαβανταζ , δεν εχουν την σωσιβια λεμβο που εχουν πισω ολα τα νεα πλοια , εχουν κατι αλλο; και πως το βλεπουν οι ναυτικοι; την ειδικη στολη που πρεπει να φορεσουν σε περιπτωση βυθισης την εχουν στην καμπινα τους η υπαρχουν και αλλες σε διαφορα μερη του πλοιου; οι βαρτσιλα τι λενε; εχουν μεινει αλλοι στον χωρο μεγαλοι; ποσα θα επερνε ενας νεος τριτος καπετανιος η μηχανικος αν επιανε δουλεια σαυτο το πλοιο; γυμναστηριο ειχε;
αυτα τα λιγα μαστροπαναγιωτη αμα εχεις ορεξη και χρονο.

- 13 Σεπ 2015, 03:43 #158841 Παναγιώτη δεν ξέρω τι θα κάνεις, θέλω και γω "χαρτάκι" για να πάρω σειρά. Έχω κολλητό φίλο μηχανικό και δεν έχω κάνει ποτέ κάτι τέτοιο. Εχω μπει σε κάποια καράβια, μόνο για δουλειά κάποτε, στα αμπάρια. Κανόνισε

The best detailer: www.autodetail.gr

- 13 Σεπ 2015, 13:33 #158923

αν δεν κανω λαθος αυτο το μεγεθος πρεπει να κοστιζει γυρω στα 100-120 μυρια δολαρια(αναλογα παντα τον εξοπλισμο,χωρα κατασκευης κλπ)

To συγκεκριμένο ανήκει στα mega boxship και σε αυτό το τοννάζ από ότι βρήκα είναι κάπου στα 215 Μ $ ας βοηθήσει ο D-Jet που είναι περισσότερο ανήμερος.

Τα τρια αδερφάκια germany, italy και greece τα παράγγειλαν το '07 στη samho και τα παρέλαβαν αρχές του '11, ενω το αρχικο κοντρατο ακουγόταν πως ηταν 450$m. Τελικά πόσο πηγαν ακριβώς λιγο δύσκολο να πει κανείς...

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 13 Σεπ 2015, 16:10 #158969

κι εγω , θελω . παιδια επιτρεπονται;
ανοιξε το ντουλαπι με τα αφορολογητα ο καπετανιος; ηπιατε κανα καλο ουισκι;

Γιατί είχαμε έλλειψη από Ουϊσκυ ? Ναι είχε και από αυτό στο τραπέζι

τωρα που λεω ουισκι , ενας φιλος που δουλευε στα σωληνουργια κορινθου στο λιμανι , οταν επιανε λιμανι ιρανικο πλοιο τους επαιρνε και τα σωβρακα για να τους δωσει 1 μπουκαλι ουισκι.

Χωρίς σχόλια γιατί θα γίνω κακός

μερικες αποριες ακομα
η μηχανη του πλοιου σταματαει ποτε εντελως; απομονωνει απο τον αξονα της ελικας ; εχει συμπλεκτη;

Οι ναυτικές μηχανές ( όχι οι μαριναρισμένες αυτοκινήτου που είναι στις ψαρόβαρκες ) δεν έχουν συμπλέκτη, οι μηχανές από μια ιπποδύναμη και πάνω πχ 3.000ΗΡ είναι συνδεδεμένες 1:1 με τον στρόφαλο της κύριας μηχανής και κάνουν κράτρει για το ανάποδα, στα ρυμουλκά, στα πλοία της ακτοπλοίας και σε κρουζιερόπλοια και στα πλοία ειδικών χρήσεων οι προπέλες έχουν pitch και δεν σταματάει η μηχανή ή οι μηχανές

αλλαζουν βαλβιδες πιστονια εν πλω η στο λιμανι;

Δεν έχω κάνει με τετράχρονες ναυτικές μηχανές για να σου απαντήσω, αλλά νομίζω ότι πρέπει να ισχύει ότι με το παραπάνω. Σε μικρότερες τετράχρονες της ακτοπολοίας γίνεται προγραμματισμένα ή επί τόπου στα λιμάνια όταν υπάρχει αβαρία.

ποσα ντεσιμπελ ειναι ο θορυβος στο μηχανοστασιο ;

Ο θόρυβος είναι αρκετός, πόσα db δεν γνωρίζω, σήμερα κάθονται στα control room και παρακολουθούν τα όργανα και όταν κατεβαίνουν στο μηχανοστάσιο φοράνε ακουστικά, στα χρόνια μου που δεν υπήρχαν control room είχαμε μόνο ένα γατζόκλειδο στο χέρι και ένα φακό στην κωλότσεπη και τρέχαμε σαν παλαβοί όταν ακούγαμε αλλαγή σε κάποιο θόρυβο που είχαμε συνηθίσει.

τι κανει πιο πολυ θορυβο η κυρια μηχανη η οι γεννητριες;

Οι γεννήτριες γιατί είναι περισσότερο πολύστροφες, η κύρια μηχανή έχει χαμηλότερο και υπόκοφο θόρυβο και είναι ανάλογα που κάθεσαι, στην πλευρά που είναι τα τούρμπο ακούς έντονο σφύριγμα μαζί με υπόκοφο θόρυβο από τον οχετό των καυσαερίων, στην άλλη πλευρά ο θόρυβος είναι πιό ήπιος.

ποση ζεστη εχει στο μηχανοστασιο;

30-50c ανάλογα το σημείο που κάθεσαι και το είδος της μηχανής, στα παλαιότερα με τις ατμοτουρμπίνες οι 50 c ήτανε στανταράκι.

το μηχανοστασιο εχει ασανσερ; το επανω ειχε απ οτι εγραψες μπορουν να το παρουν ακομη και με τυφωνα;

Στα εμπορικά πλοία και γενικά στα πλοία όταν έχει καιρό συνήθως το ασανσέρ δεν το λειτουργούν, αλλά δεν έχουν όλα τα πλοία ασανσέρ, υπάρχουν και μικρότερα πλοία, δεν είναι όλα αυτού του τοννάζ.

οι καμπινες καπετανιου και πληρωματος ειναι στο μεσον ; και σε πιο υψος;

Στο συγκεκριμένο του καπετάνιου των αξιωματικών της γέφυρας ήταν στο υψηλότερο σημείο, 9 ορόφους επάνω από το κατάστρωμα, με λίγα σκαλιά ανέβαινε στην γέφυρα, στο αμέσως από κάτω ήταν των αξιωματικών της γέφυρας, και πιο κάτω των μηχανικών και χαμηλότερα του κατώτερου πληρώματος.

απ οτι ειδα ταπλοια που μεταφερουν κοντεινερ εχουν ενα τεραστιο ντεζαβανταζ , δεν εχουν την σωσιβια λεμβο που εχουν πισω ολα τα νεα πλοια , εχουν κατι αλλο; και πως το βλεπουν οι ναυτικοι; την ειδικη στολη που πρεπει να φορεσουν σε περιπτωση βυθισης την εχουν στην καμπινα τους η υπαρχουν και αλλες σε διαφορα μερη του πλοιου;

Είναι ανάλογα τις προδιαγραφές και την σχεδίαση, υπάρχουν και τα βαρελάκια σε συγκεκριμένα σημείαπου έχουν τα πάντα μέσα, και υπάρχουν επιφορτισμένα άτομα για τις διάφορες λειτουργίες ασφαλείας όπου με την μέθοδο των ασκήσεων ο κάθε ένας τρέχει στην θέση που του έχει ανατεθεί στον συντομότερο δυνατό χρόνο, τις στολές και ότι άλλο ατομικό υπάρχει στις καμπίνες κάθε ατόμου και φοριούνται όταν πρέπει.


οι βαρτσιλα τι λενε;

Είναι μαζί με τις ΜΑΝ οι κορυφαίες μηχανές μεγάλου μεγέθους, η Wartsila έχει αγοράσει την άλλοτε κραταιά Sulzer, είναι σήμερα από τα κορυφαία ονόματα.

εχουν μεινει αλλοι στον χωρο μεγαλοι; ποσα θα επερνε ενας νεος τριτος καπετανιος η μηχανικος αν επιανε δουλεια σαυτο το πλοιο; γυμναστηριο ειχε;

Τι εννοείς μεγάλοι ? Σε ποιόν χώρο ?
Από μισθούς δεν γνωρίζω, είναι πάντως αρκετά χρήματα στα ποντοπόρα γενικά πλοία, στη σημερινή κατάσταση στην Ελλάδα των 500 - 700 απλήρωτων επί μήνες, οι μισθοί αυτοί ίσως να επιφέρουν λιποθυμικά επεισόδια, καλύτερα να το ξεχάσουμε.
Περισσότερα δεν γνωρίζω, απέχω πολλά χρόνια από την ναυτική βιομηχανία, υπάρχουν πια τεράστιες τεχνολογικές εξελίξεις και δεν είμαι ενήμερος, όπως δεν είμαι ενήμερος για ότι γενικά επικρατεί στον χώρο, απλά μια πληροφορία την προσλαμβάνω και την αναλύω ευκολότερα από ένα εντελώς αμύητο στα της θάλασσας. Εδώ υπάρχουν μερικά άτομα που είναι αυτή τη στιγμή στον χώρο, εργάζονται σε ναυτιλικές εταιρίες, έχουν τις κατάλληλες σπουδές και την καθημερινή τριβή, οπότε και μπορούν αν θέλουν να σου δώσουν περισσότερες και σωστότερες πληροφορίες από τις δικές μου που είναι ίσως και λανθασμένες κάποιες από αυτές, όπως πχ στην ισχύ των ηλεκτρομηχανών που μου έχω κάνει λάθος, αλλά ΟΚ ουδείς άσφαλτος που έλεγε και η αϊδός.


αυτα τα λιγα μαστροπαναγιωτη αμα εχεις ορεξη και χρονο.

- 13 Σεπ 2015, 16:24 #158974 Το Τop Gear στη θάλασσα, εδώ είναι άλλα τα μεγέθη, κολοσιαία, δείτε το βίντεο

https://www.youtube.com/watch?t=2&v=WX2HFVHbo18