- 30 Απρ 2015, 12:09 #106104 Η αλήθεια είναι ότι και εκεί να μείνει, δεν έχω πρόβλημα. Από το 10 του μάζντα είναι ήδη αρκετά καλύτερο. Η απορία μου έχει να κάνει με το κατά πόσο καίει περισσότερο ένα καινούριο αυτοκίνητο.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 30 Απρ 2015, 12:16 #106107

Η αλήθεια είναι ότι και εκεί να μείνει, δεν έχω πρόβλημα. Από το 10 του μάζντα είναι ήδη αρκετά καλύτερο. Η απορία μου έχει να κάνει με το κατά πόσο καίει περισσότερο ένα καινούριο αυτοκίνητο.

Με το Focus III (1.6 turbo, 150 ίπποι) έχω παρόμοια κατανάλωση με αυτήν που είχε το Clio II (1.4, 100 ίπποι), αν και οι διαφορές των δύο κινητήρων είναι χαώδεις...

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 30 Απρ 2015, 12:19 #106109 Ίσως δεν το έθεσα σωστά εγώ. Δεν εννοούσα πόσο καίει ένα σύγχρονο σε σχέση με ένα παλαιότερο, αλλά αν (και πόσο) καίει περισσότερο στην αρχή της ζωής του σε σχέση με την μελλοντική μέση του.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 30 Απρ 2015, 12:21 #106110 Αυτό που κάποτε λέγαμε "είναι άστρωτο" κλπ., απλά δε νομίζω να ισχύει τη σήμερον...

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 30 Απρ 2015, 13:00 #106125

Στα πρώτα 1000 χλμ, η κατανάλωση είναι στο 8.1-8.2 (κυρίως εντός) σε 116i. Παίζει να πέσει όπως λένε ορισμένοι;

Μία η άλλη είναι.

Θα πέσει λίγο λόγω στρωσίματος αλλά παράλληλα θα ανέβει λόγω τρόπου οδήγησης. Αν υποθέσω ότι δεν του κάνεις "ιταλικό στρώσιμο" αλλά το πάς γλυκά - γλυκά, όταν στρώσει και δεν θα το λυπάσαι τόσο, θα σου τσιμπήσει προς τα επάνω.

Αυτό που κάποτε λέγαμε "είναι άστρωτο" κλπ., απλά δε νομίζω να ισχύει τη σήμερον...

Γιατί; Τι άλλαξε ξαφνικά στους ΚΕΚ και δεν το πήρα χαμπάρι; Μήπως τους ροντάρουν στα εργοστάσια και τους παραδίδουν "στρωμένους";

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 30 Απρ 2015, 13:48 #106135

Αναψαν τα πρωτα air condition για το ετος...
Πανεπιστημιουπολη-Ανω Βριλησσια με 2 ατομα και air condition, μεσω περιφερειακης Υμητου και ταχυτητες 100-120 με 27 βαθμους εξωτερικη θερμοκρασια 6,3λτ/100χλμ.
Σημειωση το αυτοκινητο φοραει πιο ελευθερο φιλτρο της pipercross στο φιλτροκουτι.
Seat Ibiza 1.2 tsi

Αν δε χτυπήσει 34αρι δεν αναβει aircondition.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 30 Απρ 2015, 13:48 #106136

Αυτό που κάποτε λέγαμε "είναι άστρωτο" κλπ., απλά δε νομίζω να ισχύει τη σήμερον...

Γιατί; Τι άλλαξε ξαφνικά στους ΚΕΚ και δεν το πήρα χαμπάρι; Μήπως τους ροντάρουν στα εργοστάσια και τους παραδίδουν "στρωμένους";

Οπωσδήποτε όχι... Απλά η κατεργασία των μετάλλων και η συναρμολόγηση στα εργοστάσια έχουν βελτιωθεί ανά τις δεκαετίες και δεν χρειάζεται να κάνεις πλέον χιλιάδες χλμ. για ν' "ανοίξει το μοτέρ".
Η προσεκτική (γενικά) χρήση ενός κινητήρα βέβαια όσο είναι "καινούριος" δεν αναιρεί το παραπάνω.

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 01 Μάιος 2015, 15:18 #106541

Στην περιφερειακή Υμηττού, αν πηγαίνεις με τόσα, ετοιμάσου για κλήση από τις σταθερές κάμερες στο μέλλον...

Πηγαινω εδω και 4 χρονια καθε μερα ετσι και δε με εχει φωτογραφισει ποτε τιποτα, κοβω στα 80 στις καμερες.
Ακομα χειροτερα για την καταναλωση δηλαδη...

- 05 Μάιος 2015, 20:55 #108033 Τελευταίες ημέρες (28/4-5/5) έκανα 620km με μια μέση κατανάλωση 7,25L/100km, που είναι εξαιρετική, αν δούμε τις συνθήκες υπό τις οποίες έγινε. Γέμισα Τρίτη (πάντα Τρίτη, αφού τότε είναι η προσφορά της Shell). Σχολείο Τετάρτη, Πέμπτη, μια βόλτα 20km με 5km μποτιλιάρισμα Πέμπτη πρωί, μιας και είχα κενά στο σχολείο και βαριόμουν την αναμπουμπούλα των τελευταίων ημερών, ταξίδι Αθήνα - Ναύπακτο, Ναύπακτο - Πάτρα - Ναύπακτο την Παρασκευή, Ναύπακτο - Αθήνα Κυριακή πρωί, σχολείο Δευτέρα και Τρίτη. Στα ταξίδια οδηγός εγώ και μαζί η μαμά και ο μικρός. Αυτοκίνητο φορτωμένο πίσω, αλλά με ελαφριά ρούχα, οπότε το βάρος δεν ήταν σημαντικό. Στην επιστροφή φέραμε αρκετά κιλά πράγματα από τα πεθερικά ( ).

Για την διαδρομή σπίτι - σχολείο - σπίτι υπολογίζω περίπου 30km εντός πόλης (νομίζω ότι μου βγαίνει κάπου στα 28km κατά μέσον όρο, αν βάλουμε όλα τα σχολεία μαζί).

Η βόλτα που πήγα ήταν εξαιρετικά χαλαρή (PSL+10), αλλά είχα και 5km μποτιλιάρισμα στην Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου στο ύψος του Σκαραμαγκά.

Αθήνα - Ζευγολατιό πήγα από την παλιά Ε.Ο. με χαμηλές ταχύτητες και αναμμένο το AC. Ζευγολατιό - Ναύπακτο πήγα από την Ν.Ε.Ο. με τα έργα. Στο κομμάτι Κιάτο - ΣΕΑ Αιγίου πήγαινα δαιμονισμένα. Προσπερνούσα ό,τι υπήρχε στο δρόμο (θα ανέβει σχετικό βίντεο), από όπου υπήρχε χώρος, ενώ είχα και το AC αναμμένο.

Ρίο - Ναύπακτο - Πάτρα - Ναύπακτο πήγα χαλαρά (PSL +10).

Ναύπακτο - Αθήνα πήγα φυσιολογικά (λόγω έργων) μέχρι Ακράτα και μετά άρχισα να ανεβάζω ρυθμούς, μέχρι το κομμάτι Ζευγολατιό - Σχιστό, όπου πήγαινα μονίμως PSL +20-30 (και 40 και 50, αλλά για λίγο).

Η κατανάλωση ήταν φυσιολογική και με έσωσε η χαμηλή κατανάλωση στο everyday commuting λόγω άνεσης στα ωράρια του σχολείου, αλλά και η Π.Ε.Ο. που οι ταχύτητες ήταν χαμηλές (60-100) και η κίνηση ελάχιστη.

Ευχαριστώ.

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 13 Μάιος 2015, 16:00 #110937 Ενδιαφέρον προτζεκτάκι....

https://www.kickstarter.com/projects/go ... the-street

- 13 Μάιος 2015, 16:40 #110953

Ενδιαφέρον προτζεκτάκι....

https://www.kickstarter.com/projects/go ... the-street

όταν είχαν οι κορόλλες πράσινο και πορτοκαλί φωτάκι στο καντράν αυτοί ήταν αγέννητοι

- 13 Μάιος 2015, 16:51 #110959

Ενδιαφέρον προτζεκτάκι....

https://www.kickstarter.com/projects/go ... the-street

OBD BT adapter: 6$
Torque App: 3$

Total: 9$ -> Mission Accomplished

Όπως λέει και ο Chris, τι να πει και η BMW δηλαδή

- 13 Μάιος 2015, 18:28 #111010 Και τα ΜΒ ειχαν αντιστοιχο. Σο γουατ;

Εγω αυτο που θα χαιρομουν να εβλεπα θα ηταν ενα trip computer ακριβειας ως προς την τρεχουσα καταναλωση.
Ξερει ο κατασκευαστης το fuel flow απο τα μπεκακια, η ECU γνωριζει ποσα ms ειναι το ανοιγμα τους και η πιεση της αντλιας ειναι σταθερη.

ΓΡΑΨΕ ρε ρημαδι, 6l/100 ... οχι 4 οχι 5.
Τα περισσοτερα ειναι "στο περιπου" το οποιο "περιπου" συμπαρασυρει και τα χιλιομετρα που εμφανιζει μεχρι να ξεμεινεις και ολους τους αλλους μετρητες.

- 14 Μάιος 2015, 15:04 #111343 Οσο ημουν Ελλαδα, εκανα 1149χλμ, ητη 2 γεμισματα.

Οι διαδρομες που πηγα ηταν.

Πατρα κανα 4 φορες, και ενα πηγαινε ελα Αθηνα που μετα τη Κορινθο που ανοιγει ο δρομος δεν επεσα κατω απο 140, επαιζα σταθερα 140-180. Στα Πατρα Αιγιο λογω δρομου δε τρεχω αντε το πολυ 130χλμ να κανω καμια προσπεραση πριν τα κολωνακια, μεσα στα κολωνακια με 80-100 χλμ. Συνολο καυσιμων που γεμισα ηταν 60 ευρω τη μια, και την αλλη 62 που πηρε το αμαξι με τιμη καυσιμου στο 1.57 κατα μεσο ορο δηλαδη 77.7 λιτρα καυσιμο. Μεση καταναλωση η γριουλα στα 6.7 λ/100χλμ. Οχι και ασχημα πιστευω για ενα 1600ρι 11 χρονων!

[sknipper]

- 14 Μάιος 2015, 21:34 #111484 Νομίζω ότι πολλά αυτοκίνητα έχουν ένδειξη στιγμιαίας κατανάλωσης ψηφιακή πχ 9.4λτ/100χλμ.
Και αν την παρακολουθείς μπορείς να κάνεις σημαντική οικονομία, 1-2 χιλιοστά λιγότερο γκάζι μπορεί να μην κάνουν ορατή διαφορά στην ταχύτητα αλλά ρίχνουν μισό λίτρο.

Η πιο πάνω συσκευούλα το καλό που τους θέλω είναι να λειτουργεί και σαν ένδειξη κόφτη, όπως F1 που λένε κι αυτοί, μπλε, πράσινο, κίτρινο, κόκκινο στον κόφτη. Αυτό είναι σωστό βοήθημα για όλες τις καταστάσεις και όχι μόνο της οικονομικής οδήγησης.

aka onyx !