- 06 Ιούλ 2023, 19:00 #824988 Το kamiq το πηρα με το κλειδί στο χέρι 21,5 πριν 2,5 χρόνια και καινουργιο έχει 27+έξοδα (και δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο)
Το πουλάω εύκολα 23

Το 108 το πηρα 10.500 το 2016 και το πουλάω με 80κ χλμ αύριο το πρωί 8.000, ίσως και παραπάνω (τρομερή αγορά btw, η καλύτερη που έχω κάνει ever)

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 06 Ιούλ 2023, 19:24 #824991 Αυτά έγιναν βάση σχεδίου ή απλά έγινε η θάλασσα γιαούρτι;;

Γιατί και εγώ αύριο έχω 40 χιλιάρικα στο χέρι από 2 παρόμοιου τύπου αυτοκίνητα αλλά δεν με λες και επενδυτή.

Ε Γιαννίκ;;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 06 Ιούλ 2023, 19:35 #824993 Η πωληση αυτοκινητου, σπιτιου, οτιδηποτε ακριβοτερα απο οσο το πηραμε ή με ελαχιστη χασουρα εχει υπαρξη σε σεναριο καταστροφης / αλλαγης πλανων ζωης, κλπ, το καταλαβαινουμε;

Διοτι μονο τετοια μπορει να ειναι η πωληση ενος συγχρονου αυτοκινητου με κερδος και η αγορα ενος παλαιου με κλασμα των χρηματων που πηραμε.

Πρακτικα δεν εχει καμια αξια, εκτος αν μας χαρισανε ενα οποτε δεν αλλαζει και κατι

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Ιούλ 2023, 19:36 #824994

Το kamiq το πηρα με το κλειδί στο χέρι 21,5 πριν 2,5 χρόνια και καινουργιο έχει 27+έξοδα (και δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο)
Το πουλάω εύκολα 23

Το 108 το πηρα 10.500 το 2016 και το πουλάω με 80κ χλμ αύριο το πρωί 8.000, ίσως και παραπάνω (τρομερή αγορά btw, η καλύτερη που έχω κάνει ever)

Αν είχες αγοράσει με τα ίδια λεφτά τενεκέδες λάδι, τώρα θα είχες διπλασιάσει τα λεφτά σου.
Ανώτατη μπακαλική, ήμαρτον.

Προφανώς και το 107 είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, όταν το οδηγεί κάποιος άλλος.

- 06 Ιούλ 2023, 19:45 #824997 Αν είχε αγοράσει κάνα χωράφι με τενεqué λάδι όμως;

Εκεί να δείς επένδυση.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 06 Ιούλ 2023, 20:06 #824999

Το kamiq το πηρα με το κλειδί στο χέρι 21,5 πριν 2,5 χρόνια και καινουργιο έχει 27+έξοδα (και δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο)
Το πουλάω εύκολα 23

Το 108 το πηρα 10.500 το 2016 και το πουλάω με 80κ χλμ αύριο το πρωί 8.000, ίσως και παραπάνω (τρομερή αγορά btw, η καλύτερη που έχω κάνει ever)

Αν είχες αγοράσει με τα ίδια λεφτά τενεκέδες λάδι, τώρα θα είχες διπλασιάσει τα λεφτά σου.
Ανώτατη μπακαλική, ήμαρτον.

Προφανώς και το 107 είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, όταν το οδηγεί κάποιος άλλος.

108

Στην ερώτηση ποσα χιλιόμετρα κάνω απάντησα, και στην υπόνοια οτι δεν συνέφερε η αλλαγή. Προφανώς ήταν συγκυριακό, αλλα προφανώς επίσης τότε ήταν πολύ καλή εποχή και τώρα κάκιστη.

Τώρα ούτε εγώ θα άλλαζα, κι αν άλλαζα, σε καμια περίπτωση δεν θα άλλαζα το μικρό που κάνει τα γύρω γύρω. Αυτό είπα του γιανικ κι ευτυχώς του έκοψε.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 06 Ιούλ 2023, 20:24 #825002

Το kamiq το πηρα με το κλειδί στο χέρι 21,5 πριν 2,5 χρόνια και καινουργιο έχει 27+έξοδα (και δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο)
Το πουλάω εύκολα 23

Το 108 το πηρα 10.500 το 2016 και το πουλάω με 80κ χλμ αύριο το πρωί 8.000, ίσως και παραπάνω (τρομερή αγορά btw, η καλύτερη που έχω κάνει ever)

Δεν βγαζεις ακρη παντως αν το σκεφτεσαι ετσι γιατι οταν πας να παρεις καινουριο αμαξι θα σου παρουν πολυ περισσοτερα. Δηλ το κοστος αντικαταστασης ειναι τεραστιο. Παλαιοτερα εχανες παραπανω αλλα το καινουριο εκανε περιπου τα ιδια. Συνολικα το ιδιο ειναι η μαλλον ηταν καλυτερα παλαιοτερα.

Σε καθε περιπτωση αναμενω να πεσουν οι τιμες αυτοκινητων στο μελλον οποτε οποιος εχει ακομα σχετικα καινουρια αμξια περιμενει μια 5ετια.

- 06 Ιούλ 2023, 21:57 #825013 Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να πέσουν οι τιμές των νέων ΙΧ και μικρών ΦΙΧ, ειδικά όταν οι κατασκευαστές θα κληθούν να εφαρμόσουν το πρότυπο euro7

Fake Petrolhead

- 06 Ιούλ 2023, 23:55 #825035 Aν δεις την πορεια της τιμης του Μ3 Τεσλα θα καταλαβεις. Οι τιμες θα πεσουν συντομα (σε 1-2 χρονια) οταν ανεβουν και αλλο τα επιτοκια.

- 07 Ιούλ 2023, 02:21 #825043 Ενδιαφέρουσα ανάλυση. Ομολογουμένως πρώτη φορά διαβάζω σύνδεση της τιμής των αυτοκινήτων με τα επιτόκια.
Για να δούμε.

- 07 Ιούλ 2023, 10:15 #825066 Στη περίπτωση μου η διαφορα Leasing -Αγορά με χρηματοδότηση είχε διαφορά περίπου 15.000 στη πενταετία υπέρ του Leasing ,χωρίς να υπολογίσω το φορολογικό κέρδος.

- 07 Ιούλ 2023, 10:37 #825070

Στη περίπτωση μου η διαφορα Leasing -Αγορά με χρηματοδότηση είχε διαφορά περίπου 15.000 στη πενταετία υπέρ του Leasing ,χωρίς να υπολογίσω το φορολογικό κέρδος.

Φορολογικό όφελος υπάρχει και στις δύο περιπτώσεις. Στην αγορά εγγράφεται από την αρχή ως πάγιο και αποσβένεται ανάλογα με το είδος του οχήματος (ΙΧ, ΦΙΧ, υβριδικό ή ηλεκτρικό) ενώ στην βραχυχρόνια μίσθωση χωρίς δυνατότητα εξαγοράς εξοδοποιείται μηνιαίως το σύνολο της δαπάνης.

Παρόλα αυτά, θεωρώ ότι δεν έχεις κάνει σωστά τους υπολογισμούς σου

Fake Petrolhead

- 07 Ιούλ 2023, 10:43 #825071 Κι εγώ θεωρώ πως κάτι δεν έχει υπολογιστεί σωστά. Εκτός κι αν ήταν τόσο τραγικά υψηλό το επιτόκιο χρηματοδότησης.

- 07 Ιούλ 2023, 10:48 #825073 Εχω βάλει μέσα τα πάντα.Ασφαλεια,ΦΠ ,service λάστιχα .Σωστά είναι.

- 07 Ιούλ 2023, 10:58 #825074

Στη περίπτωση μου η διαφορα Leasing -Αγορά με χρηματοδότηση είχε διαφορά περίπου 15.000 στη πενταετία υπέρ του Leasing ,χωρίς να υπολογίσω το φορολογικό κέρδος.

Aποκλειεται γιατι τα επιτοκια του ληζινγκ ειναι λιγο παραπανω απο αυτα της χρηματοδοτησης και επισης το ληζινγκ εχει και εξτρα κοστος για την διαδικασια. Βγαζεις εννοειται την ασφαλεια, σερβις λαστιχα αν αυτα ειναι μεσα στην τιμη του κηζινγκ.

Με το ληζινγκ εχεις την επιλογη να το αγορασεις στο τελος η να το αφησεις αυτη η επιλογη την πληρωνεις παραπανω.