- 07 Φεβ 2018, 11:40
#482527
PeterPan έγραψε:KiloMeater έγραψε:PeterPan έγραψε:Μπήκα στη Volvo πριν κλείσει κ είδα 5 λεπτά το XC60. To πορτ παγκάζ μου φάνηκε μικρό κ αυτό. Στο ίδιο στυλ με το Χ3. Μου έκαναν κακή εντύπωση τα πλαστικά στην πόρτα. Ο σχεδιασμός τους μου θύμισε toyota (τώρα μη με ρωτήσετε τί σημαίνει αυτό!). Η πόρτα ήταν δλδ σε μεγάλο ποσοστό πλαστική παρά δερμάτινη επένδυση...
Θα πάω το σκ να το δω πάλι. Εξωτερικά είναι πολύ καλό, αλλά εσωτερικά χμμμ πέρα από την κονσόλα κ τον λεβιέ ταχυτήτων...
< >
παντως εχει πακετα που βαζεις εξτρα ραφτες custom επενδυσεις δερμτινες σε ταμπλο και παραφερναλια
κάτι γίνεται τότε 
Η εξτρα επενδυση ειναι μονο στο ταμπλο και οχι και στις πορτες οπως στα 90ρια, ειναι δερματίνη και οχι δερμάτινη οπως στα 90ρια, και ειναι και πανακριβη. Δειχνει ομορφη με τη συνεχεια των ραφων, αλλα δεν νομιζω να αξιζει.
Οσον αφορα την πορτα...αυτο που δεν εχει ειναι καποιο insert αντιστοιχο της επενδυσης του ταμπλο (αλουμινιο, drift wood κτλ). Ειδικα σε μαυρο εσωτερικο η μονοτονια σπαει μονο με τα ηχεια του B&W. Σαν σχεδιο δεν σχολιαζω...ο καθενας εχει τα γουστα του, αλλα οχι και toyota αυτο

Συνολικα ομως σαν ποιοτητα ειναι θεωρω καλυτερη απο της Χ3 λογω των εξης σημειων:
- Μαλακο πλαστικο (απο αυτα που αρεσουν στο Ντιμη) και στο κατω τμημα
- Καλυτερο padding στο μπρατσο
- Felt στο εσωτερικο της θηκης, και λαστιχο στον πατο της (η Χ3 δεν εχει τιποτα!)
- Λαστιχενια επενδυση στο χερουλι, που εξυπηρετει και σαν θηκη
- Πολυ πιο στιβαρο χερουλι ανοιγματος
Αν ηταν σαν αυτη..

Θα κοστιζε και αναλογα το αυτοκινητο..
Γενικα υπαρχουν εκπτωσεις απο ολους σε σχεση με τα μεγαλυτερα μοντελα. Δεν γινεται αλλωστε αλλιως...ισως στο XC60 να επηρεαζουν λιγοτερο τη χρηστικοτητα..γιατι μη μου πεις οτι θα ειναι πιο ωραιο να ακους να κουδουνιζει οτι εχεις βαλει στη θηκη της πορτας απο την ελλειψη αλουμινενιας επενδυσης. Και ειδικα σε αυτο ειναι φοβερο που απο τους τρεις Γερμανους, κανενας δεν εχει και λαστιχο και εσωτερικα felt..αν θυμαμαι καλα και η GLC δεν εχει ουτε λαστιχο, ενω το Q5 εχει μονο λαστιχο!
Και μιας και θα εχεις χρονο την επομενη φορα, ριξε και μια ματια συγκριτικα στο τελειωμα του κεντρικου τουνελ στις πισω θεσεις και τα χειριστηρια του κλιματιστικου, την μοκετα στο κεντρικο τουνελ σε σχεση με τα σκληρα πλαστικα ολου του ανταγωνισμου (το πανω τμημα περιμετρικα ειναι μονο σκληρο πλαστικο σε αντιθεση με το δερματινο μαξιλαρακι των 90ριων), τα χειριστηρια των αεραγωγων, το πισω υποβραχιωνιο με τις λαστιχενιες επενδυσεις στις ποτηροθηκες και τη rubberised επνδυση της θηκης...
Για τον χωρο των αποσκευων, μη σε ξεγελαει αυτο που βλεπεις. Αλλωστε οπως εχω ξαναγραψει το XC60 παρα την ονομαστικα μικροτερη χωρητικοτητα (που δεν περιλαμβανει τον χωρο αποθηκευσης κατω απο το πατωμα)
χωραει περισσοτερες βαλιτσες* στα διαφορα τεστ απο οτι πχ
το πολυ μεγαλυτερο ονομαστικα Q5Καλο ψαξιμο κι εσυ, και με το καλο να καταληξεις...στην κατηγορια αυτη δυσκολα θα παρεις κακο αυτοκινητο!
*Και ειναι το υβριδικο που ειναι λιγο σηκωμενο το πατωμα σε σχεση με τα συμβατικα