- 20 Ιαν 2016, 09:24 #209206 Αρκεί να είσαι Π.Ο.

- 21 Ιαν 2016, 02:36 #209579 Πανω απ' ολα...

- 21 Ιαν 2016, 15:13 #209797 Έχει βάλει κανένας short shift; Νομίζω ότι θα βοηθήσει αρκετά. Τεράστιες αποστάσεις (σχετικά πάντα).

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 21 Ιαν 2016, 15:27 #209815 Πλύσιμο σε πλυντήριο ή αυστηρά στο χέρι λόγω κουκούλας;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 21 Ιαν 2016, 15:39 #209827 Πλυντηριο που χρησιμοποιει χερι

Εγω το κλιακι το πηγαινα σε βουρτσα, τον ασσο τον πηγα σε μαγαζι που χρησιμοποιει χερι. Το ιδιο χρεωνουν εξαλλου

- 21 Ιαν 2016, 19:30 #209929

Πλυντηριο που χρησιμοποιει χερι

Και στην κουκούλα μόνο νεράκι

- 21 Ιαν 2016, 20:04 #209945 Σιγουρο αυτο...? Σε ενα απο τα πλυντηρια που πλενεις μονος σου με πιεστικο/βουρτσα, ειχα δει τυπο με Boxster 986, o oποιος την επλενε κανονικοτατα με το πιεστικο...Τον ρωτησα επι τουτου, αν ειναι οκ γενικα, ποσο καιρο το κανει, και μου ειπε οτι ειναι μια χαρα, απλως οτι προσεχει στα σημεια επαφης της κουκουλας με τα τζαμια, να μην στοχευει απο κατω προς τα πανω, αλλα το αντιθετο, για να μην εχει τυχον διαροες στο εσωτερικο...

- 21 Ιαν 2016, 21:59 #209998

Πλύσιμο σε πλυντήριο ή αυστηρά στο χέρι λόγω κουκούλας;

Καλής ποιότητας κουκούλα.

Προσωπικά πάω σε πλυντήριο που ξέρω ότι πλένει τις βούρτσες συχνα.


Σε άλλα νέα, άλλαξα λάστιχα (και ζάντες), και μια και το είχα βάλει στο πρόγραμμα, τα έσκισα στο τέλος. Στο εσωτερικό μέρος (λόγω κάμπερ) φάνηκαν λινά.

- 22 Ιαν 2016, 17:02 #210344 Παιδια ειχα αναφερει και παλιοτερα για εναν περιεργο ηχο σε ενα ευρος στροφων που κανει η 316.
Χθες και σημερα παρατηρησα οτι μετα απο 20-30 χιλιομετρα σε κανονικη κινηση, οταν σταματησω με αναμμενο τον κινητηρα κροταλιζει πολυ εντονα στο ρελαντι.Εχει αισθητη διαφορα ο ηχος σε σχεση με το πως κανει οταν παρει μπρος αρχικα.
Να ανησυχω ή ειναι κατι κλασσικο οταν ζεσταινεται για τα καλα και απλα δε το ειχα παρατηρησει παλιοτερα?

- 22 Ιαν 2016, 18:13 #210364

Σιγουρο αυτο...? Σε ενα απο τα πλυντηρια που πλενεις μονος σου με πιεστικο/βουρτσα, ειχα δει τυπο με Boxster 986, o oποιος την επλενε κανονικοτατα με το πιεστικο...Τον ρωτησα επι τουτου, αν ειναι οκ γενικα, ποσο καιρο το κανει, και μου ειπε οτι ειναι μια χαρα, απλως οτι προσεχει στα σημεια επαφης της κουκουλας με τα τζαμια, να μην στοχευει απο κατω προς τα πανω, αλλα το αντιθετο, για να μην εχει τυχον διαροες στο εσωτερικο...

Καλά εγώ όταν λέω πλύσιμο με χέρι εννοώ και με τη χρήση πιεστικού.

- 22 Ιαν 2016, 18:15 #210366 Ασχετο αλλα το ειχα συζητησει παλιοτερα. Σημερα κατω απ το σπιτι μου ειδα μια 320 σαν του markvag που ειχε φαγωμενες τσιμουχες στο μπροστα παρμπριζ...

- 22 Ιαν 2016, 18:22 #210367

Παιδια ειχα αναφερει και παλιοτερα για εναν περιεργο ηχο σε ενα ευρος στροφων που κανει η 316.
Χθες και σημερα παρατηρησα οτι μετα απο 20-30 χιλιομετρα σε κανονικη κινηση, οταν σταματησω με αναμμενο τον κινητηρα κροταλιζει πολυ εντονα στο ρελαντι.Εχει αισθητη διαφορα ο ηχος σε σχεση με το πως κανει οταν παρει μπρος αρχικα.
Να ανησυχω ή ειναι κατι κλασσικο οταν ζεσταινεται για τα καλα και απλα δε το ειχα παρατηρησει παλιοτερα?

Αν κροταλίζει έντονα, κάτι μου κάνει για καδένα, καλό θα είναι να το κοιτάξετε μην έχετε άλλα. Πήγαινε σε ένα εξουσιοδοτημένο και θα σου πουν.

- 22 Ιαν 2016, 18:31 #210369

Ασχετο αλλα το ειχα συζητησει παλιοτερα. Σημερα κατω απ το σπιτι μου ειδα μια 320 σαν του markvag που ειχε φαγωμενες τσιμουχες στο μπροστα παρμπριζ...

Mη λέτε τέτοια!

Η δικιά μου τσιμούχα είναι μια χαρά πάντως... Από τότε που είδα τη φωτό του δία την ελέγχω που και που...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Ιαν 2016, 00:41 #210555 Εγώ περνώ το αμάξι με σπρέυ για λάστιχα που δίνει η BMW. Εναλλακτικά με γαλάκτωμα πάλι της BMW. Κάνει δουλειά γιατί παρατηρώ ότι με αυτό δεν κάνει τριγμούς.


Sent from space >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 23 Ιαν 2016, 02:07 #210579 Ας κάνουμε και ένα μικρό update στη συμβίωση με την Ε46 μου..

Οι προηγούμενες εβδομάδες ήταν αυτές που σταθεροποίησαν τις κατευθύνσεις μου στο τί θέλω να βελτιώσω-προσθέσω στο αυτοκίνητο.
Ειδικά η τελευταία, ήταν και η εβδομάδα στην οποία αποφάσισα να δω και μερικούς βελτιωτές.
Έλα όμως που η αφορμή μιας ανεξήγητης βλάβης (άναβαν τα μπροστινά φλάς σε άσχετες στιγμές..) με οδήγησε σε καλό εξειδικευμένο συνεργείο στο Γέρακα, καθως με το προηγούμενο εξειδικευμένο δεν είχαμε καλή χημεία...
Παράλληλα , τους ζήτησα να το ξαναβάλουν στο διαγνωστικό για να δούμε τί γίνεται και τί βγάζει..

Τί τα ήθελα!
Η βλάβη των φλας, φαίνεται να οφείλεται στον πολύ καλό, ομολογουμένως, συναγερμό της, με τον οποίο δεν είχα προλάβει να δω κάν αν δουλεύει..
Τέλος πάντων, θα λυθεί όταν βρω χρόνο να πάω στα Ν Προάστια, όπου εγκαταστάθηκε προ ετών..
Το διαγνωστικό έβγαλε κωδικούς βλάβης στο μοτεράκι του Valvetronic και στον αισθητήρα θέσης του έκκεντρου(?) που το λειτουργεί, ή κάπως έτσι
Σύνολο μαζί με φλατζοκάπακο 900 ευρώ!
Με τσ'υγείες μας!

Και το περίεργο?
Μοτέρ γραμμικότατο, κανένα check engine. Oι μηχανικοί ισχυρίζονται ότι θα έχει ακόμη καλύτερη απόδοση, κυρίως χαμηλά, ότι θα βγάλει κάποια στιγμή check engine και ότι τους έχει ξανατύχει σε "καλό" μοτέρ, όπου ο ιδιοκτήτης εξανίστατο με τη διάγνωση και τελικώς τον έφεραν με την οδική!

Θυμίζω , το αυτοκίνητο έχει 67000χλμ και σαν τέτοιο φαίνεται...
Επίσης είχε ελεγχθεί από επίσημη αντιπροσωπεία, στην οποία μού είχαν πεί αορίστως ότι αυτά βγάζουν και "valvetronic" κάποτε και θα χρειαστεί στο μέλλον να αλλαχθεί "πιθανώς" , χωρίς αναφορά σε κωδικούς βλαβών

Ηθικόν δίδαγμα:
- Εκτός από τα χλμ, πρέπει να δίνουμε βάση στη συντηρηση που έκανε ο ιδιοκτήτης, και ο δικός μου τα τελευταία έτη, με πρόσχημα τα λίγα χλμ, έκανε πασαλείμματα και μόνον.
- Καλό service book , λοιπόν, και καμμία έκπτωση επ'αυτού!

Κατά τα λοιπά, οδηγικά συνεχίζει να είναι γλύκα!

Οι βελτιώσεις (πρόγραμμα - εξάτμιση πολύ διακριτική- μπλοκέ-μπάρα θόλων μπροστά) θα μείνουν λίγο πίσω, μέχρι να την φέρω στο επίπεδο λειτουργίας που πρέπει..
Οι προσθήκες ( ένας τεμπέλης γνήσιος, βελτίωση του απαράδεκτου ηχοσυστήματος, και στα τσακίρ κέφια , oem multimedia οθόνη) , επίσης θα περιμένουν τη σειρά τους , μετά την αποσαφήνιση του νέου ασφαλιστικού
Τέλος,η αλλαγή του διακοσμητικού "νεροχύτη", όπου έχει ξεραμένες τσιμούχες (όλες ανεξαιρέτως οι Ε46 το έχουν...) θα γίνει με την εύρεση φθηνού ανταλλακτικού, όταν!

Έχω ανοίξει δουλειές με την πουτάνα, αλλά μ΄αρέσει πολύ δυστυχώς!