- 23 Ιαν 2016, 02:21 #210582

Τέλος,η αλλαγή του διακοσμητικού "νεροχύτη", όπου έχει ξεραμένες τσιμούχες (όλες ανεξαιρέτως οι Ε46 το έχουν...) θα γίνει με την εύρεση φθηνού ανταλλακτικού, όταν!

Απ' οτι θυμαμαι, το καινουργιο δεν ειναι απαγορευτικο σε τιμη. Ρωτησες;



sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 23 Ιαν 2016, 02:26 #210583 Νομίζω έχεις δίκιο!
Μπορεί να το προσθέσω και αυτό στο λογαριασμό , μαζί με κάτι υγρά φρένων κ.ά , να πιάσουμε τετραψήφιο λογαριασμό!

Να είμαστε τόσο κοντά και να το χάσουμε, αδικία είναι!

- 23 Ιαν 2016, 02:32 #210584 Κι η e46 που οδηγώ αυτήν την εποχή έχει ξεραμένες τσιμούχες...

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 23 Ιαν 2016, 02:36 #210585 Eμένα, μόνο αυτήν που λέω!
Νομίζω ότι το ανταλλακτικό είναι αυτό που λέμε "κάλυμμα υαλοκαθαριστήρων" ή κάτι τέτοιο.

Ο rocsta έχει δίκιο, φθηνό είναι, τώρα που το έψαξα...

- 23 Ιαν 2016, 05:06 #210594

Eμένα, μόνο αυτήν που λέω!
Νομίζω ότι το ανταλλακτικό είναι αυτό που λέμε "κάλυμμα υαλοκαθαριστήρων" ή κάτι τέτοιο.

Ο rocsta έχει δίκιο, φθηνό είναι, τώρα που το έψαξα...

Κατι τετοιο, θα βοηθουσε?



viewtopic.php?f=77&t=16&start=2175#p196143

- 23 Ιαν 2016, 10:05 #210608 Aυτό με το valvetronic δεν μ' άρεσε...

ΟΚ, η δικιά μου έχει 20.800χλμ πλέον, αλλά είναι και 10,5 ετών αυτοκίνητο... Θα το δούμε αν και όταν βγάλει... Κάτι είχα ακούσει / διαβάσει ότι η αλλαγή του πάει κάπου 300-350 ευρώ...

Εμένα έχει 2 θεματάκια...

1) Τώρα με τα κρύα η πίσω δεξιά πόρτα δεν απασφαλίζει... Κλειδώνει κανονικά με το τηλεχειριστήριο ή με το κουμπί στην κονσόλα, αλλά στο ξεκλείδωμα δεν ανταποκρίνεται. 1-2 μέρες που έκανε λίγο πιο πολύ ζέστη λειτούργησε κανονικά, οπότε φαντάζομαι ότι μάλλον θέλει λίγο λάδωμα... Αν πας από μέσα να βγεις απασφαλίζει κανονικά και μετά ασφαλίζει επίσης κανονικά...

2) Πριν από λίγο καιρό (3 εβδομάδες πάνω κάτω) σε μία εκκίνηση που ήθελα να είναι λίγο πιο "δραματική" ενώ νόμιζα ότι είχε κουμπώσει κανονικά την 1η, την πέταξε με ένα αρκετά δυνατό "γκράου". Μετά δούλευε κανονικά, αλλά διαπίστωσα ότι το τούνελ της μετάδοσης στη μεριά του οδηγού είχε ζεσταθεί αρκετά. Δεν είχα παρατηρήσει κάτι τέτοιο πιο πριν... Τις επόμενες μέρες ξαναζεσταίνονταν μετά από 10-15 λεπτά οδήγησης (ανεξαρτήτως ρυθμού). Σταδιακά αυτό άρχισε να υποχωρεί και πλέον δεν το κάνει... Αλλά καμιά φορά (πάρα πολύ σπάνια 3-4 φορές μου το έχει κάνει) δεν παίρνει με τίποτα την 1η (θέλει αλχημείες για να την πάρει, λίγο γκάζι με την αποσύμπλεξη, να βάλω 2η ή όπισθεν και αρκετή δύναμη) και σαν να ακούω ένα απειροελάχιστο βουητό σε πολύ χαμηλές ταχύτητες <20χαω. Μπορεί βέβαια αυτό να είναι και ιδέα μου, δεν είμαι σίγουρος... Φαντάζομαι με μία αλλαγή βαλβολίνης (που ούτως ή άλλως θα έκανα κάποια στιγμή) θα στρώσει...



Κατά τ' άλλα το αμάξι μ' αρέσει σε υπερθετικό βαθμό και το ευχαριστιέμαι και στις πιο ανιαρές διαδρομές!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Ιαν 2016, 10:17 #210612

Ο rocsta έχει δίκιο, φθηνό είναι, τώρα που το έψαξα...

49 γιουρια, τωρα που ειδα το τιμολογιο, πριν κανα χρονο.



sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 23 Ιαν 2016, 11:03 #210623 65 ευρώ το είδα εγώ πολύ πρόχειρα στο car.gr εχθες που το σημείωσες!
Θα τοποθετηθεί μόλις το βάλω για επιδιόρθωση των υπολοίπων

.

- 23 Ιαν 2016, 11:08 #210627 τριζουν τα θεμελια του epop

tsilis περαστικα να ειναι τα προβληματα και μαρκο μακαρι να μην ειναι τιποτα

- 23 Ιαν 2016, 13:03 #210679

τριζουν τα θεμελια του epop

tsilis περαστικα να ειναι τα προβληματα και μαρκο μακαρι να μην ειναι τιποτα

Σε ευχαριστώ bibendum!
Mην ανησυχείς , μέχρι το καλοκαίρι θα την έχω φέρει σε τέλεια μηχανολογική κατάσταση.
Από εκεί και πέρα θα είμαι υπόλογος εγώ και το αυτοκίνητο. Τώρα , πληρώνω τα απογαμήδια του προηγούμενου (λάδια- ξύδια ανά τριετία και αν, υγρα φρένων ποτέ, σέρβις όπου και από όποιους κλπ.)

- 23 Ιαν 2016, 13:03 #210680 Το e-pop κάνει σοβαρές οικονομοτεχνικες μελέτες με λίγο συναίσθημα, δεν φέρει ευθύνη για αστοχίες-αβαριες, προβλήματα που δημιουργήθηκαν κατά τη μεταφορά στον τόπο κατοικίας, σε πάρκινγκ ή αν έγινε πλημελλης τεχνικός έλεγχος κατά την αγορά λόγω όρθιου πέους. Όλα είναι γραμμένα στο FAQ του site. Επίσης δεν αναλαμβάνει τις μελλοντικές αποφυλακίσεις των ιδιοκτητών αγορασμενων αμαξιων μέσω e-pop.

Johann De Vries

- 23 Ιαν 2016, 13:07 #210683
Το epop είναι άψογο!

- 23 Ιαν 2016, 13:35 #210700

τα απογαμήδια του προηγούμενου (λάδια- ξύδια ανά τριετία και αν, υγρα φρένων ποτέ, σέρβις όπου και από όποιους κλπ.)

Τα ηξερες αυτα απο πριν?
Ελπιζω ναι και να το πηρες κοψοχρονια τουλαχιστον.
Με το καλο να το φτιαξεις οπως θες και να μην ξανακανει κιχ.

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 23 Ιαν 2016, 15:11 #210751

Aυτό με το valvetronic δεν μ' άρεσε...

Ούτε εμένα.

2) Πριν από λίγο καιρό (3 εβδομάδες πάνω κάτω) σε μία εκκίνηση που ήθελα να είναι λίγο πιο "δραματική" ενώ νόμιζα ότι είχε κουμπώσει κανονικά την 1η, την πέταξε με ένα αρκετά δυνατό "γκράου". Μετά δούλευε κανονικά, αλλά διαπίστωσα ότι το τούνελ της μετάδοσης στη μεριά του οδηγού είχε ζεσταθεί αρκετά. Δεν είχα παρατηρήσει κάτι τέτοιο πιο πριν... Τις επόμενες μέρες ξαναζεσταίνονταν μετά από 10-15 λεπτά οδήγησης (ανεξαρτήτως ρυθμού). Σταδιακά αυτό άρχισε να υποχωρεί και πλέον δεν το κάνει... Αλλά καμιά φορά (πάρα πολύ σπάνια 3-4 φορές μου το έχει κάνει) δεν παίρνει με τίποτα την 1η (θέλει αλχημείες για να την πάρει, λίγο γκάζι με την αποσύμπλεξη, να βάλω 2η ή όπισθεν και αρκετή δύναμη) και σαν να ακούω ένα απειροελάχιστο βουητό σε πολύ χαμηλές ταχύτητες <20χαω. Μπορεί βέβαια αυτό να είναι και ιδέα μου, δεν είμαι σίγουρος... Φαντάζομαι με μία αλλαγή βαλβολίνης (που ούτως ή άλλως θα έκανα κάποια στιγμή) θα στρώσει...

Δεν θέλω να σε ανησυχήσω, αλλά εγώ θα ανησυχούσα. Το να σου πετάξει την ταχύτητα σημαίνει φαγωμένο συγχρονιζέ. Το ξέρω γιατί έχω χαλάσει αρκετά συγχρονιζέ όταν ήμουν νέος και θεότρελος κι έβαζα κόντρες με καρφωτές αλλαγές κλπ...


Κατά τα άλλα τσιμούχες BMW --->

- 23 Ιαν 2016, 15:49 #210777 Μάρκο αυτό που λέει ο Δίας λάβετο σοβαρά υπ όψιν.
Ξεκίνα και ένα καλό mindset για την περίπτωση που χειροτερέψουν τα πράγματα και αναγκαστείς να κατεβάσεις κιβώτιο.
Φιλική συμβουλή. ΜΗΝ μπλέξεις με την εν Ελλάδι κοινότητα των και καλά "Επισκευαί κιβωτίωνε"
Καλύτερα πήγαινε στο Θερμαικό και πέτα τα λεφτά σου. Πιο πολύ τόπο θα πιάσουν.
Η μόνη λύση τότε, είναι καλός παλιατζής με καλή άκρη στη Γερμανία. Μπορείς να απευθυνθείς μάλιστα(αν έρθει η αποφράς ημέρα ) και σε έναν πολύ καλό μερσεντάκια παλιατζή ο οποίος δραστηριοποιείται στη Θεσσαλονίκη. Αυτός μάλλον θα ξέρει να σου πει και για παλιατζή BMW.
Εάν ενδιαφέρεσαι να έχεις το όνομα στην ατζέντα σου στέλνω πμ πάραυτα