- 03 Φεβ 2015, 20:37 #72667 http://www.protothema.gr/greece/article/448345/sunupaitios-o-sunodigos-an-gnorizei-oti-o-odigos-einai-methusmenos-/

Ο συνοδηγός που γνωρίζει ότι ο οδηγός είναι μεθυσμένος και παρ΄ όλα αυτά δέχεται να επιβιβαστεί, είναι συνυπαίτιος κατά 30% σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, αποφάνθηκε ο Άρειος Πάγος.

- 07 Φεβ 2015, 15:14 #74209

Απίστευτος οδηγός γερανοφόρου ξήλωσε ολόκληρη τη σήραγγα της Εθνικής Οδού στην Κατερίνη

Δεν πίστευαν στα μάτια τους οι υπεύθυνοι του κέντρου επιχειρήσεων που έβλεπαν από τις κάμερες τον οδηγό, ο οποίος συνέχισε σαν να μην έτρεχε τίποτα...
Θοδωρής Παναγιωτίδης
Φεβρουάριος 05 2015 23:58

Συνελήφθη χθες το απόγευμα στη Θεσσαλονίκη, από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Πιερίας, ένας 65χρονος οδηγός φορτηγού και σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών.
Ειδικότερα, προέκυψε ότι προχθές το βράδυ, ο 65χρονος οδηγώντας φορτηγό ιδιοκτησίας του, με ενσωματωμένο μηχάνημα ανύψωσης, κατά την είσοδο στην σήραγγα Κατερίνης με ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, προκάλεσε φθορές στον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό και στο σύστημα εξαερισμού της σήραγγας.
Στη συνέχεια, ο 65χρονος οδηγός διέφυγε και μετά από άμεσες ενέργειες των αστυνομικών, εντοπίστηκε χθες στη Θεσσαλονίκη και συνελήφθη εντός των ορίων του αυτοφώρου. Η κυκλοφορία των οχημάτων στην σήραγγα διακόπηκε και διεξάγονταν από παρακαμπτήριους, ενώ από χθες το βράδυ η κυκλοφορία στη σήραγγα διεξάγεται από το ένα ρεύμα κυκλοφορίας.
Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κατερίνης.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 07 Φεβ 2015, 15:46 #74235 Να ρωτήσω.Προτεραιότητα έχει αυτός που βρίσκεται στη λωρίδα επιτάχυνσης και μπαίνει στον αυτοκινητόδρομο ή αυτός που βρίσκεται ήδη πάνω σε αυτόν στη δεξιά λωρίδα;

- 07 Φεβ 2015, 15:47 #74237 Φυσικα αυτος που ειναι ηδη στον αυτοκινητοδρομο.

- 07 Φεβ 2015, 16:46 #74270 Εδώ έντοπίζεται και μιά ακόμα διαφορά στην κουλτούρα οδήγησης σε πολλές χώρες της Ευρώπης:
Οπου υπάρχει τέτοια διαγράμμιση και σήμανση, οι οδηγοί της δεξιάς λωριδας έγκαιρα μετακινούνται-περνάνε στην ταχύτερη λωρίδα, για να διευκολύνουν τον εισερχόμενο στην ΕΟ.
Βέβαια είναι προυπόθεση να υπάρχουν 2 ή και περισσότερες λωρίδες/ρεύμα κυκλοφορίας.

- 07 Φεβ 2015, 16:56 #74272 Αν δεν υπάρχει σήμα παραχώρησης προτεραιότητας, αυτος που μπαίνει ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ έχει προτεραιότητα.

Tapatalk

"The trouble with Socialism is that eventually you run out of other people's money"
— Margaret Thatcher

- 07 Φεβ 2015, 16:56 #74273 +1 dimitrisB
Στην Αυστρία το βλέπω πολύ έντονα αυτό

- 07 Φεβ 2015, 17:08 #74278

Αν δεν υπάρχει σήμα παραχώρησης προτεραιότητας, αυτος που μπαίνει ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ έχει προτεραιότητα.

Tapatalk

Οχι βεβαια.

4. Στoυς κόμβoυς η πρoτεραιότητα oρίζεται με κατάλληλη σήμανση.
5. Στoυς κόμβoυς χωρίς τέτoια σήμανση η πρoτεραιότητα ανήκει σε αυτόν
πoυ έρχεται από τα δεξιά. Kατ’ εξαίρεση:
α) Aυτoί πoυ κυκλoφoρoύν στoυς αυτoκινητόδρoμoυς, εθνικές οδούς και
oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας έχoυν πρoτεραιότητα.
β) Aυτoί πoυ εισέρχoνται σε oδό από χωματόδρoμo, μoνoπάτια, παρόδιo
ιδιoκτησία, χώρo στάθμευσης και σταθμoύς ανεφoδιασμoύ και εξυπηρέτησης
oφείλoυν να παραχωρoύν πρoτεραιότητα σε αυτoύς πoυ κινoύνται στην oδό.
γ) Aυτoί πoυ εκκινoύν ή κινoύνται πρoς τα πίσω, όπoυ αυτό επιτρέπεται,
oφείλoυν να παραχωρoύν πρoτεραιότητα.
δ) Tα σιδηρoδρoμικά ή τρoχιoδρoμικά oχήματα έχoυν πρoτεραιότητα.
6. Oι ενδείξεις των φωτεινών σηματoδoτών κυκλoφoρίας υπερισχύoυν των
ενδείξεων των πινακίδων σήμανσης, oι oπoίες καθoρίζoυν την πρoτεραιό-
τητα.

Οπως βλεπεις το "απο δεξια εχει προτεραιοτητα" δεν ισχυει παντα.

ΥΓ επισης η σημανση που λες δεν ειναι μονο το στοπ και το αναποδο τριγωνο. Δες πινακιδες απο Κ26 εως Κ30.

Τελευταία επεξεργασία από kacey και 07 Φεβ 2015, 17:11, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 07 Φεβ 2015, 17:10 #74279

Εδώ έντοπίζεται και μιά ακόμα διαφορά στην κουλτούρα οδήγησης σε πολλές χώρες της Ευρώπης:
Οπου υπάρχει τέτοια διαγράμμιση και σήμανση, οι οδηγοί της δεξιάς λωριδας έγκαιρα μετακινούνται-περνάνε στην ταχύτερη λωρίδα, για να διευκολύνουν τον εισερχόμενο στην ΕΟ.
Βέβαια είναι προυπόθεση να υπάρχουν 2 ή και περισσότερες λωρίδες/ρεύμα κυκλοφορίας.

δεν νομιζω ειδικα σε δρομο με 2 συνολικα λωριδες, οι της δεξιας να μπαινουν στην αριστερη (γρηγορη) για να διευκολυνουν αυτους που θελουν να εισελθουν στον αυτοκινητοδρομο, ενοχλωντας τους γρηγορους της αριστερης.

[drdino]

- 07 Φεβ 2015, 17:11 #74281 Λάθος νομίζεις, ακόμα και σε δρόμους 2 λωρίδων το κάνουν αυτό, αν δεν έρχεται κανείς από πίσω.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 07 Φεβ 2015, 17:12 #74282

Λάθος νομίζεις, ακόμα και σε δρόμους 2 λωρίδων το κάνουν αυτό, αν δεν έρχεται κανείς από πίσω.

Εδώ έντοπίζεται και μιά ακόμα διαφορά στην κουλτούρα οδήγησης σε πολλές χώρες της Ευρώπης:
Οπου υπάρχει τέτοια διαγράμμιση και σήμανση, οι οδηγοί της δεξιάς λωριδας έγκαιρα μετακινούνται-περνάνε στην ταχύτερη λωρίδα, για να διευκολύνουν τον εισερχόμενο στην ΕΟ.
Βέβαια είναι προυπόθεση να υπάρχουν 2 ή και περισσότερες λωρίδες/ρεύμα κυκλοφορίας.

δεν νομιζω ειδικα σε δρομο με 2 συνολικα λωριδες, οι της δεξιας να μπαινουν στην αριστερη (γρηγορη) για να διευκολυνουν αυτους που θελουν να εισελθουν στον αυτοκινητοδρομο, ενοχλωντας τους γρηγορους της αριστερης.

Να μου πεις οτι δεν το εγραψα...Θα ηταν κουλο να μπλοκαρουν την αριστερη λωριδα, ενοχλωντας την ομαλη ροη της κυκλοφοριας των ηδη κινουμενων στον αυτοκινητοδρομο, για να μπουν οι καινουριοι.

- 07 Φεβ 2015, 17:16 #74284 Άρα καλά το θυμόμουν.Είναι από τις λίγες περιπτώσεις που δεν ισχύει η προτεραιότητα από δεξιά.Κάτι άλλο που μου προκαλεί εντύπωση γιατί το συναντώ όλο και περισσότερο είναι το πόσο αμέριμνοι κινούνται διάφοροι γύρω από πλατείες και μάλιστα με αρκετή ταχύτητα χωρίς να κοιτάνε αν μπαίνει κανείς.

- 07 Φεβ 2015, 17:38 #74295 Μην ξεχάσουμε φυσικά να προσθέσουμε και το γεγονός ότι οι "γρήγοροι" της αριστερής σέβονται τα όρια ταχύτητας, με συνέπεια να διευκολύνεται πολύ στην πράξη το παραπάνω (ie το να μπεις αριστερά για να μπει κάποιος στον αυτοκινητόδρομο).
Ψιλά γράμματα αυτά για εμάς τους κ@υλόγκαζους

- 07 Φεβ 2015, 17:58 #74299 Εδώ κάτι λιγότερο από ένα χρόνο που είμαι στη Βιέννη, η οδήγηση έχει μεταμορφωθεί σε μια τελείως διαφορετική εμπειρία.
Η αλήθεια είναι ότι τελευταία και στην Ελλάδα είχα παραιτηθεί από το άθλημα, απλά με ενδιέφερε να πάω από το ένα σημείο στο άλλο εύκολα.
Αποδέχτηκα τους κανόνες λοιπόν εύκολα.
Το κέρδος που έχεις:
δεν έχω αγχωθεί ποτέ στην οδήγηση, όλοι πάνε χαλαρά, δεν υπάρχουν νεύρα, δε βλέπω μικροτρακαρισματα (η αναλογία σε φαναρτζιδικα είναι εκπληκτικά μικρότερη), δε φοβήθηκα ποτέ, δε κορναρα Ούτε μια φορά (μου κορναρανε μια αλλά δε χρειαζότανε), αφήνω και με αφήνουνε παντού παραχωρώντας προτεραιοτητα.
Γενικά το οδηγώ είναι στο ίδιο επίπεδο άγχους και ευκολίας του περπατάω να πάω κάπου.
Αξίζει τον περιορισμό ελευθεριών που ίσως κάποιοι να ένιωθαν ;
Για αστικό περιβάλλον, με τα 1000!!!
Μακάρι τα παιδιά μου να μεγαλώσουν και να ζήσουν τα πρώτα οδηγικα χρόνια τους έτσι, να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

- 07 Φεβ 2015, 18:37 #74322 Αυτο που ΔΕΝ βλεπω στο παραπανω που παρεθεσα αυτουσιο απο ΚΟΚ και με ανησυχει γιατι ημουν σιγουρος οτι ισχυει, ειναι οτι δεν εχει την εκ δεξιων προτεραιοτητα και αυτος που ερχεται απο αδιεξοδο δρομο. Μπορει να βρει κανεις κατι?