- 05 Μάιος 2025, 10:49
#889581
Με γεια και καλά χλμ
- 05 Μάιος 2025, 13:14
#889603
Είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο, καλοτάξιδο! Ποια έκδοση αν επιτρέπεται;
- 05 Μάιος 2025, 14:24
#889618
Καλοτάξιδο!!! Πολυυυυ καλή επιλογή !!!
- 05 Μάιος 2025, 14:33
#889620
Ωραίος! Με το καλό και απροβλημάτιστο!
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
- 05 Μάιος 2025, 14:47
#889623
Καλοτάξιδο!!
- 05 Μάιος 2025, 21:01
#889667
Σας ευχαριστώ όλους!
Να πω την αμαρτία μου δεν έχω τον τρομερό ενθουσιασμό, ίσως λόγω του "ωρίμου" χαρακτήρα της επιλογής.
Είμαι ακόμα στο στάδιο του τι άλλο θα μπορούσα να πάρω με παρόμοιο Budget, σε καινούριο ή ελαφρώς μτχ.
Θεωρώ πως μόλις πάρω πινακίδες και το κυκλοφορήσω θα μου φύγει αυτό το πακέτο σκέψεων, αλλά για την ώρα πιο πολύ μούδιασμα έχω παρά ανυπομονησία
.
Πάντως στα λεφτά του, με δεδομένη την ανάγκη να μη μπλέξω με Stellantis και την 7ετή/150.000χλμ εγγύηση του, ήταν μάλλον μονόδρομος.
Αν είχε φύγει το Bmw πριν δώσω την προκαταβολή για το Xceed, μάλλον θα τα σκαγα για CHR, όχι γιατί το βρίσκω τόσο καλύτερο ως αυτοκινητο, αλλά δίνει μία σαφή αίσθηση πιο σύγχρονης κατασκευής, πράγμα που καλώς κακώς παίζει ρόλο όταν πας σε καινούριο.
Όπως και να χει ελπίζω να ναι καλότυχο και απροβλημάτιστο και στο μέλλον το ξαναβλέπουμε
Να πω την αμαρτία μου δεν έχω τον τρομερό ενθουσιασμό, ίσως λόγω του "ωρίμου" χαρακτήρα της επιλογής.
Είμαι ακόμα στο στάδιο του τι άλλο θα μπορούσα να πάρω με παρόμοιο Budget, σε καινούριο ή ελαφρώς μτχ.
Θεωρώ πως μόλις πάρω πινακίδες και το κυκλοφορήσω θα μου φύγει αυτό το πακέτο σκέψεων, αλλά για την ώρα πιο πολύ μούδιασμα έχω παρά ανυπομονησία
.Πάντως στα λεφτά του, με δεδομένη την ανάγκη να μη μπλέξω με Stellantis και την 7ετή/150.000χλμ εγγύηση του, ήταν μάλλον μονόδρομος.
Αν είχε φύγει το Bmw πριν δώσω την προκαταβολή για το Xceed, μάλλον θα τα σκαγα για CHR, όχι γιατί το βρίσκω τόσο καλύτερο ως αυτοκινητο, αλλά δίνει μία σαφή αίσθηση πιο σύγχρονης κατασκευής, πράγμα που καλώς κακώς παίζει ρόλο όταν πας σε καινούριο.
Όπως και να χει ελπίζω να ναι καλότυχο και απροβλημάτιστο και στο μέλλον το ξαναβλέπουμε
- 05 Μάιος 2025, 21:06
#889668
καλοταξιδο Σωκρατη!
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 05 Μάιος 2025, 22:26
#889675
Καλορίζικο. Την καλύτερη επιλογή έκανες.
Platinum ή ανέβηκες σε GT-Line?
socratesn έγραψε:
Καλορίζικο. Την καλύτερη επιλογή έκανες.
Platinum ή ανέβηκες σε GT-Line?
- 06 Μάιος 2025, 06:20
#889682
Καλοτάξιδο ! Πολύ όμορφο ! Να το χαρείς !
- 06 Μάιος 2025, 11:46
#889705
Τίποτα από τα δύο.
Premium
Στην Platinum τα μόνα δύο έξτρα που άξιζαν ήταν τα φλας στους καθρέφτες που ήταν και ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι (το δικό μου τα έχει στο φτερό, δε το είχα προσέξει, μου κάνει λίγο τσιπιά αλλά θα το ξεπεράσω) και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.
Ο πίνακας οργάνων έχω διαβάσει στο ελληνικό group κατόχων ότι τα παίζει πολύ συχνά με θερμοκρασίες, οπότε είπα να τον αποφύγω, δεδομένου πως στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δεν έχει κάποια σοβαρή επιπλέον λειτουργικότητα πέραν του οπτικού θέματος.
Η Gt-Line είχε εξοπλισμό που ήθελα (keyless, ασύρματη φόρτιση, ηλεκτρικά καθίσματα), αλλά ξέφευγε οικονομικά και νομίζω το χαλάει λίγο και οπτικά, δε μου αρέσουν καθόλου οι ζάντες της ούτε τα πίσω κυψελοειδή LED της.
Γενικά συμβιβάστηκα με το να πάρω κάτι πολύ χρηστικό και λειτουργικό, χωρίς τρομερές θυσίες σε θέματα εξοπλισμού.
Το Premium που πήρα έχει τις φωτάρες μπρος - πισω full led, 18αρες ζάντες, τη μεγάλη οθόνη μέσα, όλες τις "smart" λειτουργίες μέσω kia connect, διζωνικό clima, carplay, camera, αισθητήρες πίσω κλπ.
Σίγουρα στον ανταγωνισμό υπηρχαν πλουσιότερα, υπήρχαν και φτωχότερα, γενικά επικρατεί ένα μπάχαλο με τους εξοπλισμούς, από τα 30Κ και πάνω αρχίζεις να βρίσκεις πραγματικά πλήρη οχήματα
Giuseppe Busso έγραψε:
Καλορίζικο. Την καλύτερη επιλογή έκανες.
Platinum ή ανέβηκες σε GT-Line?
Τίποτα από τα δύο.
Premium
Στην Platinum τα μόνα δύο έξτρα που άξιζαν ήταν τα φλας στους καθρέφτες που ήταν και ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι (το δικό μου τα έχει στο φτερό, δε το είχα προσέξει, μου κάνει λίγο τσιπιά αλλά θα το ξεπεράσω) και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.
Ο πίνακας οργάνων έχω διαβάσει στο ελληνικό group κατόχων ότι τα παίζει πολύ συχνά με θερμοκρασίες, οπότε είπα να τον αποφύγω, δεδομένου πως στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δεν έχει κάποια σοβαρή επιπλέον λειτουργικότητα πέραν του οπτικού θέματος.
Η Gt-Line είχε εξοπλισμό που ήθελα (keyless, ασύρματη φόρτιση, ηλεκτρικά καθίσματα), αλλά ξέφευγε οικονομικά και νομίζω το χαλάει λίγο και οπτικά, δε μου αρέσουν καθόλου οι ζάντες της ούτε τα πίσω κυψελοειδή LED της.
Γενικά συμβιβάστηκα με το να πάρω κάτι πολύ χρηστικό και λειτουργικό, χωρίς τρομερές θυσίες σε θέματα εξοπλισμού.
Το Premium που πήρα έχει τις φωτάρες μπρος - πισω full led, 18αρες ζάντες, τη μεγάλη οθόνη μέσα, όλες τις "smart" λειτουργίες μέσω kia connect, διζωνικό clima, carplay, camera, αισθητήρες πίσω κλπ.
Σίγουρα στον ανταγωνισμό υπηρχαν πλουσιότερα, υπήρχαν και φτωχότερα, γενικά επικρατεί ένα μπάχαλο με τους εξοπλισμούς, από τα 30Κ και πάνω αρχίζεις να βρίσκεις πραγματικά πλήρη οχήματα