- 01 Σεπ 2015, 17:47 #154127 Καλός φίλος θέλει να βρει λάστιχα για το RAV πρώτης γενιάς που έχει, σε διάσταση 215/70 R16.
Το καλοκαίρι μπαίνει χωματόδρομους οπότε η καλή αντοχή είναι must, δεν ψάχνει για την τρομερή πρόσφυση στην άσφαλτο - απλά κάτι "τίμιο", ανθεκτικό, και σε καλή τιμή. Καμιά ιδέα? (και από που να τα πάρει)

- 02 Σεπ 2015, 09:53 #154367 Michelin Latitude Cross είναι μια πολύ καλή επιλογή

- 02 Σεπ 2015, 10:53 #154385 Του πρότειναν κάτι Κόρμοραν "SUV summer" ως πιο value for money, λένε τίποτα αυτά?...

- 02 Σεπ 2015, 12:44 #154414 Επίσης αυτά
http://www.elastikaleader.gr/elastiko-a ... 100h-59244

- 02 Σεπ 2015, 12:51 #154417 Xωρίς να ξέρω κανένα απ' τα δυο, τα hankook φαίνονται ασφάλτινα.

- 02 Σεπ 2015, 15:58 #154504

Michelin Latitude Cross είναι μια πολύ καλή επιλογή

Ακριβώς!
Στα συν και η μακροζωία τους.

1994-2009: Citroen ZX 1.6 ->872.000km ,2005: Citroen C4 1.4 ->123.000km, 2009: Citroen C5 2.0 ->261.000km

- 02 Σεπ 2015, 22:22 #154688

Xωρίς να ξέρω κανένα απ' τα δυο, τα hankook φαίνονται ασφάλτινα.

Indeed. To ερώτημα είναι αν αντέχουν σε χωματόδρομους ή είναι "ευαισθητούλια".
Treadwear έχουν πολύ καλό, το ίδιο και επίπεδο θορύβου και τα άλλα τυπικά EU ratings, αλλά στην πράξη άγνωστο...

[NickTG]

- 02 Σεπ 2015, 23:36 #154739 Από τα Latitude σε RAV4 δεύτερης γενιάς δεν είχαμε παράπονο.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 13 Σεπ 2015, 10:59 #158871 Θέλω να αλλάξω λάστιχα στο Clio 4 1.5 dci που έχω.Διάσταση 195/55/16.Το πρόβλημά μου είναι ότι το αυτοκίνητο είναι βαρύ μπροστά και τρωει πολύ γρήγορα λάστιχο,ενώ δεν βοηθάει το γεγονός οτι κινούμαι καθημερινά σε επαρχιακό με πολλές στροφές και το αμάξι μου αρέσει να το οδηγώ σβέλτα.Μέχρι στιγμής έχω κάνει 25.000χλμ με τα Continental EcoContact 5 που είχε από καινούριο και 21.000χλμ με τα Dunlop BlueResponse που φόρεσα στην συνέχεια τα οποία αυτή τη στιγμή είναι σε άθλια κατάσταση,λίγο πριν το δείκτη αλλαγής.Τα Dunlop μου άρεσαν καλύτερα ιδίως στο βρεγμένο αλλά έπεσαν πολυ γρήγορα και κόστισαν και 400 ευρώ.Το ερώτημα λοιπόν είναι οικολογικό λάστιχο για περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χειρότερο στρίψιμο και φρενάρισμα,ιδίως στο βρεγμένο,οπότε σκέφτομαι τα Pirelli P1,ή touring λάστιχο αλλά με καλύτερη αντοχή από τα Dunlop οπότε ποιο?
Σε touring σκέφτομαι και τα Hankook Ventus Prime 2 αλλά και τα Toyo cf2 σαν μια πιο οικονομική επιλογή.Δυστυχώς η διάσταση μου είναι τέτοια που δεν έχω πολλές επιλογές σε καλό touring λάστιχο,ενώ έχω όλες τις επιλογές σε eco.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 13 Σεπ 2015, 11:17 #158875 Bridgestone Turanza ER300 σε V δεικτη

[sknipper]

- 13 Σεπ 2015, 13:10 #158912 Είναι ομοιόμορφη η φθορά τους μέσα έξω, κέντρο-περιφέρεια; Αν όχι μήπως δεν τα φουσκώνεις σωστά για τη χρήση που τους κάνεις.
Επίσης ανάλογα με τη φθορά πρέπει να σκεφτείς μήπως βολεύει να τα "γυρίζεις" (τα εμπρός πίσω κλπ).

aka onyx !

- 13 Σεπ 2015, 13:55 #158930 Πίσω-μπρος τακτικά βοηθάει πολύ

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 13 Σεπ 2015, 14:04 #158934

Θέλω να αλλάξω λάστιχα στο Clio 4 1.5 dci που έχω.Διάσταση 195/55/16.Το πρόβλημά μου είναι ότι το αυτοκίνητο είναι βαρύ μπροστά και τρωει πολύ γρήγορα λάστιχο,ενώ δεν βοηθάει το γεγονός οτι κινούμαι καθημερινά σε επαρχιακό με πολλές στροφές και το αμάξι μου αρέσει να το οδηγώ σβέλτα.Μέχρι στιγμής έχω κάνει 25.000χλμ με τα Continental EcoContact 5 που είχε από καινούριο και 21.000χλμ με τα Dunlop BlueResponse που φόρεσα στην συνέχεια τα οποία αυτή τη στιγμή είναι σε άθλια κατάσταση,λίγο πριν το δείκτη αλλαγής.Τα Dunlop μου άρεσαν καλύτερα ιδίως στο βρεγμένο αλλά έπεσαν πολυ γρήγορα και κόστισαν και 400 ευρώ.Το ερώτημα λοιπόν είναι οικολογικό λάστιχο για περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χειρότερο στρίψιμο και φρενάρισμα,ιδίως στο βρεγμένο,οπότε σκέφτομαι τα Pirelli P1,ή touring λάστιχο αλλά με καλύτερη αντοχή από τα Dunlop οπότε ποιο?
Σε touring σκέφτομαι και τα Hankook Ventus Prime 2 αλλά και τα Toyo cf2 σαν μια πιο οικονομική επιλογή.Δυστυχώς η διάσταση μου είναι τέτοια που δεν έχω πολλές επιλογές σε καλό touring λάστιχο,ενώ έχω όλες τις επιλογές σε eco.

Ποσο βαρυ ειναι δηλαδη? Περισσοτερη φθορα υπαρχει στα πλαινα? Ολα αυτα που αναφερεις ειναι |λογοκρισία| λαστιχα με παρομοια φθορα με αυτα που εχεις ηδη βαλει...

- 13 Σεπ 2015, 16:30 #158978 Λοιπόν ευχαριστώ για όλα τα σχόλια και την διάθεσή για βοήθεια.Η αλήθεια είναι ότι φθείρονται κυρίως τα εξωτερικά πλαϊνά των ελαστικών.Εχω κάνει ήδη 2 ευθυγραμμισεις,την πρωτη όταν το αγόρασα μετα απο κανα μήνα και την δεύτερη όταν άλλαξα τα conti με τα Dunlop.Το βάρος μπροστά δεν το λέω επειδή το ζυγισα αλλά με βάση τη φθορά που βλέπω αλλά και το γεγονός ότι έχει έναν βαρυ πετρελαιοκινητηρα.Για το er300 δεν έχω διαβάσει και τα καλύτερα σε δοκιμές αλλά δεν έιμαι αρνητικός στο να τα δοκιμάσω αν πιστεύεις pop ότι θα βγάλουν χιλιόμετρα χωρις μεγάλες απώλειες στο κράτημα.

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 13 Σεπ 2015, 16:34 #158979 Και επειδή μόλις το κοίταξα 695 κιλά μπροστά 376 πίσω για το dci90!

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-