- 22 Νοέμ 2015, 16:26
#189207
Μιλαμε για νορμαλ τιμες, 20-25 το πολυ. Δεν θα αγοραζα ποτε 530 καινουριο με 50-60, 530 μεταχειρο με καποιες εγγυησεις για την κατασταση του θα το κοιταγα (αν ημουν στην Αμερικη ´η στη Γερμανια), στην Ελλαδα πανω απο 1800 κυβικα ειναι ρισκο σε οτι αμαξι να τα παρεις.
Σε σχεση με το 530xi που εβαλες σε σχεση με το δικο μου που ειναι στα ιδια λεφτα ειναι κλασσικη περιπτωση γιατι το καινουριο ειναι καλυτερη αγορα. Εξαλλου η 5αρα δεν χωραει στο γκαραζ που ακομα και η 1 οριακα μπαινει οποτε περα απο τα κυβικα θα κοβοταν εκει.
popolaros έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:MIXOStsi έγραψε:Γιατί δεν έχει...
Δεν έχει περισσότερα gadgetάκια το καινούριο;
Του GTS η 1 έχει στάνταρ όσα έπρεπε να χρυσοπληρώσεις στην δική μου.
Δεν θα έχει εγγύηση για κάποια χρόνια; Το ότι θα είσαι πιο ήσυχος για 2-3 χρόνια είναι δεδομένο θεωρώ. Το χρυσοπληρώνεις μεν, αλλά όχι πως δεν υπάρχει διαφορά.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3912927/
τι παραπανω εχει να μου προσφερει μια καινουργια 530xi οπου αξιζει να δωσει καποιος κοντα 4 φορες πανω χρηματα;
Μιλαμε για νορμαλ τιμες, 20-25 το πολυ. Δεν θα αγοραζα ποτε 530 καινουριο με 50-60, 530 μεταχειρο με καποιες εγγυησεις για την κατασταση του θα το κοιταγα (αν ημουν στην Αμερικη ´η στη Γερμανια), στην Ελλαδα πανω απο 1800 κυβικα ειναι ρισκο σε οτι αμαξι να τα παρεις.
Σε σχεση με το 530xi που εβαλες σε σχεση με το δικο μου που ειναι στα ιδια λεφτα ειναι κλασσικη περιπτωση γιατι το καινουριο ειναι καλυτερη αγορα. Εξαλλου η 5αρα δεν χωραει στο γκαραζ που ακομα και η 1 οριακα μπαινει οποτε περα απο τα κυβικα θα κοβοταν εκει.
Τελευταία επεξεργασία από GTS και 22 Νοέμ 2015, 16:31, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
