Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By 224v
#818788 Ναι εντάξει και εγώ ξέχασα να αναφέρω την Lancia Kappa που είχα τό 2000 μέχρι 2006, μάλιστα με αυτήν είχα έρθει και στη μάζωξη στα Ζαγοροχώρια τον ιουλιο 2004 και μετά τρέχαμε να προλάβουμε τον αγώνα για τον τελικό EURO!!! που κερδίσαμε.

.
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#830884 Με αφορμή το 106 του glf και το "ευκολάκι" του μουσάτου:

https://www.autoblog.gr/2017/04/23/oi-m ... -yparksei/
Οι μεγαλύτερες «σκοτώστρες» που έχουν υπάρξει
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#830888 Το 205 gti δεν έπρεπε να είναι σε αυτή τη λίστα. :rtfm:
Άβαταρ μέλους
By glf
#830915 και ώραίο σχετικό video από squid
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#837349 H Ευρώπη αλλάζει ρότα για το Euro 7
Η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται πως είναι έτοιμη να άρει τα αυστηρά πρωτόκολλα Euro 7 που επρόκειτο να τεθούν σε ισχύ από το 2025.
Η Ισπανία, που αυτή τη περίοδο στέκεται στον προεδρικό θώκο της Ευρώπης παρουσίασε ένα συμβιβαστικό υπόμνημα, το οποίο βρήκε σύμφωνο το αρμόδιο συμβούλιο της ΕΕ. Το κείμενο που προσκόμισαν οι Ίβηρες μοιάζει να διατηρεί τα υπάρχοντα πρότυπα Euro 6 και τα όρια εκπομπών για αυτοκίνητα και φορτηγά στα ίδια επίπεδα. Οι μόνες αλλαγές αφορούν τα λεωφορεία και τα βαρέα οχήματα, τα όρια εκπομπών των οποίων θα είναι χαμηλότερα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, δήλωσε ότι το Euro 7 θα αποσπάσει την προσοχή των αυτοκινητoβιομηχανιών από την ηλεκτροκίνηση και θα τις αναγκάσει να επενδύσουν σε κινητήρες εσωτερικής καύσης που δεν έχουν μέλλον, καθώς εκ των πραγμάτων θα χρειαστεί να αποσύρουν στο κοντινό μέλλον.

Από τη μεριά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε ότι οι προτάσεις θα οδηγήσουν σε υψηλότερες τιμές για τα μικρότερα οχήματα, περιορίζοντας την ελευθερία κινήσεων για τα φτωχότερα νοικοκυριά. Την ίδια άποψη συμμερίζεται και το VW Group, στελέχη του οποίου είχαν παραδεχτεί ότι το Euro 7 θα οδηγούσε σε αύξηση παραδοσιακών μικρών μοντέλων, όπως τα Polo και Fabia.

https://www.drive.gr/news/kosmos/h-eyro ... MCVLHAM52s
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#837355 Είχε γίνει σαφές σε όλους πως κανείς δεν θα έδινε ούτε ευρώ για να πάει στο αρχικό Euro7. Οπότε, απλώς το αφήσαν ίδιο μιας και όλοι γνωρίζουν πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα περιοριστούν μέχρις εξαφανίσεως, ανεξαρτήτως προτύπων.
Ειδικά στα εταιρικά, οι εταιρείες δεν θα επιλέγουν για φορολογικούς λόγους ΜΕΚ, συνάδελφος που ήθελε diesel, ουσιαστικά ήταν απαγορευτικό, παρόλο που πραγματικά, για την χρήση που κάνει, μόνον το diesel θα έπρεπε να επιλέγεται. Αλλά ο νομοθέτης, ουσιαστικά δεν το επιτρέπει και θα πάρει κι αυτός αναγκαστικά Plug-in hybrid, που δεν κάνει για την χρήση του.
Άβαταρ μέλους
By 224v
#837380 Οι παπαρες περιβαντολογοι της ευρωπης, ψηφίζουν χωρίς να υπολογίζουν τον ",ξενοδοχο". Όμως τελικά θα αλλάξουν πορεία...

.
Άβαταρ μέλους
By Chris
#838988 Εικόνα

Ρε σεις, τι αστειοι που ειναι ωρες ωρες. Αποφασισαν να εμφανισουν μια δοση 199 για το q2, μονο που για να την καταφερουν πληρωνεις 20 απο τα 26 κας. Ε αμα εχεις 20 βρες αλλα 6 ξερω γω :lol:
Άβαταρ μέλους
By Scotch
#838990 Βρε, θα έχεις μαζέψει τόσα λεφτά όσο διάστημα δίνεις μόνο 199/μήνα, που θα το ξεπληρώσεις για πλάκα στο τέλος :s_crazy
Άβαταρ μέλους
By Chris
#838995 Δανειο ειναι. Και τελοσπαντων, για να μαζεψεις 11 στα 3 χρονια που διαρκει το δανειο, παει να πει πως βαζεις στην ακρη 300 το μηνα. Ε, καντε τη δοση 200+300, τι διαφορα εχει περα απο οτι το 199 γραφει καλυτερα στη διαφημιση???