- 20 Δεκ 2018, 22:52 #556914 Εγώ πάντως αν ήμουν στη θέση σου, θα έβαζα νερό στο θέμα μήκος και θα πήγαινα να χτυπήσω το νέο Kia Ceed 1.0 T Premium με 18.290€ για τα τελευταία 20 κομμάτια και τα πάντα όλα από εξοπλισμό. (Την θέση του παίρνει το GT line το οποίο όμως κάνει 20.090€).
https://www.kia.com/gr/nea-modela/ceed-cd/prodiagrafes/
< Note >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 20 Δεκ 2018, 23:07 #556918

Το Baleno εγώ το χαρακτηρίζω κακομοίρικο, ταλαίπωρο.

Ε τότε άστο να πάει στο καλό

- 20 Δεκ 2018, 23:21 #556919

Εγώ πάντως αν ήμουν στη θέση σου, θα έβαζα νερό στο θέμα μήκος και θα πήγαινα να χτυπήσω το νέο Kia Ceed 1.0 T Premium με 18.290€ για τα τελευταία 20 κομμάτια και τα πάντα όλα από εξοπλισμό. (Την θέση του παίρνει το GT line το οποίο όμως κάνει 20.090€).
https://www.kia.com/gr/nea-modela/ceed-cd/prodiagrafes/
< Note >

Τα πάντα όλα όχι, αλλά όντως είναι μια καλή προσφορά.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 21 Δεκ 2018, 00:41 #556927

Εγώ πάντως αν ήμουν στη θέση σου, θα έβαζα νερό στο θέμα μήκος και θα πήγαινα να χτυπήσω το νέο Kia Ceed 1.0 T Premium με 18.290€ για τα τελευταία 20 κομμάτια και τα πάντα όλα από εξοπλισμό. (Την θέση του παίρνει το GT line το οποίο όμως κάνει 20.090€).
https://www.kia.com/gr/nea-modela/ceed-cd/prodiagrafes/
< Note >

Και εγώ!

- 21 Δεκ 2018, 23:31 #557115 Ειναι κατα αυξουσα σειρα τιμης. Δειτε στο Aircross αυτο το κενο που εγραψα παραπανω.

- 21 Δεκ 2018, 23:37 #557116 To face lift του Baleno ερχεται τελικα πολυ νωριτερα (Ιανουαριο) απο οτι λεγανε (Ιουνιο).
https://gaadiwaadi.com/exclusive-2019-m ... ext-month/

Σαφως βελτιωμενο παντως σε σχεση με το τωρινο μοντελο


Θα το περιμενω (αν και φτερα, φωτα φαινονται ιδια )

- 22 Δεκ 2018, 09:47 #557139 Καλά το τωρίνο Baleno είναι χάλια...
Το Vitara χαλαρα το αγόραζα .Μου αρέσει πολύ!
Eγω fiesta θα κοίταγα...

- 23 Δεκ 2018, 11:58 #557263 Το Φιεστα ειναι απο τα μικροτερα σε χωρους, κριτηριο πρωτης προτεραιοτητας για τη συγκεκριμενη αγορα. Παιζει να ειναι το μικροτερο απο οσα ειδα.

- 23 Δεκ 2018, 12:50 #557264 Αν είδα καλά το Drive έχει Master test το Vitara 1.0. Ίσως να βρεις κάποια ενδιαφέρουσα πληροφορία.

< Note >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 23 Δεκ 2018, 13:13 #557269

Ίσως να βρεις κάποια ενδιαφέρουσα πληροφορία

drive
Σωστοί επαγγελματίες εδώ:
https://www.whatcar.com/suzuki/vitara/4x4/review/n76
https://www.whatcar.com/suzuki/vitara/4 ... n-the-road

Suzuki Vitara 4x4 performance
The Vitara gets a choice of two petrol engines, both of them turbocharged. There’s a 1.0-litre or 1.4-litre unit, kicking out 109bhp and 138bhp respectively.

The 1.0-litre engine is our recommendation, and is a worthy contender to other turbocharged rivals, such as the 1.0 TSI in the Seat Arona. It’s more than capable, with power arriving promptly when you put your foot down – not the case with some other small turbo units.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 23 Δεκ 2018, 20:32 #557297 Το captur γιατι βγηκε εκτος; επισης το ecosport μετα το fl βλεπεται και βελτιωθηκε εσωτερικα..
Επισης αφου κοιτας ibiza γιατι οχι clio & fiesta;

.

- 23 Δεκ 2018, 21:41 #557311 To ecosport εγω μόνο και μόνο για την πόρτα αποσκευών, θα το έκοβα...


< >

- 24 Δεκ 2018, 10:23 #557344 Επίσης υπάρχουν αναφορές για δυσλειτουργίες στα συστήματα αυτόνομου φρεναρίσματος στα Suzuki.

- 24 Δεκ 2018, 19:21 #557385 Στο EcoSport δεν μου αρεσει ο οριακος χωρος αποσκευων, η οθονη-τειχος και κυριως (και για αυτο κοπηκε, οπως γραφει και ο skous) η πορτα του χωρου αποσκευων. Γενικα απαραδεκτη και ειδικα δεν χωραει να την ανοιξω στον χωρο σταθμευσης στο σπιτι.

Το Clio μου ειναι μικρο (αν και μου αρεσει), το Φιεστα ειναι ΠΟΛΥ μικρο σε χωρους.

Το Captur εχει πολλα "συν" (σωστες διαστασεις, καλους χωρους, συρομενα πισω καθισματα) και μου αρεσει εξωτερικα. Ειναι ομως στο τελος της "καριερας" του, οι κινητηρες του ειναι οριακοι και δεν μου αρεσει καθολου ο πινακας οργανων (αυτες οι περιεργες καμπυλες, η ελλειψη οθονης tft και κυριως ο τεραστιος δεικτης βενζινης, που πιανει χωρο οσο ενα ταχυμετρο-στροφομετρο).
Εξάλλου χανει στα "νοκ-αουτ" απο το Vitara, με το οποιο εχει ιδια τιμη, παρομοιο εξοπλισμο και το Suzuki εχει καλυτερο κινητηρα, εγγυηση και μου αρεσει περισσοτερο.

- 24 Δεκ 2018, 19:21 #557386

Επίσης υπάρχουν αναφορές για δυσλειτουργίες στα συστήματα αυτόνομου φρεναρίσματος στα Suzuki.

Εχεις καποιο λινκ;