- 11 Αύγ 2019, 16:59 #599367 Το σκέφτηκα και εγώ αυτό...Πάντως σε ορατή ποιότητα εσωτερικού,πλαστικά και μοκέτες η Χ1 είναι πολύ μπροστά.Στο 500 μου έχουν κάνει άσχημη εντύπωση οι μοκέτες,ενώ έχει και αρκετές βίδες εκτεθειμένες ιδιαίτερα στο χώρο αποσκευών...
Τώρα για αξιοπιστία ο χρόνος και τα χιλιόμετρα θα δείξουν.
Να σημειώσω απλά ότι το Mini στα 5000 km είχε αλλάξει ήδη μια φορά κολώνα τιμονιού (άλλαξε άλλη μια στα 20Κ) και η ηλιοροφή βαραγε σαν τρελή...
Τη συνέχεια τη ξέρετε...

< A3003 >

[NickTG]

- 11 Αύγ 2019, 18:55 #599379

Να σημειώσω απλά ότι το Mini στα 5000 km είχε αλλάξει ήδη μια φορά κολώνα τιμονιού (άλλαξε άλλη μια στα 20Κ) και η ηλιοροφή βαραγε σαν τρελή...
Τη συνέχεια τη ξέρετε...

< A3003 >

Μήπως ήταν στην κανονική του συντήρηση και δεν το είχες παρατηρήσει!?

"Do another take and get it right, 127 times"

- 11 Αύγ 2019, 19:21 #599386 Εντάξει αυτα συνέβαιναν και στα Fiat και Opel παλιότερα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

[NickTG]

- 11 Αύγ 2019, 19:38 #599390 Ευτυχώς το δικό μου Punto την είχε γλιτώσει.
Όχι ότι θα το έφτιαχνα, απλά θα έμενε μηχανικό για πάντα.

Τουλάχιστον μετά από λίγο καιρό αντί να αλλάζουν την κολώνα έκαναν επισκευή στο σημείο που έφταιγε.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 11 Αύγ 2019, 19:47 #599391 Δεν ξερω τι παίζει με τις κολώνες των παλιότερων Mini αλλα λογικα υπάρχει κιτ επισκευής και γι αυτές.
Άσχετο αλλά Ελλάδα άρχισαν να ξεστοκαρουν προ f/l X1 ή ακόμα;

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 11 Αύγ 2019, 19:50 #599392 Ε, δε μιλάω για το θέμα της αντλίας τιμονιού την οποία την άλλαξα και αυτή δύο φορές,αλλά για τη κολώνα η οποία ειχε τζογο...

< A3003 >

- 11 Αύγ 2019, 19:53 #599393 Κι εγω για την κολώνα μιλώ πήγαινε πακετο με τον μηχανισμό υποβοήθησης σε Punto, Corsa C, Stilo κλπ

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 11 Αύγ 2019, 20:00 #599396 Στο Μίνι ήταν άλλη βλάβη δεν είχε να.κανει με την υποβοήθηση.

< A3003 >

- 12 Αύγ 2019, 09:44 #599448

...Stilo

ώπα, ΩΠΑ!
Το stilo ήταν μια κατηγορία μόνο του. Μιλάμε για επικά ρδέλα που όταν έμπαιναν στα συνεργεία, οι ηλεκτρολόγοι έτρεχαν να κρυφτούν

- 17 Αύγ 2019, 10:25 #599980 Ε στο τέλος θα πάρω και εγώ...
Πέφτει ξεπούλημα...
Θα πάω να ρωτήσω για καμιά 430i GC...
118i η εικονιζόμενη...
Χα χα

< A3003 >

[sknipper]

- 18 Αύγ 2019, 23:04 #600146 Είδα μια νέα Ζ4 μαύρη παρκαρισμένη, κλειστή. Δεν μου άρεσε.
Η οροφή άσχημο σήμα.
Ο πρόβολος μεγαλύτερος και από προσθιοκίνητου.
Φώτα νεφρά άστα να πάνε.
Κι από πίσω αδιάφορο.
Προτιμώ τις 2 προηγούμενες.

aka onyx !

- 19 Αύγ 2019, 00:59 #600155 Και εγώ σαφώς περισσότερο το Supra.

- 19 Αύγ 2019, 13:30 #600185 Συγκριτικά με την προηγούμενη cc ή και του Bangle (την οποία την θεωρώ ξεχωριστή αλλά και άσχημη), η νέα που την πέτυχα σε γκρι μου φάνηκε αισθητικά εντελώς αδιάφορη.

- 20 Αύγ 2019, 21:56 #600371

τετ α τετ έπεσα με το θηρίο.
ΑΠΑΙΣΙΟ - ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ
Τράβηξα φώτο και έφυγα σαν τον Buemi από τα box
ΑΘΛΙΟ ΚΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟ

FORD GRAND CMAX 2.0 TDCI
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1365320.html

- 20 Αύγ 2019, 23:01 #600376 Αρεσει στους Κινέζους ομως και το εσωτερικό δεν το λες κακό.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna