- 31 Αύγ 2015, 17:18 #153772

επι την ευκαιρια το αρχικο κουατρο (μακρυ) ετρεξε σε 2 εκδοσεις,Α1 και Α2.
Μετα ετρεξε το κοντο(σπορτ κουατρο οπως αυτο της φωτο) και τελος το s1 με τα φτερα και πουπουλα.

Α1 = Group 4 πρώτη εμφάνιση χιονισμένο Μόντε 1981 (όπου ο Mikkola έριξε 2 ταχυδρομικούς κώδικες στον 2ο). Συνέχισε και σαν Group B το 1982, με αυτό κέρδισε η Mme Mouton το Ακρόπολις του 1982
Α2 = "Καθαρόαιμο" Group B πρώτη εμφάνιση νομίζω Μόντε 1983
Sport = το "κοντό", πρώτη εμφάνιση Ακρόπολις 1984 όπου ο Rohrl προηγείτο μέχρι την τελευταία μέρα στην Πελοπόννησο, οπότε εγκατέλειψε (δεν θυμάμαι γιατί)
S1 = φτερά και πούπουλα πρώτη εμφάνιση Σαν Ρέμο 1985 με νίκη Rohrl (μοναδική) μέχρι και Κορσική 1986 οπότε και αποσύρθηκαν (θυμάμαι τεράστια απογοήτευση που δεν τα είδα στο Ακρόπολις του 1986)

@ΙΚΕ
Τι είναι το αργαλείο ?

- 31 Αύγ 2015, 18:13 #153788 BAC Mono,

IKE approved, αγγίζει την τελειότητα

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 31 Αύγ 2015, 18:16 #153790

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 31 Αύγ 2015, 18:40 #153798

BAC Mono,

IKE approved, αγγίζει την τελειότητα

75Κ λιρόνια

- 31 Αύγ 2015, 18:42 #153799 so what?


ειναι ΙΚΕ approved,

δεν φτανει;

- 31 Αύγ 2015, 19:14 #153810 Σσσστ γατάκι, θα τις φας πάλι.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 31 Αύγ 2015, 20:33 #153833

Abarth-Simca Long Nose 1300 GT Coupé

Focus III 1.6 Ecoboost 150

[PaNick67]

- 31 Αύγ 2015, 20:53 #153839

curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2013/11/Daimler-250-sp-bl.jpg

Daimler Dart (sp250) με το V8 απο το αντίστοιχο daimler του mkII (250).
(προσπαθώ να σκεφτώ πιο άσχημο roadster )

Σαν διασταύρωση MG με Ford Anglia είναι....

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Σεπ 2015, 00:16 #153926

όμως αν είχα την homologation τι θα ήθελες να μάθεις ?

A, όχι κάτι συγκεκριμένο...
Αν σου βρίσκεται (Αν, λέμε τώρα) του 450slc 5.0 και των άλλων 107, όμως θα με ενδιέφερε πάρα (μα πάρα) πολύ...


ycclub.be/images/db/cars/image_full/9.jpg

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 01 Σεπ 2015, 00:50 #153929

curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2013/11/Daimler-250-sp-bl.jpg

Daimler Dart (sp250) με το V8 απο το αντίστοιχο daimler του mkII (250).
(προσπαθώ να σκεφτώ πιο άσχημο roadster )

Σαν διασταύρωση MG με Ford Anglia είναι....

Βασικα μοιάζει σαν να εχει κανει Botox...

- 01 Σεπ 2015, 12:07 #154008

so what?


ειναι ΙΚΕ approved,

δεν φτανει;

Θα ήθελα να μας πει ο ΙΚΕ πως το συγκρίνει με κανά πχ. Radical ίδιας τιμής (το SR3 φαντάζομαι)

- 01 Σεπ 2015, 12:13 #154013 Θες να το συγκρίνω και με Brera? Ρώτα τον ΠΟΠ πρώτα που εξέφρασε άποψη

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 01 Σεπ 2015, 12:15 #154015 Εσύ εξέφρασες άποψη πρώτα ("IKE approved") γιαυτό και ρωτάω εσένα. Μετά θα ρωτήσω τον popolaro.



Δε βαριέσαι, άστο

- 01 Σεπ 2015, 12:35 #154023 ακριβως, βαριέμαι, οπότε ας απολαύσωμε το majestic αυτό θέαμα, όπως έγραψα και στο carspotting πριν λίγο, είδα μία ίδια ακριβώς Live (με ίδιες πινακίδες όπως στη φωτογραφία-shifty), παραμένει καλύτερη από ποτέ:

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 01 Σεπ 2015, 12:42 #154026



O Kαρτεσιανος χωρος κινησης των 70s -τουλαχιστον στο ιταλικο avant-garde.

Υ.Γ. ολα τα λεφτα οι ζαντες.