[PaNick67]

- 11 Απρ 2024, 17:24 #862163 Κολλανε στην μασκα μπροστα, στα πισω φωτα που θυμιζουν Maserati 3200GT, στα οργανα , κλπ

κατα τα αλλα μαλλον το 2008 ειναι πιο ωραιο

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[edmond]

- 11 Απρ 2024, 18:29 #862176 https://www.drive.gr/news/nea-montela/nea-alfa-romeo-milano-pio-spor-astiko-suv-video

Ομορφούλι για άλτερ έγκο των avenger-600.
Τογκόβω ότι θα ναι και πανακριβούλι.

- 11 Απρ 2024, 19:19 #862180

Ομορφούλι

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 11 Απρ 2024, 20:38 #862189

Κολλανε στην μασκα μπροστα, στα πισω φωτα που θυμιζουν Maserati 3200GT, στα οργανα , κλπ

κατα τα αλλα μαλλον το 2008 ειναι πιο ωραιο

Εγω το είπα επειδή ο dimitspan πιστεύει πως αγοράζει Ιταλικό.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 11 Απρ 2024, 21:18 #862193 Ωραίο είναι δεν λέω, κάτσε να έρθει πρώτα. Δεν είναι ψησταριά να την παραγγείλω πριν τη δω από κοντά

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 12 Απρ 2024, 22:27 #862289 Έτυχε να γνωρίσω και το MG4. Μπορεί να μην είναι αυτό που ψάχνω (ψηλό κλπ) αλλά σαν τιμή για ηλεκτρικό + συν την επιδότηση φάνηκε πολύ καλό deal

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 17 Απρ 2024, 16:50 #862652 Μηπως δοκιμασες τα dacia duster,suzuki vitara και s-cross? Και γω σε αυτά τα χρήματα λίγο πιο κάτω SUV ψαχνω.

- 17 Απρ 2024, 17:03 #862654 Όχι, μόνο μια γρήγορη ματιά τους έχω ρίξει.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 20 Απρ 2024, 13:26 #862923 Honda jazz crossstar υβριδικό
Εξ όψεως δείχνει να καλύπτει όλο το πακέτο που έψαχνα

Οδηγικά όμως απογοητεύτηκα πλήρως. Πολύ μαλακό τιμόνι (μέτρια πληροφόρηση δηλαδή), μέτρια απόκριση στο γκάζι και αργή αλλαγή ταχυτήτων. Πάταγες δλδ τέρμα το γκάζι για άμεση επιτάχυνση και πρώτα έκανε ββββββουμ για ένα δευτερόλεπτο λες κι έμπαινε νεκρά και μετά έμπαινε η ταχύτητα. Αυτόματο κιβώτιο εννοείται

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 20 Απρ 2024, 13:27 #862924

Έτυχε να γνωρίσω και το MG4. Μπορεί να μην είναι αυτό που ψάχνω (ψηλό κλπ) αλλά σαν τιμή για ηλεκτρικό + συν την επιδότηση φάνηκε πολύ καλό deal

Τι ροπή ήταν αυτή, τι γκάζι! Μου πήρε τα μυαλά!

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 20 Απρ 2024, 13:53 #862928

Honda jazz crossstar υβριδικό
Εξ όψεως δείχνει να καλύπτει όλο το πακέτο που έψαχνα

Οδηγικά όμως απογοητεύτηκα πλήρως. Πολύ μαλακό τιμόνι (μέτρια πληροφόρηση δηλαδή), μέτρια απόκριση στο γκάζι και αργή αλλαγή ταχυτήτων. Πάταγες δλδ τέρμα το γκάζι για άμεση επιτάχυνση και πρώτα έκανε ββββββουμ για ένα δευτερόλεπτο λες κι έμπαινε νεκρά και μετά έμπαινε η ταχύτητα. Αυτόματο κιβώτιο εννοείται

CVT δεν έχει αυτό; Τι περίμενες;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 20 Απρ 2024, 13:57 #862929 Στα υπόλοιπα αυτόματα που οδήγησα δεν ήταν τόσο έντονο το θέμα.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

[sknipper]

- 20 Απρ 2024, 17:23 #862958

.... αργή αλλαγή ταχυτήτων. Πάταγες δλδ τέρμα το γκάζι για άμεση επιτάχυνση και πρώτα έκανε ββββββουμ για ένα δευτερόλεπτο λες κι έμπαινε νεκρά και μετά έμπαινε η ταχύτητα. Αυτόματο κιβώτιο εννοείται

Η αίσθηση με τα CVT συχνά είναι απογοητευτική αλλά αν λειτουργεί σωστά παρά τον ήχο που σε κάνει να νιώθεις ότι κάτι περιμένεις έχει συνεχώς ώθηση. Αρχικά κονταίνει τη σχέση ανεβάζοντας στροφές χωρίς όμως να χάνεις ώθηση (αν και ίσως δεν επιταχύνει οπότε το νιώθεις σαν καθυστέρηση απόκρισης) μετά αφού πιάσει τον στόχο του σε στροφές/ισχύ τότε αρχίζει να επιταχύνει με μέγιστη ισχύ μακραίνοντας τη σχέση.
Το πόσο ψηλά θα ανεβάσει στροφές ή πόσο επιθετικά ή το πόσο απότομα θα "αλλάξει ταχύτητα" ίσως να έχει να κάνει με το πόσο απότομα και πολύ πατάς το γκάζι. Γενικά με τα αυτόματα αυτό μετράει και πρέπει να πατάς περισσότερο και πιο αποφασιστικά για να έχεις την καλύτερη απόκριση.

aka onyx !

[edmond]

- 21 Απρ 2024, 01:09 #863016 Στα σιβιτί απλά δεν υπάρχει η συνάρτηση παραγόμενου ήχου* vs υπολογισμένης επιτάχυνσης, έτσι όπως την έχουμε μάθει τουλάχιστον σε ένα κλασικό(αυτόματο ας πούμε για την απευθείας σύγκριση) σασμάν όπου γεμίζουμε τις ταχύτητες. Προφανώς διάγραμμα επιτάχυνσης υπάρχει και η βελόνα του κοντέρ ανεβαίνει.

* όπου παραγόμενος ήχος, βάλτε το μοτέρ να στροφάρει μόνιμα στο άνω φάσμα, ήγουν από 4.000σαλ και άνω.
Ιν δι άδερ χαντ, όποτε πιάσει την επιθυμητή ταχύτητα, ρίχνει τις σαλ στις λιγότερες δυνατές, ίσως και λιγότερες από την οποιαδήποτε top gear ενός κλασικού σασμάν.

Σκνίπερ σωστά αυτά που λες, ωστόσο...
α. Έχει πέσει μπόλικη εξέλιξη στα cvt ώστε το "πατινάρισμα" να έχει εξαλειφθεί ει δυνατόν.
β. Ένα δυνατό μοτέρ θα υποσκελίσει εν πολλοίς την ολιγωρία ενός cvt καθώς θα αρκείται να στροφάρει λιγότερο για να παράξει την ίδια επιτάχυνση-->λιγότερος θόρυβος.

- 21 Απρ 2024, 01:23 #863018 Αν ο ήχος έκανε παράλληλα και δουλειά δεν θα υπήρχε θέμα. Εδώ όμως έκανε Τουλ ένα δευτερόλεπτο να "φορτώσει" η εντολή για αυτό και τον προσομοίωσα με ήχο Νεκράς, δεν ξέρω αν έγινα κατανοητός

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr