- 16 Ιουν 2015, 11:21 #124194 http://www.ethnos.gr/article.asp?catid= ... d=64198250

Να μας ζήσει...

Δημόσια Επιχείρηση για Ενεργειακές Επενδύσεις

Αυτή η δουλειά δεν μπορούσε να γίνει από το υπουργείο ανάπτυξης;
Έπρεπε να πετάξουμε στη σχάρα νέο φιλέτο μη και έχει μείνει αβόλευτος κανένας πρώην πελάτης πρώην συνεργάτη του πρώην Κατρούγκαλου;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Ιουν 2015, 11:28 #124195 Eddie, ξεκόλλα πια με τον Κατρούγκαλο, οι πρώην πελάτες του είναι πολύ λιγότεροι από όσες φορές τον έχεις μνημονεύσει.
Ενδιαφέρουσα πληροφορία, να στείλω κάνα βιογραφικό αφού έχω δουλέψει και 2-3 χρόνια σε Oil & Gas εφαρμογές!

- 16 Ιουν 2015, 11:30 #124197 @Anonymous Founder
Ολα τα πραγματικά φιλέτα ωραιότατα αποκρατικοποιήθηκαν:
ΟΤΕ
Λιμάνι
Αεροδρόμιο (μια χαρά τα πάει, τα οικονομικά αποτελέσματα και η προτίμηση των Καναδών σε διαψεύδουν)
Εθνική Τράπεζα
ΕΛΠΕ
ΟΠΑΠ (συμφωνώ πάντως μαζί σου για το Μελισσανίδη, όλοι ξέρουμε το παρελθόν του, αλλά στον ΟΠΑΠ κουμάντο κάνουν οι Τσέχοι)

Οπότε όταν μιλάς για αποκρατικοποιήσεις μιλάς βασικά όχι για φιλέτα αλλά για πατσές και ποδαράκια δηλ. προβληματικές όσο δεν παίρνει (δηλ. προτιμούσες να παρέμενε κρατική η Ολυμπιακή ? ). Αυτό στο οποίο θα συμφωνήσω μαζί σου είναι οι αυτοκινητόδρομοι.

Πέραν αυτών εγώ μιλάω για σοβαρές επιχειρήσεις που δεν έχουν σχέση με το κράτος και άρα δεν συμμετέχουν στη σαπίλα του. Παράδειγμα: από ναυτιλιακές που δεν δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα αλλά ελληνικών συμφερόντων (πχ. Τσιάκος, Φράγκος), Folli-Follie ακόμα καιη Ιντραλοτ παρά το παρελθόν της και τον ιδιοκτήτη της είναι διεθνώς κορυφαία στον τομέα της.

Θεωρώντας βέβαια το ειρωνικό:

Οι άνθρωποι λεφτά ήρθαν να πάρουν, όχι να σώσουν τον κόσμο.

ως πυρήνα της δημοσίευσής σου, ΟΚ, απλά διαφωνούμε, το σώσιμο του κόσμου έχει όντως χαμηλό RoI

- 16 Ιουν 2015, 11:43 #124200 Τα ΕΛΠΕ πήγαιναν γαμάτα και ως κρατική. Το ότι χαρίστηκαν στον Λάτση, δεν έχει να κάνει.
Η Ολυμπιακή δεν είπα ποτέ πως ήθελα να είναι κρατική, αλλά η "κακή" Ολυμπιακή που διασκορπίστηκε στο Δημόσιο, ΑΚΟΜΗ μας βάζει μέσα. Η Ολυμπιακή όπως είχε γίνει, έπρεπε ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ και το προσωπικό να ΜΗΝ γίνει δημόσιοι υπάλληλοι που ξύνουν τα @@ τους. Γιατί αυτό ακριβώς έκανε ο Χατζηδάκης.
Το Αεροδρόμιο τα πάει μια χαρά σε σύγκριση με τι; Το ότι έχει καταντήσει να είναι μισοάδειο; Το ότι κανείς δεν το προτιμά σαν transit;
H Εθνική τράπεζα παραμένει με διοίκηση ορισμένη από το κράτος.
ΟΠΑΠ, ποιος μας λέει πως οι Τσέχοι κάνουν κουμάντο;

Όσο για τις ναυτιλιακές, υπάρχει και εκεί μπόλικη σαπίλα, απλώς σπάνια την μαθαίνουμε εδώ χάμου.
Τέλος, όταν μιλάμε για αποκρατικοποιήσεις, ΔΕΝ επαναλαμβάνω ΔΕΝ μιλάμε μόνον για τα φιλέτα. Γιατί για να έχει συμφέρον το κράτος να κάνει αποκρατικοποιήσεις, πρέπει να διώξει ΚΥΡΙΩΣ τις πατσές και τα ποδαράκια και όχι τα φιλέτα, γιατί τα φιλέτα του αφήνουν και λεφτουδάκια, δεν το βάζουν μέσα.
Η μαγκιά είναι να διώξεις τις πατσές, όχι τα φιλέτα λοιπόν, τα φιλέτα ξέρω κι εγώ να τα διώχνω.

- 16 Ιουν 2015, 11:51 #124204

Η Ολυμπιακή δεν είπα ποτέ πως ήθελα να είναι κρατική, αλλά η "κακή" Ολυμπιακή που διασκορπίστηκε στο Δημόσιο, ΑΚΟΜΗ μας βάζει μέσα. Η Ολυμπιακή όπως είχε γίνει, έπρεπε ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ και το προσωπικό να ΜΗΝ γίνει δημόσιοι υπάλληλοι που ξύνουν τα @@ τους. Γιατί αυτό ακριβώς έκανε ο Χατζηδάκης.

Ναι αλλά αμα πεί κανένας για απολύσεις και κόψιμο συντάξεων σκούζετε

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 16 Ιουν 2015, 12:12 #124220 Μας φερνεις ως παραδειγμα του ποσο κακες ειναι οι αποκρατικοποιησεις, το Λαυρεντιαδη? Και για να ενισχυσεις το παραδειγμα σου, φερνεις ως δευτερο παραδειγμα τον Μελισσανιδη? Εγω λεω να δουμε αν βγηκε και ο Κοσκωτας απο τη φυλακη, να αναλαβει το Ελληνικο.

- 16 Ιουν 2015, 12:13 #124221 Φέρε μας εσύ τα καλά παραδείγματα , no prob.

- 16 Ιουν 2015, 12:22 #124227 Περιμενε, ερχομαι τρεχοντας. εσυ προσπαθεις να μας πεισεις οτι οι ιδιωτες ειναι κακοι, χειροτεροι απο την ελληνικη κρατικη διοικηση, φερνοντας ως παραδειγμα γνωστα λαμογια.

- 16 Ιουν 2015, 12:23 #124228

Η Ολυμπιακή όπως είχε γίνει, έπρεπε ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ και το προσωπικό να ΜΗΝ γίνει δημόσιοι υπάλληλοι που ξύνουν τα @@ τους.

"αριστερός"να μιλάει έτσι για τους δυ καταραμένο μνεμόνιο...

Η Ολυμπιακή όπως είχε γίνει, έπρεπε ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ και το προσωπικό να ΜΗΝ γίνει δημόσιοι υπάλληλοι που ξύνουν τα @@ τους. Γιατί αυτό ακριβώς έκανε ο Χατζηδάκης.

"Αριστερός" και να κατηγορείς τη ΝΔ για "αριστερή" πρακτική.
Αφού οι συνάδελφοί σου "αριστεροί" τους κατηγοράνε για νεοφιλελέ ...

Μας έμπλεξες τα μπούτια μας καταραμένο μνεμόνιο...

Του Αγίου Μνημονίου σήμερα, έχει γενέθλια κι ο ΓΑΠ.

Το Plan C του Συριζα
Εκεί που τελειώνει η λογική αρχίζει η 'αριστερά'...

- 16 Ιουν 2015, 12:30 #124235

Περιμενε, ερχομαι τρεχοντας. εσυ προσπαθεις να μας πεισεις οτι οι ιδιωτες ειναι κακοι, χειροτεροι απο την ελληνικη κρατικη διοικηση, φερνοντας ως παραδειγμα γνωστα λαμογια.

Όσο δεν μας δείχνεις τους καλούς, θα μείνουν οι κακοί. Εγώ έχω μπόλικους κακούς πάντως να παρουσιάσω.


@Panosss
Είχα πάντα την χειρότερη εντύπωση για την Ολυμπιακή και το προσωπικό της, οπότε δεν έχει σχέση με τις ταμπέλες. Ο Χατζηδάκης με την αστεία "αποκρατικοποίηση" του, το μόνο που πέτυχε είναι να ζημιώσει το Δημόσιο και τίποτε άλλο. Δεν μιλώ για το τίμημά αυτό καθ' αυτό, αλλά για το κόστος της αποκρατικοποίησης σε τιμές παρούσης αξίας. Γιατί τι νόημα έχει να παίρνεις λεφτά από τον Βγενόπουλο, ο οποίος θα τα ξαναπάρει με μια προμήθεια από την Aegean (αφού λειτουργεί σαν αχυράνθρωπος), και αυτά τα λεφτά δεν θα φτάσουν ούτε για ζήτω για να καλύψουν ΟΛΟΥΣ τους υπαλλήλους της πρώην Ολυμπιακής που απορροφήθηκαν στο Δημόσιο κρατώντας ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ των αποδοχών τους.
Αυτό δεν είναι αποκρατικοποίηση της Ολυμπιακής, είναι κρατικοποίηση του προσωπικού.
Αυτό, δεν είναι ούτε αριστερή, ούτε δεξιά πολιτική, είναι η πολιτική του λαμόγιου.

- 16 Ιουν 2015, 13:24 #124277 HF ότι και να λες θ αποδειχτεί ότι λες παπαριες και αυτό θα αποδειχτει μετα. Και τοτε μετα να δεις ότι οι αλλοι ειχαν δικιο. Γιατι είναι δυνατον οι τοπ5 αποκρατικοποιήσεις να εχουν γινει σε λαμογια και εσυ να μας λες μονο γι αυτές; Ο κ. Ανεστης που πηρε το δημοσιο αναψυκτηριο του χωριου μου και το λειτουργει, μια χαρα τίμιος είναι ο ανθρωπος. Σε παρακαλω κανε μας την χαρη με τη δημιουργια εντυπώσεων ολη την ωρα.

Αυτοι ειμαστε, αυτά μας αξιζουν. (ποσο ευκολο επιχειρημα να ξεμπερδεψεις απο τη συζητηση. Άλλες φορες ο ναςς μας αραδιαζει χιλιαδες γραφήματα αλλα τωρα ειπε την σωστη κουβεντα)

- 16 Ιουν 2015, 13:43 #124294 Μια απλη παρατηρηση περι αεροδρομιου. Για να αποκτησει κινηση υπαρχουν 2 τροποι. Ενας η aegean να μετατραπει σε international απο regional παιχτη και ο δευτερος περαιτερω αναπτυξη low cost/holiday πτησεων. Ως transit δε θα μας προτιμουσε κανεις απλα και μονο λογω θεσης και μεγεθους. Τα hub στην Eυρωπη βρισκονται εκει που ειναι και οι εδρες των εταιρειων τους και ειναι συνηθως 1 με εξαιρεση την Lufthansa που εχει 2μιση. Αν βαλουμε και την austrian, swiss 4μιση.
Το παραδειγμα του πως αυξανεις την κινηση σου το εχουμε στην γειτονια μας. Και που να αποκτησει και αεροδρομιο της προκοπης...

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 16 Ιουν 2015, 13:48 #124296

Όσο δεν μας δείχνεις τους καλούς, θα μείνουν οι κακοί. Εγώ έχω μπόλικους κακούς πάντως να παρουσιάσω.

Σου είπα μπόλικους καλούς, δεν σου έκαναν Μάλλον δεν θέλεις να "βγάζουν λεφτά" αλλά "να σώσουν τον κόσμο"

για να καλύψουν ΟΛΟΥΣ τους υπαλλήλους της πρώην Ολυμπιακής που απορροφήθηκαν στο Δημόσιο κρατώντας ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ των αποδοχών τους.

Και για αυτή την κυβερνητική επιλογή (την οποία βέβαια επικροτούν το ΣΥΝΟΛΟ των κομμάτων της παρούσας και παρελθούσας Βουλής, πάω στοίχημα, για να λέγαμε "απολύστε τους όλους" που λες...) φταίει ο όποιος επιχειρηματίας ?

Δεν έχει σημασία αν ο Βγενόπουλος είναι λαμόγιο, που ας πούμε ότι είναι, σημασία έχει ότι για το συγκεκριμένο δεν φταίει αυτός -εκτός βέβαια που είπε αυτό που θα έλεγε οποιοσδήποτε στη θέση του "ελαφρώστε από προσωπικό για να την πάρω" (= μνημονιακή απαίτηση ) και η λύση της κυβέρνησης ήταν "στέλνουμε το πλεονάζον προσωπικό στα 4 σημεία του κρατικού ορίζοντα με τους ίδιους μισθούς και κανένα αντικείμενο (= ελληνικό ισοδύναμο μέτρο )

- 16 Ιουν 2015, 13:50 #124297

Αυτοι ειμαστε, αυτά μας αξιζουν. (ποσο ευκολο επιχειρημα να ξεμπερδεψεις απο τη συζητηση. Άλλες φορες ο ναςς μας αραδιαζει χιλιαδες γραφήματα αλλα τωρα ειπε την σωστη κουβεντα)

Ο nass σου έγραψε τις τοπ5 επιτυχημενότατες αποκρατικοποιήσεις

- 16 Ιουν 2015, 13:54 #124299

Μια απλη παρατηρηση περι αεροδρομιου. Για να αποκτησει κινηση υπαρχουν 2 τροποι. Ενας η aegean να μετατραπει σε international απο regional παιχτη και ο δευτερος περαιτερω αναπτυξη low cost/holiday πτησεων. Ως transit δε θα μας προτιμουσε κανεις απλα και μονο λογω θεσης και μεγεθους. Τα hub στην Eυρωπη βρισκονται εκει που ειναι και οι εδρες των εταιρειων τους και ειναι συνηθως 1 με εξαιρεση την Lufthansa που εχει 2μιση. Αν βαλουμε και την austrian, swiss 4μιση.
Το παραδειγμα του πως αυξανεις την κινηση σου το εχουμε στην γειτονια μας. Και που να αποκτησει και αεροδρομιο της προκοπης...

Το αεροδρόμιο είναι ήδη hub για τη Ryanair εκτός από την Aegean.
Η ουσία είναι ότι ως επιχείρηση είναι μια χαρά επιτυχημένη, βγάζει λεφτά (τζίρους, κέρδη), αναπτύσσεται, βρήκε και σοβαρό στρατηγικό επενδυτή, ε τώρα δεν αρέζει στο Anonymous Founder γιατί το συγκρίνει με το Μόναχο

Υπενθύμιση: το 2011 και η Emirates και η Qatar ετοιμάζονταν να κάνουν hub στην Αθήνα για υπερατλαντικές πτήσεις, μάλιστα η Qatar είχε παρκάρει για ένα διάστημα και ένα Α330 (το είχα δει πολλάκις, παναπει για μήνες) αλλά τελικά δεν έκατσε όχι λόγω του αεροδρομίου (με το οποίο τα είχαν βρει) αλλά λόγω της κατάστασης της χώρας (πηγή: στέλεχος της QR με το οποίο το συζήτησα). Η δε Emirates πήγε Μιλάνο.