- 01 Αύγ 2015, 12:09
#144984
Γενικά είναι η εταιρεία τέτοια που προξενεί μια αλλοπρόσαλλη συμπεριφορά. Ξαφνικά έχει επικρατήσει μια φρενίτιδα και ανεβάζουν τη ζήτηση σε μοντέλα που δε θα έπρεπε να έχουν τέτοιες τιμές...
Νομίζω σαν επένδυση του φτωχού φεραρίστα μόνο την 612 που είναι πιο καινούργια (επισης πάτος σε τιμές για αυτό που είναι) και κυρίως την 456 θα κοιτούσα αυτή τη στιγμή... και οι δυο ειναι κάπου στα 3000αυτοκίνητα στο σύνολο τη στιγμή που οι διάφορες 348 είναι καμια 10ριά χιλιάδες και έχουν ήδη αρχίσει να αποσυντίθενται ενώ οι 360 είναι γύρω στα 15000+αυτοκίνητα...
Στα χρήματα αυτά, πάντως, υπάρχουν πολύ καλύτερες επιλογές για επένδυση (ΙΜΗΟ, πάντα).
http://images.stayxo.com/automobile/obr ... G_4923.jpg
dstou έγραψε:Βασικά αν είσαι επενδυτής, είναι παρανοικό να πάρεις την 360 όταν μπορείς να πάρεις την 348 με τα ίδια χρήματα.
Γενικά είναι η εταιρεία τέτοια που προξενεί μια αλλοπρόσαλλη συμπεριφορά. Ξαφνικά έχει επικρατήσει μια φρενίτιδα και ανεβάζουν τη ζήτηση σε μοντέλα που δε θα έπρεπε να έχουν τέτοιες τιμές...
Νομίζω σαν επένδυση του φτωχού φεραρίστα μόνο την 612 που είναι πιο καινούργια (επισης πάτος σε τιμές για αυτό που είναι) και κυρίως την 456 θα κοιτούσα αυτή τη στιγμή... και οι δυο ειναι κάπου στα 3000αυτοκίνητα στο σύνολο τη στιγμή που οι διάφορες 348 είναι καμια 10ριά χιλιάδες και έχουν ήδη αρχίσει να αποσυντίθενται ενώ οι 360 είναι γύρω στα 15000+αυτοκίνητα...
Στα χρήματα αυτά, πάντως, υπάρχουν πολύ καλύτερες επιλογές για επένδυση (ΙΜΗΟ, πάντα).
http://images.stayxo.com/automobile/obr ... G_4923.jpg
.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)
../ ___ \
(O\ | /O)
)
το σταγκ είναι λίγο ταλαιπωρία (ήθελαν ντε και καλά να βάλουν το δικό τους v8), αλλά τα υπόλοιπα είναι μια χαρά (ειδικά αν δεν σε τρομάζει το μέγεθος, στην περίπτωση του Jensen!).
