- 24 Απρ 2015, 06:15 #103963

αγορασα ηδη τα castrol magnatec 5w-40 τα οποια ειναι Α5/Β5.

Αυτό αποκλείεται , εννοείς 5W30 .
Ό,τι και να βάλεις σ'αυτόν τον κινητήρα δε θα έχεις πρόβλημα. Παίρνει από λεπτό 5W30 έως χοντρό 20W50. Τσέκαρε και τον Oil guide της liqui moly.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... guide.html

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 24 Απρ 2015, 10:32 #104007

Περαστικα και στους δυο απο πανω...

Εμένα είναι boxer με μολις 255.000 χλμ.

- 24 Απρ 2015, 13:07 #104083

αγορασα ηδη τα castrol magnatec 5w-40 τα οποια ειναι Α5/Β5.

Αυτό αποκλείεται , εννοείς 5W30 .
Ό,τι και να βάλεις σ'αυτόν τον κινητήρα δε θα έχεις πρόβλημα. Παίρνει από λεπτό 5W30 έως χοντρό 20W50. Τσέκαρε και τον Oil guide της liqui moly.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... guide.html

Σωστος, 5w-30, αυτα συγκεκριμενα.
http://www.speed2race.gr/-//castrol-mag ... -c-d-a5-b5

Το Link μου επιβεβαιωσε οτι παιρνει απο 5w-30 ως 10w-40 οπως αναφερει, για 20w-50 δεν θα ηθελα να μαθω . Αν αρχισει και το καιει θα διορθωσουμε προς τα πανω αλλα πιστευω πως δεν θα εχει θεμα.

- 24 Απρ 2015, 18:07 #104162 Τα λάδια που αγόρασες είναι και στα προτεινόμενα στον oil guide της castol.

http://oilselector.castrol.com/c/gr/gre ... 98-2005%29

Τα δείχνει αν κλικάρεις εκεί που λέει
ΠΕΡΙΣΣOΤΕΡΕΣ ΠΡΟTAΣΕΙΣ ΛΙΠΑΝΤΙKΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗTHΡΑ ΣΑΣ

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

[sknipper]

- 25 Απρ 2015, 10:11 #104357 Τα 40 νομίζω δεν μπορούν να είναι Α5.
Αν δεν σου φτάσει το Α5 τότε δοκίμασε Α3 30άρι προτού πας σε 40άρι.
Εκτός αν υπάρχουν λόγοι να χρειάζεσαι 40άρι (φορτία, θερμοκρασίες).

aka onyx !

- 25 Απρ 2015, 16:07 #104504 σημερα αλλαξα ολα τα ζουμια στο κροκοδειλο.
Μοτουλ 5-40 στο μοτερ
Μοτουλ PA-90 στα μπλοκε εμπρος-πισω-κεντρικο
Μοτουλ συνθετικη 75-90 στο σαζμαν.
Βουτηρο εγινε το σαζμαν. οι προηγουμενες ηταν castrol = σκατα.
υγρα φρενων Μοτουλ rbf 600.
Nα το πλυνω δεν προλαβα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 25 Απρ 2015, 19:55 #104553 Φωτο ρε

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 25 Απρ 2015, 20:29 #104558 δεν ξερω ο γιδοβοσκος να σηκωνω φωτο
ενας φιλος εβγαζε την ωρα που τα αλλαζα.Θα του πω να μου τις στειλει και θα τις ποσταρω.
το τι γρεζι ειχε μαζεψει η ταπα εκκενωσης στο σαζμαν δεν υπηρχε.
για πολυ μαμησι η αλλαγη στα διαφορικα/σαζμαν + atf που αλλαξαμε.Αtf παιρνει και σε ενα μερος του πισω διαφορικου,με αυτο μπανιαρονται τα δισκακια του πισω ενεργου διαφορικου (και αυτο ηταν στο ματι πολυ ταλαιπωρημενο ,απο κοκκινο ειχε γινει μαυρο το atf)
αλφαδολαστιχο 1,5 μετρο που να μπαινει στην τρυπα της πληρωσης,σε οποια ταπα εχασκε ή ηταν μικροτερο γεμισμα με μονωτικη ταινια για να μπαινει σφιχτα στην τρυπα και στο τελος του αλφαδολαστιχου,χωνακι μικρο οπου με τη βαρυτητα επαιρνε τις βαλβολινες σιγα-σιγα.Χωρο δεν ειχε σχεδον πουθενα στις ταπες πληρωσης.Μαμηθηκαμε αλλα δεν γινοταν αλλιως.Ολα αυτα στο πεζοδρομιο,στα τριποδα

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 25 Απρ 2015, 21:35 #104583 Σε slk r171 2004+ με 120000 km η mobil προτείνει new life 0-40 ή esp formula 5-30. H δε Castrol edge 5-30. Τι λέτε 0-40 ή 5-30?

- 25 Απρ 2015, 22:32 #104597 Δικό σου; Φωτο πλιζ!

- 26 Απρ 2015, 00:53 #104627 Του αδελφού. Μόλις το περιποιηθώ λίγο θα ανεβάσω. Αν θέλετε μόνο πείτε μου λίγο και για το λάδι γιατί δεν ξέρω ο προηγούμενος τι έβαζε και λέω να αλλάξω τα βασικά (λάδια, παραφλού, βαλβολίνες αυτόματου σασμάν που άλλαξε 1η φορά στα 65000) .

- 26 Απρ 2015, 00:55 #104628 Ακόμη το SX4 έχεις; Και Ducati δεν πήρες;
Σπάσε βρε τον κουμπαρά σου!

- 26 Απρ 2015, 00:58 #104629
Θα γίνει και το βήμα το καλό. Αργά και σταθερά!

- 26 Απρ 2015, 01:08 #104630
Άντε, μέχρι και ο koutsan θα πάρει πριν από εσένα!

- 26 Απρ 2015, 07:16 #104638

Αγοράστηκαν 6 λτ Mobil1 new life 0W-40 για το επερχόμενο σέρβις στην προνομιακή τιμή των 10€/λτ., έχω στόκ 2 λίτρα από πέρσυ που μαζί με το 5λιτρο θα μπούν στο αμάξι και το κανούργιο μονόλιτρο θα κάτσει στην άκρη για καβάντζα. Από το λαδάκι σε θερμοκρασίες των -10oC στην Ελβετία ήταν εξαιρετικά. Τα 5-30 που μου έβαλαν στην αντιπροσωπία τα ψιλοέκαψα βέβαια έπαιξε σκίσιμο στην Autobahn με τελίκιασμα και διαδρομές στις Άλπεις και μετά σκίσιμο καλοκαιρινό στην Ελλάδα με τις καλές θερμοκρασίας.
Να τονίσω πως τα MObil υπερκαλύπτουν τις προδιαγραφές της Μέρκ για τον κινητήρα μου (Μ111 σειρά) ΜΒ229,3 - 229,5 και πιάνει και την νεώτερη νόρμα της Μέρκ.

Τα 0W40 της Mobil έχουν ειδικά πρόσθετα για προστασία σε σπορ οδήγηση. Έκανες καλή επιλογή.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.