- 07 Μάιος 2015, 09:24 #108634 Δε νομίζω ότι η αλκαντάρα έχει τοποθετηθεί με γνώμονα αυτό.

Απλά είναι πιο φθηνή από το δέρμα και δείχνει πιο εντυπωσιακή (και μαρκετινίστικη) από το ύφασμα.

Αυτά τα περί συντελεστή τριβής, τα βρίσκω λίγο υπερβολικά...

- 07 Μάιος 2015, 10:12 #108651 Δεν είναι υπερβολικά. Είχα δέρμα σε Ρόβερ και Μερσεντικό και γλίστραγαν σαν σαπούνι. Έχω αλκαντάρα σε καρέκλα σπιτιού και έχει 'γκριπ'.

- 07 Μάιος 2015, 10:53 #108663 Δέρμα σε ελληνικό αυτοκίνητο, είναι όχι απλώς πεταμένα λεφτά, αλλά λάθος. Σε όποιο κι αν έχω μπει, υποφέρω. Το alcantara είναι μια χαρά, αν και σαφώς και δεν είναι όσο ανθεκτικό είναι το ύφασμα.
Το γκριπ, ισχύει, αν και περισσότερο μπαίνει γιατί δείχνει διαφορετικό και πιο πολυτελές στο μάτι νομίζω...

- 07 Μάιος 2015, 11:00 #108667 Μονο αν εχει μικρο παιδι και ξερναει βολευουν που τα καθαριζεις πολύ ευκολα. Κατά τ αλλα εμενα δεν μου αρεσει και αισθητικα το δερμα.

- 07 Μάιος 2015, 11:10 #108674 Όταν όμως μιλάμε για BMW όταν κάποια στιγμη θα θες να το δώσεις θα φύγει πιο εύκολα αν έχει δερμάτινα. Γούστα βέβαια και ουτε εγώ τα αντεχω το καλοκαίρι.

- 07 Μάιος 2015, 12:05 #108698 Εξαρτάται και το χρώμα του δέρματος. Αν είναι μαύρα προφανώς δεν παλεύονται το καλοκαίρι. Άλλα χρώματα είναι σαφώς λιγότερο ζεστά.

- 07 Μάιος 2015, 12:06 #108699 Επίσης η φθορά σε αλκαντάρα έρχεται εκθετικά πιο γρήγορα.
Καλά δέρμα δεν το συζητώ, ειδικά το καλοκαίρι....

Εμφανισιακα ομως το εσωτερικο, sport vs m-pack ειναι η μερα με την νυχτα.

δλδ; Τιμόνι κ αλκαντάρα σου αλλάζουν όλο το εσωτερικό; ή έχει και άλλα που δεν γνωρίζω;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 07 Μάιος 2015, 12:47 #108717 Καλά, είπαμε, αν δεν έχεις μαύρο αυτοκίνητο με μαύρα δέρματα, παλεύεται.

- 07 Μάιος 2015, 13:13 #108723 Εμας λευκο με μαυρα παλευεται ,απλα αν το αγοραζα εγω θα εψαχνα υφασμα/αλκανταρα σιγουρα..

<

- 07 Μάιος 2015, 14:30 #108748 Για το δέρμα συμφωνώ για το καλοκαίρι (και το χειμώνα παγώνει ο κώλος σου) αλλά παίζει τεράστιο ρόλο η ποιότητα του δέρματος και το πόσο το περιποιείσαι.

Πχ έχω κάτσει σε δερματίνες του κώλου που για κάποιο λόγο έχουν φορεθεί πολύ σε premium κατασκευές BMW, Μερκεντέ (γυφτιά της αντιπροσωπίας) που και η κατάσταση από ζέστη είναι τραγική και η αίσθηση που σου αφήνουν είναι σαν να κάθεσαι σε νάυλον σακούλα που έχει μείνει στον ήλιο.

Η αίσθηση του καλού και καλοδιατηρημένου δέρματος δεν συγκρίνεται με τίποτα.
Είτε μιλάμε για κάθισμα, τιμόνι, λεβιέ.

Η δε BMW υποτίθεται ότι είχε αναπτύξει μια τεχνολογία δέρματος που δεν απορροφά ηλιακή ακτινοβολία.
Δεν ξέρω σε ποια μοντέλα είχε εφαρμοστεί και πόσο κόστιζε.

Πάντως σε Ζ4 (Ε85) που είχα μπει πριν χρόνια και ήταν παρατημένη στον ήλιο (μάντρα) δεν ήταν ο φούρνος που περίμενα.

Δεν ξέρω αν αυτό οφειλόταν στην κουκούλα της Ζ4 ή στα καθίσματα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 07 Μάιος 2015, 14:32 #108751 ^^^^

Αυτό είναι το eco-leather, ή μια πιο "σύγχρονη" έκδοση της δερματίνης. Σχεδόν κυριολεκτικά "του κ@λου", γλυστράει, ζεσταίνεται, και φυσικά δεν σου δίνει καθόλου Premium αίσθηση. Τα καλά είναι ότι δεν λερώνεται, καθαρίζεται εύκολα και "παλιώνει" πιο αργά από το πραγματικό δέρμα.

Από την άλλη, το δέρμα στα πραγματικά Premium αυτοκίνητα, και οι καλές ποιότητες π.χ. Conolly, δεν έχουν κ-α-μ-μ-ι-α σχέση με τα παραπάνω, ΑΛΛΑ θέλουν φροντίδα, στοργή και proderm (κυριολεκτικά, θέλουν κρέμα πολύ συχνά)

- 07 Μάιος 2015, 19:24 #108839 H Conolly έχει σταματήσει να ασχολείται με automotive δέρματα εδώ και πολλά χρόνια νομίζω.

Σαν να θυμάμαι οτι κάνει κάτι με κλασικά αλλα είμαι σχεδόν σίγουρος οτι είναι απίθανο να βρείς δέρμα τους σε καινούριο όποιας τιμής.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 07 Μάιος 2015, 20:28 #108866 http://www.autoblog.gr/2015/05/07/%CE%B ... -facelift/

- 07 Μάιος 2015, 22:13 #108893

Δε νομίζω ότι η αλκαντάρα έχει τοποθετηθεί με γνώμονα αυτό.

Απλά είναι πιο φθηνή από το δέρμα και δείχνει πιο εντυπωσιακή (και μαρκετινίστικη) από το ύφασμα.

Αυτά τα περί συντελεστή τριβής, τα βρίσκω λίγο υπερβολικά...

...μαλλον αφησες το καρτ, και βαρυνες...

Τωρα αυτα περι υφασματος vs αλκανταρα vs δερμα, ειναι σε μεγαλο βαθμο γουστα...
Σιγουρα οι ποιοτητες σε ολα αυτα, ποικιλλουν, και ενιοτε δημιουργουν λανθασμενα συμπερασματα.

Θα συμφωνησω απολυτως με τον The Ace, για τα δερματα. Πιθανοτατα θα εβαζα, αλλα σε πιο premium κατηγορια, μεγαλυτερο ή πολυτελεστερο αυτοκινητο, απο 1, 3 series.
Πχ σε 6αρα Coupe, ή GranCoupe, ή και σε 5αρα...

Τα αλκανταρα προφανως και εχουν καλυτερη πλευρικη στηριξη, εαν καλυπτουν τα πλαινα, και αντιστοιχα η βαση και πλατη καθισματος, εχουν υφασμα, οπως συμβαινει και στα m-pack.
Οσοι δεν βιωνουν κατι τετοιο, ή/και διαφωνουν, προφανως και η σωματοδομη τους, δεν τους επιτρεπει να το αντιληφθουν (απο μεγαλη περιφερεια-λεκανη, εως και υπερβαροι, ή με μεγαλη συγκεντρωση λιπους σε περιφερεια και παει λεγοντας...)

Υπαρχουν ευαισθητα αλκανταρα, και αλλα περισσοτερο ανθεκτικα. Το χρωμα μπορει να βοηθησει ή και δυσκολεψει προς αυτο, σε τυχον λερωματα. Στα ανοιχτα χρωματα θελει προσοχη, στα πιο ουδετερα, εως σχετικα σκουρα χρωματα, τυχον λεκεδες βγαινουν πιο ευκολα. Στα μαυρα, παραδοξως ισχυει περιπου οτι και για τα ανοιχτα.
Γενικα υπαρχουν τροποι παντως για επιτυχη αντιμετωπιση και των πιο δυσκολων λεκεδων, σιγουρα ομως ειναι πιο ευαισθητα απο μια ΚΑΛΗΣ ποιοτητας υφασματινη επενδυση.

@xenos, και γενικοτερα για μια αποψη εσωτερικου, με τα δυο πακετα, sport και m-pack, παροτι η γωνια ληψης και φωτεινοτητα μπορει να διαφοροποιουν λιγο το τελικο αποτελεσμα, ειδικα στις επενδυσεις αλκανταρα, οποτε για μια ολοκληρωμενη αποψη, θα πρεπει να τα δει κανεις απο κοντα, σε εκθεση...

1 series LCI, sport με κοκκινες ραφες και λεπτομερειες piano black με κοκκινη λωριδα ματ (στανταρ):





εδω με γκρι ραφες και λεπτομερειες piano black και λωριδα ασημι γυαλιστερο (εναλλακτικο εξτρα χωρις χρεωση)





Eναλλακτικα οι λεπτομερειες μπορουν να ειναι απο λεπτοτραχυσμενο αλουμινιο, και μαυρη γυαλιστερη, ή κοκκινη ματ λωριδα, με χρεωση γυρω στα 200 ευρω, αν θυμαμαι καλα...

1 series LCI M-pack:



εδω με λεπτομερειες απο λεπτοτραχυσμενο αλουμινιο και μαυρη γυαλιστερη λωριδα (εναλλακτικο εξτρα χωρις χρεωση. Κανονικα εχει λεπτομερειες απο αλουμινιο με κυψελοειδη σχεδιαση και μπλε ματ λωριδα)



εδω με λεπτομερειες Piano black και λωριδα ασημι γυαλιστερη (εναλλακτικο εξτρα χωρις χρεωση)

- 07 Μάιος 2015, 22:17 #108895 Το Piano Black ειναι η χειροτερη επιλογη για εσωτερικο ever.
Μαζευει δαχτυλιες σε χρονο μηδεν και φαινονται οι παραμικρες γρατσουνιες.

<