Morx έγραψε:Που θες να ξερουμε ρε μλκα ποσα κανει το ματζαφλαρι!
Κατω απο το καπω μας βρισκεται ή μηπως το αλλαζουμε προληπτικα καθε 50000km ??![]()
Morx έγραψε:Το ζητημα ειναι αλλο: ΚΟΥΜΠΩΣΕ ΣΩΣΤΑ? Θα πεταξουμε με ασφαλεια ή θα ψεκασει ο εξαερισμος της καμπινας JetA και λαδια ???![]()
Αν δεν είχε κουμπώσει σωστά, δεν θα παιρνούσε το functional test. Επιπλέον, όπως είπα, αυτό έγινε πριν μήνες και το αεροπλάνο πετάει συνέχεια...
Morx έγραψε:Aφου (αν κρινω και απο παλιοτερο ποστ σου) σου αρεσει να περιεργαζεσαι τετοια μυστηρια μαρκουτσια, πλιζζζζζ τουλαχιστον για εμενα τον gearhead ρωτα τι κανει το καθενα και κρατα σημειωσεις αν μπορεις. Τα παρακολουθω κατι τετοια και εχω διαβασει ολο το wikipedia και οσα manuals απο επιμερους συστηματα α/φων πεφτουν στα χερια μου, σαν μανιακος!
ΟΚ, Noted...
Λοιπόν, για να λυθεί το μυστήριο, το κόστος αγοράς του συγκεκριμένου εξαρτήματος είναι κάπου στα 650 ευρώ...
Ναι... δεν ξέχασα κανένα μηδενικό...
Και ο προμηθευτής ήταν η ίδια η ATR για να προλάβω τυχόν σχόλια για την ποιότητα του ανταλλακτικού Τα ATR έχουν ΠΟΛΥ φθηνότερα ανταλλακτικά...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>



Τελος πάντων, επικοινωνώ μαζί τους μέσω online chat (στα αγγλικά προφανώς) και τους ρωτάω τί γινεται με την κατάσταση του αιτήματος και πως θα γίνει η επιστροφή χρημάτων (δεδομένου ότι online έλεγε ότι τα χρήματα θα επιστραφούν στην κάρτα που χρησιμοποιήθηκε για την πληρωμή). Μου λένε λοιπόν αρχικά σε 1-2 εβδομάδες θα ενημερωθείτε και για το δεύτερο μου ζητάει 5 λεπτά να το τσεκάρει. Και μου δίνει την απίστευτη απάντηση: "Δεν μπορώ να απαντήσω αυτή την στιγμή στο ερώτημα. Επικοινωνήστε ξανά μαζί μας σε 1-2 ώρες...."
Ναι... δεν ξέχασα
Εμένα πάντως πριν 2 χρόνια μου είχαν πει 1800 ευρώ το mechatronic συν 100 τα εργατικα.Ευτυχώς που στο τέλος μου χρέωσαν μόνο την εργασία
