[NickTG]

- 18 Μάιος 2015, 00:36 #112544

Όχι, δεν σημαίνει τίποτα τέτοιο.
Το μόνο που σημαίνει είναι πως δεν αρέσει σε εσένα.

Δεν σημαινει τιποτα τετοιο για εσενα.
Αυτο ομως δεν σημαινει οτι δεν σημαινει τιποτα τετοιο...

Έχεις περάσει σε επόμενο επίπεδο αν πραγματικά νομίζεις πως η γνώμη σου είναι αντικειμενική αλήθεια.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 18 Μάιος 2015, 02:44 #112567

Όχι, δεν σημαίνει τίποτα τέτοιο.
Το μόνο που σημαίνει είναι πως δεν αρέσει σε εσένα.

Δεν σημαινει τιποτα τετοιο για εσενα.
Αυτο ομως δεν σημαινει οτι δεν σημαινει τιποτα τετοιο...

Έχεις περάσει σε επόμενο επίπεδο αν πραγματικά νομίζεις πως η γνώμη σου είναι αντικειμενική αλήθεια.

Αυτο ειναι δικο σου συμπερασμα. Η ουσια ειναι οτι προκειται για τον λογο σου απεναντι στον δικο μου λογο.

Η διαφορα ειναι οτι εγω επιχειρηματολογω μεαπλη λογικη, και σε συνεχεια καταγεγραμμενων προηγουμενων επιλογων της φιρμας και ανταγωνισμου, ενω εσυ απλα τοποθετεισαι σε στυλ "αυτο ειναι, τελος."

- 18 Μάιος 2015, 03:09 #112570

. η κατηγορία στην οποία αναφέρεσαι ουδέποτε είχε κάποιο φοβερό ήχο.

Ισχυει, πλην ελαχιστων εξαιρεσεων και μαλιστα σε μη premium μικρομεσαια κατηγορια οπως πχ το απερχομενο ατμοσφαιρικο Mini 1.6 / 122, Giulietta 170...Οχι φοβερο ηχο, αλλα πιο ωραιο πιο ενδιαφερον ηχο απο τα περισσοτερα του ανταγωνισμου. Δεν ισχυριστηκα γενικα το αντιθετο. Αν καποιοι αυτο νομιζαν/νομιζουν το ξεκαθαριζω.

Αν ένα αμάξι είχε να δώσει κάτι διαφορετικό σε αυτά τα λεφτά και κυβικά ήταν η 147 με κινητήρα προπολεμικής τεχνολογίας (το civic vti ήταν άλλη κατηγορία ανεξάρτητα αν ήταν 1.600) από τις πωλήσεις της οποίας καταλαβαίνεις πόσο ρόλο παίζει το θέμα ήχος στους καταναλωτές αυτής της κατηγορίας (μικρό).

Για εσενα παιζει μικρο, για εμενα παιζει μεγαλο, η αληθεια ειναι καπου στην μεση, αλλα οχι και οτι
ειναι οκ να το περναμε στο ντουκου, επειδη ειτε δεν μας ενδιαφερει/δεν μπορουμε/δεν θελουμε να ψωνισουμε
την οποια Bmw ή αλλη μαρκα/μοντελο.
Υπαρχουν καποιες επιλογες, οι οποιες στο συνολο τους κυριως αλλα και μεμονωμενα σε ενα βαθμο, καθοριζουν τις οποιες κατηγοριες-ταμπελες, ειτε λεγονται "Premium" ειτε "σπορτιφ" ειτε τελοσπαντων οτι πρεσβευει, οτι διαφημιζει ο εκαστοτε κατασκευαστης.
Για να το θεσω με ενα απλο παραδειγμα αλλιως, μια Μιτο twinair πχ δεν αποτελει σοβαρη επιλογη, ουτε αξιζει να φερει το ονομα της AR. Ο μοναδικος λογος που μπηκε αυτος ο κινητηρας Imo ειναι για να μειωσει τον μεσο ορο των ρυπων αντικαθιστωντας παραλληλα τον ατμοσφαιρικο 1.4 78αρη, επιλογη που με τον Ιταλικο νομο αν θυμαμαι σωστα επιτρεπεται σε 18αρηδες κατοχους διπλωματων σε οτι αφορα την μεγιστη επιτρεπομενη ισχυ.

Οπότε αν το δούμε από την άποψη την οποία θίγεις (hardselling, ποιος έχει το χρήμα για να αγοράσει), χέστηκε πατόκορφα ο λαός για το τι ήχο κάνει ο τρικύλινδρος.

Καλα αφενως σε κατασταση...comfort zone, xεστηκαμε ολοι, αφετερου εαν γυριζαμε πισω τον χρονο, και οταν επελεγες την 147 πχ, ειχε αμεσα διαθεσιμη με το μοτερ που πηρες, αλλα λιγα εκθεσιακα κομματια σε χρωματικες/εξοπλιστικες εκδοσεις που δεν θα επελεγες με τιποτα, και απο την αλλη αναμενοταν η 147 με ενα μοτερ σαν το twinair, δικυλινδρη turbo, με τα ιδια αλογα, αλλα ηχο...χαλασμενης Vespa...
Θα την επαιρνες?

Στην τελική θα κάνουν κάποια μαϊμουδιά στην εξάτμιση να ακούγεται λίγο πιο ζωηρό, θα γράψουν διθυράμβους οι διάφοροι Τζέθροι, Μέθροι, πίθηκες κλπ και τελείωσε.

Ναι οκ το εχουν πει και αυτο οι ιδιοι, το εκαναν στην i8, και με πιο απλο τροπο λενε οτι θα το κανουν...
Θα θυμιζει 6κυλινδρη Bmw? Πολυ αμφιβαλλω. Για μαρκετινιστικη προπαγανδα, καλο το...αστειο.
Αυτο που θα θυμιζει θα ειναι ο ηχος απο το καθε 3κυλινδρο "μπουζουκακι" που αγορασε κοσμος κυριως για την πολη, για να κανει την δουλεια του...

Γενικά δεν έχω καταλάβει ακόμα ποιο είναι το πρόβλημα...

...στο οτι πρεπει ντε και καλα, επειδη το λανσαρει μια μαρκα με το ειδικο βαρος που φερει, να ειναι by default "οκ", να ειναι αποδεκτο, ή και οτι εχει λιγη εως καθολου σημασια, που ενα νεο μοτερ σε Premium κιολας μοντελο θα ακουγεται ως ενα "μπρικι" δυο κατηγοριων κατω, οταν το κοστος παραλληλα παραμενει στα ιδια επιπεδα...

[NickTG]

- 18 Μάιος 2015, 03:25 #112573

Γενικά δεν έχω καταλάβει ακόμα ποιο είναι το πρόβλημα...

Το πρόβλημα είναι πως αφού δεν αρέσει αυτή η επιλογή στο . προφανώς και είναι λάθος και είναι ένα βδέλυγμα που ποτέ δεν έπρεπε να κυκλοφορήσει.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 18 Μάιος 2015, 07:42 #112581 Εγώ που έχω 4κύλινδρο BMW δεν έχω να πω και πολλά για τον ήχο, ειδικά στο ρελαντί και λόγω άμεσου ψεκασμού, δεν είναι καθόλου σόι, ειλικρινά.
Αν κάνει σωστά την δουλειά του, τότε δεν είναι πρόβλημα.

- 18 Μάιος 2015, 08:18 #112585

Οχι ομως και ο ηχος να παραπεμπει σε μπρικι, απο τα τελευταια και πιο φτηνα της αγορας. Γιατι κοντολογοις αυτο θα γινεται.

Πως ακούγεται ένα μπρίκι δηλαδή και πως γνωρίζεις ότι θα είναι τόσο χάλια?

...σεε εναν αντιλογο, που εξηγω με απλο τροπο γιατι η κινηση αυτη ειναι αντιφατικη σε σχεση με την οποια φιλοσοφια, πρεστιζ, και νοοτροπια εχουν περασει στα μοντελα της Bmw, εστω και σε μικροτερο βαθμο, αλλα υπαρκτο στα πιο προσιτα μοντελα.
Υπενθυμιζω παραλληλα οτι δεν μιλαμε για κανενα μικρομεσαιο mpv στυλ active tourer, αλλα για το μεχρι στιγμης, πλεον σπορτιφ και οδηγοκεντρικο μικρομεσαιο -μαζι με την Giulietta- της αγορας.

Δε βλέπω να κόπτονται άλλοι bmw-φανς πάντως διότι το προφίλ του μοντέλου είναι τέτοιο άλλωστε σε αυτά τα κυβικά που ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ Ο ΗΧΟΣ!

Αν θέλουν κάτι πιο hardcore, ανεβαίνουν σε κυβικά. Εκεί είναι, υπάρχει.

- 18 Μάιος 2015, 08:48 #112591 Και σε ποιά κυβικά εκατοστά έχει σημασία ο ήχος ?υπάρχει μονάδα μέτρησης ή οι ιδιοκτήτες μικρών αμαξιων είναι κουφοι? Καυτές ερωτήσεις που ποτέ δε θα απαντηθούν!

Johann De Vries

[NickTG]

- 18 Μάιος 2015, 09:03 #112597

Δε βλέπω να κόπτονται άλλοι bmw-φανς πάντως

Το έχει εξηγήσει ήδη αυτό:

Οποιος δεν μπορει να το δει και να το αναγνωρισει αυτο, ειτε δεν ξερει τι του γινεται, ειτε προσποιειται οτι δεν τον ενδιαφερει.

Αφού τα λέει ωραία.
Μάθετε μπαλιτσα από τον άρχοντα.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 18 Μάιος 2015, 09:08 #112599

Γρηγορη, τι λες παιδάκι μου?!

Ποια πράγματα σοβαρευουν?

Οταν απο το ακατασχετο, τυπου ανετο και ετσι μπλα-μπλα του ηλεκτρονικου καφενειου, πας στο ταμειο για να πληρωσεις αυτο που επελεξες...

Αρα εσύ δεν είσαι σοβαρός ? Διότι για ταμείο δε σε βλέπω

- 18 Μάιος 2015, 09:51 #112612 Το γαμησατε παλι

- 18 Μάιος 2015, 10:00 #112617

Για να το θεσω με ενα απλο παραδειγμα αλλιως, μια Μιτο twinair πχ δεν αποτελει σοβαρη επιλογη, ουτε αξιζει να φερει το ονομα της AR. Ο μοναδικος λογος που μπηκε αυτος ο κινητηρας Imo ειναι για να μειωσει τον μεσο ορο των ρυπων αντικαθιστωντας παραλληλα τον ατμοσφαιρικο 1.4 78αρη, επιλογη που με τον Ιταλικο νομο αν θυμαμαι σωστα επιτρεπεται σε 18αρηδες κατοχους διπλωματων σε οτι αφορα την μεγιστη επιτρεπομενη ισχυ.

Εν τω μεταξύ, η Mito twinair έχει πολύ πιο ξεχωριστό ήχο από τις 155/170αρες, τα μοτέρ των οποίων ακούγεται σαν ντίζελ

Fake Petrolhead

- 18 Μάιος 2015, 15:17 #112745 Γρήγορη εχεις πιασει μια τρίχα και την εχεις κανει καραβοσκοινο. Εδώ "χάλασε" ο ήχος σε Μ3-4-5-6 και δεν ιδρωσε κανενας πάτος. Λες να χεστηκανε για την 1 και το mini; Ουτε καν.
Για το συγκεκριμένο της BMW σου ξαναλεω οτι όταν αρχίσουν το Μπίρι Μπίρι οι ειδημωνες θα πεις κι εσύ το πατερημο και τέλος.
Ήθελες να αγοράσει 1 και δεν το κανεις λόγω αυτου;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[NickTG]

- 18 Μάιος 2015, 15:26 #112755 Άλλο ένα ναυάγιο μετά το Scirocco και το GT86.
Δεν τον αφήνουν να ψωνίσει.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 18 Μάιος 2015, 15:29 #112756

Γιατί ξέχασες τις Άλφα ομως;

ΜΗΠΩΣ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΑΠΟ ΠΙΣΩ;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 18 Μάιος 2015, 15:58 #112766

Για να το θεσω με ενα απλο παραδειγμα αλλιως, μια Μιτο twinair πχ δεν αποτελει σοβαρη επιλογη, ουτε αξιζει να φερει το ονομα της AR. Ο μοναδικος λογος που μπηκε αυτος ο κινητηρας Imo ειναι για να μειωσει τον μεσο ορο των ρυπων αντικαθιστωντας παραλληλα τον ατμοσφαιρικο 1.4 78αρη, επιλογη που με τον Ιταλικο νομο αν θυμαμαι σωστα επιτρεπεται σε 18αρηδες κατοχους διπλωματων σε οτι αφορα την μεγιστη επιτρεπομενη ισχυ.

Εν τω μεταξύ, η Mito twinair έχει πολύ πιο ξεχωριστό ήχο από τις 155/170αρες, τα μοτέρ των οποίων ακούγεται σαν ντίζελ

Κανεις πλακα τωρα...Πιο ξεχωριστο, (με την κακη εννοια αν εννοεις, ναι...) δηλαδη πιο ωραιο ηχο η twinair απο τις 155/170?