- 28 Αύγ 2015, 12:22
#152591
dstou έγραψε:Έχω την εντύπωση ότι αυτή η απόχρωση του χρυσού σαν του Οδυσσέα Ναρντίν θα είναι ντεμοντέ σε λίγα χρονάκια και δεν θα τολμάς να το φορέσεις, εκτός αν είσαι άραβας/ράπερ/τζων τίκης και τα τοιαύτα.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή πλατίνα πολύ πιο ασφαλείς επιλογές ΙΜΟ.
Ακριβώς αυτό!
Να σημειώσω επίσης πως σε ρολόγια με χρυσή κάσα δεν μπορείς να προβλέψεις πως θα γίνουν μετά από 10-20 χρόνια καθημερινής έκθεσης στον ήλιο. Το δέ ατσάλι θα παραμείνει ακριβώς όπως την πρώτη ημέρα.
Εντύπωση μου κάνει πως τα περισσότερα ρολόγια που ποστάρετε, από το Braun μέχρι το UN, δεν έχουν χρονογράφο. Ίσως να φταίει που βγάζω ψυχαναγκασμούς ώρες-ώρες, αλλά ρολόι χωρίς χρονογράφο δε φόρεσα ποτέ, ο δε χρονογράφος χτυπάει υπερωρίες.
πχ χτυπάει τηλέφωνο και ένας φίλος σου λέει να βρεθείτε σε μισή ώρα, απλά πατάς το κουμπί και το μισάωρο αρχίζει να μετριέται. Όταν μάλιστα κοιτάξεις την ώρα σε άσχετη φάση, μόνο που βλέπεις το χρονογράφο να δουλεύει ξέρεις πως έχεις να κάνεις κάτι.
Το άλλο περίεργο με τους χρονογράφους είναι πως το 98% έχει διαβάθμιση για ταχύτητα. Υποτίθεται δλδ πως εκεί που πηγαίνεις με το αυτοκίνητο στην Εγνατία και περνάς ένα κολονάκι ξεκινάς το χρονογράφο και τον σταματάς όταν περάσεις το άλλο κολονάκι μετά από 1χλμ. Κοιτάζεις το ρολογάκι και βλέπεις την (μέση) ταχύτητα του χιλιομέτρου. Η πλάκα ξεκινάει από τις διαβαθμίσεις που ξεκινούν από τα 60χαω για να φτάσουν στα 800 ή 1000χαω, απλές καθημερινές ταχύτητες δλδ στην Εγνατία οδό.
Λίγα έχουν διαβαθμίσεις για σφύξεις, όπως το υπέροχο JLC που πόσταρε ο ΧΛ λίγες σελίδες πιό πίσω, ιδανικό αν είσαι (μεγαλο)γιατρός παθολόγος/καρδιολόγος/γενικός γιατρός, άχρηστο για όλους τους υπόλοιπους γιατρούς και μή.
Ακόμα λιγότερα έχουν διαβαθμίσεις για τεμάχια ανά ώρα, το έχω δεί μόνο σε κάτι ψαγμένα daytona.
Και περιέργως, ελάχιστα είναι αυτά που έχουν διαβαθμίσεις για εκατοστά του λεπτού που είναι και το πιό χρήσιμο με διαφορά. Ειδικά το τελευταίο, όταν το είδα στο καντράν του Heuer, το πήρα με συνοπτικότατες διαδικασίες.
1994-2009: Citroen ZX 1.6 ->872.000km ,2005: Citroen C4 1.4 ->123.000km, 2009: Citroen C5 2.0 ->261.000km
