- 24 Οκτ 2017, 22:52
#446788
Το stelvio δεν βλέπω καθόλου στην κουβέντα και αναρωτιέμαι αν φταίει ότι είναι φρέσκο μοντέλο (και αρ βεβαίως βεβαίως) 
Fake Petrolhead 
- 24 Οκτ 2017, 23:06
#446791
Σε ενα αλλο φορουμ διαβασα οτι οδηγηκα το GLC ειναι πολυ κοντα στο Macan. Ποτε θα κανετε τεστ ντραιβ σε αυτα?
- 24 Οκτ 2017, 23:20
#446796
Να πετάξω και εγώ τη βλακεία μου.
Αυτές τις μέρες με έχει πάει βόλτα ο κολλητός μου με το ολοκαίνουριο Α3 sportback που παρέλαβε.
Η διαφορά είναι, ξέρω ότι θα με βρίσετε, πως πρόκειται για έκδοση με diesel κινητήρα.
Τον 1.6 TDi με 116 ίππους.
Να πω ότι μου άρεσε; Μου άρεσε.
Να πω ότι είναι μεγάλη μαγκιά να πηγαίνεις σαν Κωστέτσος και να καις 5λτ/100χλμ μέσα στην πόλη; Θα το πω.
Και είναι με το χειροκίνητο κιβώτιο. Δηλαδή με το dsg7 πόσο πιο γαμάτο θα γίνει το πακετάκι;
Αλλάζουν οι εποχές; αλλάζουν οι προτεραιότητες; σε αλλάζουν οι συνθήκες;
Να πω ψέμματα ότι δεν άρχισα να σκέφτομαι 1600άρια ντιζελάκια; τα σκέφτομαι.
Τι θέλω να πω με αυτόν το μεγάλο πρόλογο: πως αν ήμουν στη θέση σου θαΝασσ, θα κοιτούσα πολύ μα πολύ σοβαρά SUV με diesel κινητήρα.
Ο συνδυασμός ροπής και χαμηλής κατανάλωσης αλλά και φθηνότερου καυσίμου, είναι μεγάλο ατού.
Δεν θέλω να σε επηρεάσω αλλά θα το σκεφτόμουν σοβαρά.
Από τα προαναφερθέντα εμπλεκόμενα οχήματα η Νο1 επιλογή μου θα ήταν η Macan. Γιατί; γιατί είναι Porsche.
BMW & Mercedes είναι γενικά φορεμένες μάρκες αν και η GLC είναι ολοκληρωμένο πακέτο.
Όσο αλφίστα και να είμαι, δεν θα αγόραζα Stelvio και όχι γιατί δεν είναι (μάλλον) γαμάτο αυτοκίνητο, αλλά γιατί φοβάμαι να δώσω 60 χιλιάδες στους ιταλούς κατσαπλιάδες.
Αν μπορείς Macan, τότε τι συζητάμε. Δεν είπα τη Νο2 επιλογή που θα ήταν το Volvo XC60 αν και το αναφέρω εντελώς "έτσι" και "υποθετικά" γιατί δεν το έχω δει από κοντά.
Αυτές τις μέρες με έχει πάει βόλτα ο κολλητός μου με το ολοκαίνουριο Α3 sportback που παρέλαβε.
Η διαφορά είναι, ξέρω ότι θα με βρίσετε, πως πρόκειται για έκδοση με diesel κινητήρα.
Τον 1.6 TDi με 116 ίππους.
Να πω ότι μου άρεσε; Μου άρεσε.
Να πω ότι είναι μεγάλη μαγκιά να πηγαίνεις σαν Κωστέτσος και να καις 5λτ/100χλμ μέσα στην πόλη; Θα το πω.
Και είναι με το χειροκίνητο κιβώτιο. Δηλαδή με το dsg7 πόσο πιο γαμάτο θα γίνει το πακετάκι;
Αλλάζουν οι εποχές; αλλάζουν οι προτεραιότητες; σε αλλάζουν οι συνθήκες;
Να πω ψέμματα ότι δεν άρχισα να σκέφτομαι 1600άρια ντιζελάκια; τα σκέφτομαι.
Τι θέλω να πω με αυτόν το μεγάλο πρόλογο: πως αν ήμουν στη θέση σου θαΝασσ, θα κοιτούσα πολύ μα πολύ σοβαρά SUV με diesel κινητήρα.
Ο συνδυασμός ροπής και χαμηλής κατανάλωσης αλλά και φθηνότερου καυσίμου, είναι μεγάλο ατού.
Δεν θέλω να σε επηρεάσω αλλά θα το σκεφτόμουν σοβαρά.
Από τα προαναφερθέντα εμπλεκόμενα οχήματα η Νο1 επιλογή μου θα ήταν η Macan. Γιατί; γιατί είναι Porsche.
BMW & Mercedes είναι γενικά φορεμένες μάρκες αν και η GLC είναι ολοκληρωμένο πακέτο.
Όσο αλφίστα και να είμαι, δεν θα αγόραζα Stelvio και όχι γιατί δεν είναι (μάλλον) γαμάτο αυτοκίνητο, αλλά γιατί φοβάμαι να δώσω 60 χιλιάδες στους ιταλούς κατσαπλιάδες.
Αν μπορείς Macan, τότε τι συζητάμε. Δεν είπα τη Νο2 επιλογή που θα ήταν το Volvo XC60 αν και το αναφέρω εντελώς "έτσι" και "υποθετικά" γιατί δεν το έχω δει από κοντά.
- 25 Οκτ 2017, 00:00
#446811
βλεπεις ομως συμφορουμητες να το καταλαβαινουν αυτο;
μεσα σε 2 χρονια εχω οδηγησει Velar 3.0d,Macan GTS,Macan diesel,Levante,Ghibli(πολλες φορες),540i,E220d, ακριβως γιατι εφοσον εχω την δυνατοτητα την ψαχνω.Ομως μεσα σε αυτα τα 2 χρονια τελικα που κατεληξα;
Χανω χρονο.Ετσι και αλλιως ξερω μεσα μου τι θελω.
Δεν το καταλαβαινει καποιος ομως ευκολα.
Οταν ειπα οτι αργεις ,και οκ το πηρες λιγο καπως,ηταν γιατι πλεον ειναι ωριμες οι συνθηκες.
Προφανως ομως ,και εδω συμφωνω απολυτα,ΔΕΝ ειναι αυτες οι προτεραιοτητες μας και προφανως αλλαζουν τα δεδομενα.
Αυτο ελειπε.
Ομως ειδες τι μου απαντησε ο Στεφαν;
Πολλα κερασια καλαθια κλπ.
γι αυτο σου λεω.Κανε την κινηση και σου ευχομαι στην οικογενεια σου να πανε ολα τοσο ομορφα που να ερθει αβιαστα και να σε ενοχλει μονο το χρωμα του αυτοκινητου πριν κοιμηθεις.
@Στεφαν... υπαρχει ενα επιπεδο που οσο περιμενεις απο ενα σημειο και μετα ειναι καλυτερο γιατι οσο ανεβαινεις τοσο έχεις επιλογες.
Για σχετικα λιγες χιλιαδες Ευρω υπαρχουν αυτοκινητα απιστευτα σε διαφορά.
Ο πατερας της κοπελας μου ειχε FF.
Tωρα εχει Κοντι GT και θα παει στην καινουρια.
Η κοπελα μου ομως έχει Golf Plus TDi.
λες να μην έχει να παρει αυτοκινητο;
Την ακουω 4 χρονια οτι θελει να αλλαξει αμαξι...
και της αρεσε το Τεσλα...γιατι έχει οικολογικη συνειδηση...
και ειπα να κανω την κρατηση...ποτέ δεν ξερεις...
ομως αν την δεις πως κοιταζει ΟΛΑ τα αυτοκινητα,σαν εμενα...και πες εγω δεν εχω χρηματα,εξαλλου σιγα τι εχω.Ομως αυτη;δεν εχει;
οπως και να έχει επειδη μεθαυριο παω Κερκυρα να γιορτασω,no hard feelings
nass έγραψε:Και μη νομίζεις ότι δεν έχω μέσα μου φαβορί και αουτσάιντερ, απλά είναι ευκαιρία να οδηγήσω μερικά ωραία αυτοκίνητα και να κάνω κάτι που πρακτικά δεν έχω κάνει ποτέ στη ζωή μου (όλα τα προηγούμενα αυτοκίνητά μου τα πήρα "συστημένα" και ήταν προαποφασισμένο, είναι πρώτη φορά που είμαι "αναποφάσιστος αγοραστής" και ανοιγοκλείνω ντουλαπάκια)
βλεπεις ομως συμφορουμητες να το καταλαβαινουν αυτο;
μεσα σε 2 χρονια εχω οδηγησει Velar 3.0d,Macan GTS,Macan diesel,Levante,Ghibli(πολλες φορες),540i,E220d, ακριβως γιατι εφοσον εχω την δυνατοτητα την ψαχνω.Ομως μεσα σε αυτα τα 2 χρονια τελικα που κατεληξα;
Χανω χρονο.Ετσι και αλλιως ξερω μεσα μου τι θελω.
Δεν το καταλαβαινει καποιος ομως ευκολα.
Οταν ειπα οτι αργεις ,και οκ το πηρες λιγο καπως,ηταν γιατι πλεον ειναι ωριμες οι συνθηκες.
Προφανως ομως ,και εδω συμφωνω απολυτα,ΔΕΝ ειναι αυτες οι προτεραιοτητες μας και προφανως αλλαζουν τα δεδομενα.
Αυτο ελειπε.
Ομως ειδες τι μου απαντησε ο Στεφαν;
Πολλα κερασια καλαθια κλπ.
γι αυτο σου λεω.Κανε την κινηση και σου ευχομαι στην οικογενεια σου να πανε ολα τοσο ομορφα που να ερθει αβιαστα και να σε ενοχλει μονο το χρωμα του αυτοκινητου πριν κοιμηθεις.
@Στεφαν... υπαρχει ενα επιπεδο που οσο περιμενεις απο ενα σημειο και μετα ειναι καλυτερο γιατι οσο ανεβαινεις τοσο έχεις επιλογες.
Για σχετικα λιγες χιλιαδες Ευρω υπαρχουν αυτοκινητα απιστευτα σε διαφορά.
Ο πατερας της κοπελας μου ειχε FF.
Tωρα εχει Κοντι GT και θα παει στην καινουρια.
Η κοπελα μου ομως έχει Golf Plus TDi.
λες να μην έχει να παρει αυτοκινητο;
Την ακουω 4 χρονια οτι θελει να αλλαξει αμαξι...
και της αρεσε το Τεσλα...γιατι έχει οικολογικη συνειδηση...
και ειπα να κανω την κρατηση...ποτέ δεν ξερεις...
ομως αν την δεις πως κοιταζει ΟΛΑ τα αυτοκινητα,σαν εμενα...και πες εγω δεν εχω χρηματα,εξαλλου σιγα τι εχω.Ομως αυτη;δεν εχει;
οπως και να έχει επειδη μεθαυριο παω Κερκυρα να γιορτασω,no hard feelings
Δημητρης
- 25 Οκτ 2017, 00:17
#446818
Αυτη δεν γραφει σε φορουμς. Τελικα σε ποιο κατεληξες? Δεν εχω καταλαβει...
- 25 Οκτ 2017, 00:22
#446823
Κατ' αρχάς να δώκω κι εγώ τα χαιρετίσματα στον nass. 
Κατά δευτέρας να πω ότι συμφωνώ με το τελευταίο ποστίδι του Μπούσου και πως αν τυχόν κοίταγα για τζηπ αυτό θα ήταν diesel (και για λόγους αυξημένης ροπής // αυξημένο βάρος και για λόγους οικονομίας αφού θα έπρεπε να σούρνω περισσότερα κιλά).
Στην τελική δεν ψάχνεις κανένα πολύστροφο ατμοσφαιρικό σαν εναλλακτική.
Κατά τρίτας να πω κι εγώ τη μπούρδα μου που δεν την έχω πει βασιζόμενος στην παρακάτω σκέψη
https://www.car.gr/8490418-porsche-911-carrera
HOT:
- ξεχνάς όλες τις τουρμπισμένες ντουλάπες (sic), μιλάμε για ένα αυτοκινητιστικό απωθημένο όσων είναι ελάχιστα άρρωστοι με το θέμα αυτοκίνηση ανεξαρτήτως μάρκας και πουλμουρ
- θεωρώ (με μοναδική οδηγική εμπειρία αρκετά χλμ στο TEST DRIVE 1 - THE DUEL με 959
) ότι θα αποτελέσει ενδιαφέρουσα αλλαγή στο Evo
- το συγκεκριμένο (997) θεωρώ ότι είναι future classic, οπότε δεν θα χάσει τελείως μεταπωλητική αξία στο μέλλον
- μπαίνεις στο club των εθνικών χορηγών αλλά με πολύ χαμηλότερο κόστος κτήσης από αυτό που συζητάμε ενώ δεν έχεις και φόρο πολυτελείας (σε καινούριο δίλιτρο θα το έχεις για 10 χρόνια --> do the math).
ΝΟΤ:
- μπαίνεις στο club των εθνικών χορηγών
- συντήρηση
- θα σε βλέπουν και θα λένε 'κοίτα το μπάρμπα με τη μπόρσε'
- θα σου κάνει καζούρα ο Ντίμης και όλα τα club κατόχων Evo από Αγγλία μέχρι Κιργιστάν
Τα παραπάνω ισχύουν με την προϋπόθεση ότι δεν είσαι απόλυτα καυτός για το θέμα τζηπ/suv.
Αν είσαι γράψε άκυρο.
Στη θέση σου (=με αυτό το μπικικίνι διαθέσιμο για κάρο) δεν θα κοίταγα καινούρια Cayman αλλά 911 δεκαετίας.
Τα δυο μου δηνάρια.
Κατά δευτέρας να πω ότι συμφωνώ με το τελευταίο ποστίδι του Μπούσου και πως αν τυχόν κοίταγα για τζηπ αυτό θα ήταν diesel (και για λόγους αυξημένης ροπής // αυξημένο βάρος και για λόγους οικονομίας αφού θα έπρεπε να σούρνω περισσότερα κιλά).
Στην τελική δεν ψάχνεις κανένα πολύστροφο ατμοσφαιρικό σαν εναλλακτική.
Κατά τρίτας να πω κι εγώ τη μπούρδα μου που δεν την έχω πει βασιζόμενος στην παρακάτω σκέψη
Επίσης θεωρητικά το σωστό είναι αυτό που λέει ο Zeus, αγοράζεις ένα οικογενειακό και κρατάς τα ρέστα για ένα σπορ για τα προσωπικά σου γούστα (που έχω ήδη ένα τέτοιο ωραιότατο, απλά το έχω 8.5 χρόνια και θα ήθελα μια αλλαγή).
https://www.car.gr/8490418-porsche-911-carrera
HOT:
- ξεχνάς όλες τις τουρμπισμένες ντουλάπες (sic), μιλάμε για ένα αυτοκινητιστικό απωθημένο όσων είναι ελάχιστα άρρωστοι με το θέμα αυτοκίνηση ανεξαρτήτως μάρκας και πουλμουρ
- θεωρώ (με μοναδική οδηγική εμπειρία αρκετά χλμ στο TEST DRIVE 1 - THE DUEL με 959
) ότι θα αποτελέσει ενδιαφέρουσα αλλαγή στο Evo- το συγκεκριμένο (997) θεωρώ ότι είναι future classic, οπότε δεν θα χάσει τελείως μεταπωλητική αξία στο μέλλον
- μπαίνεις στο club των εθνικών χορηγών αλλά με πολύ χαμηλότερο κόστος κτήσης από αυτό που συζητάμε ενώ δεν έχεις και φόρο πολυτελείας (σε καινούριο δίλιτρο θα το έχεις για 10 χρόνια --> do the math).
ΝΟΤ:
- μπαίνεις στο club των εθνικών χορηγών
- συντήρηση
- θα σε βλέπουν και θα λένε 'κοίτα το μπάρμπα με τη μπόρσε'
- θα σου κάνει καζούρα ο Ντίμης και όλα τα club κατόχων Evo από Αγγλία μέχρι Κιργιστάν
Τα παραπάνω ισχύουν με την προϋπόθεση ότι δεν είσαι απόλυτα καυτός για το θέμα τζηπ/suv.
Αν είσαι γράψε άκυρο.
Στη θέση σου (=με αυτό το μπικικίνι διαθέσιμο για κάρο) δεν θα κοίταγα καινούρια Cayman αλλά 911 δεκαετίας.
Τα δυο μου δηνάρια.
"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"
- 25 Οκτ 2017, 00:32
#446826
Η αλήθεια είναι πως απορώ γιατί ενώ έχεις μια Porsche στις επιλογές σου το σκέφτεσαι.
Porsche nass.
Όλα τα άλλα είναι πάνω/κάτω τα ίδια νομίζω.
Porsche nass.
Porsche nass.
Όλα τα άλλα είναι πάνω/κάτω τα ίδια νομίζω.
Porsche nass.
- 25 Οκτ 2017, 01:55
#446837
Επειδη αυτο προς τον GB ειναι off-topic...
Συμφωνω, στο οτι οντως σε τετοιας κατηγοριας ειδικα, suv/crossover ειναι ιδανικος συνδυασμος.
Καπου το ειχα γραψει, δεν θυμαμαι ποτε και που ακριβως, ενας φιλος που εργαζεται σε γνωστη ναυτιλιακη, με αφεντικο που ειχε μεταξυ αλλων F599, RR sport supercharged, Cayenne Turbo κτλ, σχετικα προσφατα τον πηγε βολτα με RR SDV6 Hybrid 3.0 354ps 700NM, και επαθε ταφοπλακα...
Στα 2λιτρα βεβαια suv, το πετρελαιο, ειδικα εαν προερχεσαι απο βενζινη, ακουγεται συνηθως σαν...τρατα.
Στα 6κυλινδρα suv συνολα ειναι που θεωρω οτι σιγουρα αξιζει το diesel, αλλα εκει πλεον ολα ειναι ακριβα...
Giuseppe Busso έγραψε:Να πετάξω και εγώ τη βλακεία μου.
Αυτές τις μέρες με έχει πάει βόλτα ο κολλητός μου με το ολοκαίνουριο Α3 sportback που παρέλαβε.
Η διαφορά είναι, ξέρω ότι θα με βρίσετε, πως πρόκειται για έκδοση με diesel κινητήρα.
Τον 1.6 TDi με 116 ίππους.
Να πω ότι μου άρεσε; Μου άρεσε.
Να πω ότι είναι μεγάλη μαγκιά να πηγαίνεις σαν Κωστέτσος και να καις 5λτ/100χλμ μέσα στην πόλη; Θα το πω.
Και είναι με το χειροκίνητο κιβώτιο. Δηλαδή με το dsg7 πόσο πιο γαμάτο θα γίνει το πακετάκι;
Αλλάζουν οι εποχές; αλλάζουν οι προτεραιότητες; σε αλλάζουν οι συνθήκες;
Να πω ψέμματα ότι δεν άρχισα να σκέφτομαι 1600άρια ντιζελάκια; τα σκέφτομαι.
Επειδη αυτο προς τον GB ειναι off-topic...
Συμφωνω, στο οτι οντως σε τετοιας κατηγοριας ειδικα, suv/crossover ειναι ιδανικος συνδυασμος.
Καπου το ειχα γραψει, δεν θυμαμαι ποτε και που ακριβως, ενας φιλος που εργαζεται σε γνωστη ναυτιλιακη, με αφεντικο που ειχε μεταξυ αλλων F599, RR sport supercharged, Cayenne Turbo κτλ, σχετικα προσφατα τον πηγε βολτα με RR SDV6 Hybrid 3.0 354ps 700NM, και επαθε ταφοπλακα...
Στα 2λιτρα βεβαια suv, το πετρελαιο, ειδικα εαν προερχεσαι απο βενζινη, ακουγεται συνηθως σαν...τρατα.
Στα 6κυλινδρα suv συνολα ειναι που θεωρω οτι σιγουρα αξιζει το diesel, αλλα εκει πλεον ολα ειναι ακριβα...
- 25 Οκτ 2017, 08:16
#446853
Μπορεί σοβαρά να γίνει συζήτηση για 3000 κυβικά αυτοκίνητο στην Ελλάδα σημερα?
- 25 Οκτ 2017, 08:32
#446857
Για αυτό έχουν πλάκα τέτοιες συζητήσεις:
Δηλαδή για έναν άνθρωπο που προέρχεται από ισχυρά σπορ βενζινοκίνητα, κάνει 12000-15000 χλμ. το χρόνο, ενδιαφέρεται σοβαρά για το σπορ χαρακτήρα και τις εντός και εκτός δρόμου επιδόσεις, κάνει ελάχιστες μικρές διαδρομές έως καθόλου στην πόλη και συζητάει για αυτοκίνητα κατά τεκμήριο ακριβά έως πολύ ακριβά (για τα ελληνικά δεδομένα εννοείται) ποιό είναι το πλεονέκτημα ενός X60 D5 σε σχέση με ένα XC60 T6 ίδιας πάνω-κάτω τιμής (56Κ βασική) ?
Κικιζας Γρηγορης έγραψε:Εαν βεβαια δεν εχει αλλαξει κατι, ή οντως η τιμη της με καθε ειδους τυχον εκπτωση κτλ φτανει το ποσο που λες με αντιστοιχα εξτρα οπως ενος Τ6, τοτε ειναι No go, προφανεστατα δεν εχει νοημα καν η οποια συγκριση...
Nikos! έγραψε:Η αλήθεια είναι πως απορώ γιατί ενώ έχεις μια Porsche στις επιλογές σου το σκέφτεσαι.
Giuseppe Busso έγραψε: πως αν ήμουν στη θέση σου θαΝασσ, θα κοιτούσα πολύ μα πολύ σοβαρά SUV με diesel κινητήρα.
Ο συνδυασμός ροπής και χαμηλής κατανάλωσης αλλά και φθηνότερου καυσίμου, είναι μεγάλο ατού.
Δηλαδή για έναν άνθρωπο που προέρχεται από ισχυρά σπορ βενζινοκίνητα, κάνει 12000-15000 χλμ. το χρόνο, ενδιαφέρεται σοβαρά για το σπορ χαρακτήρα και τις εντός και εκτός δρόμου επιδόσεις, κάνει ελάχιστες μικρές διαδρομές έως καθόλου στην πόλη και συζητάει για αυτοκίνητα κατά τεκμήριο ακριβά έως πολύ ακριβά (για τα ελληνικά δεδομένα εννοείται) ποιό είναι το πλεονέκτημα ενός X60 D5 σε σχέση με ένα XC60 T6 ίδιας πάνω-κάτω τιμής (56Κ βασική) ?
- 25 Οκτ 2017, 08:40
#446858
Γιατι οχι? Κυκλοφορουν αρκετα S4 Avant στην Αθηνα, που ειναι απο τα προσιτα 3λιτρα στα ιδια χρηματα (πιστευω) με τα 2λιτρα SUV που ψαχνετε...
Zeus έγραψε:Μπορεί σοβαρά να γίνει συζήτηση για 3000 κυβικά αυτοκίνητο στην Ελλάδα σημερα?
Γιατι οχι? Κυκλοφορουν αρκετα S4 Avant στην Αθηνα, που ειναι απο τα προσιτα 3λιτρα στα ιδια χρηματα (πιστευω) με τα 2λιτρα SUV που ψαχνετε...
- 25 Οκτ 2017, 08:44
#446860
Σε CapEx μπορεί (*), σε TCO αποκλείεται
(*) Mόνο με την Porsche συγκρίνεται... από 85Κ ξεκινά το S4 Avant
(*) Mόνο με την Porsche συγκρίνεται... από 85Κ ξεκινά το S4 Avant
- 25 Οκτ 2017, 08:47
#446861
Το GLC το εχεις οδηγησει? Επισης ποσα χρονια ειναι η εγγυηση?
- 25 Οκτ 2017, 08:55
#446862
Πολύ λίγο το GLC 250d σε ένα test drive πέρισι.
Εγγύηση 2 χρόνια όλοι εκτός αν θυμάμαι καλά J-LR 3 χρόνια. Αλλά η Mercedes έχει ένα πολύ ανταγωνιστικό πακέτο 5 χρόνια επέκταση εγγύησης - service - οδική 1100 ευρώ νομίζω.
Εγγύηση 2 χρόνια όλοι εκτός αν θυμάμαι καλά J-LR 3 χρόνια. Αλλά η Mercedes έχει ένα πολύ ανταγωνιστικό πακέτο 5 χρόνια επέκταση εγγύησης - service - οδική 1100 ευρώ νομίζω.