Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By axel12p
#826808
g8777 έγραψε:
Scotch έγραψε:
axel12p έγραψε:Αν το μηχανάκι ήταν πίσω από το αυτοκίνητο ως όφειλε, τότε για ποιο λόγο να κάνει κίνηση αποφυγής προς τα εκεί που στρίβει το αυτοκίνητο και όχι προς την αντίθετη κατεύθυνση; Επίσης, άσχετα με το αν το αυτοκίνητο φρέναρε ή έκανε αναστροφή, δεν θα έπρεπε το μηχανάκι να έχει μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα;

Με βάση τα όσα βλέπω κάθε μέρα στους δρόμους, θεωρώ πιο πιθανό ο οδηγός του αυτοκινήτου να έκοψε για να κάνει αναστροφή και το μηχανάκι, επειδή στην Ελλάδα σπάνια κάθονται στην λωρίδα τους, να βγήκε αριστερά για να προσπεράσει, χωρίς να έχει καταλάβει ότι ο Ολλανδός θα κάνει αναστροφή. Τα υπόλοιπα τα βλέπουμε στο βίντεο...

+1



-1

Μιλάμε για το συγκεκριμένο ατυχημα κρινοντας τον δικυκλο βαση των αντιληψεων που εχουμε για το συνολο των δικυκλιστων στην Ελλαδα; Ετσι νομιζετε οτι θα λειτουργησει ενας πραγματογνωμονας μελετωντας στο συμβαν; :roll:
( "Ε, ενταξει, παπι ειχε, ακρανωτος, αρα ερχοταν κολλητα και πανω στην διπλη γραμμη").

Ξαναλεω, το μόνο που προκυπτει ειναι η αψυχολογητη και δολοφονικη ενεργεια του αυτοκινητου να επιχειρησει αναστροφη out of the fucking blue.


Πιστεύεις ότι έχει σημασία τι θα πει ο πραγματογνώμονας; Ο 17χρονος είναι ήδη νεκρός και ο 14χρονος αδελφός του χαροπαλεύει. Έχει σημασία για αυτούς αν το φταίξιμο ήταν 100-0, 80-20 ή 50-50;
Όταν οδηγείς μηχανή πρέπει να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός σε σχέση με το αυτοκίνητο, γιατί σε κάθε περίπτωση, άσχετα με το ποιος φταίει σε ένα ατύχημα, ο δικυκλιστής θα την πληρώσει δυστυχώς.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#826809
axel12p έγραψε:Όταν οδηγείς ΙΧ πρέπει να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός σε σχέση με ττην νταλικα , γιατί σε κάθε περίπτωση, άσχετα με το ποιος φταίει σε ένα ατύχημα, ο ΙΧής θα την πληρώσει δυστυχώς.


FIFY μπας και καταλαβεις ποσο λαθος ειναι η σκεψη σου.

Αν ηταν οπως τα λες δεν χρειαζοταν κανενας ΚΟΚ. Θα μετρουσε το δικαιο του ισχυρου και τελος.
πεζος < ποδηλατο < μηχανη < αυτοκινητο μικρο < αυτοκινητο μεγαλο < φορτηγο < νταλικα
Άβαταρ μέλους
By g8777
#826810
axel12p έγραψε:
g8777 έγραψε:
Scotch έγραψε:
axel12p έγραψε:Αν το μηχανάκι ήταν πίσω από το αυτοκίνητο ως όφειλε, τότε για ποιο λόγο να κάνει κίνηση αποφυγής προς τα εκεί που στρίβει το αυτοκίνητο και όχι προς την αντίθετη κατεύθυνση; Επίσης, άσχετα με το αν το αυτοκίνητο φρέναρε ή έκανε αναστροφή, δεν θα έπρεπε το μηχανάκι να έχει μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα;

Με βάση τα όσα βλέπω κάθε μέρα στους δρόμους, θεωρώ πιο πιθανό ο οδηγός του αυτοκινήτου να έκοψε για να κάνει αναστροφή και το μηχανάκι, επειδή στην Ελλάδα σπάνια κάθονται στην λωρίδα τους, να βγήκε αριστερά για να προσπεράσει, χωρίς να έχει καταλάβει ότι ο Ολλανδός θα κάνει αναστροφή. Τα υπόλοιπα τα βλέπουμε στο βίντεο...

+1



-1

Μιλάμε για το συγκεκριμένο ατυχημα κρινοντας τον δικυκλο βαση των αντιληψεων που εχουμε για το συνολο των δικυκλιστων στην Ελλαδα; Ετσι νομιζετε οτι θα λειτουργησει ενας πραγματογνωμονας μελετωντας στο συμβαν; :roll:
( "Ε, ενταξει, παπι ειχε, ακρανωτος, αρα ερχοταν κολλητα και πανω στην διπλη γραμμη").

Ξαναλεω, το μόνο που προκυπτει ειναι η αψυχολογητη και δολοφονικη ενεργεια του αυτοκινητου να επιχειρησει αναστροφη out of the fucking blue.


Πιστεύεις ότι έχει σημασία τι θα πει ο πραγματογνώμονας; Ο 17χρονος είναι ήδη νεκρός και ο 14χρονος αδελφός του χαροπαλεύει. Έχει σημασία για αυτούς αν το φταίξιμο ήταν 100-0, 80-20 ή 50-50;
Όταν οδηγείς μηχανή πρέπει να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός σε σχέση με το αυτοκίνητο, γιατί σε κάθε περίπτωση, άσχετα με το ποιος φταίει σε ένα ατύχημα, ο δικυκλιστής θα την πληρώσει δυστυχώς.


Σοβαρα τωρα; :dizzy: Ξερεις, μπορει να παιχτουν κατι εκατονταδες χιλιαδες € σε αποζημιωσεις καθως και χρονος φυλακισης , αναλογα με την εκβαση της επερχομενης δικης, και μαντεψε, το πορισμα του πραγματογνωμονα δεν θα αναλωνεται σε παγιωμενες αντιληψεις περι δικυκλων γενικοτερα ουτε θα μοιρολογει οτι "τι τα θετε, το παιδι χαθηκε".
Άβαταρ μέλους
By elvet
#826811
glf έγραψε:Ευτυχώς που υπάρχουν αυτές οι κάμερες και βλέπουμε ποιος φταίει. Διαβάζοντας την είδηση η πρώτη σκέψη είναι οτι φταίει ο μικρός με το μηχανάκι ε; Βλέποντας την κάμερα βλέπεις ότι μιλάμε για έναν ΗΛΙΘΙΟ με αυτοκίνητο που η ηλιθιότητα του σκότωσε έναν έφηβο.

Με τα χρόνια της εμπειρίας ΙΣΩΣ να υπήρχε η σκέψη "κάτσε να μην τον κολλάω δαύτον με το νοικιάρικο..".

Απ’ ότι φαίνεται (;) το παπάκι πηγαίνει στο αντίθετο ρεύμα, ίσως προσπερνά κάποιον και βλέπει ξαφνικά τον άλλον που σφάζει 2πλη γραμμή και κόβει κάθετα τον δρόμο… καμία πιθανότητα να γλιτώσει (στην πόρτα του tipo φαίνεται σφηνωμένο το κλειδί από το παπάκι :ninja: )
Άβαταρ μέλους
By kovathe
#826812 Προς Γκρεγκ κ μηχανοβιους.
Ήσουν τυχερός που δεν έσπασες κεφάλι αλλά άτυχος που έσπασες το χέρι..
Το ίδιο λέω κι εγώ να χρυσωσω το χάπι μου όταν είχα πέσει.. ότι ήμουν τυχερός που δε σκοτώθηκα αλλά έσπασα το γόνατο 3 κομμάτια, έκανα 2 εγχειρήσεις και τώρα έχει αρθρίτιδα..
Τουλάχιστον δεν έμεινα σε καροτσάκι έλεγα...
Τώρα πια λέω απλά ποτέ να μην το καβαλουσα το γμημενο για μηχανάκι και οδηγούσα χρόνια, πήγαινα τάπα και δεν είχα μισή τουμπα... Μέχρι τότε..

Τυχερός φουλ είναι ο πατέρας μου (και απίστευτο χέρι ταυτόχρονα βέβαια) / φτου φτου χτυπά και ξύλο, που οδηγεί μηχανές από πιτσιρικάς, τώρα ακόμα οδηγεί το cbr 600 του κάθε μέρα σχεδόν, και δεν έχει σπάσει ούτε μισό κόκκαλο, ενώ είχε και 2-3 καλές στουκες.

Θυμάμαι χαρακτηριστικά μια φορά που ήμασταν παρέα δικαβαλοι και σταμάτησε στο φανάρι δεξιά δεξιά, οπότε ξαφνικά νιώθω τη μηχανή να γέρνει δεξιά και να πάει να πέσει (είχα πόδια στα μαρσπιε).. ενστικτωδώς έβαλα το πόδι κάτω και σταμάτησε η πτώση.. το πόδι του είχε πάει στη υδρορροη και γλιστραγε προς τα μέσα... Θα είχε σπάσει το ποδι σε τουλάχιστον 2 κομμάτια αν δεν ήμουν εγώ τυχαία εκείνη τη μέρα ..

Τι θέλω να πω.. μηχανή στην Αθήνα πλέον είναι καθαρή αυτοκτονία.-
Δεν ξέρεις από πού θα σου έρθει, απλά ότι θα έρθει σίγουρα..
Από καθαρή τύχη είναι ζωντανοί όσοι οδηγούν και απλά μετράνε αντίστροφα.. δυστυχώς.

Οσο αμυντικά και προσεκτικά και να οδηγείς και όσο και να σε προσέχουν οι οδηγοί ιχ που δεν το κάνουν.
Οσο εξοπλισμό και αν φοράς.
Οπότε ο καθένας κρίνει και κάνει τις επιλογές του..

< >
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#826813 Εγώ λέω πως ήμουν τυχερός, μηχανή τώρα δεν έχω, μηχανή για κάθε μέρα μετακίνηση, δύσκολο να ξαναπάρω, μηχανή στα γεράματα, ίσως ξαναπάρω.

Αυτό που θέλω να πω είναι πως δεν υπάρχουν μόνον ικανοί και ανίκανοι οδηγοί αλλά τυχεροί και άτυχοι και πως λάθη κάνουμε ΟΛΟΙ.

Από την στιγμή που είμαι καλά και πόσο μάλλον δεν κατέληξα ανάπηρος ή στο χώμα, είμαι πολύ χαρούμενος.
Άβαταρ μέλους
By Asimov
#826814 Εγώ πάντως διάβασα ότι το παπί έσφαζε (και αυτό) διπλή διαχωριστική δίχως αύριο
Άβαταρ μέλους
By Serf
#826820 Το κακό είναι ότι δε δημοσιεύονται τα αποτελέσματα τέτοιων δικών... προς παραδειγματισμό. Τυχόν πόσα αποζημιώσεων που ξεπερνούν την κάλυψη της ασφαλιστικής, και χρεώνονται μέχρι και τα δισέγγονα του "αφηρημένου", του πιωμένου, κτλ. Συνυπαιτιότητα που κάποιοι δε θα πίστευαν ότι μπορεί να δοθεί. Κτλ.
Άβαταρ μέλους
By dekouk
#826822 Να συμφωνήσω κ εγώ με τους τελευταίους μηχανοβιους..

Κάθε μέρα στις ορθοπαιδικές κλινικές βλέπω τους πολύ τυχερούς. Κόκαλα σπασμένα που θα κολλήσουν κ ίσως αφήσουν κάτι
Στην εντατική είναι τα ζόρια κ στη νευροχειρουργική....

Η μεταβλητές που κάνουν τη διαφορά είναι ταχύτητες κίνησης οχημάτων κ εξοπλισμός.

Είσαι σταματημένος σε φανάρι στη διασταύρωση, σφάζει ένα αυτοκίνητο το κόκκινο χτυπάει το αυτοκίνητο που κινείται κανονικά κ πέφτει πάνω σου.

Έχει γίνει δεν είναι φαντασία. Το παιδί με το μηχανάκι κατέστρεψε το γόνατο...Αν ήταν σε αυτοκίνητο θα είχε μόνο λαμαρίνες.

Δύο φορές έχω πέσει σε αυτοκίνητο που έκανε αναστροφή, εγώ με silverwing 600(mega scooter). Κ στις δύο δεν υπήρχε περίπτωση να τους αποφύγω. Γλύτωσα με μώλωπες κ πολλές κ μεγάλες υλικές ζημιές.

Παράγοντες που συνέβαλαν στο μη σοβαρό τραυματισμό μου.

1. Εξοπλισμός πλήρης κ καλής ποιότητας.

2. Ταχύτητες . Ουσιαστικά το αυτοκίνητο ήταν σταματημένο σαν το βίντεο κ εγώ έπεσα με λίγο μικρότερη ταχύτητα από 50-55 χιλιόμετρα ανά ώρα. Αν κρίνω από τις ζημιές στο αυτοκίνητο στο βίντεο το παιδί πρέπει να είχε αρκετά μεγαλύτερες ταχύτητες...

3. Τύχη .Στο μυαλό μου πάντα έβαζα ότι ξέρω να πέφτω. Στη μία περίπτωση πήδηξα από τη μηχανή για να σκάσω με τον ώμο κ το κεφάλι στο αυτοκίνητο... Άρα στην τύχη....


Μετά από αυτά κ κάποια μικρότερης σοβαρότητας είπα ότι στο επόμενο τρακάρισμα θα το έδινα....

Κ έτσι έγινε, παραβίαση στοπ από αυτοκίνητο, κωλοτούμπες εγώ στο άλλο ρεύμα, ολική καταστροφή η μηχανή...Από τύχη δεν είχε άλλο αυτοκίνητο στο άλλο ρεύμα οπότε εγώ δεν έπαθα τίποτα.

Το αυτοκίνητο που παραβίασε το στοπ ξεκίνησε από σταματημένο, εγώ το έβλεπα αλλά δεν πρόλαβα να το αποφύγω ή να σταματήσω.

Άρα κ πάλι οι ταχύτητες κ των δύο οχημάτων ήταν μικρές οπότε κ η στεναχώρια μόνο για υλικές ζημιές.

Συγγνώμη για το σεντόνι αλλά ξύπνησαν αναμνήσεις....
Άβαταρ μέλους
By KiloMeater
#826824 Πήγαμε τις διακοπές μας Πόρτο Χέλι περάσαμε ωραία …. Επιστροφή από το γνωστό στροφιλίκι Επίδαυρο , επιβάτες μέσα και προσπαθώ να μην τους ζαλίσω πηγαίνοντας πιο σιγά , παλιό αμάξι (αυτό που έχουμε Ελλάδα ) και οδηγός εγώ που είμαι ο βαρετός οδηγός που αναφέρθηκε πιο πάνω…. κατεύθυνση η πυρωμένη Αθήνα αλλά παρα τον καύσωνα νιώθουμε ωραία στα πάτρια εδάφη … έχουμε και το Freddο μας, το AC δουλεύει φουλ…ένα νορμαλ πρωινό

Καθότι Κυριακή πρωί , το απέναντι ρεύμα αρκετά busy πάνε για μπάνια και διακοπεσ ενώ το δικό μου προς Αθήνα άδειο . Κάπου μετά τις ιχθύοκαλλιεργειες σε μια δεξιά με περνάει ξυστά πορσικο απο την αντίθετη κατεύθυνση όλο μέσα στο δικό μου ρεύμα (μια λωρίδα λέμε τώρα Ε;), προφανώς γρήγορος οδηγός που βαρέθηκε να περιμένει ουρα λόγω κάποιου αργού και έκανε με τη μια προσπέραση σε καμία 10αρια αμάξια έτσι… στην τύχη …. Γιατί μπορεί … γιατί το έχει κάνει τόσες φορες και δεν έγινε και τίποτα …
Τυχαία καθόμουνα δεξιά δεξιά… αν ήμουνα κανονικά στο ρεύμα μου δε θα χωραγαμε , ούτε αυτός ούτε εγώ θα είχαμε χρόνο να κάνουνε οτιδήποτε . Δεν ξέρω αν οι καλύτεροι οδηγοί εδώ θα μπορούσαν να κάνουν κάτι άλλο, αναρωτιέμαι τι άραγε …;

Τι σκ@τ@ μπορεί να εχει μέσα στο μυαλό του ενας άνθρωπος για να το κάνει αυτό … βασικό ένστικτο επιβίωσης δεν υπάρχει; Αν ερχότανε ένα φορτηγό πχ …;

βαρέσαμε τη σκανδάλη σε ρωσική ρουλέτα , χωρίς να μας ρωτήσει κανείς, και ζήσαμε .
σοκαριστική εμπειρια , η τυχαιοτητα του να ζεις εσυ και η οικογένεια σου …
Φυσικά και διαβάζω συχνά για τροχαία στους ελληνικούς δρομους , αλλά δεν είχα συνειδητοποιήσει το μέγεθος .

Από εδώ και πέρα αλλιώς , minimal exposure
Άβαταρ μέλους
By axel12p
#826825
Νίκος Παππάς έγραψε:
axel12p έγραψε:Όταν οδηγείς ΙΧ πρέπει να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός σε σχέση με ττην νταλικα , γιατί σε κάθε περίπτωση, άσχετα με το ποιος φταίει σε ένα ατύχημα, ο ΙΧής θα την πληρώσει δυστυχώς.


FIFY μπας και καταλαβεις ποσο λαθος ειναι η σκεψη σου.

Αν ηταν οπως τα λες δεν χρειαζοταν κανενας ΚΟΚ. Θα μετρουσε το δικαιο του ισχυρου και τελος.
πεζος < ποδηλατο < μηχανη < αυτοκινητο μικρο < αυτοκινητο μεγαλο < φορτηγο < νταλικα

Το να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός το κάνεις για εσένα, όχι για τον ΚΟΚ. Ο ΚΟΚ προφανώς είναι ίσος προς όλους, οι συνέπειες όμως από την μη τήρηση του ΚΟΚ δεν είναι εκ των πραγμάτων ίδιες για όλους. Αν στην θέση από το μηχανάκι υπήρχε αυτοκίνητο, αυτή την στιγμή δεν θα υπήρχε καν είδηση.
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#826826
KiloMeater έγραψε: με περνάει ξυστά πορσικο απο την αντίθετη κατεύθυνση όλο μέσα στο δικό μου ρεύμα (μια λωρίδα λέμε τώρα Ε;),

Μέσα σε μισή ώρα 2 φορές στα βουνά της Βουλγαρίας κοντά σε χιονοδρομικά , δυο διαφορετικοί "οδηγοί" σε στροφές έκαναν χρήση του 50% της δικής μου λωρίδας. Σε ελ δρόμο ποτέ δεν αντιμετώπισα τέτοια συμπεριφορά. Είναι να μη σου τύχει . Άτιμο πράμα η Κόκα; :hmmm:
Άβαταρ μέλους
By cmarin
#826827 Θα το ξαναπώ, η ταχύτητα από το παπάκι δεν ήταν μεγάλη και η απόσταση φαίνεται αρκετή γι αυτά τα χιλιόμετρα.
Το αυτοκίνητο φαίνεται να κάνει λίγο αριστερά πριν στρίψει με τη μια δεξιά (λογικό για να τον χωρέσει η αναστροφή). Βλέποντας αυτό το παπάκι χωρίς άλλο ίχνος σήμανσης, λογικότερο είναι να κάνει αμέσως αριστερά για να τον προσπεράσει, αφού - και πάλι λογικά -το αυτοκίνητο κόβει ταχύτητα για να αναστρέψει. Όλοι θα έκαναν το ίδιο. Η |λογοκρισία| είναι καθαρά του οδηγού. Η απειρία του μικρού να αντιληφθεί οτιδήποτε και το κράνος τον σκότωσε.

.
Άβαταρ μέλους
By Scotch
#826828
axel12p έγραψε:Το να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός το κάνεις για εσένα, όχι για τον ΚΟΚ. Ο ΚΟΚ προφανώς είναι ίσος προς όλους, οι συνέπειες όμως από την μη τήρηση του ΚΟΚ δεν είναι εκ των πραγμάτων ίδιες για όλους. Αν στην θέση από το μηχανάκι υπήρχε αυτοκίνητο, αυτή την στιγμή δεν θα υπήρχε καν είδηση.

Αυτό ακριβώς (τα αυτονόητα δηλαδή).

@ Kilomeater: Πολύ επικίνδυνος δρόμος. Τον έχω περάσει πάρα πολλές φορές για το χωριό, είναι ίδιος όσο τον θυμάμαι και ακόμη τον τρέμω με τόσα που έχω δει. Ο θείος μου, πριν 2 χρόνια, οριακά δεν έμεινε παραπληγικός όταν έπεσε ένα πρεζόνι πάνω του, φεύγοντας από το αντίθετο σε τυφλή στροφή. Δεν είσαι σίγουρος πουθενά.
Άβαταρ μέλους
By Vaskir
#826830
cmarin έγραψε:Αυτό το είδατε? Συνέβη πριν 2 μέρες σε επαρχιακό δρόμο στα Χανιά.
Αναστροφή στη μέση του δρόμου από Ολλανδό με νοικιασμένο όχημα. Νεκρός ο 17χρονος στο παπάκι, στην εντατική ο 14χρονος αδερφός του.



Εικόνα


Ο τύπος συνεχίζει να κυκλοφορεί ελεύθερος.
Μπορεί να κινούμαι γρήγορα και με σφήνες , και άλλες |λογοκρισία| σε δρόμους που γνωρίζω , αλλά
αυτο ρε παιδιά δεν το έχω κάνει ποτέ στην ζωή μου , ακόμη και σε άδειο δρόμο στις 4 το πρωί , ακόμη και να ξέρω πως έχουμε καραντίνα λόγω πυρηνικής καταστροφής και να γνωρίζω πως δεν υπάρχει αυτοκίνητο σε απόσταση 10 χλμ μπρος και πίσω μου.

Δεν ξέρω γιατί και πώς το έχω συνηθίσει από πάντα όσο και να βιάζομαι.

Σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης αν έχω κάνει λάθος και πρέπει να γυρίσω αντίθετα, πάντα μα πάντα όμως όσο και αν χρειαστεί να προχωρήσω ψάχνω ένα άνοιγμα δεξιά- αν δεν υπάρχει δεξιά δρόμος για να κάνω το τετράγωνο- , μια είσοδο κατοικίας , οικοπέδου, πυλωτη , γκαραζοπορτας κλπ και μάλιστα κάνω μανούβρα μπρος πίσω ώστε να είμαι κάθετα χωρίς να πατάω καθόλου στον διερχόμενο δρόμο ( σαν δηλαδή να βγαίνω από το γκαράζ, πυλωτη, οικόπεδο κλπ) ώστε να ελέγχω καλά και τις δύο κατευθύνσεις και το κυριότερο να έχω όσο μικρότερη γωνία εξόδου για να φύγω με πλήρη επιτάχυνση αν χρειαστεί.

Ακόμα και με την μηχανή που έχει πολύ μικρότερο εκτόπισμα το έκανα αυτό , πάντα έβρισκα ένα άνοιγμα δεξιά ακόμη και ανάμεσα σε παρκαρισμένα αυτοκίνητα έκανα πίσω χωνομουν ανάμεσα τους και έφευγα σφαίρα αφού πάντα έλεγχα καλά και τις δύο πλευρές.

Το ίδιο κάνω και όταν βγαίνω από πυλωτη ή γκαράζ με όπισθεν , προσπαθώ να τοποθετούμαι όσο πιο διαγώνια μπορώ πριν βγω στο δρόμο ,να μην κόψω πλήρως την κίνηση στον διερχόμενο δρόμο για να δώσω χώρο κυρίως σε μηχανάκια μάλιστα ορισμένες φορές αν δεν έχω καλή ορατότητα ακομη και σχεδόν παράλληλα με τον δρόμο σαν παρκαρισμένος ακριβώς γιατί φοβάμαι μην έρχεται κάποια μηχανή-μηχανάκι με χίλια.

Δεν έχω αποκλίνει ποτέ μα ποτέ από αυτή την συμπεριφορά, είναι σαν να έχει ο εγκέφαλος μου κόφτη , ίσως γιατί και εγώ οδηγούσα μηχανή χρόνια και έχω αποφύγει πολλές τέτοιες καταστάσεις ενστικτωδώς προσπαθώ να μειώσω τις πιθανότητες να προκαλέσω εγώ ένα τέτοιο ατύχημα.

.