- 16 Δεκ 2017, 23:59 #464861

στα θετικά οτι αν απενεργοποιήσεις το start stop , δεν χρειάζεται να πατάς κάθε φορά που βάζεις μπροστά ... το κρατά απενεργοποιημενο

Έπεσε πείραγμα προφανώς

Νομοθεσία;

- 17 Δεκ 2017, 17:44 #464933

μήπως αντικαταστήσω το Citroen της γυνακας μου με ενα τέτοιο αλλα πλέον που εργάζεται με 120 χιλιόμετρα ημερησίως .... μάλλον φυλακή θα πάμε χαχαχαχα

Κ παλι να το χαίρεσαι

Evo X ως αντικαταστάτης του Πικάσσο για τη γυναίκα;;;

Εκτός αν έχεις πλάνο...

"Αγάπη μου, πολύ θόρυβο κάνει τελικά το μιτσουμπίσι... Θέλεις να πάρεις εσύ την πενβέ, να το πάρω εγώ από εσένα, μην σε ταλαιπωρεί άδικα;;; Μην το πουλήσουμε τζάμπα και πάνε χαμένα τόσα λεφτά..."

και να είχα δεν το ευχαριστιέσαι σε δημόσιο δρόμο όπως Ελλάδα

Έχει κάτι ερημικές δρομάρες στας εξοχάς εκεί...

Θέλεις να πάρεις εσύ την πενβέ

Δεν αφήνεις μια Μ5!

Κ για να μην χαλάσουμε το άλλο θέμα ....

Αν κ μάλλον κ εγώ σε mid life crisis είμαι

Το Μ5 έκλεισε τον κύκλο του .
Έχει παρθεί κ προκαταβολή κ πιθανόν μεσα στην εβδομαδα θα πάρει το δρόμο του .
Έκανα πολλές σκέψεις να το κρατήσω , έστω κ με παραδομένες πινακίδες ... αλλα ειναι υπερβολή .
Δεν το οδηγώ καθόλου , έχει τα έξοδα του αν θέλεις να το εχεις σε Καλη κατάσταση ... κ έχουμε πάει άλλου . Θα μου λείψει σίγουρα ...

Η 911 ειναι μεγάλο βήμα , εννοείτε οτι ακομα δεν την έχω χαρεί οσο θέλω .

Πέρασε απο το μυαλό να δώσουμε το Picasso κ να κρατήσουμε το M5 αλλα με τα καύσιμα του Μ5 θα μπορούσαμε μα πάρουμε ελικόπτερο
Ε κάπου εκεί πέρασε απο το μυαλό κ το evo X ... αλλα κ παλι ειναι υπερβολή .

Ας φύγει το Μ5 με το καλό κ ξανά κοιτάμε για αντικατάσταση του Picasso ...

- 17 Δεκ 2017, 17:48 #464936 Πέρνα από το Πορσετοπικό να μας πεις για την 911!!!

Όσο για τον αντικαταστάτη του Picasso, θα γίνει σφαγή εδώ μέσα. Μέχρι και Ariel θα πέσει στο τραπέζι!

- 17 Δεκ 2017, 17:52 #464937 Πότε πήρες 911 ρε θεούλη?

< >

- 17 Δεκ 2017, 18:05 #464941

Πότε πήρες 911 ρε θεούλη?

< >

997 και νομίζω και S μάλιστα. Την είχε βάλει στις φωτο του αυτοκινήτου μας κάποια στιγμή.

- 17 Δεκ 2017, 20:50 #464990 Το i3 δεν περπάτησε τελικά ε; Γνωρίζουμε αν τρέχει καμιά ενδιαφέρουσα προσφορά τελευταία;

< >

- 18 Δεκ 2017, 00:36 #465080

Πότε πήρες 911 ρε θεούλη?

< >

997 και νομίζω και S μάλιστα. Την είχε βάλει στις φωτο του αυτοκινήτου μας κάποια στιγμή.

997 s pdk 2009
Το M5 φεύγει λοιπόν

Κ η αλλαγή θα αφορά καθαρά το Picasso .

- 18 Δεκ 2017, 00:40 #465083

Το i3 δεν περπάτησε τελικά ε; Γνωρίζουμε αν τρέχει καμιά ενδιαφέρουσα προσφορά τελευταία;

< >

Δεν ξέρω αν τρέχει κάποια προσφορά . Γνωρίζει κανεις ;
Στις αγγελίες είδα αυτο που έκανα test drive ...
https://www.car.gr/11787047-bmw-i3-rex

Απο 55000 κατάλογο κ 52000 μετρητοίς καινούργιο , το δίνουν 47000 μεταχειρισμένο .... δεν το λες κ προσφορά


Για εμένα ακομα δεν τελείωσε σαν ιδέα .

Ειναι λίγο περίεργη επιλογή ... οχι τόσο mainstream αλλα θα δουμε ...

Μόλις φύγει το M5 , αρχίζουμε παλι τους υπολογισμούς .

- 18 Δεκ 2017, 00:48 #465089 Πράγματι, το συγκεκριμένο δε δείχνει τόσο "ευκαιρία". Αυτό μοιάζει κάπως πιο δελεαστικό (ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ όμως ).

- 18 Δεκ 2017, 00:58 #465093

Πράγματι, το συγκεκριμένο δε δείχνει τόσο "ευκαιρία". Αυτό μοιάζει κάπως πιο δελεαστικό (ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ όμως ).

Αυτό ειναι με τη μικρή μπαταρία . Μετα θεωρητικά 200 κ πραγματικά 120-140 χλμ αυτονομίας με ρεύμα κ αλλα περιπου 100 με τη γεννήτρια .

Αυτο που έβαλα ειναι με τη μεγάλη μπαταρία κ τη γεννήτρια αλλα η διαφορά ειναι πολύ μεγάλη .

- 18 Δεκ 2017, 02:07 #465101 Πώς ξεχωρίζεις ποιο είναι με τη μικρή και ποιο με τη μεγάλη μπαταρία; (ή το συμπεραίνεις από τη χρονολογία;)

Άραγε μετά από 5 χρόνια, καινούργιο REX με τα 94ah (είναι με τη μεγάλη μπαταρία να υποθέσω) και τον βασικό εξοπλισμό, με τιμή λιανικής 53.780 € ( ), θα πιάνει 25.000 €;

- 18 Δεκ 2017, 07:39 #465110 Μόνο απο χρονολογία μπορώ να καταλάβω τι μπαταρία έχει ....
60αρα η μικρη 94 η μεγάλη .

Η απομείωση ειναι πολύ δύσκολη μαντεψια . Η τεχνολογια προχωράει πολύ γρήγορα απο τη μια αλλα δεν ξέρουμε κ τους ρυθμούς που θα προχωρήσει η Ελλάδα

Η δίκη μου σκέψη ειναι οτι θα μπορούσε να πουληθεί τόσο , μόνο αν σε 5 χρονια δεν κυκλοφορήσουν απο τη bmw αλλα 5 μοντέλα που θα έχουν αυτονομία 400 χλμ , κ αν δεν έχει πολλά χιλιόμετρα .
Στη δίκη μου περίπτωση που λέμε για 30.000 χλμ ετησίως μάλλον 2-3 χρονια θα ειναι ο χρόνος μεχρι να πουληθεί , μιας κ δε νομίζω να πωλείται i3 με 150.000 κ ας ειναι 5ετιας χαχαχαχα
Το πρόβλημα μου ειναι οτι είτε 5ετιας είτε 3ετιας παλι 25.000-30.000 να πωλείται στην καλύτερη με 60.000-80.000 χλμ .

Όποτε οι επιλογές θα ήταν :
Α) Μεταχειρισμένο i3 rex 94 με 45.000 ( δε θα μου κόψουν 2,000 απο την αγγελία ? ) .... κάνουμε τη δοκιμη κ σε 2-3 χρονια κ 60.000+ χλμ ελπίζουμε να πουληθεί 25.000-30.000 max
Β) μεταχειρισμένο i3 94 σκέτο ηλεκτρικό στα 37.000 ευρώ . Κάνουμε παλι τα ίδια χλμ σε αυτά τα χρονια κ πωλείται 20.000 ( πιο πιθανό δείχνει σαν ποσο ) . Αυτο συνεπάγεται πολύ άγχος ... μιας κ χωρίς το backup της βενζίνης οσο να ναι .... σφίγγουν τα πράγματα
Γ) μεταχειρισμένο i3 rex 60 με 30.000-32.000 ευρώ . Τα χιλιόμετρα δύσκολα να γίνουν μόνο με μπαταρία , αλλα η επιλογή rex βοηθάει λίγο στο άγχος . Σε 2-3 χρονια δε θα πουληθεί 15.000-20.000 ευρώ ; Λίγο παλιότερο μοντέλο μεν αλλα πιο προσιτή επιλογή .
Δ) αγορά Καινούργιου i3s είτε rex είτε απλό . Ίσως πουληθεί λίγο πιο εύκολα . Η απομείωση στα ίδια επίπεδα .
Ε) Nissan Leaf . Κανει 280 χλμ κ πιθανόν 35.000 ευρώ . Παλι όταν πουληθεί δε νομίζω οτι θα πιάσει πάνω απο 150000-20000 αλλα ειναι καινούργιο με πολλά μπκιμπλικια αλλα απο την άλλη δεν ξέρω ποσο καλό θα ειναι οδηγικά .

Όπως κ να έχει η απομείωση ειναι μεγάλη .

- 18 Δεκ 2017, 08:47 #465114 Up στα 20 χιλιάρικα, καινούριο. Θεωρητικά, η αυτονομία του είναι οριακή για αυτό που θέλετε. Μήπως να το έπαιρνες για δοκιμή, να κάνεις ακριβώς την ημερήσια διαδρομή που θέλεις; Θυμάμαι βέβαια ότι στο είχα προτείνει και παλιότερα και δεν προχώρησε.

https://cartalk.gr/

- 18 Δεκ 2017, 09:05 #465118

Up στα 20 χιλιάρικα, καινούριο. Θεωρητικά, η αυτονομία του είναι οριακή για αυτό που θέλετε. Μήπως να το έπαιρνες για δοκιμή, να κάνεις ακριβώς την ημερήσια διαδρομή που θέλεις; Θυμάμαι βέβαια ότι στο είχα προτείνει και παλιότερα και δεν προχώρησε.

Μια χαρά θυμάσαι , αλλα όντως ειναι οριακή η αυτονομία , στα 120 περιπου χλμ κ στην επιστροφή στο σπιτι υπάρχουν μερικά χιλιόμετρα ανηφόρας χαχαχαχα
Ούτε το i3 με τη μικρή μπαταρία παίζει χωρίς rex , για τον ίδιο λόγο .
Θε πεθάνουμε απο το άγχος !!!

Εδώ ακομα κ το εντελώς ηλεκτρικό i3 με τα 200 πραγματικά χλμ είμαι επιφυλακτικός .
Η επιλογή του Rex σου δίνει την ελευθερία να ταξιδεύεις κ σε διπλανές πόλεις χωρίς το άγχος να βρεις μπριζα ...

- 18 Δεκ 2017, 09:38 #465122 ΣΤ) Τίποτα απ' όλα αυτά, είναι νωρίς ακόμα. Το 2020 το βλέπουμε ξανά.