- 14 Ιαν 2017, 12:38 #352171 Eτσι είπαν στο φίλο μου.Του έδωσαν το αμάξι με τα καινουρια λάστιχα και αμέσως τα βρήκε ξεφούσκωτα
Παίζει βεβαια να έχει γίνει και |λογοκρισία| ,γιατι η αλλαγη έγινε απο την εταιρεία leasing.
Gia to dead lock ξέρει κανείς?Αλλά γαλλικά το έχουν?

[drdino]

- 14 Ιαν 2017, 12:41 #352172 Δεν είναι στάνταρ τα deadlocks φυσικά. Αν έχει, ενεργοποιούνται με το δεύτερο πάτημα του κουμπιού για κλείδωμα.

Στην πιάτσα τι είναι γνωστό; Ότι αν σπάσεις το τζάμι μπορείς να ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 14 Ιαν 2017, 12:44 #352175 Άρα μπορεί να έχει και να μην το ξέρει?
Αποκλείεται να πατάει δυο φορές το κουμπί κλειδώματος.Θα του πω να το δοκιμάσει.

- 14 Ιαν 2017, 12:50 #352181

Δεν είναι στάνταρ τα deadlocks φυσικά. Αν έχει, ενεργοποιούνται με το δεύτερο πάτημα του κουμπιού για κλείδωμα.

Στην πιάτσα τι είναι γνωστό; Ότι αν σπάσεις το τζάμι μπορείς να ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο;

Αν έχει dead lock πώς το ξεκλειδώνεις?
Εγω νόμιζα οτι το είχαν όλα τα συγχρονα αυτοκίνητα.

[drdino]

- 14 Ιαν 2017, 12:54 #352185 Προφανώς. Πολλοί OEMs δίνουν την επιλογή να έχεις και κανονικό κλείδωμα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

[PaNick67]

- 14 Ιαν 2017, 13:00 #352191

Δεν είναι στάνταρ τα deadlocks φυσικά. Αν έχει, ενεργοποιούνται με το δεύτερο πάτημα του κουμπιού για κλείδωμα.

Tο οποιο ειναι μια χαζομαρα και μιση.
Πριν 2 χρονια που μου ανοιξαν το αμαξι, εσπασαν το πισω φινιστρινι , ανοιξαν την πορτα, ψαχουλεψαν, δεν βρηκαν τιποτα αξιας και εφυγαν.
Πηγαν στο αμαξι γειτονα που ειχε deadlocks, εσπασαν το φινιστρινι, επειδη δεν ανοιγε η πορτα ξυλωσαν τις επενδυσεις, εβγαλαν ολο το πισω πλαινο παραθυρο, μπηκαν μεσα ψειρισαν και εφυγαν.

Το πρωι που το πηραμε χαμπαρι, ηταν μεγαλη Παρασκευη, εβαλα ενα χαρτονι στο φινιστρινι, το επιασα με duct tape και εφυγα για Πασχα. Ο γειτονας πολεμησε 2 ωρες μηπως το φτιαξει αφου συνεργειο δεν εβρισκε ανοιχτο, το εβαλε σε γκαραζ κλειστο φιλου του και εκατσε Αθηνα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 14 Ιαν 2017, 13:04 #352197 Καλά όλα σχετικά είναι.Στη περίπτωση του φίλου μου ανοιξαν αμέσως τη πορτα και το πορτμπαγκαζ και πήραν απο το πορτ μπαγκαζ τις τσάντες.
Ουσιαστικά είναι σαν να έχεις το αμάξι ξεκλείδωτο...

[drdino]

- 14 Ιαν 2017, 13:16 #352205 Περισσοτερα αμάξια δεν έχουν παρά έχουν deadlocks πάντως.

Βασικά αυτό που είναι γνωστό στην πιάτσα είναι οτι τα leasάρικα είναι πολύ ζουμερός στόχος. Λαπτοπ πίσω, τσάντες κλπ. Getz, c4 κλπ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 14 Ιαν 2017, 13:22 #352208 Οι αισθητηρες υπο ΚΣ δεν θελουν αλλαγη παντως.
Απο αλλαγη ζαντων+ελαστικων σε νεο σετ ζαντων+ελαστικων, οι αισθητηρες μπηκαν και απλα μετα απο Lexia εγινε ρυθμιση.

- 14 Ιαν 2017, 13:34 #352217
Θα τον ενημερώσω!

- 14 Ιαν 2017, 18:57 #352373 Πες του να δοκιμάσει να κρατήσει πατημένο το κουμπί κλειδώματος στο τηλεκοντρόλ όταν το κλείνει.

Στη C5 ανεβάζει παράθυρα, ενεργοποιεί το deadlock, και αναβοσβήνει το λαμπάκι κλειδώματος στην κονσόλα (φαίνεται σαν να έχει συναγερμό).

Στη C4 δε θυμάμαι, γιατί (η δική μου) έχει συναγερμό οπότε το κλειδώνω από το άλλο τηλεκοντρόλ.

.

1994-2009: Citroen ZX 1.6 ->872.000km ,2005: Citroen C4 1.4 ->123.000km, 2009: Citroen C5 2.0 ->261.000km

[drdino]

- 14 Ιαν 2017, 19:09 #352377 Θέλει 2ο πάτημα το κουμπί για ενεργοποίηση των deadlocks. Το συνεχές μονό πάτημα απλά κάνει global close+κλείδωμα. Tο κόκκινο λαμπάκι δείχνει το απλό κλείδωμα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 14 Ιαν 2017, 21:13 #352424

Επίσης του άλλαξαν και τα 4 ελαστικά αλλα κατι δεν κάνουν σωστα με τους αισθητήρες πίεσης και χάνουν αέρα.Ξέρει κανείς τι παίζει με τους αισθητήρες ?Θέλουν αλλαγή μετά απο κάθε αλλλαγη ελαστικών?

Όχι ακριβώς. Ο κάθε αισθητήρας πίεσης βρίσκεται βιδωμένος επάνω σε μια ειδική βαλβίδα, από την μέσα πλευρά του ελαστικού. Η εξωτερική πλευρά της βαλβίδας, αυτό που φαίνεται δηλαδή είναι ίδια με τις κοινές βαλβίδες. Η εσωτερική πλευρά της όμως έχει μια υποδοχή για την προσαρμογή του αισθητήρα πίεσης. Η PSA συνιστά μετά από κάθε αλλαγή ελαστικών και αλλαγή της βαλβίδας καθώς και της βίδας με την οποία βιδώνει ο αισθητήρας στην βαλβίδα, όχι όμως του ίδιου του αισθητήρα.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 14 Ιαν 2017, 23:11 #352471 Dead lock στα PSA εχουν οι πλούσιες εκδόσεις , αλλιώς κατόπιν παραγγελίας
Παντως το γραφει και το manual, οτι το "υπερκλειδωμα" γινεται αν πατησεις το κλειδωμα 2η φορα

- 15 Ιαν 2017, 00:13 #352507 Και τι πράμα είναι αυτό το deadlock ρε παιδιά;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>