- 21 Οκτ 2017, 00:52 #445435 https://www.car.gr/11149515-peugeot-306-s16

Αυτό πως σου φαίνεται;

< >

- 21 Οκτ 2017, 01:27 #445439 Καταρχάς σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

@blackpug
Το βλέπεις πολύ ραλλυτζιδικα το θέμα . Η ανηφόρα είναι δυναμομετρο. Τέλος. Και με 13/64 και σφυρήλατα που και καλά δεν έχουν τα Ν2 πάλι στην Καστανιά η 3η δεν φορτώνει .

Λέω ότι 106 δεν αξίζει να φτιάξεις από το μηδέν με τόσα έτοιμα. Εκτός και αν το δεις σε φάση θέλω να το κάνω με τα χεράκια μου.
Πίστεψέ με αν σου πω τα μισά από όσα ξέρω για την αρχή του σπορ τότε είναι που θα έχεις ακόμα χειρότερη γνώμη.

@cosneo
Με σχεδόν τα ίδια μοτέρ να ταιριάζουν σε Κορολλα και σταρλετ θα προτιμήσω το μικρότερο και ελαφρύτερο.

@dimik
Celica αν εννοεις πισωκινητη εχει γινει σπανιο πουλι.

@alexm
Προτιμώ τον άλλο Γάλλο στα 2λιτρα δηλαδή το clio.

- 21 Οκτ 2017, 03:08 #445446 Ετσι οπως μας τα γραφεις, νομιζω οτι σε κατι τετοιο μπορεις να εχεις μια καλη βαση, για να αρχισεις να "ζωγραφιζεις"...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/11025247/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/11145726/

Eφοσον ειναι καθαρα απο σκουριες, τα συγκεκριμενα κουφαρια, ή τελος παντων εχουν σε τοσο μικρο βαθμο/σημεια(?) ωστε να μην υπαρχει θεμα, νομιζω ειναι η ιδανικη βαση για να χτισεις σιγα σιγα με ορεξη, χρονο (που λες οτι περισσευει, σε πολυ μεγαλυτερο βαθμο τουλαχιστον απο το να ριξεις πολλα παραπανω ευρω) , ενα "ειδικο αυτοκινητο" σχεδον οπως το θες, με τα εξτρα που θες και φανταζομαι με ενδιαμεσους πειραματισμους σε αναρτηση αλλα και βελτιωση ή αλλαγη κινητηρα...

- 21 Οκτ 2017, 09:53 #445466 Πάρε Clio 2 RS και μετέφερε στη μέση τη μηχανή και φτιάξε το κεντρομήχανο

- 21 Οκτ 2017, 12:51 #445482 Πισωκίνητο Starlet γουστάρω τρελά. Αλλά υπάρχουν κάποια που ήδη έχουν μετατροπές, δεν ξέρω όμως σε τι κατάσταση θα είναι.

- 21 Οκτ 2017, 14:37 #445507

Πάρε Clio 2 RS και μετέφερε στη μέση τη μηχανή και φτιάξε το κεντρομήχανο

Μάστορα αν φτιάχνεις και χέρια εκτός απ' όλα τα άλλα να το σκεφτώ

Πισωκίνητο σταρλετ 4πορτο δεν τρέχει . Τα 2πορτα ευτυχώς έχουν εξαφανιστεί απο τις αγγελίες και δε τα βλέπω να μου ανεβαίνει το αίμα στο κεφάλι. Λόγω της μόδας με το ντριφτ ο καθένας ζητούσε ότι του έλειπε για το κοτέτσι με ρόδες που πουλούσε. Τώρα αυτή ο μόδα πήγε στα πιο "σοβαρά" αυτοκίνητα όπως οι Ε30 και θα δείτε ότι σύντομα θα πιασει και τα Ε36.

Παρακαλώ να εμφανιστεί όποιος ψήφισε να ρίξω λεφτά στο Μάζντα

- 21 Οκτ 2017, 15:42 #445547

Παρακαλώ να εμφανιστεί όποιος ψήφισε να ρίξω λεφτά στο Μάζντα

παρων.
Τα πιο λιγα χρηματα θα στοιχησει,και θα το ευχαριστιεσαι κάθε μερα.
θα πηδας και ρχ8 που δεν μπορουν να κρατηθουν μεσα στις ωφέλιμες στροφες.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Οκτ 2017, 16:01 #445560

...Πισωκίνητο σταρλετ 4πορτο δεν τρέχει . Τα 2πορτα ευτυχώς έχουν εξαφανιστεί απο τις αγγελίες και δε τα βλέπω να μου ανεβαίνει το αίμα στο κεφάλι. Λόγω της μόδας με το ντριφτ ο καθένας ζητούσε ότι του έλειπε για το κοτέτσι με ρόδες που πουλούσε. Τώρα αυτή ο μόδα πήγε στα πιο "σοβαρά" αυτοκίνητα όπως οι Ε30 και θα δείτε ότι σύντομα θα πιασει και τα Ε36.

Παρακαλώ να εμφανιστεί όποιος ψήφισε να ρίξω λεφτά στο Μάζντα

1) εννοεις οτι δεν εχει τρεξει ποτε σε Ελληνικους αγωνες 4πορτο?
2) οτι δεν τρεχει τωρα, αυτη την σαιζον?
3) ή οτι δεν παιζει να τρεξεις? Οτι δεν σου αρεσει η ιδεα? Οτι θα ειναι χαρχαλο με ακαμψια σαν της πλαστελινης και οτι δεν σφιγγει με τιποτα?

Να και ενα διπορτο...(σχετικο-ασχετο, 3πορτα-5πορτα νομιζω οτι ουσιαστικα ειναι...)

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5861219/

Παντως για δεξιοτεχνιες νομιζω οτι ειναι καταπληκτικο vfm αλλα και fun to drive, αν φτιαχτει με μερακι και σωστο σεταρισμα.
Προφανως τα σαξοραλλα ειναι πολυ καλυτερη βαση για το κατι παραπανω, σε αγωνες, αναβασεις κτλ, αλλα το συνολικο κοστος, εχω την εντυπωση οτι θα ειναι πολλαπλασιο αλλα και ισως δυσαναλογο πλεον, για την αντιστοιχη ευχαριστηση...Την τσεπη σου βεβαια εσυ πανω απ' ολα γνωριζεις πολυ καλυτερα...

- 21 Οκτ 2017, 16:03 #445563 Εσκορτ εποχής δίπορτο αλλά τρέχα βρέστο. Πρίν χρόνια στη γειτονιά βρήκαμε με τον μικρό ένα που είχε αιωνόβιος γείτονας και το πήρε ο μικρός 800€ και το πούλησε σε 2 ημέρες 2.000 και ένα κάρτ 125 6τάχυτο, καλή μπίζνα.

- 21 Οκτ 2017, 16:46 #445592 @Κίκιζας,
Εννοώ ότι δεν έχει homologation (αν δεν κάνω λάθος) οπότε δεν τρέχει αναβάσεις κτλ. Μόνο drift.
Για δεξιοτεχνίες είναι όντως ότι πρέπει, ειδικά με τον 1.6 4AGE. Ξέρω άνθρωπο που χάλασε 3 καρότσες και 5 διαφορικά με ένα μοτέρ.
Αυτο το δίπορτο το παρακολουθώ εδώ και καιρό.

@dim,
Με 105 άλογα σε κάτι παραπάνω από τόνο δεν πήδηξε κανείς

@21 quadra,
Μιας και το ανέφερες αν κάποιος Φορντάκιας ξέρει κάποιον να βρούμε ταμπλώ, φώτα κτλ από ΜΚ2 ας ρίξει μήνυμα. Ή κανένας που μένει Αγγλία και δε βαριέται να κάνει μια γύρα στις κατά τόπους μάντρες

Πωλείται ένα που αξίζει και σε λογική τιμή αλλά δυστυχώς δεν φτάνω εκεί πάνω από χρήματα.

- 21 Οκτ 2017, 16:50 #445594 Έχω την εντύπωση ότι έχω δει φωτογραφία από αγωνιστικό Σταρλετ , 5θυρο με τα στρογγυλά φανάρια, να τρέχει σαν ιστορικό, ίσως πρέπει να το ψάξεις λίγο παραπάνω

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 21 Οκτ 2017, 17:03 #445604

Έχω την εντύπωση ότι έχω δει φωτογραφία από αγωνιστικό Σταρλετ , 5θυρο με τα στρογγυλά φανάρια, να τρέχει σαν ιστορικό, ίσως πρέπει να το ψάξεις λίγο παραπάνω

< >

εάν λες του Πλατη το πρασινο ασπρο 3πορτο ηταν.
οντως ωραιο παιχνιδι το σταρλετ,φθηνο αξιοπιστο,οπως και πληθωρα ανταλλακτικών,μοτερ σαζμαν διαφορικων από αλλα τογιοτα που μπορουν να χρησιμοποιηθουν.
θειος με σχολη οδηγων,ειχε τετοιο με 1,3 μοτερ.Ατελειωτο παιχνιδι στο χωμα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Οκτ 2017, 17:04 #445606

@dim,
Με 105 άλογα σε κάτι παραπάνω από τόνο δεν πήδηξε κανείς

θα βαλουμε 2λιτρο ειπαμε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Οκτ 2017, 17:08 #445612

Έχω την εντύπωση ότι έχω δει φωτογραφία από αγωνιστικό Σταρλετ , 5θυρο με τα στρογγυλά φανάρια, να τρέχει σαν ιστορικό, ίσως πρέπει να το ψάξεις λίγο παραπάνω

< >

εάν λες του Πλατη το πρασινο ασπρο 3πορτο ηταν.
οντως ωραιο παιχνιδι το σταρλετ,φθηνο αξιοπιστο,οπως και πληθωρα ανταλλακτικών,μοτερ σαζμαν διαφορικων από αλλα τογιοτα που μπορουν να χρησιμοποιηθουν.
θειος με σχολη οδηγων,ειχε τετοιο με 1,3 μοτερ.Ατελειωτο παιχνιδι στο χωμα.

Όχι δεν λέω του Πλατη, που τρέχει τώρα ο Κασιδοπουλος, έχω την εντύπωση ότι είδα ένα 5 θυρο, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος ή να θυμάμαι κάνα ντριφταμαξο. Με τέτοιο Σταρλετ πήρα το δίπλωμα. 1300, δεν έσβηνε με τίποτα και θυμάμαι ότι δεν χωρουσα με ποναγε το γόνατο κάθε φορά από το δίπλωμα.
Υπάρχει και αυτό το 3θυρο:
https://www.car.gr/8967962-toyota-starl ... cc-kp60-4k

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 21 Οκτ 2017, 17:11 #445613

. Με τέτοιο Σταρλετ πήρα το δίπλωμα. 1300,

και εγω με του θειου μου.
Όλα τα καλοκαιρια στο χωριο αλλωνιζαμε τους χωματόδρομους,και εδωσα με το ιδιο αυτοκινητο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'