Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#258867
kobulis έγραψε:Μια χαρά πήγαινε ευθεία, αρκεί να θυμάσαι τι οδηγείς.

Σε σύντομη βόλτα των 50-60 χιλιομέτρων δεν την κάρφωσα πουθενά, ούτε σβούρα έφερα...

Ο θείος μου είχε αγοράσει τη Hartge όταν πρωτοκυκλοφόρησε, την έχει μάλιστα μέχρι σήμερα (πινακίδες στην εφορία), είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που κράτησε. Η πλάκα είναι πως είχε μια 190 2.3-16 για ήσυχο καθημερινό αυτοκίνητο και τη Hartge για λίγες βόλτες το μήνα.

Ήταν τόσο γρήγορη που όταν το 2009 αγόρασε την τότε Μ3.... του φάνηκε κουβάς(!) και "αναγκάστηκε" να σκάσει επιπλέον χρήματα για έκδοση Alpina!

Ο θείος βέβαια έφαγε μεγάλη απογοήτευση από την αφεντιά μου και αναρωτιέται αν όντως έχουμε συγγένεια όταν μου δάνεισε την εν λόγω Μ3 (την καινούργια) για ταξίδι και στην επιστροφή που περίμενε διθυραμβικές εντυπώσεις άκουσε "σαν τη C5 θειο δεν έχει".

.


Τι εννοείς σχετικά με την Alpina? Η Μ3 ήταν σαφώς ταχύτερη. Είμαι βέβαιος ότι είναι ταχύτερη και από την Hartge, απλά λόγω ηχομόνωσης, ποιότητας κύλισης κλπ δεν καταλαβαίνεις τόσο πολύ την ταχύτητα.

ΥΓ: C5 over M3? Really? :s_wacko

ΥΓ: Η προηγούμενη Μ6 ήταν κακάσχημη αλλά αυτός ο V10 είναι ονειρικός!!! :inlove:
Άβαταρ μέλους
By kobulis
#258873 Φυσικά και είναι ταχύτερη η οχτακυλινδρη. Όπως είναι ταχύτερο ένα τελευταίο Yaris από ένα 1.3 Rallye.

.
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#258883
markvag έγραψε:
dimviii έγραψε:Φαντασου τι υπερστροφη ισχυος θα τραβαγε αυτο το πραμα,με το μοτερ του μ5 επανου. :metalo:


Λάθος ερώτηση... Η σωστή ερώτηση είναι αν πήγαινε καθόλου ευθεία αυτό το πράγμα... :lol: :lol: :inlove: :inlove:


μναρα απιστευτη στην εποχη της.Με το μ5 το μοτερ εδενε ωραια το γλυκο,και δεν φοβοσουν μην σου κανουν πλακα τα σιερα κοσγουερθ.
η hartge ειχε φτιαξει καπακι και ειχε βαλει και εκκεντροφορους. :inlove:

Εικόνα

Εικόνα

Εικόνα

Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#258896 On topic (για τη Hartge)

Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#258914
dimviii έγραψε:
Giuseppe Busso έγραψε::shifty: :shifty: :shifty:

Να τα λέμε όλα :rtfm:
Από BMW έχω αδυναμία σε 507, M1, M3 E30, M3 E46, M5 E60, 5er E39, Z8.


Busso οταν ειχε βγει η ε30 μ3 ,ειχε βγαλει μια εκδοση η HARTGE δεν θυμαμαι ποιος ηταν ο κωδικος,με μοτερ απο μ5 εποχης με τα 315 ή τα 340, δεν θυμαμαι.Σε αυτο το χρωμα που ποσταρες,με μονη εξωτερικη διαφορα τις πανεμορφες ζαντες της HARTGE,και τις χοντρυτερες διπλες παλι αποληξεις.
Ειχα αγορασει ενα περιοδικο sport-auto που την ειχε τεστ,χωρις να ξερω Γερμανικα,μονο και μονο για να βλεπω τις φωτο.
Τοτε ηταν σαν να ονειρευεσαι φεραρι των 400κ σημερα.
Φαντασου τι υπερστροφη ισχυος θα τραβαγε αυτο το πραμα,με το μοτερ του μ5 επανου. :metalo:


Λογικα πρεπει να λες την Hartge H35-24

Εικόνα

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00621/f00621.htm

Κινητηρας straight six 3,456κ.εκ 24βαλβιδος, με αποδοση 330ps... :omg:

Περιπου οτι ηταν η Ruf yellowbird για την 911 carrera των 80's, ηταν και η Η35-24 για την M3 E30... :twisted:

Παντως για τους απανταχου ρομαντικους, θυμιζω την πιο γηινη αλλα επισης εξαιρετικη 320is E30 , 2λιτρη 4κυλινδρη με 192ps που βγηκε -αν δεν κανω λαθος- αποκλειστικα για την Ιταλικη και Πορτογαλλικη αγορα...

Εικόνα

...εδω με τον ισχυροτερο ανταγωνιστη της... :shifty:
Άβαταρ μέλους
By Dimsabas
#258930 Μέγαρα πριν καμιά δεκαετία, είμαι με κάποιον Παντελή, μέλος στο άλλο φόρουμ και πολύ πωρωμένο με την προπέλα. Νομίζω έγραφε ως Pad.
Βλέπουμε μια Ε30 που φοράει μοτέρ από Μ5, φυτιλιάζει τα πίσω λάστιχα σε λίγους γύρους. Πολλά φράγκα μάλλον ο τύπος, είχε βάζει φορτηγάκι με ζαντολάστιχα και δύο μηχανικούς, έβγαινε κάθε τόσο για αλλαγή. Θα ψάξω να βρω και βίντεο.
Το θέμα ήταν ότι ο Παντελής, καλή του ώρα, διαφωνούσε με το όλο πρότζεκτ κι έλεγε ότι το θηρίο ήταν τελείως μπροστόβαρο, είχε χάσει την ωραία γλυκιά ισορροπημένη αίσθηση της Ε30 κι έκανε μόνο για drift car. Δεν ξέρω βέβαια ποιας Μ5 ήταν το μοτέρ. Της Ε39 με τα 400;
Άβαταρ μέλους
By dimik
#258936 Χθες το βράδυ έβλεπα τον Κούρκουλο να πηγαίνει με το πλάι μια 2002 στο Κατάχρησις Εξουσίας :metalo:

Εικόνα

Εικόνα

Άβαταρ μέλους
By dimik
#259044
bibendum έγραψε:με Κουρκουλο η με bmw?



Μπέτυ Λιβανού :rtfm:
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#259051 Εμένα από πιτσιρίκι πάντως, με είχε στοιχειώσει το Cold Sweat, με τον Charles Bronson.
Άβαταρ μέλους
By belgarion
#259082
Anonymous Founder έγραψε:Εμένα από πιτσιρίκι πάντως, με είχε στοιχειώσει το Cold Sweat, με τον Charles Bronson.

Και μετα λένε κάποιοι ότι τα Οπελ δεν κάνουν για off balance καταστάσεις...

.
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#259103
dimik έγραψε:Χθες το βράδυ έβλεπα τον Κούρκουλο να πηγαίνει με το πλάι μια 2002 στο Κατάχρησις Εξουσίας :metalo:



...εκεινη την εποχη, ηταν και ο πατερας λιγο στα πραγματα (συναντησεις στο Βυζαντιο-Κολωνακι με "Μαυρο"-Μειμαριδη, "Ειπωρχ", Καββαθα και διαφορους αλλους) , και μεταξυ αλλων συζητησεων, ειπωθηκε οτι για τις σκηνες αυτες, αν ειναι σωστες οι πληροφοριες, ειχε γινει ντουμπλαρισμα απο τον Τσινιβιδη (ετρεχε τοτε στο πρωταθλημα με 1602 ti)

Η συγκεκριμενη Bmw νομιζω ηταν του Ραγκουζα, ή αυτη που εφτιαξε για τον Μοσχου...

Ο ιδιος (Σπυρος Τσινιβιδης) δυο χρονια νωριτερα, το 1969, ειχε ντουμπλαρει τον Νικο Γαλανο στην ταινια Πανικος, σε μια σκηνη καταδιωξης, μεταξυ αλλων και στο Συνταγμα, με την δικη του 1602ti...



Κατδιωξη απο το 56:05-59:20
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#259267 Στοίχισις, προσοχή, ανάπαυσις...




:dizzy: :dizzy: :dizzy:

Έχει μέχρι και τη γκουμούτσα την 7αρα με το V16...