[NickTG]

- 30 Μάιος 2015, 18:30 #117576 1300+ κιλά βλέπω και 0-100 σε 15 δευτερόλεπτα.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 30 Μάιος 2015, 19:12 #117588

Μιλάμε για το 500L και όχι το 500, σύμφωνα με το αρχικό ποστ.

Ναι το 500L εννοώ, sorry.

1300+ κιλά βλέπω και 0-100 σε 15 δευτερόλεπτα.

Σωστά, τα 1260 που είδα μάλλον είναι με άλλον κινητήρα.

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.
Bertrand Russell

- 30 Μάιος 2015, 20:41 #117612

Εάν σε ενδιαφέρουν μόνο οι επιδόσεις, το 500 με τα 95hp είναι ελάχιστα πιο γρήγορο από το 125 Focus σε επιτάχυνση αλλά το 75 είναι πολύ πιο αργό.

Όχι δεν είναι, αλλά και πάλι μιλάμε για το L. Το οποίο L όταν το είδα ήθελα να το κάψω. Τόσο πολύ μου χάλασε την μέρα η ασχήμια του.

- 01 Ιουν 2015, 16:12 #118228 Εχει καλούς χώρους, ενδιαφέρον ειναι, ψηλό ειναι για γυναίκα, καλορίζικο

Fake Petrolhead

- 01 Ιουν 2015, 22:14 #118311

Ότι έγραψα ήταν για το κανονικό 500.

Το 125 Focus το δίνει 0-100 11sec και το 95 Multijet 500 στα 10.7.

- 01 Ιουν 2015, 22:30 #118318 Άσε τις εργοστασιακές μετρήσεις... Πολλές φορές δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα.

- 16 Ιουν 2015, 13:09 #124271

Ούτε η Toyota και Ford κάνουν το χατήρι του Marchionne για συγχώνευση

http://www.autoblog.gr/2015/06/15/toyota-ford-not-interested-in-fca-merger/

- 11 Νοέμ 2015, 18:09 #184640 Ψαχνει ηοικογενεια για 500ακι. τελικα με ποιο μοτερ ειναι πιο σωστο να αγοραστει σαν μεταχειρισμενο η με ποιο απο τα καινουρια που θα ερθουν με τον νεο χρονο??? ξερουμε τιμες για τα καινουρια???

- 11 Νοέμ 2015, 18:15 #184644 Αν το θέλεις για μέσα στην πόλη, προτίμησε το 1.2. Αθάνατο, αστεία και πάμφθηνη συντήρηση.
Κάποιοι λένε ν' αποφύγεις το αυτόματο γιατί το θεωρούν ευπαθές.
Δεν θα συμφωνούσα. Νομίζω πως το 1.2 αυτόματο είναι μια χαρά για αυτοκίνητο πόλης. Αν το θέλετε και για κοντινά ταξίδια, τότε το 1.4 είναι καλύτερο, αλλά στην πόλη δεν έχει κανένα πλεονέκτημα.

- 11 Νοέμ 2015, 18:57 #184655 1.2 ακόμα και για ταξίδια. Aξιοπρεπές για 2 άτομα.
Τα 1.4 όλα καίνε λάδι (εκνευριστικά), και θα έχεις και τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας χωρίς ουσιαστικό λόγο.
Τα twinair δεν τα ξέρω.

Τα αυτόματα dualogic τα έχουν τα θεματάκια τους (όπως όλα τα ρομποτικά) και μην το προτιμήσεις αν δεν το χρειάζεσαι.

- 11 Νοέμ 2015, 19:22 #184666 Ευχαριστω για τις γνωμες σας. τα νεα 500αρια που ερχονται θα εχουν 1.4?? καταλαβα οτι θα ειναι 1.0 και 1.2.

- 11 Νοέμ 2015, 19:27 #184667 Προσοχή , προσοχή στα euro 6 ο κινητήρ 1.2 εγ αχμ , εφιμώθη για λόγους ρύπων και το αμαξάκι λιώνει δίσκους σε ανηφόρες αν και κάποιοι αναφέρουν οτι το πρόβλημα στις εκκινήσεις έχει μάλλον διορθωθεί τον τελευταίο καιρό στα καινούργια (που πωλούνται τώρα).
http://www.fiatforum.com/500/339820-eur ... rt-98.html

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 11 Νοέμ 2015, 19:45 #184679

Ευχαριστω για τις γνωμες σας. τα νεα 500αρια που ερχονται θα εχουν 1.4?? καταλαβα οτι θα ειναι 1.0 και 1.2.

900αρια twinair και 1200αρια fire.O 1,4 ήδη έχει σταματήσει να διατίθεται στο 500. Η καλύτερη επιλογή σε βενζίνη είναι ο 1200αρης. Αστεία συντήρηση, απλά ανεκτές επιδοσεις,και 19 χιλιόμετρα με ένα λίτρο. Η καλύτερη επιλογή σε μεταχειρισμένο παραμένει ο 1300αρης mjet στην έκδοση των 75 ίππων, αφού έχεις καλύτερες επιδόσεις από το 1200 και μια μέση 23 χλμ ανά λίτρο.

- 11 Νοέμ 2015, 19:53 #184681 Το euro 6 1.2 έχει θέματα με τις ανηφόρες και τις εκκινήσεις...
Πολλά παράπονα και σε Y .

- 11 Νοέμ 2015, 19:55 #184683 ο.κ οταν τα δοκιμασουμε θα επανελθω ευχαριστω.....και παλι