- 16 Μαρ 2017, 18:24 #376325

Ακριβώς όπως είπε και ο GTS, νομίζω οτι είναι σαφώς πιο σύνθετο π.χ απο 3άρα σε X3 κλπα απο απλά να υψώσεις την ανάρτηση.

Φρένα, στήσιμο, υλικά (?) και ίσως κάποια ακόμη πραγματάκια να θέλουν μεταβολές.

Η Stelvio μοιάζει όντως για περίπτωση Audi Allroad ή τελοσπάντων οπτικά υπερυψωμένη Τζούλια

Εγώ πάντως δεν έχω καταφέρει να βρω που βρίσκονται αλλού οι διαφορές μεταξύ ενός Α4 και ενός Q5. Και εξηγούμαι:

- Ψαλίδια ίδια παντού γύρω γύρω
- Φρένα παντού ίδια γύρω γύρω
- Ανάρτηση (αμορτισέρ τουλάχιστον) επίσης ίδια

Αυτό που μπορεί να ελέγχεται είναι η χαρτογράφηση του κινητήρα, οι ρυθμίσεις της 4κίνησης και η κλιμάκωση του κιβωτίου. Αν και δεν έχω εντοπίσει κάπου στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι υπάρχει διαφοροποίηση.

Σαφώς και μπορεί να έχουν ομοιότητες σε μηχανικά μέρη, μπορεί και όχι.

Εντόπισα κάπου (audilife κάτι τέτοιο) , ότι το Q5 με το A4 , διαφέρουν σε διαστάσεις, χώρους , θέση οδήγησης ενώ σε σύγκριση με το αντίστοιχο Α4 Allroad, λένε, οτι το Q5 είχε σύστημα κατάβασης (Hill κάτι) ενώ το Allroad, νοπ.

Αυτά είναι εντωμεταξύ, τα πιο εύκολα να παρατηρηθούν, μπορεί και να είναι μόνο αυτά , μπορεί να είναι δομικές ενισχύσεις ή και σε άλλες εταιρίες, μπορεί να είναι πολλά περισσότερα.

Μου φαίνεται δύσκολο πάντως για SUV που καλό είναι να έχει γωνίες , σχέσεις, τετρακίνηση κλπα να είναι απλά
υπερυψωμένο το αμάξωμα , δεν βάζω και το χέρι μου στη φωτιά βέβαια

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 16 Μαρ 2017, 18:34 #376331 Κοίτα να δεις, όταν δύο οχήματα με ας πούμε παρόμοιο προσανατολισμό αλλά διαφορά 250kg έχουν ίδια ακριβώς φρένα και αμορτισέρ, τι σε κάνει να πιστεύεις ότι θα έχουν άλλες σοβαρές και κυρίως κοστοβόρες διαφορές?

Τα SUV για τα οποία συζητάμε δε νομίζω ότι είναι κάτι παραπάνω από μία μίξη μηχανικών μερών των υπολοίπων της εκάστοτε γκάμας. Γι' αυτό και δεν διαφοροποιούνται τόσο οδηγικά και διατηρούν, όσο το επιτρέπουν οι νόμοι της φυσικής, τα χαρακτηριστικά των σεντάν βάσεων τους.

- 16 Μαρ 2017, 18:42 #376336 To ότι τα φρένα και τα αμορτισερ προφανώς δεν είναι το Α και το Ω ενός αυτοκινήτου ή μηχανής

Επειδή όμως είναι σαφέστατα δύσκολο να αναλύσουμε bit by bit το κάθε όχημα, εντοπίζω τις προφανείς
διαφορές και κρατώ τα λεγόμενα σου για A4 και Q5 στα φρένα και ανάρτηση

ΥΓ λες για 250 κιλά διαφορά με ίδια αμορτισέρ? Λογικά τα ελατήρια τουλάχιστον θα είναι διαφορετικά,
ή το σασί θα έχει κάποια διαφορετικά "νεύρα"

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 16 Μαρ 2017, 19:56 #376352

To ότι τα φρένα και τα αμορτισερ προφανώς δεν είναι το Α και το Ω ενός αυτοκινήτου ή μηχανής

Σαφώς, αλλά είναι τα πρώτα που θα επηρεαστεί η απόδοσή τους από το επιπλέον βάρος.

Επειδή όμως είναι σαφέστατα δύσκολο να αναλύσουμε bit by bit το κάθε όχημα, εντοπίζω τις προφανείς
διαφορές και κρατώ τα λεγόμενα σου για A4 και Q5 στα φρένα και ανάρτηση

ΥΓ λες για 250 κιλά διαφορά με ίδια αμορτισέρ? Λογικά τα ελατήρια τουλάχιστον θα είναι διαφορετικά,
ή το σασί θα έχει κάποια διαφορετικά "νεύρα"

Μεγάλη κουβέντα που την έχουμε ξανακάνει στα τεχνικά. Τον τελευταίο καιρό επειδή έχω φάει αρκετές εργατοώρες είτε στο ΕΤΚΑ, είτε στο ELSAwin, είτε στο μπλα μπλα με μηχανικούς, έχω σχηματίσει την άποψη ότι οι διαφοροποιήσεις (τουλάχιστον μεταξύ αυτών που αναφέρω για να μη γενικεύουμε) είναι σε δευτερεύοντες τομείς. Όπως πχ το HDC ή τη ρύθμιση για τουμπάρισμα του ESP που έχει το Q5 έναντι του Α4. Ξαναλέω αυτή είναι η εικόνα που έχω αποκομίσει ως ερασιτέχνης συγκρίνοντας εργοστασιακούς κωδικούς και οδηγίες.

- 16 Μαρ 2017, 21:01 #376373 Σίγουρα υπάρχουν και άλλα που δεν φαίνονται. Πχ. υποπλαίσια, silent blocks, κρεμαγιέρα κοκ.

- 17 Μαρ 2017, 20:23 #376896

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 17 Μαρ 2017, 20:26 #376899 Ωραίο βίντεο, πανέμορφο αυτοκίνητο!

- 17 Μαρ 2017, 22:36 #376954 https://www.car.gr/classifieds/cars/view/9745748/

Μου την έστειλε φίλος την αγγελία που την πέτυχε στο καρ.
Δεν το ξέρουμε το αμάξι.
Όμως έχει καλή τιμή και λίγα χιλιόμετρα.
Για όποιον θέλει να ασχοληθεί, δείχνει καλή περίπτωση.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 18 Μαρ 2017, 17:04 #377138 ...ενα ενδιαφερον review της Stelvio 280...

- 18 Μαρ 2017, 17:45 #377144 Τι μας λέει το σχετικό σπινάρισμα των τροχών στο 0:58 ?

Κατά τα λοιπά:

and it's cornering relatively flat, which is making feel a lot sporty than you would imagine an SUV would be

so this is an SUV that doesn't necessarily give you the off-roading capability although there are a couple of touches to push in that direction. This is mainly meant to be a sporty ride, that just so happens to be an SUV. In fact that's what Alfa said, it built an Alfa first and turned it to an SUV second. Really this is not going to go up against an SUV, this is what you buy instead of a sport estate

- 18 Μαρ 2017, 19:23 #377161

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/9745748/

Μου την έστειλε φίλος την αγγελία που την πέτυχε στο καρ.
Δεν το ξέρουμε το αμάξι.
Όμως έχει καλή τιμή και λίγα χιλιόμετρα.
Για όποιον θέλει να ασχοληθεί, δείχνει καλή περίπτωση.

πες μου τι κανει με το σχοινί ομως...

- 18 Μαρ 2017, 19:28 #377162 Είχε δέσει την κουκούλα που κρέμεται στο πλάι.

Ή :hang: που δε φεύγει

< >

- 18 Μαρ 2017, 23:41 #377223

Τι μας λέει το σχετικό σπινάρισμα των τροχών στο 0:58 ?

Κατά τα λοιπά:

and it's cornering relatively flat, which is making feel a lot sporty than you would imagine an SUV would be

so this is an SUV that doesn't necessarily give you the off-roading capability although there are a couple of touches to push in that direction. This is mainly meant to be a sporty ride, that just so happens to be an SUV. In fact that's what Alfa said, it built an Alfa first and turned it to an SUV second. Really this is not going to go up against an SUV, this is what you buy instead of a sport estate

Μάλλον λέει ότι δεν είναι αυτό που ψάχνεις...

- 18 Μαρ 2017, 23:55 #377235 Ο γνωστος Ιταλος vlogger σε ενα απο τα πιο γρηγορα γλυστερα περασματα που εχω δει σε video με Stelvio, κυριως στο 8:10-8:50...Αρκετα χαλαρη-παιχνιδιαρικη φαινεται να ειναι η ρυθμιση του ESP (στην επιλογη Dynamic) τουλαχιστον στο χιονισμενο κομματι...

- 19 Μαρ 2017, 00:02 #377240 Που πα ρε καραμήτρο?