- 04 Αύγ 2025, 12:31 #894782

Τo πρόβλημα σε κάθε οργανισμό είναι να δουλεύει σωστά και αρμονικά. Αυτό ξεκινάει πάντοτε από τη διοίκηση, και το upper management.

Περίπτωση Νο1






Περίπτωση Νο2



Και οι δύο βρίσκονται στο ανώτερο σημείο management των αγαπημένων τους ομάδων. Μάντεψε ποιος από τους δύο έχει παίξει μπάλα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Αύγ 2025, 17:24 #894787 Δεν επιρρίπτω ευθύνες στον Μονεγάσκο για την οδηγική του επίδοση

Είναι κορυφαία και εκτός από κάποιες στιγμες ανωριμότητας στο παρελθόν ,είναι σταθερός σαν οδηγός

Επιρρίπτω ευθύνες ότι είναι 7 χρόνια σε μια ομάδα και ενώ είναι δική του ,ο τύπος είναι μοντέλο για γυαλιά ηλίου και γυρίζει με συλλεκτικές Φερραρι ενώ δεν κάνει τίποτα για να εξελίξει την ομάδα και να αλλάξει τα κακώς κείμενα

Καλός οδηγός ,κάκιστος υπάλληλος της Φερραρι και η ομάδα είναι τόσο οικτρή που είναι κολλημένη πάνω του

Όσον αφορά για το αν η Φερραρι είναι ομάδα του Χλεχλερκ ,θα ξεχάσουμε ότι το 21 νομίζω είχε εγκαταλείψει αυτός και στα πιτ μάζευαν τα πράγματα όλα ήδη ενώ ο Φέτελ έτρεχε ακόμα και ζητούσε οδηγίες ;

Δεν μιλάω για χθες μιλάω γενικά ,καλός οδηγός είναι αυτός που εμπνέει και οδηγεί την ομάδα όχι μόνο αυτός που βγάζει το μεροκάματο του γρήγορου γύρου

Αν εσείς νομίζετε ότι φταίει μόνο η ομάδα , σεβαστό

Τελευταία επεξεργασία από pik. και 04 Αύγ 2025, 17:43, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Δημητρης

- 04 Αύγ 2025, 17:36 #894788 Φταίει ο Leclerc ειδικά ή φταίνε όλοι οι οδηγοί της Ferrari; Βάζω εκτός τον Hamilton που μόλις ήλθε, αλλά όλοι οι προηγούμενοι έφταιγαν και αυτοί; Γιατί η Ferrari έχει αποτύχει με όλους.

- 04 Αύγ 2025, 18:26 #894790

Δεν επιρρίπτω ευθύνες στον Μονεγάσκο για την οδηγική του επίδοση

Είναι κορυφαία και εκτός από κάποιες στιγμες ανωριμότητας στο παρελθόν ,είναι σταθερός σαν οδηγός

Επιρρίπτω ευθύνες ότι είναι 7 χρόνια σε μια ομάδα και ενώ είναι δική του ,ο τύπος είναι μοντέλο για γυαλιά ηλίου και γυρίζει με συλλεκτικές Φερραρι ενώ δεν κάνει τίποτα για να εξελίξει την ομάδα και να αλλάξει τα κακώς κείμενα

Καλός οδηγός ,κάκιστος υπάλληλος της Φερραρι και η ομάδα είναι τόσο οικτρή που είναι κολλημένη πάνω του

Όσον αφορά για το αν η Φερραρι είναι ομάδα του Χλεχλερκ ,θα ξεχάσουμε ότι το 21 νομίζω είχε εγκαταλείψει αυτός και στα πιτ μάζευαν τα πράγματα όλα ήδη ενώ ο Φέτελ έτρεχε ακόμα και ζητούσε οδηγίες ;

Δεν μιλάω για χθες μιλάω γενικά ,καλός οδηγός είναι αυτός που εμπνέει και οδηγεί την ομάδα όχι μόνο αυτός που βγάζει το μεροκάματο του γρήγορου γύρου

Αν εσείς νομίζετε ότι φταίει μόνο η ομάδα , σεβαστό

Ε λογικό δεν είναι να είναι πάνω του η ομάδα αφού αυτός τραβάει κουπί ;

Έχω περίπου την ίδια ερώτηση με τον isambard. Γιατί φταίει ο λεκ κατά τη γνώμη σου και όχι ο Σαινθ ο Χαμιλτον ο Φεττελ ο Κίμι ο Αλονσο;

Μήπως τελικά το πρόβλημα είναι αλλού ;

Επίσης νομίζω έχεις κάπως μπερδευτεί. Οι οδηγοί δε φτιάχνουν την ομάδα. Η ομάδα φτιάχνει τους οδηγούς. Ο λεκ έχει εξελιχθεί σε αυτό που είναι στη φερραρι.


< >

- 04 Αύγ 2025, 18:58 #894791 https://x.com/fdataanalysis/status/1952364715327299929

Με την όποια δόση επιφύλαξης πάντα, αλλά εάν ισχύουν, τότε πραγματικά αυτό που κάνανε φέτος θέλει ικανότητα. Αλλάξανε ένα σχεδόν πρωταθληματικό μονοθέσιο σε ένα που μετά από 14 αγώνες έχει 1 pole και 5 βάθρα. Φέρανε νέα ανάρτηση η οποία και πάλι δεν φαίνεται να κάνει δουλειά, οπότε πολύ απλά και λιτά, Φ Λ Ο Π

- 04 Αύγ 2025, 20:44 #894793

https://x.com/fdataanalysis/status/1952364715327299929

Με την όποια δόση επιφύλαξης πάντα, αλλά εάν ισχύουν, τότε πραγματικά αυτό που κάνανε φέτος θέλει ικανότητα. Αλλάξανε ένα σχεδόν πρωταθληματικό μονοθέσιο σε ένα που μετά από 14 αγώνες έχει 1 pole και 5 βάθρα. Φέρανε νέα ανάρτηση η οποία και πάλι δεν φαίνεται να κάνει δουλειά, οπότε πολύ απλά και λιτά, Φ Λ Ο Π

Άρα καλά έλεγαν χθες. PU mode + υψηλότερες πιέσεις για να προστατέψει το bottoming.

Το φετινό μονοθέσιο είναι τραγικό! Η διαχείρηση που κάνουν ομάδα και οδηγοί είναι συγκλονιστική και οι υπόλοιποι κάνουν περίπατο…


< >

- 04 Αύγ 2025, 22:09 #894798 Διαβάζω τα συγκινητικά σχόλια του ιταλικού τύπου για το Λεκλέρκ και για το πόσο αγαπάει την Ferrari και πραγματικά δεν έχω αντιληφθεί στη ζωή μου και δεν μπορώ να ανακαλέσω μνήμη που να με έχει φέρει απέναντι σε τέτοια πλάνη ποτέ ξανά

Τραγικός και αυτός και η ομάδα

Δημητρης

- 04 Αύγ 2025, 22:25 #894799 ναι , φταίει ο ημίθεος που οι ιταλοί δεν ξέρουν να φτιάξουν ένα σωστό ηλεκτρο-υδραυλικό τιμόνι.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 05 Αύγ 2025, 00:00 #894801

Δεν επιρρίπτω ευθύνες στον Μονεγάσκο για την οδηγική του επίδοση

Είναι κορυφαία και εκτός από κάποιες στιγμες ανωριμότητας στο παρελθόν ,είναι σταθερός σαν οδηγός

Επιρρίπτω ευθύνες ότι είναι 7 χρόνια σε μια ομάδα και ενώ είναι δική του ,ο τύπος είναι μοντέλο για γυαλιά ηλίου και γυρίζει με συλλεκτικές Φερραρι ενώ δεν κάνει τίποτα για να εξελίξει την ομάδα και να αλλάξει τα κακώς κείμενα

Καλός οδηγός ,κάκιστος υπάλληλος της Φερραρι και η ομάδα είναι τόσο οικτρή που είναι κολλημένη πάνω του

Όσον αφορά για το αν η Φερραρι είναι ομάδα του Χλεχλερκ ,θα ξεχάσουμε ότι το 21 νομίζω είχε εγκαταλείψει αυτός και στα πιτ μάζευαν τα πράγματα όλα ήδη ενώ ο Φέτελ έτρεχε ακόμα και ζητούσε οδηγίες ;

Δεν μιλάω για χθες μιλάω γενικά ,καλός οδηγός είναι αυτός που εμπνέει και οδηγεί την ομάδα όχι μόνο αυτός που βγάζει το μεροκάματο του γρήγορου γύρου

Αν εσείς νομίζετε ότι φταίει μόνο η ομάδα , σεβαστό

Λοιπόν εγώ το ακούω το επιχείρημα και, προσπερνώντας τα ολίγον τι γραφικά περί Πουρναράκη και Χλεχλέρκ κλπ, να απαντήσω ότι και εγώ έχω ασκήσει κριτική στον Leclerc από παλιά για το ότι, όπως μου φαινόταν, δεν είχε βρει έναν "μόνιμο" τρόπο σε κάθε τριήμερο να μεγιστοποιεί την απόδοσή του και το μάξιμουμ των πόντων που μπορούσε να πάρει στον αγώνα. Όμως ειδικά από πέρσι -κι αν εξαιρέσεις κάποιες τραγικές αποφάσεις της ομάδας τύπου Καναδά- είναι πολύ πολύ βελτιωμένος σε αυτό. Υπενθυμίζω ότι άλλαξε και μηχανικό μεσούσης της σεζόν (πρωτοφανές νομίζω).

Επιπλέον, η απίστευτή του ικανότητα στον ένα γύρο τα Σάββατα, τον κάνει προφανώς να ξεκινάει συστηματικά πολύ πιο μπροστά με ένα μονοθέσιο που δεν είναι για τόσο μπροστά. Επομένως, μοιραία έχει συχνά περισσότερες πιθανότητες να τερματίζει πιο πίσω απ' ό,τι ξεκινά στους αγώνες.

Για τα υπόλοιπα που λες όμως τα "πέραν της οδήγησης", νομίζω ότι τελικά αυτό που ζητάς να κάνει είναι να γίνει... Schumacher. Ο οποίος όμως το '95 ήταν ήδη κάιζερ και τον ήθελαν όλοι. Επομένως, μπορούσε να πει "έρχομαι στη Ferrari με κάποιους όρους". Πήρε τους δικούς του, η Ferrari από σπαγγετοκουλτούρα έγινε σοβαρή ομάδα/οικογένεια και τη συνέχεια την ξέρουμε όλοι.

ΚΑΝΕΝΑΣ άλλος οδηγός δεν το έχει κάνει αυτό. Ούτε φυσικά ο Alonso όταν πήγε το 2010 (όχι και ο πιο ποθητός οδηγός του grid τότε), ούτε ο Essere Ferrari που τον αντικατέστησε αργότερα.

Οι Vettel και Verstappen στη Red Bull κυριάρχησαν ελέω Newey και Horner και λοιπόν αρπαχτικών. Οδήγησαν τέλεια; Ναι. Αρκούσε μόνο αυτό; Ναι, όταν έχεις μια ομάδα στημένη πάνω σου τύπου Red Bull 2010-2013 ή 2021-2024. Ο δε Lewis είχε μαμά Μερκ και μπαμπά Τότο (και νονό Lauda) μιλάμε για κολοσσούς από πίσω. Είχε μόνο να οδηγάει και να κάνει ό,τι του λέει ο Μπόνο. Κορυφαίος σε αυτό προφανώς, σάρωσε τα πάντα.

Ειλικρινά τώρα τι ζητάς; Ένα ορφανό από το Πριγκιπάτο να κάνει κουμάντο στο Μαρανέλο; Να πει τι; Απολύστε τον τάδε και πάρτε τον δείνα;

Αυτό ναι, θα μπορούσε να το κάνει ο Lewis ως εφτάκις. Να ζητήσει κάποια πράγματα για να έρθει στην ομάδα. ΑΝ όμως ερχόταν όταν είχε τη φόρμα του και μάλλον όχι τώρα που φαίνεται ότι δυσκολεύεται πια. Δεν τον είδα όμως πχ το 2015 να ξεβολεύεται και να έρχεται να φτιάξει ομάδα στο Μαρανέλο. Κι από ό,τι ακούγεται, πάντα του χτυπούσαν την πόρτα.

(Btw επικροτώ την άμυνα που έπαιξε ο Leclerc στον Russel και θεωρώ τραγικό το ότι τον "τιμώρησαν". Τώρα τους έπιασε ο πόνος με όλα, νομίζουν ξεχάσαμε τι έμενε ατιμώρητο τόσα χρόνια και χάριζε πρωταθλήματα.)

Επίσης δεν παρακολουθώ το τι συμβαίνει στην Ιταλία, φαντάζομαι την γραφικότητα, αλλά δε μου λέει και κάτι. Η Ferrari έχει σε όλο τον κόσμο φανατικούς οπαδούς που έχουν προσδοκίες. Ένα θετικό του Βασέρ νομίζω είναι ότι έχει έναν ψύχραιμο τρόπο να προστατεύει όλη την ομάδα από αυτήν την τοξικότητα.

Γιάννης Δ

- 05 Αύγ 2025, 01:15 #894803 Ας γράψω και εγώ δύο λόγια για την Ουγγαρία.

Καταρχάς ωραίος αγώνας, παρότι η πίστα ήταν το Hangaboring, και αυτό οφείλεται, όπως έχουμε πει πολλές φορές, στα ελαστικά που εδώ ήταν ιδανικά. Μπράβο στην Pirelli που συνήθως την κράζουμε. Βέβαια το βασικό χαρακτηριστικό των ελαστικών έδωσε το πλεονέκτημα στο φαβορί πριν τον αγώνα που ήταν... η στρατηγική του ενός pit stop. Επίσης και η πίστα έχει βελτιωθεί, το "Μονακό χωρίς μπαριέρες" πλέον την αδικεί.

McLaren:
Εντάξει τα χαρίσματα του μονοθεσίου πλέον είναι εμφανή σε όλους, αυτό που είναι εντυπωσιακό είναι το ποσό έχει βελτιωθεί η ομάδα γενικά. Ακόμα και όταν δεν είναι ταχύτεροι σε ρυθμό αγώνα, ακόμα και όταν οι συνθήκες είναι μεταβαλλόμενες, ακόμα και όταν είναι πίσω, πάντα βρίσκουν τον τρόπο να είναι είτε στην κορυφή είτε πολύ κοντά σε αυτήν. Αυτό οφείλεται και στο οδηγικό δίδυμο που είναι πολύ σταθερό και πάει να κάνει και το ακατόρθωτο.
Ο κυριακάτικος αγώνας ήταν και ο 1ος που εφάρμοσαν απόλυτα πετυχημένα split strategy για τους 2. Άριστα 10. Και τα undercut δοκίμασαν και τέλεια pit stop έκαναν και τους αντιπάλους παγιδευσαν χρησιμοποιόντας το 2 εναντίον ενός. Αν υποθέσουμε ότι η Ferrari του Leclerc μπορούσε να διατηρήσει το ρυθμό της σε όλο τον αγώνα, πιστεύω ότι και πάλι η νίκη θα κατέληγε στον Norris.
Όλα τα παραπάνω φαίνονται και στα αποτελέσματα. 4ο συνεχόμενο 1-2 που έχει ξανακάνει μόνο με την παντοδύναμη MP4-4 και dream team οδηγικό δίδυμο.
Το ρεκόρ στην F1 γενικά είναι 5!

Ferrari: (για να μην είμαι εκτός κλίματος)
Μέχρι και το 2ο στιντ ήταν αν όχι καλύτερη, ισάξια με την McLaren. Και ο Leclerc θεωρώ ότι κάνει την καλύτερη χρονιά του. Οποιοδήποτε κράξιμο εναντίον του είναι τελείως ανεδαφικό.
Το επιχείρημα ότι φταίει αυτός γιατί δεν έχει επιτύχει η Ferrari στην διάρκεια της θητείας του είναι έωλο διότι πολύ απλά οι εποχές έχουν αλλάξει. Αυτό που έκανε κάποτε ο Schumacher δεν μπορεί να το κάνει κανείς γιατί πολύ απλά είναι άλλοι οι κανονισμοί, άλλη η τεχνολογία, διαφορετικάτα πάντα.
Το 3ο στιντ πάντως του Leclerc και κυρίως το ανόητο κρυφτούλι για το τι έφταιξε δείχνει ότι έχουν χοντρό και δυσεπίλυτο πρόβλημα και πολύ δύσκολα θα καταφέρουν να πάρουν νίκες απέναντι στην εξαιρετική McLaren.
Για την φάση με τον Russell, αν και συμφωνώ με το σχόλιο του sparticle θα πω ότι δικαίως τιμωρήθηκε.
Δεν (?) καταλαβαίνω γιατί δεν τιμωρήθηκε και ο Max για την φάση με τον Lewis.

McLaren

- 05 Αύγ 2025, 07:38 #894806 Ε έδωσαν 5 δευτερόλεπτα στον Λεκλερ ενώ ο πίσω του ήταν 35 δευτερόλεπτα πίσω, σιγά την ποινή.

Αυτό που θέλω να σχολιάσω και είναι εντυπωσιακό πάρα το κράξιμο που έχει φάει είναι η επαναφορά του Νορις στην διάρκεια του αγώνα. Ενώ λέμε ότι λυγίζει τα Σαββατα και τερματίζει πάντα βρίσκει τον τρόπο μετά από 2-3 γύρους αγώνα να ανεβαίνει ψηλά. Οκ τον βοηθάει το παντοδύναμο μονοθέσιο αλλά πάντα είναι εκεί ειδικά μετά την ανοησία με το τρακάρισμα.


Προχτές κάπως κλείστηκε στη αρχή, έκανε ανοησία που έκανε τον γύρο βρέθηκε 5ος αλλά βρήκε τον τρόπο να φτάσει πρώτος.

- 05 Αύγ 2025, 08:26 #894807

Ας γράψω και εγώ δύο λόγια για την Ουγγαρία.

Καταρχάς ωραίος αγώνας, παρότι η πίστα ήταν το Hangaboring, και αυτό οφείλεται, όπως έχουμε πει πολλές φορές, στα ελαστικά που εδώ ήταν ιδανικά. Μπράβο στην Pirelli που συνήθως την κράζουμε. Βέβαια το βασικό χαρακτηριστικό των ελαστικών έδωσε το πλεονέκτημα στο φαβορί πριν τον αγώνα που ήταν... η στρατηγική του ενός pit stop. Επίσης και η πίστα έχει βελτιωθεί, το "Μονακό χωρίς μπαριέρες" πλέον την αδικεί.

McLaren:
Εντάξει τα χαρίσματα του μονοθεσίου πλέον είναι εμφανή σε όλους, αυτό που είναι εντυπωσιακό είναι το ποσό έχει βελτιωθεί η ομάδα γενικά. Ακόμα και όταν δεν είναι ταχύτεροι σε ρυθμό αγώνα, ακόμα και όταν οι συνθήκες είναι μεταβαλλόμενες, ακόμα και όταν είναι πίσω, πάντα βρίσκουν τον τρόπο να είναι είτε στην κορυφή είτε πολύ κοντά σε αυτήν. Αυτό οφείλεται και στο οδηγικό δίδυμο που είναι πολύ σταθερό και πάει να κάνει και το ακατόρθωτο.
Ο κυριακάτικος αγώνας ήταν και ο 1ος που εφάρμοσαν απόλυτα πετυχημένα split strategy για τους 2. Άριστα 10. Και τα undercut δοκίμασαν και τέλεια pit stop έκαναν και τους αντιπάλους παγιδευσαν χρησιμοποιόντας το 2 εναντίον ενός. Αν υποθέσουμε ότι η Ferrari του Leclerc μπορούσε να διατηρήσει το ρυθμό της σε όλο τον αγώνα, πιστεύω ότι και πάλι η νίκη θα κατέληγε στον Norris.
Όλα τα παραπάνω φαίνονται και στα αποτελέσματα. 4ο συνεχόμενο 1-2 που έχει ξανακάνει μόνο με την παντοδύναμη MP4-4 και dream team οδηγικό δίδυμο.
Το ρεκόρ στην F1 γενικά είναι 5!

Ferrari: (για να μην είμαι εκτός κλίματος)
Μέχρι και το 2ο στιντ ήταν αν όχι καλύτερη, ισάξια με την McLaren. Και ο Leclerc θεωρώ ότι κάνει την καλύτερη χρονιά του. Οποιοδήποτε κράξιμο εναντίον του είναι τελείως ανεδαφικό.
Το επιχείρημα ότι φταίει αυτός γιατί δεν έχει επιτύχει η Ferrari στην διάρκεια της θητείας του είναι έωλο διότι πολύ απλά οι εποχές έχουν αλλάξει. Αυτό που έκανε κάποτε ο Schumacher δεν μπορεί να το κάνει κανείς γιατί πολύ απλά είναι άλλοι οι κανονισμοί, άλλη η τεχνολογία, διαφορετικάτα πάντα.
Το 3ο στιντ πάντως του Leclerc και κυρίως το ανόητο κρυφτούλι για το τι έφταιξε δείχνει ότι έχουν χοντρό και δυσεπίλυτο πρόβλημα και πολύ δύσκολα θα καταφέρουν να πάρουν νίκες απέναντι στην εξαιρετική McLaren.
Για την φάση με τον Russell, αν και συμφωνώ με το σχόλιο του sparticle θα πω ότι δικαίως τιμωρήθηκε.
Δεν (?) καταλαβαίνω γιατί δεν τιμωρήθηκε και ο Max για την φάση με τον Lewis.

H McLaren δε πιάνεται. Σύντομα θα πετάξουν λευκή πετσέτα όλοι και πάμε για το ‘26.

Το ενδιαφέρον θα είναι αν θα καταφέρει ο Νόρις να το πάρει.


< >

- 05 Αύγ 2025, 11:33 #894816

https://x.com/fdataanalysis/status/1952364715327299929

Με την όποια δόση επιφύλαξης πάντα, αλλά εάν ισχύουν, τότε πραγματικά αυτό που κάνανε φέτος θέλει ικανότητα. Αλλάξανε ένα σχεδόν πρωταθληματικό μονοθέσιο σε ένα που μετά από 14 αγώνες έχει 1 pole και 5 βάθρα. Φέρανε νέα ανάρτηση η οποία και πάλι δεν φαίνεται να κάνει δουλειά, οπότε πολύ απλά και λιτά, Φ Λ Ο Π

Ακριβώς. Αν μετά απο αυτό δεν σφουγγαρίζεις τον νούμερο 1 υπευθυνο γι αυτο, αυτον που εχει το γενικό πρόσταγμα, τότε είσαι άξιος της μοιρας σου.
Είσαι καταδικασμένος να τα ξαναζήσεις. Κουράγιο τιφόζι.

- 06 Αύγ 2025, 18:30 #894885 Pik. όλα σου τα ποστ είναι στο στυλ "πες μας ότι είσαι γιατρός χωρίς να μας πεις ότι είσαι γιατρός"

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 06 Αύγ 2025, 20:14 #894887

Pik. όλα σου τα ποστ είναι στο στυλ "πες μας ότι είσαι γιατρός χωρίς να μας πεις ότι είσαι γιατρός"

Διαφωνώ οριζοντίως και καθέτως.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.