- 07 Μάιος 2015, 22:39 #108902

Πεντσμαρκ συμμετοχικότητας.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 07 Μάιος 2015, 23:47 #108915

Το Piano Black ειναι η χειροτερη επιλογη για εσωτερικο ever.
Μαζευει δαχτυλιες σε χρονο μηδεν και φαινονται οι παραμικρες γρατσουνιες.

<

+1.Aκόμη και με πανάκι μικροινών να τα καθαρίζεις μαζεύουν αμέσως γρατζουνιές.Και δε μου αρέσει καθόλου που μιας και πλέον έχουν όλα τα αυτοκίνητα οι κατασκευαστές τα φορτώνουν με όσες περισσότερες γυαλιστερές επιφάνειες για να δείχουν πιο ''ποιοτικά'' όπως μας λένε και όλοι οι ''ανεξάρτητοι'' δημοσιογράφοι που τα δοκιμάζουν

- 08 Μάιος 2015, 00:24 #108923 Το θεμα ειναι να μην εχετε μεγαλη περιφερεια. Κινδυνος να χασετε σε συμμετοχικοτητα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 08 Μάιος 2015, 00:41 #108926

Το θεμα ειναι να μην εχετε μεγαλη περιφερεια. Κινδυνος να χασετε σε συμμετοχικοτητα.

...δεν ξερω για συμμετοχικοτητα (αναλογως πως την οριζει ο καθενας) αλλα ειναι πιθανο το ενδεχομενο να ταλαιπωρουνται κεντρικη κονσολα, και εσωτερικες επενδυσεις της πορτας οδηγου, -αναλογως αν ειναι δεξια ή αριστερη στροφη- , αφου θα "φρεναρουν" την οποια... μεγαλη περιφερεια, απο την στιγμη που η τελευταια προεξεχει ΤΟΣΟ ωστε να καθεται ΠΑΝΩ στα πλαινα των καθισματων...

- 08 Μάιος 2015, 00:42 #108927 Πάντως θα έχουν εύκολη γέννα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 08 Μάιος 2015, 00:44 #108930 ...το μονο σιγουρο

- 08 Μάιος 2015, 00:56 #108934

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 08 Μάιος 2015, 01:01 #108935

Η δε BMW υποτίθεται ότι είχε αναπτύξει μια τεχνολογία δέρματος που δεν απορροφά ηλιακή ακτινοβολία.
Δεν ξέρω σε ποια μοντέλα είχε εφαρμοστεί και πόσο κόστιζε.

Παπάρια τεχνολογία πενβέ είναι.

http://www.tfl.com/web/eng/tfl-cool-system_23137.aspx

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 08 Μάιος 2015, 01:05 #108937 F30 LCI:

http://f30.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1124143

- 08 Μάιος 2015, 01:08 #108940

Η δε BMW υποτίθεται ότι είχε αναπτύξει μια τεχνολογία δέρματος που δεν απορροφά ηλιακή ακτινοβολία.
Δεν ξέρω σε ποια μοντέλα είχε εφαρμοστεί και πόσο κόστιζε.

Παπάρια τεχνολογία πενβέ είναι.

http://www.tfl.com/web/eng/tfl-cool-system_23137.aspx

http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... ology.html

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 08 Μάιος 2015, 02:37 #108950 Bro, seriously?

Από την TFL αγοράζουν, κοτσάρουν ένα δικό τους όνομα για μάρκετινγκ -> profit. Ενδιαφέρουσα τεχνολογία πάντως, αυτό που κάνουν είναι ότι τροποποιούν το κολλαγόνο του δέρματος έτσι ώστε να είναι μαύρο στο ορατό φάσμα (μούρη) αλλά να αντανακλά έντονα στο υπέρυθρο (λιγότερη ζέστη). Εκεί που κάνει τεράστια διαφορά είναι στα μπουφάν μηχανής όπου τυλίγεσαι εντελώς με το υλικό.

Τώρα στο αμάξι, για να μην ιδρώνει ο ευαίσθητος πωπούλης μας, υπάρχουν και άλλες λύσεις:


http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... entilation

(έτσι για να γυρίσουμε και ον τόπικ)

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 08 Μάιος 2015, 08:14 #108957

Θα συμφωνησω απολυτως με τον The Ace, για τα δερματα. Πιθανοτατα θα εβαζα, αλλα σε πιο premium κατηγορια, μεγαλυτερο ή πολυτελεστερο αυτοκινητο, απο 1, 3 series.
Πχ σε 6αρα Coupe, ή GranCoupe, ή και σε 5αρα...

Υπήρχε δηλαδή περίπτωση να βάλεις ύφασμα στην GranCoupe? Μη μου πεις ότι θα έβαζες και χειροκίνητο!

- 08 Μάιος 2015, 08:27 #108959

Πάντως θα έχουν εύκολη γέννα.

Fake Petrolhead

- 08 Μάιος 2015, 09:40 #108981

Δε νομίζω ότι η αλκαντάρα έχει τοποθετηθεί με γνώμονα αυτό.

Απλά είναι πιο φθηνή από το δέρμα και δείχνει πιο εντυπωσιακή (και μαρκετινίστικη) από το ύφασμα.

Αυτά τα περί συντελεστή τριβής, τα βρίσκω λίγο υπερβολικά...

...μαλλον αφησες το καρτ, και βαρυνες...

Τωρα αυτα περι υφασματος vs αλκανταρα vs δερμα, ειναι σε μεγαλο βαθμο γουστα...
Σιγουρα οι ποιοτητες σε ολα αυτα, ποικιλλουν, και ενιοτε δημιουργουν λανθασμενα συμπερασματα.

Μη ξεχνάς στην si είχα αλκαντάρα, δεν είδα κάτι διαφορετικό όσον αφορά το συντελεστή τριβής με το ύφασμα.

Το δέρμα γλιστράει λίγο περισσότερο, οκ αλλά δε θα φύγεις κι από το κάθισμα.

- 08 Μάιος 2015, 10:10 #109002

H Conolly έχει σταματήσει να ασχολείται με automotive δέρματα εδώ και πολλά χρόνια νομίζω.

Σαν να θυμάμαι οτι κάνει κάτι με κλασικά αλλα είμαι σχεδόν σίγουρος οτι είναι απίθανο να βρείς δέρμα τους σε καινούριο όποιας τιμής.

Ίσως το μπέρδεψα συντακτικά στο post μου, εννοώ τα καλά δέρματα σε Premium μάρκες (που δεν ξέρω κιόλας αν είναι Conolly) και τις καλές aftermarket λύσεις (που σίγουρα μια είναι και η Conolly). βέβαια υπάρχει και η σχετική διαφορά στη τιμή, σχεδόν ότι και αν πάρεις από Conolly θα είναι 30% ακριβότερο από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία (και μιλάμε για μάρκες, όχι στο σαλονάδικο του κυρ-Νίκου -ο οποίος μπορεί να κάνει εξαιρετική δουλειά btw, αλλά δεν είναι "όνομα").

Τα λέω αυτά γιατί έχω εμπειρίες από όλες τις διαβαθμίσεις (από full σαλόνι στο κυρ-Νίκο μέχρι full σαλόνι στη Conolly και όλα τα ενδιάμεσα), οπότε εδώ ναι μεν ότι πληρώνεις παίρνεις, ΑΛΛΑ πρέπει να ξέρεις και να επιλέγεις συνειδητά τι και γιατί το παίρνεις.

Το δέρμα γλιστράει λίγο περισσότερο, οκ αλλά δε θα φύγεις κι από το κάθισμα.

Really ? Έχεις μπει σε δερμάτινο σαλόνι Mazda ή Honda σε μετριόκαλο στροφιλίκι ? Ψάχνεις να βρεις extra χερούλια να κρατηθείς, γιατί το δέρμα δίνει νέο νόημα στον όρο "μηδενική πρόσφυση" Και πάει στο διάλο αν είσαι οδηγός, τουλάχιστον έχεις τιμόνι, λεβιέ, ίσως και χειρόφρενο για να κρατιέσαι και να μη κουτουλάς στα τζάμια, αν είσαι συνοδηγός ή επιβάτης πρέπει να έχεις κάνει ασφάλεια υγείας πριν μπεις μέσα