- 29 Νοέμ 2014, 10:40
#45253
Τάξεις μεγέθους μεγαλύτερη από τη μολυβδοσφραγίδα.
Τόσο σε επίπεδο πράξης, το ταξίμετρο μπορεί να το πειράξει και η τελευταία μαστοράντζα του κόσμου, το να "πειράξεις" το app και αυτό να συνεχίσει να συνεργάζεται με το backend ?
Όσο και σε επίπεδο ελέγχου, από τη μία μιλάμε για δειγματοληπτικό του κράτους -γελάει ο κόζμος-, από την άλλη μιλάμε για καταγεγραμμένα πλήρη στοιχεία (aka ακριβή χιλιόμετρα και ακριβής χρόνος κούρσας) που μπορεί να ελέγξει και ο πελάτης αλλά και να εξεταστούν οποτεδήποτε ακόμα και αυτόματα συγκρίνοντας με τα στοιχεία του πελάτη.
Για την ακρίβεια, τα ταξίμετρα του 1821 και οι μολυβδοσφραγίδες του Περικλή πρέπει να αντικατασταθούν από app τύπου uber.
Όπως φορολογείται κάθε εταιρεία που πουλάει μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας.
Και ακριβώς επειδή μιλάμε για ηλεκτρονικές συναλλαγές, by default η πιθανότητα φοροδιαφυγής είναι απείρως [που λέει ο λόγος] μικρότερη από οποιαδήποτε άλλη με φυσικό χρήμα μιας που όλες οι συναλλαγές είναι καταγεγραμμένες μέχρι το τελευταίο cent.
Όλα τα υπόλοιπα, είναι σοβαρά θέματα, ναι.
Με μεγαλύτερο το ζήτημα της ασφάλισης (εφ όσον όντως είναι έτσι), έως και το ζήτημα της φορολογίας των ιδιωτών (κάτι που βασικά πρέπει να εξεταστεί σε πολλές χώρες πλέον, μιας που το μοντέλο επαγγελματίας-ιδιώτης είναι πλέον ανεπαρκές.)
gakost έγραψε:Θέματα διασφάλισης του καταναλωτή. Το ταξίμετρο ελέγχεται ως προς την ορθότητα του και είναι σφραγισμένο με μολυβδοσφραγίδα και είναι επίσης και δηλωμένο σαν επίσημη ταμειακή μηχανή στην εφορία. Τι διασφάλιση έχει ο πελάτης από μια εφαρμογή στο κινητό;
Τάξεις μεγέθους μεγαλύτερη από τη μολυβδοσφραγίδα.
Τόσο σε επίπεδο πράξης, το ταξίμετρο μπορεί να το πειράξει και η τελευταία μαστοράντζα του κόσμου, το να "πειράξεις" το app και αυτό να συνεχίσει να συνεργάζεται με το backend ?
Όσο και σε επίπεδο ελέγχου, από τη μία μιλάμε για δειγματοληπτικό του κράτους -γελάει ο κόζμος-, από την άλλη μιλάμε για καταγεγραμμένα πλήρη στοιχεία (aka ακριβή χιλιόμετρα και ακριβής χρόνος κούρσας) που μπορεί να ελέγξει και ο πελάτης αλλά και να εξεταστούν οποτεδήποτε ακόμα και αυτόματα συγκρίνοντας με τα στοιχεία του πελάτη.
Για την ακρίβεια, τα ταξίμετρα του 1821 και οι μολυβδοσφραγίδες του Περικλή πρέπει να αντικατασταθούν από app τύπου uber.
gakost έγραψε:Υπάρχει ζήτημα φοροδιαφυγής και δεν μιλάω για τον κακομοίρη τον οδηγό που είναι η τελευταία τρύπα του ζουρνα αλλά η εταιρία που εκμεταλλεύεται το όλο σύστημα πως θα φορολογείται;
Όπως φορολογείται κάθε εταιρεία που πουλάει μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας.
Και ακριβώς επειδή μιλάμε για ηλεκτρονικές συναλλαγές, by default η πιθανότητα φοροδιαφυγής είναι απείρως [που λέει ο λόγος] μικρότερη από οποιαδήποτε άλλη με φυσικό χρήμα μιας που όλες οι συναλλαγές είναι καταγεγραμμένες μέχρι το τελευταίο cent.
Όλα τα υπόλοιπα, είναι σοβαρά θέματα, ναι.
Με μεγαλύτερο το ζήτημα της ασφάλισης (εφ όσον όντως είναι έτσι), έως και το ζήτημα της φορολογίας των ιδιωτών (κάτι που βασικά πρέπει να εξεταστεί σε πολλές χώρες πλέον, μιας που το μοντέλο επαγγελματίας-ιδιώτης είναι πλέον ανεπαρκές.)
