- 15 Οκτ 2024, 21:58 #874546

+1 για μετατροπέα ροπής, αλλά νομίζω ότι στη λοιπή χρήση θα είναι..."τάφος".

Εάν είναι κανένα αρχαίο 4τάχυτο σίγουρα. Τα καινούρια 6-7-8 ταχυτήτων όχι.

Για πρότεινε κάποιο, γιατί μόνο DSG/CVT βλέπω να κυκλοφορούν

Πως τραβας 1.5 τόνο χωρις 4χ4?? Εκει στα φέρυ ειναι ασχετοι που δεν σε βαζουν κανονικα και να στρίψεις μέσα

Δεν υπάρχει πρόβλημα στον δρόμο. Το τρέιλερ έχει φρένα και το Golf έχει ελκτική ικανότητα 1700kg σε δρόμο με κλίσεις έως 8%. Δεν ανεβαίνω βουνά, ισιάδι και μετά Ε.Ο. είναι το ταξίδι, οπότε τα καταφέρνει. Δεν μπορεί να επιταχύνει αξιοπρεπώς πάνω από τα 95-100kmh, αλλά δεν ενδιαφέρει αφού και το όριο ταχύτητας με ρυμουλκούμενο είναι 90kmh.

Προσπαθώ να βοηθήω τον συνfoumitΙ μας,
αλλά.... το "μαγαζί" αντιστέκεται..

Βάλε κοτσαδόρο μπροστά...
Στον δρόμο θα τραβάς,
στο λιμάνι θα σπρώχνεις....

Καταπληκτική λύση αλλά δεν ξέρω πώς μπορεί να γίνει η μετατροπή αφού οι κατασκευαστές μόνο πίσω έχουν έτοιμη αναμονή για κοτσαδόρο. Και δεν παίζει να περνάει ΚΤΕΟ μετά το αμάξι.
Πάντως το έκανε γνωστός μου στο αγροτικό του και έχει βρει την υγειά του με τις ρυμουλκήσεις/μανούβρες.

- 16 Οκτ 2024, 11:05 #874569

Για πρότεινε κάποιο, γιατί μόνο DSG/CVT βλέπω να κυκλοφορούν

H Suzuki έχει απ' όσο ξέρω με μετατροπέα ροπής. Το ίδιο είχαν και οι πρώην PSA μέχρι πρόσφατα (νομίζω έχει 1-2 χρόνια που άλλαξαν σε διπλού συμπλέκτη). Το ίδιο και οι Αμερικάνοι... Η Volvo σίγουρα είναι με μετατροπέα ροπής επίσης... Mazda επίσης, η Honda δεν είμαι σίγουρος, νομίζω πως ναι στα SUV της τουλάχιστον...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 16 Οκτ 2024, 15:03 #874580

Προσπαθώ να βοηθήω τον συνfoumitΙ μας,
αλλά.... το "μαγαζί" αντιστέκεται..

Βάλε κοτσαδόρο μπροστά...
Στον δρόμο θα τραβάς,
στο λιμάνι θα σπρώχνεις....

Καταπληκτική λύση αλλά δεν ξέρω πώς μπορεί να γίνει η μετατροπή αφού οι κατασκευαστές μόνο πίσω έχουν έτοιμη αναμονή για κοτσαδόρο. Και δεν παίζει να περνάει ΚΤΕΟ μετά το αμάξι.
Πάντως το έκανε γνωστός μου στο αγροτικό του και έχει βρει την υγειά του με τις ρυμουλκήσεις/μανούβρες.

Άνοιγμα "θυρίδας" στον προφυλακτήρα - το κομμάτι που θα κόψεις κράτησέ το για να το μετατρέψεις σε καπάκι, αλλιώς δεν θα βλέπεται... - και θα βιδώνεις, όταν χρειάζεται, τον κοτσαδόρο στην τραβέρσα.
Ο μπροστινός κοτσαδόρος θα σου χρειάζεται μόνο μέσα στο λιμάνι.
Στο ΚΤΕΟ θα περνάς χωρίς τον κοτσαδόρο, με την "θυρίδα" καπακωμένη.