- 17 Απρ 2017, 13:25 #385830 Το αλατοπίπερο τα team radios του ισπανου.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 17 Απρ 2017, 13:30 #385832

Lol, ο τίτλος των οδηγών ειναι το σημαντικότερο όλων. Αν ερθει και το κατασκευαστών, εχει καλώς.

Μάλλον ξέρεις καλύτερα από τον Arrivabene και τον Enzo τι τους ενδιαφέρει περισσότερο :

Q: What were these objectives?

MA: A good performance. To add points to the team tally. I am working for a team with a strong tradition and Enzo Ferrari dictated this tradition. For Enzo Ferrari the constructors’ championship was always of greater value than the drivers’ title. So for us the constructors’ championship is very important. To win this title you need both drivers delivering. I talked with Kimi straightforwardly, and he knows very well: the more points he can deliver, the better his chances to stay!
https://www.formula1.com/en/latest/inte ... ther-.html


Ομορφιές:

- 17 Απρ 2017, 13:37 #385833

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 17 Απρ 2017, 13:40 #385834

Αφού δεν έχει αυτό το mode υποτίθεται η Mercedes για το Q3?

Καθαρά θέμα ελαστικών είναι. Η Ferrari έχει το χρόνιο χαρακτηριστικό ότι είναι ευγενική προς τα λάστιχα της. Έτσι δεν τα δουλεύει σωστά στον ένα γύρο, όμως διαρκούν παραπάνω. Ταληράκια από τον Μπινότο:

Mattia Binotto, Chief Technical Officer: "It wasn't an easy weekend, because, as qualifying showed, Mercedes still has the upper hand on Saturdays and definitely more so here than in the previous two races. That means we must go through a lot of data and perhaps this will help us become stronger in the future. We are very happy about the race result: we definitely showed that today we had more speed than the Mercedes, especially on the Qualifying tyres. This can be seen by the fact that we have less tyre wear than our main competitors."
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/191 ... grand-prix


Μπράβο στην ομαδάρα μας για τη νίκη. Ο Κίμι τα σκάτωσε στην εκκίνηση, αλλά έκανε αξιοπρεπή ανάκαμψη. Τα πράγματα παραμένουν πολύ ρευστά πάντως, αλλά βλέπω advantage Ferrari στους αγώνες και το αντίστροφο στα δοκιμαστικά.

Team radio Alonso --->

Ναι, τελικά τον πέρασε αφού έχασε έναν τόνο χρόνο.

< >

- 17 Απρ 2017, 13:55 #385836 Όλο το πρεστίζ ειναι στο οδηγών. Με το κατασκευαστών δεν ασχολείται σχεδόν κανεις.

- 17 Απρ 2017, 16:04 #385853 Πλην της εκάστοτε ομάδας φυσικά.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 17 Απρ 2017, 17:20 #385872 Προφανώς, απλα εννοώ πως απο πλευράς μάρκετινγκ και προσέλκυσης χορηγών το οδηγών ειναι πολυ πιο σημαντικό.

- 17 Απρ 2017, 19:25 #385909

Προφανώς, απλα εννοώ πως απο πλευράς μάρκετινγκ και προσέλκυσης χορηγών το οδηγών ειναι πολυ πιο σημαντικό.

Πήγαινε στο Μαρανέλλο και μάθε τους μπαλίτσα τότε. Η κάθε ομάδα κοιτάει πρώτα και κύρια το Κατασκευαστών! Εκεί είναι τα λεφτά και το πρεστίζ. Αυτά γράφει η Ferrari στο ταμπελάκι μέσα στο αυτοκίνητο! Την επιτυχία της δηλαδή σου πουλάει. Των οδηγών είναι απλά ένα απομεινάρι του 1950.



ΥΓ: Άντε καλά να αμφισβητείς εμένα. Αλλά και τον Enzo και τον Arrivabene? Δεν ξέρουν αυτοί τι τους ενδιαφέρει περισσότερο; Ξέρεις εσύ καλύτερα;

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 17 Απρ 2017, 19:37, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 17 Απρ 2017, 19:31 #385910 Πεστα ρε Δια. Αμαν πχια με τους οδηγους, αντε να προχωρησει η αυτονομη οδηγηση για να απαλλαγουμε επιτελους απο την καθε πριμαντονα. Να μπαινουν ρε παιδι μου τα μονοθεσια μονα τους στην πιστα και να νικαει το καλυτερο.

ΔΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 17 Απρ 2017, 19:35 #385912 Δε με χαλάει.

Ειλικρινής ερώτηση. Βλέπεις F1 και γενικά κάθε μηχανοκίνητο σπορ για τον οδηγό ή επειδή σου αρέσουν οι μηχανές; Αν έτρεχαν Φέττελ, Κίμι, Χάμιλτον κλπ με τα πόδια θα καθόσουν να τους δεις; Για σένα μετράει το αμάξι ή ο χειριστής του; Παρακολουθείς και στίβο ας πούμε; Παθιάζεσαι με τα Nike που φοράνε;

- 17 Απρ 2017, 19:41 #385914 Το αμάξι ρε συ Δια δε πάει μόνο του.

Χωρίς καλούς πρωταθλητές, κατασκευαστων δε βλέπεις και χωρίς καλό μονοθέσιο δε μπορεί ο οδηγός να έχει νίκες.

Στο motorsport όλη η ομάδα στηρίζει τον οδηγό διότι από αυτόν εξαρτάται η επιτυχία.

Στο τέλος της ημέρας μετράει και το κατασκευαστων προφανώς αλλά όλο το βάρος πέφτει στην επιτυχία του οδηγού (εξέλιξη, αποτελέσματα κλπ).

< >

- 17 Απρ 2017, 19:44 #385915 Ας δεχτούμε ότι και τα δύο πρωταθλήματα μετράνε για τους λόγους που θεωρεί ο καθένας

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 17 Απρ 2017, 19:50 #385916

Το αμάξι ρε συ Δια δε πάει μόνο του.

Yet...

Χωρίς καλούς πρωταθλητές, κατασκευαστων δε βλέπεις και χωρίς καλό μονοθέσιο δε μπορεί ο οδηγός να έχει νίκες.

Ακριβώς. Για αυτό η Ferrari έχει δύο πρωταθλητές και όχι έναν πρωταθλητή και ένα στραβάδι! Εταιρεία που δεν παίρνει στραβάδια σημαίνει ότι θέλει σταθερότητα και βαθμούς!

Στο motorsport όλη η ομάδα στηρίζει τον οδηγό διότι από αυτόν εξαρτάται η επιτυχία.

Η επιτυχία εξαρτάται και από τον οδηγό. Αν όμως δεν του φτιάξουν σωστό αμάξι δεν κάνει τίποτα. Βλέπε Αλόνσο... Είναι με άλλα λόγια ομαδικό άθλημα. ΤΕΛΟΣ! Και είτε είσαι οπαδός της ομάδας, είτε ρουβίτσα του κάθε hotshot. Ο οποίος hotshot αντικαθίσταται σε 3 λεπτά αν χρειαστεί, βλέπε Rosberg.

Στο τέλος της ημέρας μετράει και το κατασκευαστων προφανώς αλλά όλο το βάρος πέφτει στην επιτυχία του οδηγού (εξέλιξη, αποτελέσματα κλπ).

Όχι, το βάρος πέφτει στο να φέρνουν βαθμούς και για τα δύο πρωταθλήματα. Κυρίως των Κατασκευαστών όμως, για αυτό και αυτό που είπε ο Αριβαμπενε.

- 17 Απρ 2017, 19:57 #385919 Μαλάκες είστε σοβαροί; Πάλι η ίδια συζήτηση; Δε βαριέστε;

- 17 Απρ 2017, 20:01 #385923

Μαλάκες είστε σοβαροί; Πάλι η ίδια συζήτηση; Δε βαριέστε;

Εδώ δεν έχουν βαρεθεί να λένε ότι ο Kimi είναι εν ενεργεία οδηγός και μάλιστα πρωταθλητής