EDDIE_147 έγραψε:Ποια χαμηλά εισοδήματα Μαρκοβάγγο;
ΔΥ, ΙΥ;
Ποιους αφορά ο κατώτατος;;; ιδιωτικούς, μην κουράζεσαι...
Το θέμα με το δημόσιο είναι πολύ πιο μπλεγμένο στην Ελλάδα...
EDDIE_147 έγραψε:Η αύξηση μισθών είναι κάτι που εξαρτάται από το πως πηγαίνει η εκάστοτε μπίζνα.
Οπότε το "χαμηλά εισοδήματα" είναι ευχολόγιο.
To bold είναι ανακριβέστατο. Αφενός υπάρχουν νόμοι που ορίζουν κάποιους μισθούς (πχ ο κατώτατος) και αφετέρου υπάρχουν εταιρείες που πάνε κατά διαόλου κα δίνουν σε κάποιους μισθάρες γιατί χρειάζονται ένα τέτοιο άτομο και με λιγότερα δεν έσκαγε μύτη κανένας, ούτε για να τους κατουρήσει...
EDDIE_147 έγραψε:Για να δώσει αύξηση ο ιδιωτικός τομέας θα πρέπει:
- να πάει καλά η μπίζνα
- να υπάρχει κινητικότητα στην αγορά και άρα ο εργοδότης να θέλει να κρατήσει τον κόσμο του
Και τα δύο που λες είναι το ίδιο πράγμα. Για πες μου τώρα... πως ακριβώς θα πάει καλά το πράγμα;;; πως θα υπάρχει ζήτηση στην αγορά;;;;
Πάνε πες σε κάποιον οικονομολόγο πως περιμένεις να πάρει μπροστά η αγορά μειώνοντας τα διαθέσιμα εισοδήματα των καταναλωτών κι έλα να μου πεις πόσο μεγάλο βάζο σου πέταξε στο κεφάλι...
EDDIE_147 έγραψε:Η ταμπακιέρα αυτών που το συζητάνε επίσημα είναι φυσικά το Δημόσιο forevah (έκπληξη).
Να πάρουν αύξηση οι πατρίκιοι για να κάνουν κατανάλωση και να τζιράρουν οι πληβείοι.
Με είδες να μιλάω για κάτι τέτοιο;;;;;
Οπότε, σε παρακαλώ μη μου απαντάς σε πράγματα που δεν είπα.
nass έγραψε:markvag έγραψε:1) Αυτό προκύπτει από κάπου;;;;
Από την πρόσφατη Ελληνική ιστορία και το πως απέτυχε το μοντέλο της βασισμένης σε δανεισμό και κατανάλωση οικονομίας της.
Ε;;;;
Η Ελληνική οικονομία απέτυχε γιατί δεν διαθέτει μηχανισμό αντιμετώπισης κρίσεων (δικό της νόμισμα). Να σου δείξω παραδείγματα οικονομιών με τεράστια χρέη και εμπορικά ελλείμματα που θεωρούνται πετυχημένες;;;;
nass έγραψε:markvag έγραψε:Ο κατώτατος ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ δεν είναι μία τυπική χαζομάρα, αφορά πάρα πολύ κόσμο, ακόμα και ανθρώπους που δεν αμοίβονται με τον κατώτατο, καθώς πολλοί μισθοί υπολογίζονται με βάση τον κατώτατο.markvag έγραψε: Τώρα, αν θέλεις να με πείσεις πως υπάρχουν πολλές επιχειρήσεις που με ένα 5-10% αύξηση σε ΤΜΗΜΑ του εργατικού τους δυναμικού (τους χαμηλότερα αμοιβόμενους) ... Μιλάμε για αύξηση του συνολικού κόστους 2-3% max (πιθανότατα και αρκετά πιο κάτω) κατά Μ.Ο....
Υπάρχει μια αντίφαση στα παραπάνω ή κάνω λάθος ?
Ή ο κατώτατος είναι μια μπούρδα και δεν επηρεάζει παρά ελάχιστους, οπότε ας αυξηθεί, είτε είναι σημαντικός και επηρεάζει πολλούς, οπότε υπάρχουν τα λεφτά να αυξηθεί ?
Κάνεις λάθος, αν και ίσως κι εγώ δεν το διατύπωσα σωστά.
Ο κατώτατος αφορά πολύ κόσμο. Δεν είναι η πλειοψηφία του εργατικού δυναμικού, αλλά (χωρίς να έχω πρόχειρα στατιστικά) θεωρώ ότι πάνω από το 1/3 του εργατικού δυναμικού αμοίβονται είτε με τον κατώτατο, είτε με μισθό που σχετίζεται με τον κατώτατο. Μην ξεχνάς ότι ο μέσος μισθός στην Ελλάδα είναι πάνω κάτω 800 ευρώ...
Αν μία επιχείρηση έχει πχ 100 εργαζόμενους και δώσει μία αύξηση πχ 10% σε 35-40 από αυτούς, το συνολικό της κόστος (εργατικά, κόστος α υλών, σταθερά, κτλ) θ΄αυξηθεί ΕΛΑΧΙΣΤΑ.
Από την άλλη όμως, αυτά τα επιπλέον λεφτά που θα πάρουν αυτοί οι άνθρωποι, θα πέσουν στην οικονομία, μιας και αυτοί (αναγκαστικά) θα τα ξοδέψουν όλα, γιατί απλά δεν βγαίνουν. Και άρα, αν η επιχείρηση είναι όπως η μέση Ελληνική, και άρα βασίζεται κατά βάση στην εγχώρια αγορά, θα δει μία (έστω μικρή) αύξηση στη ζήτηση και λίγο καλύτερες συνθήκες γενικότερα (πχ κάποια παλιά υπόλοιπα να κλείσουν, λίγο καλύτερη ρευστότητα, κτλ...)
nass έγραψε:Αυτό που λέω είναι ότι, λόγω της διάλυσης των ελεγκτικών μηχανισμών, όποιος είναι ο κατώτατος, δεν θα δεις διαφορά γιατί με τον ένα τρόπο ή τον άλλον θα πληρώνονται με αυτά που ορίζει η αγορά ("500 μαύρα και αν σου αρέσει"). Δε συμφωνώ αλλά έτσι είναι.
ΟΚ, έχεις ένα δίκιο εδώ. Αλλά πολύς κόσμος (και πάλι δεν έχω στατιστικά, αλλά είναι αρκετοί άνθρωποι) πληρώνεται νόμιμα με τον κατώτατο ή με μισθό που εξαρτάται από τον κατώτατο.
Τέλος, γιατί το παρακουράσαμε... Σε ύφεση, πολύ απλά αν κόβεις εισόδημα το αποτέλεσμα είναι να χειροτερεύει η κρίση
Απλό, απλούστατο.
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>






