g47 έγραψε::metalo:
Respect λεμε.
- 31 Δεκ 2016, 03:39
#344874
Αυτό είναι μπίζνα πλαν, να το βλέπει ο italakias που νομίζει οτί θα βγάλει λεφτά τρέχοντας με τη βέσπα -σα τον Βέγγο- να μοιράζει μπαταρίες εδώ κι εκεί...
seismic έγραψε:1) Ο τελικός σκοπός είναι η κατασκευή των μηχανισμών από εργοστάσιο.
2) Κέντρα γύρω από σεισμόπληκτες περιοχές για την πώληση των μηχανισμών
3) ειδικευμένα συνεργεία τοποθέτησης.
4) Πώληση λογισμικού και συμβουλευτικά κέντρα.
5) Συνεργασία αντιπροσώπων πολιτικών μηχανικών για την διάδοση τοποθέτηση και εκμετάλλευση της πατέντας ώστε να βγάλουν χρήματα όλοι.
6) Συνεργασία με μεγάλες εταιρείες οι οποίες κατασκευάζουν νέες ή επισκευάζουν υφιστάμενες κατασκευές σε σεισμόπληκτες χώρες. Και γενικά με μεγάλες εταιρείες οι οποίες θέλουν να ρίξουν το κατασκευαστικό κόστος και να αυξήσουν την αντισεισμική θωράκιση των κατασκευών.
Αυτό είναι μπίζνα πλαν, να το βλέπει ο italakias που νομίζει οτί θα βγάλει λεφτά τρέχοντας με τη βέσπα -σα τον Βέγγο- να μοιράζει μπαταρίες εδώ κι εκεί...
Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.
- 31 Δεκ 2016, 11:43
#344921
Βλεπουμε μια προσπαθεια σοβαρη, Ιταλακια γιατι δε το σκεφτεσαι να βοηθησεις κατι πρωτοποριακό που δεν υπαρχει στην Ελλαδα και πουθενα αλλου στο κοσμο?
Αν θες κατι που δεν εχει ο αλλος για να πετυχει, εδω εισαι. Και η σκληρη δουλεια εχει ηδη γινει, εδω κλειδωσαν οτι δε θα το παρει κανενας αλλος χωρις αδεια.
Επενδυτες θελει ο ανθρωπος, δηλαδη βαζεις τωρα χ παιρνεις 4Χ χ λιγο αργοτερα.
Μιλαμε για σοβαρες χρηματορροες.
Αν θες κατι που δεν εχει ο αλλος για να πετυχει, εδω εισαι. Και η σκληρη δουλεια εχει ηδη γινει, εδω κλειδωσαν οτι δε θα το παρει κανενας αλλος χωρις αδεια.
Επενδυτες θελει ο ανθρωπος, δηλαδη βαζεις τωρα χ παιρνεις 4Χ χ λιγο αργοτερα.
Μιλαμε για σοβαρες χρηματορροες.
- 31 Δεκ 2016, 13:15
#344964
Κανει ο,τι μπορει να μεινει το θεμα ξεκλειδωτο. 
https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km
Fiat Panda 7,6l/100km
- 31 Δεκ 2016, 15:24
#345036
Πάει το 2016 μας τα πήραν όλα Ας τους τα πάρουμε πίσω το 2017 
Για το κόστος θα σας πω γενικώς γιατί κάθε κατασκευή έχει και διαφορετικό κόστος. Όσο πιο πολλούς ορόφους έχουμε τόσο ποιο φθηνό γίνεται το κόστος.
Οι εργασίες περιλαμβάνουν. α) Γεωτρήσεις β) Τοποθέτηση και αρχική προένταση μεταξύ ύψους θεμελίωσης και μηχανισμού τοποθετημένου στο βάθος της γεώτρησης. γ) Πλήρωση της γεώτρησης με ένεμα. δ) Τοποθέτηση τένοντα μέσα από σωλήνα μέχρι το δώμα. ε) περίσφιξη στο δώμα του κοχλία πάκτωσης.
Ενδεχόμενες αλλαγές της μεθόδου. α) σε μαλακά εδάφη απαραίτητη είναι η βελτίωση των πρανών της γεώτρησης χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό της ευρεσιτεχνίας για την αποφυγή τυχόν ελαστικής συμπεριφοράς των μαλακών εδαφών. β) Για την αποφυγή της συνάφειας μεταξύ του σκυροδέματος και του τένοντα ο τένοντας περνά μέσα από πλαστική σωλήνα. Ενδέχεται αντί σωλήνας ο τένοντας να περιβάλλεται από ένα παχύ μαλακό ελαστικό.
Θα εξετάσουμε ενδεικτικά το κόστος ενός εμβαδού 400 m2
Αν ή κατασκευή μας έχει 25 υποστυλώματα και θεμελιωθεί πάνω σε μαλακό βράχο θα χρειαστούμε 25 γεωτρήσεις βάθους 5 m και διαμέτρου 0,20 cm. Αν τα περιφερειακά υποστυλώματα είναι επιμήκη και γωνιακά ενδέχεται να χρειαστούμε άλλες 10 με 15 γεωτρήσεις ώστε τα επιμήκη και γωνιακά υποστυλώματα να πακτοθούν σε όλα τα άκρα τους ώστε να δουλεύουν αμφίπλευρα προς όλες τις κατευθύνσεις μετατόπισης.
Ας πούμε σύνολον 40 γεωτρήσεις των 5 μέτρων = 200 μ
Αν το κόστος ανά μέτρο κοστίζει 30 ευρώ τότε το κόστος των γεωτρήσεων θα είναι 6000 ευρώ.
Διάβασε για το κόστος εδώ. http://www.geotriseis.com/kostos-geotrisis.php
Μηχανισμοί 40 Χ 500 ευρώ ο ένας = 20000 ευρώ.
Ένεμα και εργασία πλήρωσης 3000 ευρώ Γενικό σύνολο για πάκτωση στο έδαφος 11000 ευρώ. Μελέτη χονδρικά 5000 ευρώ βίδες στο δώμα 1000 ευρώ ΣΎΝΟΛΟΝ = 17000 ΕΥΡΏ.
Αυτό είναι το κόστος μόνο για την πάκτωση στο έδαφος και το δώμα.
Μένει τώρα να υπολογίσουμε το κόστος των τενόντων και το κόστος τοποθέτησης ανά όροφο.
Αν ο κάθε τένοντας Φ/ 40 κοστίζει 10 ευρώ το μέτρο και για κάθε μία κολόνα ορόφου χρειαζόμαστε 3,5 μ τότε για τους 40 τένοντες χρειαζόμαστε 40 Χ 3,5 = 140 Χ 10 = 1400 ευρώ + 1100 ευρώ εργασία = 2500 ευρώ.
Γενικά για εμβαδόν 400 m2 ισογείου με πρόβλεψη για 6 ορόφους το κόστος είναι περίπου 38.000 ευρώ
Για 2 ορόφους 40.500 ευρώ
Για 3 ορόφους 43000 ευρώ
Για 4 ορόφους 45500
Για 5 ορόφους 48000 ευρώ
Για 6 ορόφους 50 500 ευρώ + ΦΠΑ + ασφάλιση = περίπου ενδεικτικά 60.000 ευρώ. για εμβαδόν 2400 m2 Ενδέχεται το κόστος να πέσει στο μισό αν οι υπολογισμοί δείξουν ότι χρειάζονται οι μισές πακτώσεις με το έδαφος. Δηλαδή 1 με 2% της αξίας του κτηρίου αν μπουν παντού πακτώσεις.
Για το κόστος θα σας πω γενικώς γιατί κάθε κατασκευή έχει και διαφορετικό κόστος. Όσο πιο πολλούς ορόφους έχουμε τόσο ποιο φθηνό γίνεται το κόστος.
Οι εργασίες περιλαμβάνουν. α) Γεωτρήσεις β) Τοποθέτηση και αρχική προένταση μεταξύ ύψους θεμελίωσης και μηχανισμού τοποθετημένου στο βάθος της γεώτρησης. γ) Πλήρωση της γεώτρησης με ένεμα. δ) Τοποθέτηση τένοντα μέσα από σωλήνα μέχρι το δώμα. ε) περίσφιξη στο δώμα του κοχλία πάκτωσης.
Ενδεχόμενες αλλαγές της μεθόδου. α) σε μαλακά εδάφη απαραίτητη είναι η βελτίωση των πρανών της γεώτρησης χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό της ευρεσιτεχνίας για την αποφυγή τυχόν ελαστικής συμπεριφοράς των μαλακών εδαφών. β) Για την αποφυγή της συνάφειας μεταξύ του σκυροδέματος και του τένοντα ο τένοντας περνά μέσα από πλαστική σωλήνα. Ενδέχεται αντί σωλήνας ο τένοντας να περιβάλλεται από ένα παχύ μαλακό ελαστικό.
Θα εξετάσουμε ενδεικτικά το κόστος ενός εμβαδού 400 m2
Αν ή κατασκευή μας έχει 25 υποστυλώματα και θεμελιωθεί πάνω σε μαλακό βράχο θα χρειαστούμε 25 γεωτρήσεις βάθους 5 m και διαμέτρου 0,20 cm. Αν τα περιφερειακά υποστυλώματα είναι επιμήκη και γωνιακά ενδέχεται να χρειαστούμε άλλες 10 με 15 γεωτρήσεις ώστε τα επιμήκη και γωνιακά υποστυλώματα να πακτοθούν σε όλα τα άκρα τους ώστε να δουλεύουν αμφίπλευρα προς όλες τις κατευθύνσεις μετατόπισης.
Ας πούμε σύνολον 40 γεωτρήσεις των 5 μέτρων = 200 μ
Αν το κόστος ανά μέτρο κοστίζει 30 ευρώ τότε το κόστος των γεωτρήσεων θα είναι 6000 ευρώ.
Διάβασε για το κόστος εδώ. http://www.geotriseis.com/kostos-geotrisis.php
Μηχανισμοί 40 Χ 500 ευρώ ο ένας = 20000 ευρώ.
Ένεμα και εργασία πλήρωσης 3000 ευρώ Γενικό σύνολο για πάκτωση στο έδαφος 11000 ευρώ. Μελέτη χονδρικά 5000 ευρώ βίδες στο δώμα 1000 ευρώ ΣΎΝΟΛΟΝ = 17000 ΕΥΡΏ.
Αυτό είναι το κόστος μόνο για την πάκτωση στο έδαφος και το δώμα.
Μένει τώρα να υπολογίσουμε το κόστος των τενόντων και το κόστος τοποθέτησης ανά όροφο.
Αν ο κάθε τένοντας Φ/ 40 κοστίζει 10 ευρώ το μέτρο και για κάθε μία κολόνα ορόφου χρειαζόμαστε 3,5 μ τότε για τους 40 τένοντες χρειαζόμαστε 40 Χ 3,5 = 140 Χ 10 = 1400 ευρώ + 1100 ευρώ εργασία = 2500 ευρώ.
Γενικά για εμβαδόν 400 m2 ισογείου με πρόβλεψη για 6 ορόφους το κόστος είναι περίπου 38.000 ευρώ
Για 2 ορόφους 40.500 ευρώ
Για 3 ορόφους 43000 ευρώ
Για 4 ορόφους 45500
Για 5 ορόφους 48000 ευρώ
Για 6 ορόφους 50 500 ευρώ + ΦΠΑ + ασφάλιση = περίπου ενδεικτικά 60.000 ευρώ. για εμβαδόν 2400 m2 Ενδέχεται το κόστος να πέσει στο μισό αν οι υπολογισμοί δείξουν ότι χρειάζονται οι μισές πακτώσεις με το έδαφος. Δηλαδή 1 με 2% της αξίας του κτηρίου αν μπουν παντού πακτώσεις.
- 31 Δεκ 2016, 15:34
#345047
Δεν ξερω σάιζμικ, εμενα μου φαινεται πολυ υποπτη η ξαφνικη μεταστροφη του τζι47, ειδικα μετα και την επεμβαση του καρδιτσιωτη Καλογεροπουλου, εσυ τι λες;
< >
< >
- 31 Δεκ 2016, 15:37
#345050
Κανονίστε να χάσω το στοίχημα...
We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!
Amen and a-women!
- 31 Δεκ 2016, 15:42
#345055
για το 2016 καλά τον βλέπω.... για το 2017 
Chris έγραψε:Δεν ξερω σάιζμικ, εμενα μου φαινεται πολυ υποπτη η ξαφνικη μεταστροφη του τζι47, ειδικα μετα και την επεμβαση του καρδιτσιωτη Καλογεροπουλου, εσυ τι λες;
< >
για το 2016 καλά τον βλέπω.... για το 2017
- 31 Δεκ 2016, 15:45
#345059
Όχι ρε, μην ανησυχείς, έχουν πέσει τα μέσα...
MIXOStsi έγραψε:Κανονίστε να χάσω το στοίχημα...
Όχι ρε, μην ανησυχείς, έχουν πέσει τα μέσα...
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
- 31 Δεκ 2016, 15:56
#345063
Η ερώτηση της ημέρας... Τι σχέση έχει η πατέντα μου με την μουσική?
Μια μέρα έβλεπα στην τηλεόραση ένα ντοκιμαντέρ στο οποίο ο μηχανικός που είχε σχεδιάσει τον πύργο της Ταιβάν είχε πάει
στην Κίνα για να μελετήσει γιατί οι παγόδες δεν παρουσίαζαν σοβαρές ζημιές σε μεγάλους σεισμούς όταν οι υπόλοιπες κατασκευές κατέρρεαν. Παρατήρησε ότι η αιτία ήταν ένας κορμός δένδρου σαν κατακόρυφος δοκός ο οποίος διαπερνούσε στο κέντρο τους πέντε κατά τα άλλα ασύνδετους ξύλινους ορόφους. Αυτός ο κορμός ήταν η αιτία η οποία δεν άφηνε τους ορόφους να έχουν διαφορά φάσης κατά το λίκνισμα της κατασκευής οπότε διατηρούσε μία ομοιόμορφη κατακόρυφη ταλάντωση χωρίς πολλές παραμορφώσεις. Την ώρα που έβλεπα αυτό το ντοκιμαντέρ το μάτι μου καρφώθηκε πάνω στην συντιέρα αυτήν που φέρει μία στρογγυλή βάση και ένα στέλεχος στο κέντρο για να δέχεται τα CD. Σκέφτηκα... αν αυτό το στέλεχος ήταν το φρεάτιο του ανσασέρ και η στρογγυλή βάση ήταν η κοιτόστρωση και τα CD οι όροφοι και βιδώναμε το φρεάτιο με το έδαφος τότε θα είχαμε καλύτερα αποτελέσματα και από ότι είχαν οι παγόδες. .Ετσι μου μπήκε η ιδέα στο κεφάλι...
Το ίδιο έπαθε και ένας Πόντιος επιστήμονας ... του καρφώθηκε μια ιδέα στο κεφάλι και πέθανε 
Και στο τέλος έκανα αυτή την συντιέρα. https://www.youtube.com/watch?v=IO6MxxH0lMU
Μια μέρα έβλεπα στην τηλεόραση ένα ντοκιμαντέρ στο οποίο ο μηχανικός που είχε σχεδιάσει τον πύργο της Ταιβάν είχε πάει
στην Κίνα για να μελετήσει γιατί οι παγόδες δεν παρουσίαζαν σοβαρές ζημιές σε μεγάλους σεισμούς όταν οι υπόλοιπες κατασκευές κατέρρεαν. Παρατήρησε ότι η αιτία ήταν ένας κορμός δένδρου σαν κατακόρυφος δοκός ο οποίος διαπερνούσε στο κέντρο τους πέντε κατά τα άλλα ασύνδετους ξύλινους ορόφους. Αυτός ο κορμός ήταν η αιτία η οποία δεν άφηνε τους ορόφους να έχουν διαφορά φάσης κατά το λίκνισμα της κατασκευής οπότε διατηρούσε μία ομοιόμορφη κατακόρυφη ταλάντωση χωρίς πολλές παραμορφώσεις. Την ώρα που έβλεπα αυτό το ντοκιμαντέρ το μάτι μου καρφώθηκε πάνω στην συντιέρα αυτήν που φέρει μία στρογγυλή βάση και ένα στέλεχος στο κέντρο για να δέχεται τα CD. Σκέφτηκα... αν αυτό το στέλεχος ήταν το φρεάτιο του ανσασέρ και η στρογγυλή βάση ήταν η κοιτόστρωση και τα CD οι όροφοι και βιδώναμε το φρεάτιο με το έδαφος τότε θα είχαμε καλύτερα αποτελέσματα και από ότι είχαν οι παγόδες. .Ετσι μου μπήκε η ιδέα στο κεφάλι...
Το ίδιο έπαθε και ένας Πόντιος επιστήμονας ... του καρφώθηκε μια ιδέα στο κεφάλι και πέθανε Και στο τέλος έκανα αυτή την συντιέρα. https://www.youtube.com/watch?v=IO6MxxH0lMU
Τελευταία επεξεργασία από seismic και 31 Δεκ 2016, 16:44, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά
- 31 Δεκ 2016, 16:02
#345066
Οπως ειπε ο σεισμικ παλιοτερα τα μυαλα και τα αλεξιπτωτα δουλευουν ανοιχτα. Μετα τη μικρη επιφυλακτικοτητα που επεδειξα, διαβασα το τελευταιο λινκ με τις πατεντες σε απταιστα αγγλικα και καταλαβα το concept.
Δυσκολο το σχεδιο αλλα ολα τα σπουδαια ειναι δυσκολα, οπως λεει και ο Πλιατσικας.
Διαβαστε και εδω:
Αν εννοεις μουσικη εγχορδων, εχουν να κανουν με αρμονικες ταλαντωσεις.
Βεβαια στη μια περιπτωση τις σκοτωνεις.
Chris έγραψε:Δεν ξερω σάιζμικ, εμενα μου φαινεται πολυ υποπτη η ξαφνικη μεταστροφη του τζι47, ειδικα μετα και την επεμβαση του καρδιτσιωτη Καλογεροπουλου, εσυ τι λες;
< >
Οπως ειπε ο σεισμικ παλιοτερα τα μυαλα και τα αλεξιπτωτα δουλευουν ανοιχτα. Μετα τη μικρη επιφυλακτικοτητα που επεδειξα, διαβασα το τελευταιο λινκ με τις πατεντες σε απταιστα αγγλικα και καταλαβα το concept.
Δυσκολο το σχεδιο αλλα ολα τα σπουδαια ειναι δυσκολα, οπως λεει και ο Πλιατσικας.
Διαβαστε και εδω:
seismic έγραψε:Ας κλείσουμε με το θαύμα https://www.researchgate.net/post/Is_it ... g_elements
seismic έγραψε:Η ερώτηση της ημέρας... Τι σχέση έχει η πατέντα μου με την μουσική?
Αν εννοεις μουσικη εγχορδων, εχουν να κανουν με αρμονικες ταλαντωσεις.
Βεβαια στη μια περιπτωση τις σκοτωνεις.