- 11 Οκτ 2015, 14:06 #172027

Σοβαρα σκεφτεσαι να το παρεις;

Πολύ σοβαρά όχι. Ψήνομαι όμως για διάφορες αλλαγές στη σύνθεση του στόλου και ένα ηλεκτρικό-υβριδικό ενδεχομένως έμπαινε στην εξίσωση.

Tapatalk & XT1068

- 11 Οκτ 2015, 14:16 #172029

Σοβαρα σκεφτεσαι να το παρεις;

Πολύ σοβαρά όχι. Ψήνομαι όμως για διάφορες αλλαγές στη σύνθεση του στόλου και ένα ηλεκτρικό-υβριδικό ενδεχομένως έμπαινε στην εξίσωση.

Tapatalk & XT1068

Δες μερικα βιντεο με Τεσλα να δεις πως το χρησιμοποιουν. Βασικα με 120 χμ αυτονομια και χρονο επαναφορτισης στο σπιτι ολο το βραδυ το αμαξι δεν εχει καποια πρακτικη χρηση. Ταξιδι δεν μπορεις να κανεις. Μεχρι την Κορινθο θα φτασεις και θα πρεπει να μεινεις ολο το βραδυ εκει.

- 11 Οκτ 2015, 14:44 #172046 Βέβαια μπορεί να πάρει το i3 RE που έχει και θερμικό κινητήρα ο οποίος λύνει το πρόβλημα αυτονομίας.

- 11 Οκτ 2015, 14:47 #172047 Δεν λυνει καποιο προβλημα και ακυρωνει την ολη ιδεα του αμαξιου.

[drdino]

- 11 Οκτ 2015, 14:52 #172049 Νίκο, η απόκλιση που περιέγραψες είναι τρομερή.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 11 Οκτ 2015, 15:16 #172060

Δεν λυνει καποιο προβλημα και ακυρωνει την ολη ιδεα του αμαξιου.

Γιατί το λες; Λειτουργεί ως ηλεκτρικό μέχρι να αδειάσουν οι μπαταρίες και μετά παίρνει μπροστά ο κινητήρας και τις φορτίζει. Δεν θυμάμαι αν δίνει και κίνηση ο βενζινοκινητήρας. Το μόνο μειονέκτημα είναι το αυξημένο βάρος και τιμή σε σχέση με το αμιγώς ηλεκτρικό. Λύνει όμως όλα τα άλλα προβλήματα!

- 11 Οκτ 2015, 15:17 #172064

Νίκο, η απόκλιση που περιέγραψες είναι τρομερή.

Φοβερό και τρομερό.

And?

< >

- 11 Οκτ 2015, 15:21 #172072

Βέβαια μπορεί να πάρει το i3 RE που έχει και θερμικό κινητήρα ο οποίος λύνει το πρόβλημα αυτονομίας.

Αυτό θα έλεγα (βέβαια εκεί ανεβαίνεις άλλα 3-4κ..).

- 11 Οκτ 2015, 15:24 #172078

Νίκο, η απόκλιση που περιέγραψες είναι τρομερή.

Φοβερό και τρομερό.

And?

< >

Παίζει να είχε πρόβλημα το BC σου; Σε εμένα η αντλία συμφωνεί με τον υπολογιστή.

- 11 Οκτ 2015, 15:43 #172088

Νίκο, η απόκλιση που περιέγραψες είναι τρομερή.

Φοβερό και τρομερό.

And?

< >

Παίζει να είχε πρόβλημα το BC σου; Σε εμένα η αντλία συμφωνεί με τον υπολογιστή.

Τι να σου πω.

Πότε δε συμφώνησε, πάτα είχα απόκλιση.

< >

- 11 Οκτ 2015, 17:58 #172179

 REALZEUS wrote:
Βέβαια μπορεί να πάρει το i3 RE που έχει και θερμικό κινητήρα ο οποίος λύνει το πρόβλημα αυτονομίας.
Αυτό θα έλεγα (βέβαια εκεί ανεβαίνεις άλλα 3-4κ..).

Και πάει περίπατο και η όποια οικονομία όταν δουλεύει ο βενζινοκινητήρας. Ο οποίος κάθε 120 χλμ. θέλει βενζίνα, 9 λίτρα είναι το ρεζερβουάρ ελέω αμερικάνικης (καλιφορνέζικης) νομοθεσίας.

- 11 Οκτ 2015, 18:12 #172183

Με τέτοιες επιδόσεις τι άλλο παίρνεις σ΄αυτά ή και σε λιγότερα χρήματα; Σ' αυτήν την κατηγορία πάντα (αστικές + υπεραστικές μετακινήσεις, άνετοι χώροι για 4, σχετικά μικρό μέγεθος για κίνηση και παρκάρισμα στην πόλη).

..................
Το i3 έχει γύρω στα 35κ.

fiesta st και σου μένουν τα μισά ρέστα για μια ζωή βενζίνες!



Στο 206 το tc είχε ελάχιστη απόκλιση (πάντα κάτω από 0,5lt/100km) και στη Νίτσα (χωρίς να το έχω τσεκάρει) μου φαίνεται πολύ κοντά στην πραγματικότητα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 11 Οκτ 2015, 19:18 #172225

 REALZEUS wrote:
Βέβαια μπορεί να πάρει το i3 RE που έχει και θερμικό κινητήρα ο οποίος λύνει το πρόβλημα αυτονομίας.
Αυτό θα έλεγα (βέβαια εκεί ανεβαίνεις άλλα 3-4κ..).

Και πάει περίπατο και η όποια οικονομία όταν δουλεύει ο βενζινοκινητήρας. Ο οποίος κάθε 120 χλμ. θέλει βενζίνα, 9 λίτρα είναι το ρεζερβουάρ ελέω αμερικάνικης (καλιφορνέζικης) νομοθεσίας.

Η λογική είναι ότι ο κινητήρας θα μπαίνει σπάνια σε λειτουργία. Αυτοκίνητο πόλης είναι, δεν είναι φτιαγμένο για μακρινά ταξίδια. Μπορεί όμως κάνει και ταξίδι σε περίπτωση ανάγκης λόγω της ύπαρξης του βενζινοκινητήρα.

- 11 Οκτ 2015, 19:35 #172230

fiesta st και σου μένουν τα μισά ρέστα για μια ζωή βενζίνες!

Στις ρεπριζ θα με περνάνε σαν σταματημένο τα i3

Tapatalk & XT1068

- 11 Οκτ 2015, 20:50 #172260

fiesta st και σου μένουν τα μισά ρέστα για μια ζωή βενζίνες!

Στις ρεπριζ θα με περνάνε σαν σταματημένο τα i3

Tapatalk & XT1068

Ναι... και οι οδηγοί τους θα απολαμβάνουν τον ήχο του πλυντηρίου...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>