- 18 Φεβ 2017, 22:55 #366370

Μπα, εγώ ακόμα επιμένω ότι η F12 έχει τραγικό κώλο.

ΤΗΝ F12;;;;;; ΘΑ ΠΛΕΝΕΙΣ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΣΟΥ ΟΤΑΝ ΜΙΛΑΣ ΓΙ΄ΑΥΤΗΝ!!!

Άντε τώρα!


Στα υπόλοιπα συμφωνούμε...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 18 Φεβ 2017, 23:01 #366373 Δία όλα τα προϊόντα εξελίσσονται βάσει του τι θέλουν οι καταναλωτές.

Από τσίχλα μέχρι 'χάιπερκαρ'.

https://wheels.blogs.nytimes.com/2011/0 ... yers/?_r=0

“My job is to gain more opportunity in the U.S. for Ferrari,” Mr. Mattiacci said, aware that the United States accounts for more than a quarter of Ferrari’s global sales. To that end, Mr. Mattiacci said, he had targeted growth among younger buyers; he recently orchestrated a show-and-tell session in California to attract the sultans of Silicon Valley.

Ο Ματεράτσης το '11.

Είπαμε να είμαστε ρομαντικοί αλλά μη το σκίζουμε τελείως.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 19 Φεβ 2017, 00:11 #366420 Έντι μου προφανώς οι καταναλωτές θέλουν αυτό που θέλουν. Δεν είναι όμως όλοι ίδιοι. Εσύ προηγουμένως έβαλες τον Άραβα ως το πρότυπο και σου επεσήμανα ότι η μεγαλύτερα αγορά είναι οι ΗΠΑ. Δεν θα χάσουν όμως ούτε τον Άγγλο Λόρδο, ούτε τον Ιταλό Κόμη, ούτε τον Ρώσο ολιγάρχη. Ξέρουν τι κάνουν. Και οι κρίσεις οι δικές μας εδώ μέσα είναι αστείες, από τη στιγμή που ο HR Owen του Λονδίνου σταμάτησε χθες να παίρνει παραγγελίες για την 812 γιατί δεν ξέρει αν μπορεί να εκτελέσει καν τις υπάρχουσες...

- 19 Φεβ 2017, 13:48 #366519 Επειδή φεύγει το τόπι να θυμίσω ότι σχολιάζαμε το γιατί έχει αλλάξει η σχεδίαση των Ferrari προς 'speed & sound bournazi' μεριά.

Παρακάτω ένας ακόμα connoisseur της αυτοκίνησης

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 19 Φεβ 2017, 13:57 #366523 Έτσι όπως φαίνεται στη φωτογραφία θα έλεγα ότι και του φωτογραφου μάλλον δεν του αρεσε...

- 19 Φεβ 2017, 15:02 #366545 καταφερανε ενα αμαξι με στρογγυλα φωτα να το καταστρεψουν .

ΦΟΒΕΡΟΙ.

Δημητρης

- 19 Φεβ 2017, 15:08 #366549 πω πω πολύ ασχημο στη συγκεκριμενη φωτο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Φεβ 2017, 15:51 #366560 H Lusso ειναι πιο ομορφη

Δημητρης

- 19 Φεβ 2017, 16:25 #366577

Παρακάτω ένας ακόμα connoisseur της αυτοκίνησης

Ναι, τι; Ποιος είπε ότι δεν ήταν πάντα πελάτες προϊόντων πολυτελείας οι πελάτες της Ferrari? Επίσης Ferrari έχει ο μπρούκλης, Ferrari έχει και ο Kimi (και βασικά σχεδόν όλοι οι οδηγοί F1). Τι μας λέει αυτό; Ότι το μόνο κοινό που έχουν όλοι οι πελάτες της μάρκας είναι το βαρύ πορτοφόλι.

Έτσι όπως φαίνεται στη φωτογραφία θα έλεγα ότι και του φωτογραφου μάλλον δεν του αρεσε...

Όντως δεν "λέει" από αυτή την γωνία και σε αυτό το χρώμα.

- 19 Φεβ 2017, 23:11 #366702 Πολύ ενδιαφέροντα τα ηλικιακά Κίνα/Ούσα.

Mr. Mattiacci previously spent four years overseeing rapid growth of the Ferrari brand in China. “We were selling 300 cars a year when I left,” he said. “It is now the second-largest market for Ferrari, and the average age of customers there is 32. In the U.S., it’s 47.” He added that most sales in America were to repeat customers.

Επίσης εδώ :

he Prancing Horse has quietly generated an important shift in its buyer demographics with the help of the FF and its GTC4Lusso replacement.As Maranello told Autocar, the pair of 2+2 models come with an average buyer age that's a whopping 10 percent younger compared to that of the 612 Scaglietti

https://www.autoevolution.com/news/ferrari-secretly-dropped-its-average-gt-buyer-age-by-a-whopping-10-years-110034.html

- 20 Φεβ 2017, 13:56 #366836 ^
Ήτοι αν στο μέλλον σημαντικός αριθμός αγοραστών Ferrari πουν "καλή φάση τα roadsters αλλά εγώ θείο Μαρκιόνε θέλω να φορτώνω το γκομενάκι και 2 φίλους και να πηγαίνουμε Μπάντεν Μπάντεν για σκι", τότε ο θείο Μαρκιόνε θα βγάλει SUV.
Ειδικά αν στο μεταξύ βγάλει η Lamborghini.

Και παράλληλα θα φέρει εξορκιστή για να σταματήσει να χορεύει καρσιλαμά ο Enzo στον τάφο του.

Hint: εδώ η σύνδεση με F1 pedigree θα επιτευχθεί με την άποψη του Prost για το μονοθέσιο της Ferrari το '91 --> φορτηγό.
Γιατί πάνω απ' όλα το pedigree και η τεχνολογία F1.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 20 Φεβ 2017, 14:00 #366838 ^priceless

- 21 Φεβ 2017, 04:35 #367111

^
Ήτοι αν στο μέλλον σημαντικός αριθμός αγοραστών Ferrari πουν "καλή φάση τα roadsters αλλά εγώ θείο Μαρκιόνε θέλω να φορτώνω το γκομενάκι και 2 φίλους και να πηγαίνουμε Μπάντεν Μπάντεν για σκι", τότε ο θείο Μαρκιόνε θα βγάλει SUV.
Ειδικά αν στο μεταξύ βγάλει η Lamborghini.

Άργησες 30 χρόνια:




Επίσης αυτό, βγαίνει στην αγορά του χρόνου:

(Daaaamn!)

...και δεν είναι μακέτο: http://www.topspeed.com/cars/lamborghin ... 32643.html

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 21 Φεβ 2017, 08:18 #367115 Πάντως αν η LM002 είχε βγει τώρα και όχι τότε θα ήταν με διαφορά το πιο πετυχημένο μοντέλο της Lamborghini

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 21 Φεβ 2017, 12:26 #367167 Την URSUS εννοούσα zorz.
Δεν θυμόμουνα ότι θα το προχωρήσουν σε παραγωγή.

Αν αρχίσει η Lambo να μαζεύει χοντρή μονέδα θα δούμε πόσες κωλοτούμπες per minute στον κόφτη κάνει ο Μαρκιόνες.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"