- 04 Φεβ 2025, 12:41
#882029
Πρωτο μισο, δευτερο μισο, το πρωταθλημα ειναι ολοκληρο και ετσι μετρανε οι βαθμοι.
Η RB εχασε το κατασκευαστων λογω του Περες. Αν αυτος τερματιζε 2-3 θεσεις πισω απο τον Μαξ, θα τα ειχαν παρει ολα , οπως περσι που με τους μισους βαθμους απο τον Μαξ ηρθε 2ος στο πρωταθλημα
Οκ το φετινο δεν ειχε +180 βαθμους διαφορα πρωτου - δευτερου και μαλιστα στην ιδια ομαδα, αλλα δεν λεει κατι αυτο περα απο το οτι δεν ηταν βαρετο στο 2ο μισο του. Προσπαθησε η Μακα κι η Φερραρι αλλα δεν καταφεραν κατι περα απο το να την νικησουν στο κατασκευαστων, οχι γιατι ειχαν συνολικα καλυερα μονοθεσια αλλα γιατι αγωνιζονταν με δυο οδηγους.
Κοινως ο Μαξ εκανε το καλυτερο που μπορουσε και τον βοηθησε πολυ το μονοθεσιο οπως φυσικα και τα χερια του. Οταν η ψαλιδα μικρυνε εδειξε γιατι ειναι ο καλυτερος την ιδια στιγμη που ο Νορις δεν εμαθε ποτε να εκκινει σωστα.
Isambard έγραψε:PaNick67 έγραψε:sknipper έγραψε:Δεν μπορείς να λες το τάδε ήταν το γρηγορότερο της χρονιάς όταν υπήρχε σαφής μεταβολή με ξεκάθαρη αλλαγή των ισορροπιών κάπου στη μέση της χρονιάς.
Και δεν είναι καν ή η μία ή η άλλη ομάδα. Γιατί υπήρχε και 3η ομάδα που σε κάποιες πίστες ήταν γρηγορότερη. Και ίσως και 4η ομάδα....
https://www.statsf1.com/en/2024/stats-victoire.aspx
Συμφωνα με το παραπανω η RB ειχε 9 νικες με την 2η να εχει 6 και 8 poles με την 2η να εχει επισης 8. Οι γυροι δε που ηταν πρωτη ηταν 561 εναντι 394. Κι αυτα ουσιαστικα με εναν οδηγο αφου ο Περες ηταν καπου πολυ πισω και βοηθησε ελαχιστα
Οποτε ο Corto εχει απολυτο δικιο.
https://www.formula1.com/en/results/2024/races
Στο πρώτο μισό της season ήταν αρκετά πιο δυνατή η Red Bull και έχασε μόνον από σπόντα (Αυστραλία) ή ανωτερότητα του οδηγού σε συγκεκριμένη πίστα (Leclerc - Monaco). Το Μαϊάμι είναι μια κατηγορία μόνο του και δεν είναι επίσης και κανονική πίστα, όπως και το Μονακό ασφαλώς.
Στους πρώτους 10 αγώνες, ο Verstappen είχε 7 νίκες. Όποιος νομίζει πως αυτό έγινε λόγω ικανότητας και όχι επειδή το μονοθέσιο ήταν το ανώτερο όλων, μάλλον βλέπει άλλο άθλημα.
Μετά, υπήρξε σαφής πτώση, αλλά ήδη είχε τεράστιο προβάδισμα και γι' αυτό και δεν έχασε και το πρωτάθλημα.
Εδώ δεν το έχασε ο Button με την Brawn που είχε λιγότερες νίκες αναλογικά, 6 σε σύνολο 17 αγώνων.
https://www.formula1.com/en/results/2009/races
Η διαφορά βέβαια ήταν πως ο Barrichello ήταν πολύ πιο ικανός του Perez και πήρε 2 νίκες τότε. Η Brawn κέρδισε και το κατασκευαστών, παρόλο που μετά τα μισά της χρονιάς δεν ήταν το ταχύτερο μονοθέσιο, αφού την είχαν φτάσει οι υπόλοιποι.
Πρωτο μισο, δευτερο μισο, το πρωταθλημα ειναι ολοκληρο και ετσι μετρανε οι βαθμοι.
Η RB εχασε το κατασκευαστων λογω του Περες. Αν αυτος τερματιζε 2-3 θεσεις πισω απο τον Μαξ, θα τα ειχαν παρει ολα , οπως περσι που με τους μισους βαθμους απο τον Μαξ ηρθε 2ος στο πρωταθλημα
Οκ το φετινο δεν ειχε +180 βαθμους διαφορα πρωτου - δευτερου και μαλιστα στην ιδια ομαδα, αλλα δεν λεει κατι αυτο περα απο το οτι δεν ηταν βαρετο στο 2ο μισο του. Προσπαθησε η Μακα κι η Φερραρι αλλα δεν καταφεραν κατι περα απο το να την νικησουν στο κατασκευαστων, οχι γιατι ειχαν συνολικα καλυερα μονοθεσια αλλα γιατι αγωνιζονταν με δυο οδηγους.
Κοινως ο Μαξ εκανε το καλυτερο που μπορουσε και τον βοηθησε πολυ το μονοθεσιο οπως φυσικα και τα χερια του. Οταν η ψαλιδα μικρυνε εδειξε γιατι ειναι ο καλυτερος την ιδια στιγμη που ο Νορις δεν εμαθε ποτε να εκκινει σωστα.
https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km
Fiat Panda 7,6l/100km
