- 04 Δεκ 2018, 23:23 #553911 Δεν έχω φάει κανένα κόλλημα, θεωρώ εξαιρετικό value το FR του Giuseppe Busso, αλλά όχι το Cupra.
Γενικώς, δεν συμπαθώ τα γρήγορα προσθιοκίνητα του group, δεν αξίζουν τα χρήματα που ζητάνε δεδομένων των ελληνικών συνθηκών.
Ούτε το Golf GTI αξίζει τα λεφτά του, δεν έχει να κάνει με την Seat.

- 04 Δεκ 2018, 23:25 #553912 Στέφανε, το αουντι το έχεις σκαλισμένο αν θυμάμαι καλά έτσι; Το αναφέρεις; Μήπως αν το ξεσκαλιζες;

Οι πιθανοί ιδιοκτήτες ενός Q5 δεν πιστεύω να ενδιαφέρονται να πάνε πιο γρήγορα και με δεδομένο την μη αξιοπιστία του μοντέλου ίσως να αποθαρρύνονται.


< >

- 04 Δεκ 2018, 23:35 #553915

Δεν έχω φάει κανένα κόλλημα, θεωρώ εξαιρετικό value το FR του Giuseppe Busso, αλλά όχι το Cupra.
Γενικώς, δεν συμπαθώ τα γρήγορα προσθιοκίνητα του group, δεν αξίζουν τα χρήματα που ζητάνε δεδομένων των ελληνικών συνθηκών.
Ούτε το Golf GTI αξίζει τα λεφτά του, δεν έχει να κάνει με την Seat.

Δεν υπαρχει αλλο με 300 ιππους σε αυτα τα χρηματα και νομιζω θα βγαλουν και Γκολφ με 300 προσθιοκινητο τωρα.

Θα ηταν καλυτερο με 4κινηση το Κουπρα αλλα δεν ειναι. Το Κουπρα ειναι και αυτο value στα 28 που το πηρε ο αδελφος του Νικου, για τα 35 δεν ξερω.

- 04 Δεκ 2018, 23:49 #553917 Ε εντάξει, τι να κάνουμε. Δε μπορούνε να πάνε όλοι γρήγορα με ένα σωστά στημένο με μπλοκε, γρήγορο προσθιοκινητο και γιαυτό ίσως θεωρούν ότι δεν αξίζει.

Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα για όλους.

Το ίδιο σκέφτηκε και το Lexus. #insidejoke

< >

- 05 Δεκ 2018, 00:02 #553918

Στέφανε, το αουντι το έχεις σκαλισμένο αν θυμάμαι καλά έτσι; Το αναφέρεις; Μήπως αν το ξεσκαλιζες;

Οι πιθανοί ιδιοκτήτες ενός Q5 δεν πιστεύω να ενδιαφέρονται να πάνε πιο γρήγορα και με δεδομένο την μη αξιοπιστία του μοντέλου ίσως να αποθαρρύνονται.


< >

Απαπα δε μπαινω σε τετοια διαδικασια. Οποιος θελει ας το παρει ετσι κι ας το γυρισει μετα μαμα. Εξαλλου ζητημα ειναι να χει κανει 10Κ χλμ με το προγραμμα.

Τωρα αν καποιος χαλιεται με το upgrade σε φρενα, αναρτηση και ψυξη, δικο του προβλημα. Σιγα μην καθομαι να κανω τραμπες τωρα σε ανταλλακτικα. Χωρια που καποια τα χω πουλησει.

< >

- 05 Δεκ 2018, 00:29 #553925 Το αυτοκίνητο του Στέφανου είναι μια πολύ ξεχωριστή περίπτωση. Έχει αλλάξει χωρίς κανένα σκόντο ότι χρειάζεται -και δεν χρειάζεται- για να έχει ο επόμενος αλλά τόσα κμ χωρίς θέματα.

Πιθανό να χρειαστεί να ρίξει την τιμή, το βρίσκω όμως λογικό μέχρι τότε να δώσει τον αγώνα του

Fake Petrolhead

- 05 Δεκ 2018, 09:17 #553940 [quote]για να έχει ο επόμενος αλλά τόσα κμ χωρίς θέματα.
/quote]
Famous last words

Στέφανε ξεφορτωσου το παρτάλι όσο είναι καιρός και πάρε την αμαξαρα

- 05 Δεκ 2018, 10:26 #553945

Δυσκολεύομαι να πιστέψω πως εφοπλιστής θα κυκλοφορεί με Cupra, χωρίς αυτό να μειώνει το αυτοκίνητο αυτό καθ' αυτό.
Αν ήθελα sleeper, υπάρχουν καλύτερες επιλογές με λίγα χρήματα παραπάνω (πχ Focus RS που έχει και τετρακίνηση).

Με τι κυκλοφορούν οι εφοπλιστές τις καθημερινές ?

Με audi ή bmw. S ή Μ αν θέλουν κάτι της κατηγορίας cupra.
Αν και προσωπικά τους βλέπω μόνο με porsche....

- 05 Δεκ 2018, 11:31 #553955

Σωστά. Ναι σε όλα.

Σε ότι αφορά το Cupra υπάρχει ένα και μοναχικό. Ότι θα το δώσουν θα το δώσουν. Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Ακόμα κι αυτό έχει το κοινό του και φαίνεται το προτιμούν για sleeper διάφοροι έχοντες. Τάδε έφη ο μαν στη Βελμάρ. 3 έχει δώσει μόνο φέτος σε 2 εφοπλιστές και ένα γιατρό (εκείνο το λευκό ST που ήταν στο car πριν κάνα μήνα με όλο το πακέτο APR και δόθηκε για να παρθεί Tarraco).

Αυτοί έχουν και ένα μπλε του 17 απ' ότι είδα στο car.gr.
Πολλά και τα 26000€ για μτχ αλλά και τα περίπου 10000€ χασουρα από καινούριο μέσα σε ένα χρόνο μου φαίνονται πάρα πολλά...

Σε εμφάνιση δεν μου λέει τίποτα, μηχανικά και οδηγικα πιθανολογω ότι είναι εξαιρετικό, σε μεταπωληση το θεωρώ χειρότερο και από το Q5 αλλά κυρίως η τιμή του είναι κακιστη.

Θέλει πολύ σκέψη και καθόλου αυθορμιτισμο η αγορά του...

- 05 Δεκ 2018, 11:36 #553956

Σωστά. Ναι σε όλα.

Σε ότι αφορά το Cupra υπάρχει ένα και μοναχικό. Ότι θα το δώσουν θα το δώσουν. Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Ακόμα κι αυτό έχει το κοινό του και φαίνεται το προτιμούν για sleeper διάφοροι έχοντες. Τάδε έφη ο μαν στη Βελμάρ. 3 έχει δώσει μόνο φέτος σε 2 εφοπλιστές και ένα γιατρό (εκείνο το λευκό ST που ήταν στο car πριν κάνα μήνα με όλο το πακέτο APR και δόθηκε για να παρθεί Tarraco).

Αυτοί έχουν και ένα μπλε του 17 απ' ότι είδα στο car.gr.
Πολλά και τα 26000€ για μτχ αλλά και τα περίπου 10000€ χασουρα από καινούριο μέσα σε ένα χρόνο μου φαίνονται πάρα πολλά...

Σε εμφάνιση δεν μου λέει τίποτα, μηχανικά και οδηγικα πιθανολογω ότι είναι εξαιρετικό, σε μεταπωληση το θεωρώ χειρότερο και από το Q5 αλλά κυρίως η τιμή του είναι κακιστη.

Θέλει πολύ σκέψη και καθόλου αυθορμιτισμο η αγορά του...

Το μπλε που λες είναι με dsg και έξτρα εξοπλισμό? Γιατί αν είναι χειροκίνητο χωρίς έξτρα τιμή καταλόγου (για τα ΜΥ18) έχει 31.200€ που μπορεί να ήταν και λιγότερα το '17

< Note >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 05 Δεκ 2018, 11:41 #553958

Δυσκολεύομαι να πιστέψω πως εφοπλιστής θα κυκλοφορεί με Cupra, χωρίς αυτό να μειώνει το αυτοκίνητο αυτό καθ' αυτό.
Αν ήθελα sleeper, υπάρχουν καλύτερες επιλογές με λίγα χρήματα παραπάνω (πχ Focus RS που έχει και τετρακίνηση).

Με τι κυκλοφορούν οι εφοπλιστές τις καθημερινές ?

Με audi ή bmw. S ή Μ αν θέλουν κάτι της κατηγορίας cupra.
Αν και προσωπικά τους βλέπω μόνο με porsche....

Έχεις μπει σε πολλά γκαράζ εφοπλιστών κλπ ?

Ο τρόπος που σκέφτεστε για τους εφοπλιστάς είναι τελείως λανθασμένος

Fake Petrolhead

- 05 Δεκ 2018, 11:43 #553960 Με 40Κ (αρχική τιμή πριν από παζάρια), υπάρχει Mini Cooper S JCW στο car.gr:
https://www.car.gr/15920227-mini-cooper-jcw-2018
Και πάλι, δεν το θεωρώ λογική αγορά, γιατί κάθε δίλιτρο θα επιβαρυνθεί και με το φόρο πολυτελούς διαβίωσης, που είναι 400+€ το χρόνο για τα πρώτα 5 χρόνια και άλλα 300+€ για τα επόμενα 5 χρόνια.
Όπως σωστά ειπώθηκε, δεν είναι για όλους 200+ ή πόσο μάλλον 300 άλογα στους εμπρός τροχούς και επειδή για τους περισσότερους δεν κάνουν διαφορά, θεωρώ πολύ πιο λογική αγορά στην περίπτωση του Στέφανου το απλό Mini Cooper με τον 1.5 και τα σχεδόν 140 άλογα, που φορτωμένο εξοπλισμό θα βγει κάτω από 30Κ και αυτόματο φυσικά:
https://www.car.gr/17314982-mini-cooper ... auto-136hp

Ξεκινάω με την διαπίστωση πως ο άνθρωπος αυτή την στιγμή έχει Q5 και όχι κάνα κουβά. Επομένως, βρίσκω λογικό, αν επιμένει στην αλλαγή (που θεωρώ πως ίσως δεν θα έπρεπε, γιατί δεν νομίζω πως το Q5 θα βγάλει άλλα ακριβά προβλήματα πλέον, ό,τι πόνο ήταν να δώσει τον έδωσε...), να πάρει κάτι όντως διαφορετικό.


Για το 99% της χρήσης δεν θα χρειαστεί τα παραπάνω άλογα, ενώ για το υπόλοιπο 1%, μπορεί να διασκεδάσει πηγαίνοντας 10% πιο αργά, δεν έγινε και κάτι, δεν το αγοράζει για time attack.

Αλλά επιμένω πως από την στιγμή που δεν μπορείς να πουλήσεις το Q5 για σοβαρά λεφτά, πιο λογικό είναι να το κρατήσεις. Γιατί πέρα από τα όποια στραβά του, παραμένει αμαξάρα, σαν πάτωμα, σαν σχεδιασμός, σαν υλικά, σαν συνολική αίσθηση που αφήνει στο τέλος της ημέρας. Αυτά, δεν θα τα βρει σε κανένα μικρομεσαίο, ανεξαρτήτως σήματος. Δεν μιλώ μόνον για τις budget μάρκες τύπου Seat, Skoda, Hyundai, αλλά βάζω όλα τα μικρομεσαία. Η μόνη εξαίρεση ίσως είναι η σειρά 1 της BMW που βασίζεται σε μεγαλύτερη πλατφόρμα. Και εδώ φυσικά υπάρχει το ερωτηματικό της μέτριας έως κακής αξιοπιστίας.

- 05 Δεκ 2018, 11:49 #553961

Δυσκολεύομαι να πιστέψω πως εφοπλιστής θα κυκλοφορεί με Cupra, χωρίς αυτό να μειώνει το αυτοκίνητο αυτό καθ' αυτό.
Αν ήθελα sleeper, υπάρχουν καλύτερες επιλογές με λίγα χρήματα παραπάνω (πχ Focus RS που έχει και τετρακίνηση).

Με τι κυκλοφορούν οι εφοπλιστές τις καθημερινές ?

Με audi ή bmw. S ή Μ αν θέλουν κάτι της κατηγορίας cupra.
Αν και προσωπικά τους βλέπω μόνο με porsche....

Έχεις μπει σε πολλά γκαράζ εφοπλιστών κλπ ?

Ο τρόπος που σκέφτεστε για τους εφοπλιστάς είναι τελείως λανθασμένος

Ο τρόπος που σκέφτεται είναι του νεόπλουτου. Κάποιος που έχει μεγαλώσει χωρίς στέρηση δεν τον νοιάζουν αυτά. Μην σου πω επιζητά να μην είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 05 Δεκ 2018, 11:53 #553962

Αυτοί έχουν και ένα μπλε του 17 απ' ότι είδα στο car.gr.
Πολλά και τα 26000€ για μτχ αλλά και τα περίπου 10000€ χασουρα από καινούριο μέσα σε ένα χρόνο μου φαίνονται πάρα πολλά...

Σε εμφάνιση δεν μου λέει τίποτα, μηχανικά και οδηγικα πιθανολογω ότι είναι εξαιρετικό, σε μεταπωληση το θεωρώ χειρότερο και από το Q5 αλλά κυρίως η τιμή του είναι κακιστη.

Θέλει πολύ σκέψη και καθόλου αυθορμιτισμο η αγορά του...

To μπλε είναι πρωην δημοσιογραφικό και έχει κάποια εξτραδάκια. Μάλιστα το ρίξανε. Μέχρι χθες νομίζω ήταν στα 27500€. Θα το έπαιρνα εύκολα κι ας είναι manual γιατί είναι μεγάλη η διαφορά στην τιμή αλλά το χω δει σε κάθε τεστ περιοδικού να το σκίζουν.

- 05 Δεκ 2018, 12:43 #553973 Καμιά Giulia 280 ίππων δεν σκέφτεσαι;; Αφού σ' αρέσει η Άλφα... Όλο και θα υπάρχει τίποτα ελαφρώς μεταχειρισμένο / πινακιδωμένο κτλ στην τιμή που κοιτάς... ΟΚ, ίσως ένα κλικ κάτω σε επιδόσεις, αλλά πολλά κλικ πάνω σε εμφάνιση, άνεση κάθε μέρα και έχει και 4κίνηση αν δεν κάνω λάθος...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>