- 11 Μαρ 2015, 18:52
#87770
H τοποθετηση σου εδω ειναι ατοπη. Εκτος εαν νομιζεις οτι ενα σεβαστο ποσο, οπως τα 16κ για μτχ , "αγοραζουν", ή "πρεπει να αγοραζουν" πρωτιστως ενα υψηλου επιπεδου εξοπλιστικο πακετο...
Στην προκειμενη δεν ειναι απλως"μεσαιο, γυμνο αμαξι", ειναι ενα μικρομεσαιο συγχρονο premium (Bmw) ουτε τετρετιας, το οποιο -εφοσον ειναι και σε αριστη μηχανολογικη κατασταση κτλ- , πωλειται με μια απαξιωση, (λογω της γενικοτερης οικονομικης καταστασης της χωρας φυσικα) η οποια συνανταται συνηθως, ειτε σε πολυ πιο βασικες, μη premium μαρκες, ειτε σε υψηλοτερα, εντελως ασυμφορα κυβικα εκατοστα.
Το οτι μπορει να μην ταιριαζει αυτο το ποσο με τα δικα σου θελω, τις δικες σου προτεραιοτητες, ειναι κατι διαφορετικο. Για αυτο και η προηγουμενη μου τοποθετηση, προς δικη σου διευκολυνση.
Εννοω πχ, εφοσον μοιραζεσαι τον προβληματισμο σου, θα ηταν καλυτερα για εσενα, και θα βοηθουσε παραλληλα οσους σου προτεινουν διαφορες επιλογες, εαν ελεγες πχ οτι το μεγιστο ποσο που διαθετω συγκεκριμενα για την καθαρη αγορα αυτοκινητου (περαν των εξοδων μεταβιβασης, ασφαλειας, τυχον μικροεπισκευες που μπορει να προκυψουν απο ελεγχο κτλ) ειναι 10κ ή 12κ ή 15κ.
Απο εκει και περα, να διαχωριζες προτεραιοτητες που εχεις οπωσδηποτε αναγκη, πχ "σιγουρα κατω απο 2 λιτρα, σιγουρα κατω απο 4,5μετρα μηκος, σιγουρα 4-5πορτες κ.ο.κ
Εφοσον ψαχνεις τι υπαρχει διαθεσιμο στην αγορα, και δεν κοιτας μια-δυο πεντε συγκεκριμενες επιλογες, αναποφευκτα θα ξεκινησεις απορριπτωντας επιλογες ωστε να καταληξεις στην πλεον επιθυμητη αλλα και δυνατη για εσενα.
Εαν αντιθετως δεν θεσεις ορια, σε ολους τους τομεις (πχ μεχρι τι μηκος, ποσες πορτες, κυβισμο...) και δεν εισαι περισσοτερο συγκεκριμενος, και ξεκαθαρος στις προτεραιοτητες σου (πχ ευρυχωρια σε μεγαλυτερη ή και αποκλειστικη προτεραιοτητα σε σχεση με την οδηγικη ευχαριστηση) δυσκολα θα καταληξεις στην ιδανικη για εσενα επιλογη.
Τελος επιλογες τυπου "λιγο απ' ολα" και με μικροτερο budget απο αυτο που οριοθετειται συνηθως απο την αγορα, συνηθως καταληγουν στην επιλογη μιας...απογοητευτικης μετριοτητας, εκτος εαν τυχεις σε καμμια τρομερη περιπτωση. Το τελευταιο ομως κοστιζει σε χρονο, μεχρι και εαν πραγματοποιηθει και απεχει απο μια στοχευμενη συζητηση, για επιλογη αυτοκινητου...
xenos έγραψε:Κίκιζας . έγραψε:@xenos
Ηδη η περιπτωση αυτη πχ μιας 116i 136ps με τιμη 15,800ευρω, παροτι ξεβρακωτη, -και εφοσον ειναι "καθαρη", ειναι σχεδον τσαμπα, για ουτε 3,5 χρονια αυτοκινητο, που καινουργιο εχει με τις τρεχουσε προσφορες 22κ ευρω.
Σχεδόν τσάμπα για μεσαίο, γυμνό αμάξι τα 16κ; Ε οκ, είμαι μάλλον πολύ φτωχός για να εμπλακώ σε τέτοιες συζητήσεις.
H τοποθετηση σου εδω ειναι ατοπη. Εκτος εαν νομιζεις οτι ενα σεβαστο ποσο, οπως τα 16κ για μτχ , "αγοραζουν", ή "πρεπει να αγοραζουν" πρωτιστως ενα υψηλου επιπεδου εξοπλιστικο πακετο...
Στην προκειμενη δεν ειναι απλως"μεσαιο, γυμνο αμαξι", ειναι ενα μικρομεσαιο συγχρονο premium (Bmw) ουτε τετρετιας, το οποιο -εφοσον ειναι και σε αριστη μηχανολογικη κατασταση κτλ- , πωλειται με μια απαξιωση, (λογω της γενικοτερης οικονομικης καταστασης της χωρας φυσικα) η οποια συνανταται συνηθως, ειτε σε πολυ πιο βασικες, μη premium μαρκες, ειτε σε υψηλοτερα, εντελως ασυμφορα κυβικα εκατοστα.
Το οτι μπορει να μην ταιριαζει αυτο το ποσο με τα δικα σου θελω, τις δικες σου προτεραιοτητες, ειναι κατι διαφορετικο. Για αυτο και η προηγουμενη μου τοποθετηση, προς δικη σου διευκολυνση.
Κίκιζας . έγραψε:Οπερ και κατα το δηλωθεν σου διαθεσιμο Budget μαλλον σκεφτεσαι με λαθος νοοτροπια imo...
Νομιζω το θεμα ειναι να καταληξεις στο τελικο διαθεσιμο budget σου, και απο εκει και περα να ψαξεις υπομονετικα αλλα και στοχευμενα στην αγορα, στο τι μπορεις να βρεις που να ταιριαζει και στα κριτηρια που εχεις θεσει, αφου προηγουμενως ακομα και αυτα πχ τα εχεις βαλει με ξεκαθαρες προτεραιοτητες, και οχι με ενδεχομενο αντιφασεων...
xenos έγραψε: Με βάση όλα τα προηγούμενα ποστς, έχεις βγάλει το συμπέρασμα ότι μπορώ να κάνω κάτι τέτοιο;
Επίσης τι εννοείς να καταλήξω στο μπάτζετ; Το τελικό μπάτζετ εξαρτάται άμεσα από το τι παίρνω. Το ίδιο είμαι διατεθειμένος να δώσω για διαφορετικά μοντέλα ή ακόμα και ίδιο μοντέλο, αλλά με διαφορετικά χλμ/εξοπλισμό;
Εννοω πχ, εφοσον μοιραζεσαι τον προβληματισμο σου, θα ηταν καλυτερα για εσενα, και θα βοηθουσε παραλληλα οσους σου προτεινουν διαφορες επιλογες, εαν ελεγες πχ οτι το μεγιστο ποσο που διαθετω συγκεκριμενα για την καθαρη αγορα αυτοκινητου (περαν των εξοδων μεταβιβασης, ασφαλειας, τυχον μικροεπισκευες που μπορει να προκυψουν απο ελεγχο κτλ) ειναι 10κ ή 12κ ή 15κ.
Απο εκει και περα, να διαχωριζες προτεραιοτητες που εχεις οπωσδηποτε αναγκη, πχ "σιγουρα κατω απο 2 λιτρα, σιγουρα κατω απο 4,5μετρα μηκος, σιγουρα 4-5πορτες κ.ο.κ
Εφοσον ψαχνεις τι υπαρχει διαθεσιμο στην αγορα, και δεν κοιτας μια-δυο πεντε συγκεκριμενες επιλογες, αναποφευκτα θα ξεκινησεις απορριπτωντας επιλογες ωστε να καταληξεις στην πλεον επιθυμητη αλλα και δυνατη για εσενα.
Εαν αντιθετως δεν θεσεις ορια, σε ολους τους τομεις (πχ μεχρι τι μηκος, ποσες πορτες, κυβισμο...) και δεν εισαι περισσοτερο συγκεκριμενος, και ξεκαθαρος στις προτεραιοτητες σου (πχ ευρυχωρια σε μεγαλυτερη ή και αποκλειστικη προτεραιοτητα σε σχεση με την οδηγικη ευχαριστηση) δυσκολα θα καταληξεις στην ιδανικη για εσενα επιλογη.
Τελος επιλογες τυπου "λιγο απ' ολα" και με μικροτερο budget απο αυτο που οριοθετειται συνηθως απο την αγορα, συνηθως καταληγουν στην επιλογη μιας...απογοητευτικης μετριοτητας, εκτος εαν τυχεις σε καμμια τρομερη περιπτωση. Το τελευταιο ομως κοστιζει σε χρονο, μεχρι και εαν πραγματοποιηθει και απεχει απο μια στοχευμενη συζητηση, για επιλογη αυτοκινητου...
Και δεν είναι καν premium; 
Κι η άδεια κυκλοφορίας δεν ήταν στο όνομα του κατόχου, καθότι το χρωστούσε ακόμα...Και πέσαμε σε περίπτωση αμάξι 6 ετίας να έχει μόνο 14.500 χλμ 
