- 15 Ιαν 2025, 16:05
#880404
Μουσατε.
Οταν ειχα δει μονο το πρωτο βιντεο, που εδειχνε μονο το Σουζουκι ελαχιστα πριν το τρακαρισμα.
Ειχα πει, μακαρι να πηγαινε ο μικρος λιγο πιο σιγα (γιατι πηγαινε τουλαχιστον 80-100 χλμ/ωρα), για να προστατευε ισως τον εαυτο του απο ενα τετοιο τυπο.
Οταν ειδα ομως και το δευτερο βιντεο, που εδειχνε το τρακαρισμα, η Πορσε ισως πηγαινε ακομα πιο γρηγορα απο τον μικρο.
Δεν το εγραψα, αλλα ειπα μεσα μου, οτι δυστυχως το παιδακι και με 50-60 να πηγαινε, οταν ο αλλος με το θηριο πηγαινε περιπου 100, δεν ειχε καμια πιθανοτητα επιβιωσης.
Αυτο που λογικα σου διαφευγει ειναι το εξης.
Βλεπεις στο εκαστοτε Euroncap μια Καγιεν να εχει μια συγκρισιμη (ΟΚ οχι ακριβως ιδια) εικονα με ενα μικρο αυτοκινητο οταν τρακαρουν σε σταθερα αντικειμενα.
Οποτε λογικα θα πιστευεις οτι παροτι ενα αυτοκινητο ειναι μικρο, η διαφορα σε μια συγκρουση, σε σχεση με μια Καγιεν, ΔΕΝ ειναι πολυ μεγαλη.
Το κλειδι εδω ειναι οτι τα τεστς αυτα γινονται πανω σε σταθερα αντικειμενα.
Το προβλημα οταν τρακαρει μια Καγιεν με ενα μικρο αυτοκινητο, ειναι οτι η μαζα της Καγιεν ειναι πανω απο διπλασια, αλλα και το υψος της, που σημαινει οτι τρακαρει το μικρο αυτοκιντο πιο ψηλα σε πιο αδυναμα σημεια του.
Οποτε σε μια τετοια πλαγιο-μετωπικη η Καγιεν διαλυει το Σουζουκι.
Δεν τρακαρουν σε σταθερο αντικειμενο, τρακαρουν μεταξυ τους.
Ο μικρος δεν ειχε καμια μα καμια ελπιδα ακομα και αν φορουσε ζωνη.
Κακως δεν φορουσε, αν οντως ισχυει κατι τετοιο.
Κακως πηγαινε με 80-100 χλμ/ωρα αντι για 50-60 σε ενα τετοιο κωλοδρομο (τον εχω οδηγησει πολλες φορες).
Αλλα το παιδακι ηταν τελειωμενο σε καθε περιπτωση, δυστυχως.
Οταν ειχα δει μονο το πρωτο βιντεο, που εδειχνε μονο το Σουζουκι ελαχιστα πριν το τρακαρισμα.
Ειχα πει, μακαρι να πηγαινε ο μικρος λιγο πιο σιγα (γιατι πηγαινε τουλαχιστον 80-100 χλμ/ωρα), για να προστατευε ισως τον εαυτο του απο ενα τετοιο τυπο.
Οταν ειδα ομως και το δευτερο βιντεο, που εδειχνε το τρακαρισμα, η Πορσε ισως πηγαινε ακομα πιο γρηγορα απο τον μικρο.
Δεν το εγραψα, αλλα ειπα μεσα μου, οτι δυστυχως το παιδακι και με 50-60 να πηγαινε, οταν ο αλλος με το θηριο πηγαινε περιπου 100, δεν ειχε καμια πιθανοτητα επιβιωσης.
Αυτο που λογικα σου διαφευγει ειναι το εξης.
Βλεπεις στο εκαστοτε Euroncap μια Καγιεν να εχει μια συγκρισιμη (ΟΚ οχι ακριβως ιδια) εικονα με ενα μικρο αυτοκινητο οταν τρακαρουν σε σταθερα αντικειμενα.
Οποτε λογικα θα πιστευεις οτι παροτι ενα αυτοκινητο ειναι μικρο, η διαφορα σε μια συγκρουση, σε σχεση με μια Καγιεν, ΔΕΝ ειναι πολυ μεγαλη.
Το κλειδι εδω ειναι οτι τα τεστς αυτα γινονται πανω σε σταθερα αντικειμενα.
Το προβλημα οταν τρακαρει μια Καγιεν με ενα μικρο αυτοκινητο, ειναι οτι η μαζα της Καγιεν ειναι πανω απο διπλασια, αλλα και το υψος της, που σημαινει οτι τρακαρει το μικρο αυτοκιντο πιο ψηλα σε πιο αδυναμα σημεια του.
Οποτε σε μια τετοια πλαγιο-μετωπικη η Καγιεν διαλυει το Σουζουκι.
Δεν τρακαρουν σε σταθερο αντικειμενο, τρακαρουν μεταξυ τους.
Ο μικρος δεν ειχε καμια μα καμια ελπιδα ακομα και αν φορουσε ζωνη.
Κακως δεν φορουσε, αν οντως ισχυει κατι τετοιο.
Κακως πηγαινε με 80-100 χλμ/ωρα αντι για 50-60 σε ενα τετοιο κωλοδρομο (τον εχω οδηγησει πολλες φορες).
Αλλα το παιδακι ηταν τελειωμενο σε καθε περιπτωση, δυστυχως.
.....