- 07 Αύγ 2017, 14:36 #423649 Ασχετη ερωτηση απο ασχετον......... Ντακοταρες πετανε ακομα;

Απ'ο,τι ακούς,μη πιστεύεις τίποτε κι απ'ο,τι βλέπεις,τα μισά.

- 07 Αύγ 2017, 16:53 #423673

Και 42 και 72. Ειχαν και Dornier.

< >

Τα είχε η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα (ATR 42 & 72)
https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9F%CE ... E%90%CE%B1

Ναι μωρέ... λίγο αργότερα θυμήθηκα που μου έλεγε ο άλλος μια μέρα ιστορίες με τα ATR της Ολυμπιακής... Γεράματα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Αύγ 2017, 17:57 #423691

Ασχετη ερωτηση απο ασχετον......... Ντακοταρες πετανε ακομα;

Ναι σε διαφορα εξωτικα μερη. Και οχι μονο ντακοταρες.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Αύγ 2017, 20:17 #423738

BTW, Airbus είναι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR.

Ε... ανάποδα βασικά και όχι ακριβώς... έχουν πάντως κάποια κοινά ανταλλακτικά (κυρίως αναλώσιμα, βίδες, λάμπες και μπλιμπλίκια τέτοια).

Τι ανάποδα; Το γαλλικό κομμάτι ανήκει στην Airbus πλέον. Δεν είπα κάτι άλλο.

- 07 Αύγ 2017, 21:34 #423759

BTW, Airbus είναι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR.

Ε... ανάποδα βασικά και όχι ακριβώς... έχουν πάντως κάποια κοινά ανταλλακτικά (κυρίως αναλώσιμα, βίδες, λάμπες και μπλιμπλίκια τέτοια).

Τι ανάποδα; Το γαλλικό κομμάτι ανήκει στην Airbus πλέον. Δεν είπα κάτι άλλο.

Η ATR είναι στον όμιλο Airbus! Είπες η Αirbus είναι κομμάτι της AΤR

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Αύγ 2017, 21:48 #423775 Όχι και να πω ότι η Airbus ανήκει στην ATR. Είπα ότι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR είναι (άρα ανήκει στην) Airbus.

- 07 Αύγ 2017, 22:08 #423787 Η φάση είναι

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 09 Αύγ 2017, 19:41 #424221 https://www.facebook.com/AviationintheW ... cYh2G6J7vY

- 12 Αύγ 2017, 00:26 #424791

Από καθαρή περιέργεια, γιατι 45'; Μετά το ABZ-FRA (που όντως ειναι βάρβαρο 5:30 τα χαράματα) ειναι περίπου 2+ ώρες στη Φρανκφούρτη για να πάρεις την Aegean για FRA-SKG.

Για κάποιο λόγο, είναι αρκετά φτηνότερο συνήθως το routing μέσω ABZ-FRA-ATH-SKG παρά μέσω FRA-SKG.

4. Μικρό overhead compartment οπότε αν έρχεσαι από connection (80% των περιπτώσεων που έχει χρειαστεί να πετάξω με ATR) το πιο πιθανό είναι να μη χωράει η αποσκευή σου

Αν σου φαίνονται στριμωγμένα από μέσα τα ATR, μη δοκιμάσεις να πετάξεις με CRJ-700/900 ή πόσο μάλλον με κανένα Jetstream που δεν έχει καν overhead bins

Και 42 και 72. Ειχαν και Dornier.

...και Shorts Skyvan

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 18 Αύγ 2017, 17:09 #426231 Svetlana Kapanina

Απολαύστε την

https://www.youtube.com/watch?v=6n585zqQi94

https://www.youtube.com/watch?v=zsesWjmtCuY

Eδώ μέσα από το κόππιτ, μετά το 17.00 αρχίζουν τα πυροτεχνήματα
https://www.youtube.com/watch?v=aQONtYjDlMw#t=2.582645

- 20 Αύγ 2017, 16:54 #426689 Wtf...

http://www.protothema.gr/greece/article ... -ko/?amp=1

< >

- 20 Αύγ 2017, 17:53 #426701 Ναι συνηθισμενο φαινόμενο χρονια τωρα αν και τα drone πλεον ειναι πιο πολυ της μόδας.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 21 Αύγ 2017, 22:19 #427021



Ωραίος, όπως πάντα ο J...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Αύγ 2017, 22:43 #427035 Ο σημαντικοτερος αεροπορικός κινητήρας του Β ΠΠ θα έλεγα.
Δεν μπορώ να φανταστώ πως θα ήταν να πετάς με ένα τέτοιο θηρίο στην μούρη σου.

< >

- 25 Αύγ 2017, 02:01 #427989