- 03 Νοέμ 2026, 01:39
#908697
To πρωί βρήκα το πίσω λάστιχο σχεδόν ξεφούσκωτο, αυτό που λέμε slow puncture. Το πήρα στην κουζίνα να μελετήσω το θέμα. Έβγαλα τη σαμπρέλα και βρήκα ότι έχει μικροσκοπική τρύπα στη βάση της βαλβίδας (κλασικό σημείο αστοχίας στις παλιές TPU σαμπρέλες και δυστυχώς δύσκολα επισκευάζεται). Προσπάθησα αλλά δεν το κατάφερα σε λογικό χρονικό διάστημα οπότε έβαλα μια άλλη που είχα επισκευάσει πιο πριν. Γενικά η επισκευή των TPU είναι μεγάλη ταλαιπωρία. Έβαλα και λίγο μονωτική στη ζάντα από μέσα στο χείλος της τρύπας της βαλβίδας μήπως ήταν λίγο άγρια και θα δείξει.
Αλλά αφού πήρα τη ρόδα στο σπίτι ήταν ευκαιρία να αλλάξω και την κασέτα. Συγχωρέστε με, με μία μου κίνηση αμάρτησα διπλά, και ιεροσυλία και παρανομία. Ποιος είμαι εγώ που τόλμησα να προβώ σε διαδικασία από την οποία το ποδήλατο θα προκύψει βαρύτερο…. Κι όμως το έκανα, 60 γραμμάρια πρόσθεσα, έτσι για το κέφι μου, χωρίς σεβασμό στις γραφές και τις ύψιστες αρχές. Αλλά ήταν και παρανομία, η Shimano νομοθετεί κι εγώ δεν την άκουσα. Λέει ότι στη σειρά 105 /7000 και με τον μακρύ εκτροχιαστήρα GS η πίσω κασέτα μπορεί να έχει μέγιστο μέχρι 34 δόντια κι εγώ πήγα και της έβαλα 36!
Θα μου δίνει μια μικρή διευκόλυνση στις ανηφόρες (δεν θέλω γέλια όταν λέω για ανηφόρες και Λονδίνο). Γενικά δεν τα πάω καλά με τις πολύ χαμηλές περιστροφές, θέλω να σπινάρω, δεν είμαι ντίζελ, μ’ αρέσει να στροφάρω είμαι υψηλόστροφος.
Το ΑΙ ήταν πραγματικά βοηθητικό σε κάτι αλλά έκανε και λάθος σε κάτι άλλο.
Όταν είδα ότι δεν χώραγε η κασέτα το ρώτησα και μου επιβεβαίωσε ότι η νέα κασέτα από την SRAM δεν χρειάζεται το μικρό αποστασιακό 1,85mm που είχε η παλιά κασέτα της Shimano ούτε τη ροδέλα σύσφιξης. Όντως έτσι χώρεσε.
Αλλά μου έλεγε λάθη σχετικά με τη ρυθμιση της βίδας Β του εκτροχιαστήρα, ήθελε να αυξήσω την απόσταση μεταξύ μεγαλύτερου γραναζιού και jockey wheel κάτι που και μπορεί να μην είναι εφικτό αλλά και μου φάνηκε λάθος, γιατί να αυξήσω την απόσταση, γενικά την θέλουμε όσο πιο μικρή αρκεί να μην βρίσκει. Όταν του είπα γιατί δεν μου ακούγεται σωστό είπε ότι έκανε λάθος και μετά συνέχισε σωστά. Δικαιολογήθηκε ότι αυτό που έλεγε ισχύει σε άλλο σύστημα αλλά στο δικό μου ισχύει αυτό που είπα εγώ και μετά με καθοδήγησε σωστά.
Εν τέλει:
- Μπήκε η κασέτα ρύθμισα την Β έπαιξα και με το έσω όριο και την τάση της ντίζας, στατικά με το ποδήλατο στον αέρα μοιάζει οκ αν και δεν με ενθουσίασε, στην πράξη θα δούμε αύριο. Αρκεί να μην ξεφουσκώσει η επισκευασμένη παλιότερη σαμπρέλα. Και θα πρέπει να επιμείνω μήπως καταφέρω να επισκευάσω την τωρινή σαμπρέλα.
aka onyx !
)
