- 19 Οκτ 2023, 10:42 #841233 Για γελια θα ειναι και οσοι το πιστοποιησαν ως Lvl 3 λοιπον.



Δεν ειναι και φουλ σελφ ντραηβη να ουμε.

Ξερω , ξερω.

Πιστοποιησεις , iso,ml-std , κλπ διασφαλισεις πχιοτητας.


ΑΟΥΡΓΚ


Εν καταχλιδη:

Αν μπορουσα να διασφαλισω στον Ολα Καλενιους το εχμ...πφφφ...πως να το πω κομψα ... α! , τον ραγιαδισμο που επιδεικνυουν τα Τεσλιστι , στους πελατες της Μερκ να εισαι σιγουρος οτι θα μπουκαρε στην ΦΙΑ με καζανακι απο Unimog για τοποθετηση στον πατο του Σουλαγιεμ.

Και μπραβο του.

( Του Ιλον )

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

[drdino]

- 19 Οκτ 2023, 11:22 #841239 Απλά να έχουμε στο μυαλό μας ότι:

the hands-on steering wheel requirement was disabled (customers cannot disable
this feature).

Ωραίο demo πάντως!

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 19 Οκτ 2023, 13:08 #841247

Ήταν "ποιητική αδεία" οι ανακρίβειες που λες

Tesla video promoting self-driving was staged, engineer testifies

A 2016 video that Tesla (TSLA.O) used to promote its self-driving technology was staged to show capabilities like stopping at a red light and accelerating at a green light that the system did not have, according to testimony by a senior engineer.

The video, which remains archived on Tesla’s website, was released in October 2016 and promoted on Twitter by Chief Executive Elon Musk as evidence that “Tesla drives itself.”

But the Model X was not driving itself with technology Tesla had deployed, Ashok Elluswamy, director of Autopilot software at Tesla, said in the transcript of a July deposition taken as evidence in a lawsuit against Tesla for a 2018 fatal crash involving a former Apple (AAPL.O) engineer.

The previously unreported testimony by Elluswamy represents the first time a Tesla employee has confirmed and detailed how the video was produced.

Tesla admits Elon Musk's 'full self-driving' claim not feasible yet

"Elon's tweet does not match engineering reality per CJ. Tesla is at Level 2 currently," Tesla's director of Autopilot software CJ Moore told the California Department of Motor Vehicles (DMV).............

However, Tesla vehicles are still not driving on their own and "are far from reaching that level of autonomy".

Tesla has admitted its controversial ‘Full Self-Driving’ semi-autonomous driving technology is less capable than similar systems developed by its rival car-makers.

In a statement addressing the US recall, Tesla declared its technology is a ‘Level Two’ semi-autonomous driving system – not the more advanced ‘Level Three’ system which is already being developed and rolled out by rival car-makers.

Tesla admits it may never achieve full-self-driving cars

“We are developing self-driving and driver assist technologies to rely on vision-based sensors, unlike alternative technologies in development that additionally require other redundant sensors. There is no guarantee that any incremental changes in the specific equipment we deploy in our vehicles over time will not result in initial functional disparities from prior iterations or will perform as expected in the timeframe we anticipate, or at all.”

Ανακρίβειες;;

Ποιητική αδεία;;


Μάλλον λέει ανακρίβειες η Τέσλα τότε.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Οκτ 2023, 13:14 #841249

Απλά να έχουμε στο μυαλό μας ότι:

the hands-on steering wheel requirement was disabled (customers cannot disable
this feature).

Ωραίο demo πάντως!

Προφανώς το έκαναν για να μην υπάρχουν υπόνοιες ότι παρεμβαίνει στο τιμόνι ο οδηγός. Σε κάθε περίπτωση η απαίτηση για "χέρια στο τιμόνι" ικανοποιείται στην περίπτωσή μου με το χέρι να ακουμπάει στο γόνατο και μόνο ο αντίχειρας να κρεμιέται από τη στεφάνη του τιμονιού. Ελάχιστη επαφή δηλαδή.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 19 Οκτ 2023, 13:25 #841250 To What Car έκανε μια δοκιμή σε διάφορα συστήματα υποβοήθησης, και μιλάμε πάντα για Level 2. Τα αποτελέσματα θα σας εκπληξουν (κυρίως αρνητικά). Ο νικητής είναι ο αναμενόμενος (δοκιμάζουν και το Tesla Y).

Η μόνη εταιρεία που αυτή τη στιγμή έχει δει την αυτόνομη οδήγηση από την αρχή σαν απαραίτητο στοιχείο, είναι η Tesla. Οι υπόλοιποι, είναι πολύ μακριά και θέλουν πολλή δουλειά.
Δείτε το και βγάλτε τα συμπεράσματά σας.

Αυτό που κάνει το FSD, να ξεκινάει και να οδηγάει μόνο του, δεν το πλησιάζει καν κανένας αυτή την στιγμή. Στο παρακάτω βίντεο το Tesla οδηγεί μόνο του για 30 λεπτά, χωρίς παρέμβαση του οδηγού. Σταματάει σε φανάρια, στρίβει, κλπ κλπ.
Σε time lapse:

σε κανονική ταχύτητα 1x:

[PaNick67]

- 19 Οκτ 2023, 13:41 #841251 Εμενα το βιντεο της Τεσλα με αγχωσε μερικες φορες καθως το εβλεπα.
Δυο φορες σε ελιγμους για να χωρεσει το αντιθετα ερχομενο, μια σε χωσιμο στην δεξια πριν απο φαναρι και μια τριτη οταν ξεκινωντας απο φαναρι στην αριστερη, επιυαχυνε μεχρι τα 40 μιλια και τον περασε ενα Range Rover και αλλα 2 αυτοκινητα απο δεξια. Ολα αυτα σε συνθηκες ηπιας κυκλοφοριας. Φαντασου το αυτο εδω με αυτοκινητα να αλλαζουν λωριδες οπου και οπως να 'ναι, μηχανες να κανουν διηθηση, ηλεκτρ. πατινια/ ποδηλατα απο ολες τις κατευθυνσεις και πεζοι που διασχιζουν δρομους απο παντου και εσυ ως οδηγος αμετοχος.
Εφιαλτης

ΥΓ. Μην μου αρχισετε τωρα τα, "μα τα χερια πρεπει να ειναι παντα στο τιμονι", "ο οδηγος πρεπει να εχει συνεχως τον ελεγχο", γιατι θα πω οτι στην Ελλαδα οι οδηγοι θα κανουν ο,τι γουσταρουν πισω απο το τιμονι. Εδω το κανουν τωρα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 19 Οκτ 2023, 13:50 #841252 Είμαι βέβαιος πως αν έμπαινες συνοδηγός σε μένα, θα σε άγχωνα επίσης! Εμένα με αγχώνει και η γυναίκα μου, οδηγεί πολύ πιο επιθετικά από μένα για παράδειγμα. Προφανώς και ακόμη δεν είναι τέλειο, αλλά είναι πολύ πολύ κοντά στο να πετύχει αυτόνομη οδήγηση. Κανείς άλλος δεν πλησιάζει καν σε αυτό που βλέπουμε.
Και το video παραπάνω δεν είναι της Tesla, είναι ενός Tesla enthousiast.

Το βασικό επίσης είναι πως όλο και περισσότερο ανεβαίνουν βίντεο που δείχνουν πως υπάρχει βελτίωση. Κάποτε έβλεπες τον οδηγό να βάζει χέρι συχνά, μετά όλο και λιγότερο, μετά φτάσαμε σε λεπτά ολόκληρα χωρίς χέρια και τώρα βλέπεις να πηγαίνει μόνο του μέσα στην νύχτα σε μια μεγάλη απόσταση μέσα στην πόλη.
Το επίτευγμα είναι περίπου αυταπόδεικτο.

- 19 Οκτ 2023, 13:59 #841253 Σιγουρα εντυπωσιακο το βιντεακι και εμφανης η βελτιωση σε σχεση με παλιοτερα βιντεακια. Αλλα εγω δε θα αφηνα με τιποτα τα χερια απο το τιμονι. Εδω εχω ενα σφιξιμο στο στομαχι οσο βλεπω τον οδηγο να κοιταει αλλου, φαντασου να ημουν μεσα στο οχημα!

Ερωτηση:
Κατι σωτηριες επεμβασεις που εχουμε δει σε βιντεακια, γινονται κι οταν εχεις εσυ τον ελεγχο του αυτοκινητου ή μονο οταν το εχεις στην αυτοματη οδηγηση? Δηλαδη αν πεταχτει κανενα παιδακι ή κανενα ζωο μπροστα σου, εχεις το πλεονεκτημα των καλυτερων "αντανακλαστικων" του υπολογιστη σε σχεση με τον ανθρωπο?

[PaNick67]

- 19 Οκτ 2023, 14:07 #841255

Είμαι βέβαιος πως αν έμπαινες συνοδηγός σε μένα, θα σε άγχωνα επίσης! Εμένα με αγχώνει και η γυναίκα μου, οδηγεί πολύ πιο επιθετικά από μένα για παράδειγμα. Προφανώς και ακόμη δεν είναι τέλειο, αλλά είναι πολύ πολύ κοντά στο να πετύχει αυτόνομη οδήγηση. Κανείς άλλος δεν πλησιάζει καν σε αυτό που βλέπουμε.
Και το video παραπάνω δεν είναι της Tesla, είναι ενός Tesla enthousiast.

Το βασικό επίσης είναι πως όλο και περισσότερο ανεβαίνουν βίντεο που δείχνουν πως υπάρχει βελτίωση. Κάποτε έβλεπες τον οδηγό να βάζει χέρι συχνά, μετά όλο και λιγότερο, μετά φτάσαμε σε λεπτά ολόκληρα χωρίς χέρια και τώρα βλέπεις να πηγαίνει μόνο του μέσα στην νύχτα σε μια μεγάλη απόσταση μέσα στην πόλη.
Το επίτευγμα είναι περίπου αυταπόδεικτο.

Εχω μπει συνοδηγος με εσενα..

Εσυ δεν εχεις βρεθει συνεπιβατης με εμενα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 19 Οκτ 2023, 14:10 #841256

Αλλος ενας Tesla Enthusiast (συντμηση: χαπατο) δοξαζει τον Ιλον που τον εκρινε αξιο να σωθει σωμα και ψυχη.

Οι υπολοιποι ψοφηστε.

Επαναληψη μητρα μαθησης:

Mercedes takes full legal liability when Drive Pilot is activated, though it will depend on each individual case. That is a major step forward for autonomous tech, as Level 2 systems still hold the driver responsible for anything that happens. As long as the user operates Drive Pilot as designed, Mercedes is the one responsible.

ΜΠΙΜΠΛΙΚΙΑ

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 19 Οκτ 2023, 14:24 #841258 Το θέμα είναι ποιες οι προϋποθέσεις λειτουργίας του Drive pilot... Αν είναι για οδήγηση μόνο σε συγκεκριμένους δρόμους, π χ., είναι πολύ περιοριστικό.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 19 Οκτ 2023, 14:35 #841261 99% πρόκειται γι αυτή την περίπτωση.

- 19 Οκτ 2023, 14:46 #841263 Δεν είχα δει αυτό το θέμα και διπλοποστάρισα σε άλλο.

Σε καμιά εικοσαριά χρόνια, η πλειοψηφία των οδηγών σε Ευρώπη και Αμερική θα χρησιμοποιεί το self driving και θα χάνονται απείρως λιγότερες ζωές σε ατυχήματα, και εμείς θα οδηγούμε μόνοι μας γιατί κανένα σύστημα δεν θα μπορεί να διαβάσει τις σβησμένες διαγραμμίσεις και τα βανδαλισμένα σήματα...

- 19 Οκτ 2023, 15:05 #841265

Το θέμα είναι ποιες οι προϋποθέσεις λειτουργίας του Drive pilot... Αν είναι για οδήγηση μόνο σε συγκεκριμένους δρόμους, π χ., είναι πολύ περιοριστικό.

Δεν ειναι καταπληκτικο;

Ο,τι δηποτε δεν εχει σταμπα Τεσλα ψειριζεται, προσεγγιζεται εξαρχης με καχυποψια, καταναλωτικη ευσυνειδησια ( κλπ φιλολογικες μπουρδες ) .


Και δικαιως.


Εντερ Ειλουμιναττι:

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 19 Οκτ 2023, 15:42 #841267

Το θέμα είναι ποιες οι προϋποθέσεις λειτουργίας του Drive pilot... Αν είναι για οδήγηση μόνο σε συγκεκριμένους δρόμους, π χ., είναι πολύ περιοριστικό.

Ναι, αλλά η Mercedes έχει πάρει πάνω της τη νομική ευθύνη για τη σωστή λειτουργία του συστήματος.

Η Τέσλα πάλι όχι...

Και λογικό, καθώς όχι μόνο ΔΕΝ είναι level 3, αλλά, όπως λέει και η ίδια η εταιρεία, δεν προβλέπεται να γίνει στα κοντά...

Μπορεί να είναι το καλύτερο level 2, δεν το αμφισβητώ αυτό, αλλά FULL SELF driving δεν είναι.

Επίσης, να ξαναθυμίσω ότι η εταιρεία εξαπατούσε το καταναλωτικό κοινό με βίντεο από το 2016 που έδειχνε το αμάξι να ολοκληρώνει μία διαδρομή, χωρίς παρέμβαση από τον οδηγό, βίντεο που ήταν ψεύτικο. Και γενικά έχει μία πολύ κακή προϊστορία να παραπλανά και να εξαπατά τους πελάτες της σε αρκετά. Μπορεί τα αμάξια να είναι μια χαρά ή και εξαιρετικά, η συμπεριφορά της εταιρείας όμως είναι ακριβώς το αντίθετο.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>