- 10 Ιουν 2016, 15:08 #266141 το ξερα οτι το ψηνεις κ απ τις 2 πλευρες το μπαρμπουνι....



Edit: Σε ολη μου την οδηγικη καριερα , οι 2-3 φορες που εχω κανει χοντρη πατατα ειναι σε φαση αντι να κοιταω μπροστα ,να χαζευω κανα γυναικειο ποπο αριστερα η δεξια κ ο μπροστα μου να εχει σταματησει... 2 φορες στο τσακ την γλυτωσα , 1 φορα ομως ειχα stop κ ξαπλωσα εναν δικυκλιστη (απλες γρατζουνιες εννοειτε..)..

- 10 Ιουν 2016, 15:31 #266159 Δεν ομολογω τιποτα μεχρι το edit mod στον Κικιζα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 10 Ιουν 2016, 15:42 #266162 Το χειροτερο ειναι οταν εχεις στροφη αριστερα ή δεξια απο μονοδρομο σε μονοδρομο και τη διαβαση των γαμωπεζων στην αντιθετη μερια απ'οπου προκειται να στριψεις.
Κοιτας για παραχωρηση ή παραβιαση προτεραιοτητας... και ενω ετοιμαζεσαι να στριψεις βλεπεις φορα παρτιδα τον πεζο που αποφασισε να περασει ... ΓΙΑΤΙ ΕΤΣΙ!

Ουτε καν λιγο eye contact ρε πουστη μου;;; ΚΟΙΤΑΞΕ ΜΕ ... σε ΕΙΔΑ ;;; Αντε να το χωνεψω οτι περνας σε φαση "στ΄αρχιδια μου" εκτος διαβασης ...
Αυτοκτονικες τασεις ομως ;;

- 10 Ιουν 2016, 15:54 #266165 Δεν είναι αυτοκτονικες τάσεις, είναι που πολλοί δεν έχουν καταλάβει ότι το αυτοκίνητο δεν είναι γάιδαρος να σταματάει επιτόπου και από μόνος του μόλις δει εμπόδιο

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 10 Ιουν 2016, 17:57 #266215 Αν υπάρχει διάβαση οφείλεις να ελεγξεις και για ΠΕΖΟ. Sorry guys. Στην προκειμένη το αμάξι είναι φάουλ

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Ιουν 2016, 18:23 #266224 Αν κατάλαβα καλά από την περιγραφή του Morx, η διάβαση δε βρίσκεται στο σημείο που στρίβει το αυτοκίνητο.

- 10 Ιουν 2016, 22:33 #266321 So? Αφου στριψει ειναι μπροστα του....


< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Ιουν 2016, 22:41 #266325 Αφού ο πεζός που παραλίγο να χτυπήσει βρίσκεται εκτός διάβασης, πώς γίνεται να βρίσκεται μπροστά του η διάβαση όταν στρίβει;

< >

- 11 Ιουν 2016, 14:29 #266492 Η διαβαση απο την αλλη μερια της διασταυρωσης σε σχεση με το σημειο στο οποιο στριβεις.

- 11 Ιουν 2016, 14:59 #266501 Εντάξει. Αλλάζει. Αλλά προς τι τα νεύρα και τα μπινελικια πάλι;

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 11 Ιουν 2016, 15:03 #266503 Κάτι τέτοιο φαντάζομαι εννοείς το οποίο όντως είναι πρόβλημα, ειδικά αν υπάρχει αυτοκίνητο από την άλλη πλευρά (καλή ώρα) που περιορίζει ακόμα περισσότερο την ορατότητα, οπότε και πρέπει να βγαίνεις σιγα σιγά κοιτώντας αριστερά όταν από δεξιά περνάνε αμέριμνα οι πεζοί. Οι οποίοι βέβαια δεν φταίνε μιας και περνάνε τη διάβαση, φταίνε αυτοί που σκεφτήκαν να τις βάζουν σε τέτοια σημεία.

https://www.google.gr/maps/@40.7900212, ... 56!6m1!1e1

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 11 Ιουν 2016, 15:19 #266509

Οι οποίοι βέβαια δεν φταίνε μιας και περνάνε τη διάβαση, φταίνε αυτοί που σκεφτήκαν να τις βάζουν σε τέτοια σημεία.

https://www.google.gr/maps/@40.7900212, ... 56!6m1!1e1

Που αλλού θα μπορούσαν να βάλουν την διάβαση που δείχνεις βρε Πάνο;

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 11 Ιουν 2016, 15:28 #266511 Στο σημείο του κάδου ίσως.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 14 Ιουν 2016, 18:22 #267666 Ο επικός οδηγός που πάρκαρε το αυτοκίνητό του πάνω στην πλατεία, δίπλα από την είσοδο του μετρό
http://www.lifo.gr/viral/is_viral/104125

- 14 Ιουν 2016, 21:04 #267713

Εγώ κινούμαι στη δεξιά λωρίδα (εκεί που είναι το κόκκινο Sirion), ο άλλος στην αριστερή. Με το που περνάω το stop, βγάζω φλας και μπαίνω αριστερά (για να συνεχίσω ευθεία και να βγώ στη Μουδανίων) ενώ ο τύπος που οδηγούσε στην αριστερή ψιλοεπιταχύνει σα να θέλει "να μου την πεί" αλλά δεν τα καταφέρνει και μένει πίσω μου . Σταματώντας στο φανάρι βγαίνει δεξιά και μου κάνει υπόδειξη περί στοπ κτλ.

Εσείς τι καταλαβαίνετε από τη σήμανση; Ποιος έχει τελικά προτεραιότητα;